Почему Kia кроссоверы популярны?
Кроссоверы стали одним из самых популярных классов автомобилей в последние годы, и Kia успешно заявила о себе на этом рынке. Модели Kia семейства Sorento по праву считаются одними из самых востребованных автомобилей в своей категории.
Одной из основных причин, почему Kia кроссоверы стали популярными, является разнообразие моделей и уровней комплектации. Kia предлагает своим клиентам широкий выбор кроссоверов, включая модели Sorento. Благодаря этому, каждый покупатель может найти автомобиль, отвечающий его индивидуальным потребностям и предпочтениям.
Кроме того, Kia предлагает гибридные версии своих кроссоверов, в том числе и модель Sorento. Гибридные автомобили становятся все более популярными среди автолюбителей, так как они объединяют в себе преимущества двух разных типов двигателей — бензинового и электрического. Это позволяет уменьшить расход топлива и выбросы вредных веществ в атмосферу.
Кроме обновления внешнего дизайна и расширения списка доступных опций, новые модели Kia Sorento обладают современными технологиями безопасности и комфорта, что делает их привлекательными для покупателей. Компания Kia постоянно работает над улучшением своих автомобилей и удовлетворением запросов потребителей, и это тоже способствует популярности их кроссоверов.
В целом, Kia кроссоверы, включая модель Sorento, обладают привлекательным дизайном, надежностью, комфортом и современными технологиями, что делает их одними из лидеров на рынке кроссоверов.
Киа Соренто Прайм по полочкам
Чтобы никого не путать, разложим ситуацию по полочкам. Прайм — это исключительно маркетинговый ход для нашего рынка. По всему миру уже давно отгудела премьера третьего поколения Киа Соренто и ни о каком Прайме там и слыхом не слыхивали. В Калининграде до сих пор производится сборка более простого, демократичного, недорогого и просторного кроссовера с тем же названием. Kia Sorento довольно популярен на нашем рынке в основном из-за цены. Переднеприводный автомобиль с бензиновым 174-сильным двигателем можно купить у официального дилера в Москве всего за 1 299 000 рублей. Точно такой же кроссовер по техническим характеристикам, как Kia Sorento Prime, продадут за 1 649 000 рублей.
Kia Sorento Prime в новом кузове 2023-2024 модельного года стоит минимум 2 100 000 рублей в комплектации люкс. Разница не только в дизайне экстерьера, хотя она довольно заметна, в комфорте салона или уровне оснащенности. Это не заводской тюнинг или модификация. Дело в уровне локализации. Прайм привозят из Кореи, поэтому приходится платить все возможные таможенные сборы, акцизы и прочие унизительные для производителя налоги, но что поделаешь, публика жаждет нового кроссовера. В комплектации Престиж Киа Прайм тянет уже на 2 500 000 рублей. Стоп, это же дороже, чем Тойота Хайлендер с передним приводом. Но в том-то и фишка корейцев — за те же деньги они предлагают равнозначный по большому счету автомобиль, но с полным приводом и в полной комплектации. Даже с люком.
Комплектации Kia Sorento Prime 2023-2024
Комплектации
Комплектация Киа Соренто Прайм классик является начальной, и способна предложить покупателям довольно большой список оборудования, включенного в базовое оснащение. Водитель и пассажир получает отдельный климатический контроль и фирменную аудиосистему. Водительское кресло регулируется по высоте, а также рулевая колонка подлежит регулировкам в двух направлениях. Передние и задние стекла отличаются наличием электрических стеклоподъемников. Рулевое колесо отличается наличием функции подогрева, как и передние сидения. Обогрев установлен и на боковых зеркалах заднего вида, которые имеют сервопривод для регулировок. Внешние элементы предусматривают установку ручек дверей, выполненных в хромированном исполнении, колесные диски алюминиевые на 17 дюймов.
Активная и пассивная безопасность в таком автомобиле обеспечивается боковыми и фронтальными подушками безопасности. В передней и задней части присутствуют надувные шторки. Система стабилизации предусматривает несколько каналов, парктроник штатный. Присутствует даже датчик контроля давления в шинах. Присутствует круиз-контроль, работающий в паре с помощником старта на подъеме.
Киа Соренто Прайм в комплектации комфорт отличается отделкой сидений натуральной кожей, а также установкой камеры заднего вида, способной выводить динамические подсказки. На машине в такой комплектации присутствует система полного привода, оборудованная многодисковой муфтой, подключающей колеса заднего моста
Комплектация Киа Соренто Прайм люкс является третьей по стоимости, потому как в число базового оборудования для неё включили электронный привод, позволяющий регулировать водительское кресло в 10 направлениях. Также присутствуют датчики света и дождя. Двери багажного отделения комплектуются сервоприводом. Двигатель можно запускать с кнопки, а так присутствует доступ без ключа. Внешне данная версия отличается наличием светодиодных фар, и алюминиевыми накладками на порогах. Все модификации предусматривают полный привод на все четыре колеса.
В модельном ряде присутствует комплектация Киа Соренто Прайм престиж, которая поставляется со всеми силовыми агрегатами. В качестве дополнительных опций покупателям предлагается фирменная система навигации, управление которой производится через цветной дисплей на 8 дюймов. В качестве аудиосистемы установлены динамики и сабвуфер Harman Kardon. Передний пассажир в автомобиле at prestige получает возможность регулировать свое кресло в электрическом режиме, оно также оборудовано вентиляцией. Климатический контроль имеет расширенные функции, и установлен кондиционер для третьего ряда сидений. Передние и центральные стойки обшиты тканью. Задние фонари полностью светодиодные, а также присутствуют колесные диски на 18 дюймов.
Все минусы Киа Соренто Прайм
Взыскательные автомобилисты вылили в сеть негативные отзывы. В них – конструктивные ошибки разработчиков, пожелания водителей.
Гарик:
Претензии к клиренсу. Не внедорожник, но никто и не претендует. У Соренто низкий дорожный просвет. На бордюр наскочил – бамперу конец. Мягкий материал, гнется. Зачем тогда полный привод, если по канавкам ездить нельзя? Углы въезда и выезда низкие. Паркетник, одним словом.
Виктор:
Два миллиона за то, что зимой 40 минут двигатель прогреваю, чтобы лобовое стекло оттаяло? Сколько топлива в тубу! Почему не сделать электрический подогрев? Без него в средней полосе стекла не оттают. Позор инженерам, жирный минус! Для папуасов машину делали.
Денис:
Сразу обратил внимание на шум в салоне. Вообще нет звукоизоляции
Заплатил мастерам: толку мало. Часы отстают — обращаюсь по гарантии, говорят: перепрошивать ЭБУ нужно. Это на первых тысячах?
Подвеска и заводские оказии
Меньше всего внимания владельцам приходится уделять подвеске. Она простая и неприхотливая. Правда о некоторых слабых местах лучше знать заранее. Самым главным просчётом можно считать неотрегулированные углы установки колес («развал»), с которыми Sorento порой выезжал прямо из автосалона. Некоторым владельцам приходилось проводить эту процедуру сразу после покупки авто.
Вторая проблема – задние амортизаторы. Слабенькие, не самые ресурсные: бывает, что не дотягивают до 50000 км:
Шаровые опоры первое время тоже не отличались надежностью, однако чаще всего их меняли по отзывной кампании на модернизированные, что сводит проблему на нет. В остальном сроки жизни элементов ходовой и рулевого управления вполне средние. Втулки и стойки стабилизатора живут около 100 000 км, сайлентблоки рычагов (передних и задних) около 150 ткм.
Передняя подвеска Kia Sorento 3 Prime
Многих владельцев Sorento 3 беспокоит шуршание в салоне при вывороте колес. Дилеры причину такого слухового беспокойства не называют, просто без разбора меняют всю рулевую колонку целиком, что не оставляет посторонним звукам никакого шанса.
Задняя подвеска Kia Sorento 3 Prime
Немного вопросов возникает и к тормозам. Передние диски не особо производительные, от чего могут быстро перегреться и начать бить в руль при замедлении. Как отчитываются сами владельцы, если правильно подобрать неоригинальные фрикционы, то таких проблем больше не будет:
Технические характеристики Киа Соренто 2020
Хоть автомобиль и представлен официально в Южной Корее, до сих пор производитель не разглашает технические характеристики для Европы и Северной Америки. Основой для нового кроссовера послужила та же платформа, что нынче используется для новой Kia Sonata и K5.
| Длина, мм | 4810 |
| Ширина, мм | 1900 |
| Высота, мм | 1695 |
| Колесная база, мм | 2815 |
| Дорожный просвет, мм | 176 |
| Передний свес, мм | 930 |
| Задний свес, мм | 1065 |
| Объем багажника, л | 910 (2100 литров максимальный) |
| Снаряженная масс, кг | 1715 |
| Допустимая масса, кг | 2510 |
Достоверно известно, что ныне предлагают кроссовер Kia Sorento с турбированным дизельным двигателем, объемом 2,2 литра, а так же гибридную установку на базе бензинового 1,6 литра. Со временем в продаже должны появиться бензиновые агрегаты, объемом 2,0 и 2,5 литра, а так же дизельный двигатель, объемом 2,0 литра.
| Технические характеристики Kia Sorento 2020-2021 | ||
| Двигатель | CRDi Turbo | T-GDi |
| Топливо | Дизельное топливо | Бензин АИ-95 + электричество (гибрид) |
| Количество цилиндров/клапанов | Рядный, 4/16 | |
| Объем, л | 2,2 | 1,6 |
| Мощность, л.с. | 201 | 230 (ДВС – 180 л.с., электромотор – 60 л.с.) |
| Крутящий момент, Нм | 440 | 350 (ДВС – 265 Нм, электромотор – 264 Нм) |
| Нагнетатель | Турбина | |
| Трансмиссия | 8 DCT | 6 ст. АКПП |
| Привод | Передний или полный |
Вероятней всего, что двигателя, которые через время установят на новый Kia Sorento будут ни чем не хуже. Появление гибридной версии это уже доказательство, что технические характеристики так же прошли доработку. Забегая наперед, хочется сказать, что не стоит ожидать двигателей большого объема, так как основная цель производителя не мощность, а комфорт для водителя и пассажиров.
За что платить полмиллиона
Вот мы плавно и подошли к основному вопросу, перед которым стоит потенциальный покупатель кроссовера и недоуменно смотрит на старый Kia Sorento и на новый Киа Соренто Прайм этого года и в глазах у него болезненно бьется один вопрос — за что переплачивать полмиллиона? Возможно, корейцы что-то не просекли, потому что можно же было вывести новый кроссовер под совершенно другим именем, до конца запутав бедного покупателя. Но они решили пойти именно таким путем и вот почему. Перед началом официального тест-драйва модели, во время брифинга, пресс-секретарь раз пятнадцать употребил слово «премиум». Да и до этого руководство компании явно давало понять, что их следующая цель — автомобили премиум класса. Но при этом не стоит забывать, что мотор остался прежним, это все тот же, с прибавкой три лошади и минус секунду на разгон до сотни.
Теперь Kia Sorento Prime разгоняется за 9,6 секунды. КПП — все тот же задумчивый, но, судя по отзывам владельцев, надежный и плавный автомат с шестью диапазонами. В итоге — новая переработанная платформа, проверенный и доработанный двигатель, отличный премиальный интерьер. Вот за это и стоит доплачивать такие деньги.
Аккуратный, спокойный, стильный новый кузов от Питера Шрайера внушает доверие и от него пахнет солидностью, респектабельностью, но он не такой подчеркнуто эксцентричный, как более дешевые модели компании. Зато внутри — это совершенно другой мир. Не зря руководство прицепилось к слову «премиум». Так оно и есть. Качество материалов отделки — на высшем уровне. Без всяких скидок на возраст бренда, салон смело можно ставить в один ряд с более дорогими одноклассниками. Есть, однако, и элементы псевдо-премиума. Такие как недо-строчка на пластиковых панелях, имитирующая простроченную кожу. Но пластик очень качественный и подогнан как нельзя лучше. Отсюда и полная тишина в салоне. Вкусные вставки из дорогого дерева, алюминия и кожи выглядят очень уместно, не вызывают диссонанс и работают на престиж и визуальный комфорт.
Заглянем в салон Kia Sorento Prime 2023-2024 модельного года
Комфорт не только визуальный, но он воплощен в реальных плюшках, которые доступны не в каждом премиальном кроссовере. Одно только водительское сиденье имеет 14 позиций регулировок с электрическим приводом. У переднего пассажира их только восемь. Объем салона также изменился в сторону роста. Он стал длиннее и шире и несмотря на то, что крыша стала на пару миллиметров ниже, пространства над головой прибавилось. Инженеры немного опустили сиденья, что сделало легче вход и выход из автомобиля, а подушка и спинка заднего дивана получили также по несколько вариантов регулировки.
Среди комбинаций по архитектуре салона есть две семиместных и одна пятиместная. Так вот даже на третьем ряду есть кнопки для управления климат контролем. Чем вам не премиум? А уже ставшая обязательной функция автоматического открывания багажника — теперь не нужно ни пинать автомобиль, ни гладить его ключами. Достаточно просто подойти и постоять секунду-две, как багажник сам и откроется. Чего стоит только восьмидюймовый монитор мультимедийной системы с навигатором и нарисованная приборная панель. Точно такая, как в премиальных седанах марки, Supervision.
Kia Sorento Prime 2023-2024, цифры и факты
Публику снова-таки волнуют цифры, потребительские цифры, так вот с ними у премиального Kia Sorento Prime — полный порядок. Багажник имеет объем 670 литров, а если сложить сиденья в пятиместном кузове, получим 1775 литров багажа. Семиместный салон сложится и предоставит возможность уложить 1667 литров груза. Клиренс в 186 мм позволит не обращать внимания на бордюры и при парковках в городе где попало чувствовать себя не таким ущемленным. Цифры устроят всех. 200-сильный дизельный мотор тянет прекрасно, а при этом позволяет неплохо экономить топливо. В технических характеристиках Kia Sorento Prime 2023-2024 заявлен расход по смешанному циклу — 7,8 литров на сотню. Возможно, в городе расход поднимется до десяти литров, зато по трассе на крейсерской скорости стоит ожидать расхода не более 5-6 литров, если не слишком давить на гашетку.
Безопасый и стильный Kia Sorento Prime 2023-2024
Особенного толку от этого, честно говоря, не будет. Почти двухтонный автомобиль, правда, довольно легко набирает все свои заявленные 180 км/ч и при этом позволяет довольно активно работать рулем. Системы безопасности чутко следят за поперечной и курсовой устойчивостью, но нужно учитывать, что это все-таки большой и тяжелый автомобиль, несмотря на кажущуюся легкость при управлении. Если же водитель расслабился и довел кузов до критического крена, электроника надает ему по рукам и незаметно исправит ситуацию так, чтобы никто ничего не понял. На кроссовере может быть установлено два типа электрического усилителя руля — в первом случае электромотор установлен на рулевом валу, во втором — на рейке. Но ни тот ни другой вариант, традиционно для электроусилителей, не дает полной информации о поведении передних колес. С этим нужно просто смириться. Конечно, есть и адаптивный режим и режим, который можно выставить вручную — спорт, комфорт. Руль нальется усилием, но информативности от этого не прибавится ни на грамм.
На рынке США автомобиль представлен не только с «нашим» дизелем, но и с линейкой бензиновых моторов, которых в России не будет. Но откровенно говоря, особенно жалеть не приходится. Даже мотор с турбиной, который будет поставляться в США, 3,3-литровый V-6 имеет меньший крутящий момент, чем актуальный для нашего рынка мотор на солярке. Дизель очень тяговитый, экономичный и в паре с автоматом делает все, чтобы поездка была максимально комфортной и по возможности, быстрой. В КПП есть и ручной режим, который позволяет погонять стрелку тахометра по нарисованному циферблату. Коробка терпит до последнего и только уже в красной зоне может аккуратно воткнуть следующую передачу. Но слишком шустрой ее назвать все же нельзя. Долго думает.
Видео: тест-драйв Киа Соренто Прайм 2023-2024
В результате мы получили настоящий премиальный кроссовер с, пожалуй, лучшим двигателем из все линейки, которую компания представила по всему миру. Что касается цен и комплектаций, то реальную конкуренцию Kia Sorento Prime может составить только Тойота Хайлендер, но, как мы и говорили, за ту же цену придется жертвовать полным приводом, если все же предстоит купить именно японца. Поэтому 500 тысяч рублей, которые просят за разницу между простым Соренто и Kia Sorento Prime вполне обоснованы. Вот карточка, юноша. Чека не надо.
Муки выбора и новый Соренто
Причем здесь новый Kia Sorento Prime 2023-2024 года? Он полностью моделирует ситуацию, которую мы только что нарисовали. Почти полностью. Есть на это ряд причин, и если вам не нужно этого знать, сразу переходите в раздел с комплектациями и ценами на новый потенциальный хит от нового мирового лидера по производству новых модных кроссоверов, корейской компании Киа. Корейцев можно уважать не только за то что они вытворили со своей автомобильной промышленностью за последние пару десятков лет. Кстати, не знаете, какая машина была первой, выпущенной автомобильным заводом Asia Motors, который чуть позже стал Киа? Ни за что не угадаете. Fiat 124, да, Жигули копейка, ВАЗ 2101. Правда, выпускали ее корейцы от силы четыре года, а не сорок, как некоторые, поэтому сегодня нам и приходится выбирать не среди своих автомобилей, а среди корейских.
На фото — Kia Sorento Prime 2023-2024 года
Благо, выбор есть, причем такой, что голова идет кругом, а если поставить себя на место бедняги, который накопил непосильным денным и нощным трудом два миллиона на модный кроссовер, завидовать ему не приходится. Это не телефон в магазине купить. Здесь ставки другие и не только финансовые. Дело вот в чем. В Калининграде до сих пор производят и даже не думают прекращать выпуск предшественника Прайм, Киа Соренто. Просто Соренто. Зачем тогда понадобилось выводить на депрессивный рынок еще одну модель, фактически ставшую продолжением актуальной машины… Вот с этим нам и предстоит разобраться, чтобы потом не слушать консультантов в наглаженных рубашках и пахнущих дешевым контрафактным одеколоном.
Интерьер нового кроссовера
Салон нового Киа Соренто 2021 дизайнеры полностью переработали, начиная от деталей и заканчивая материалами на выбор покупателя. Как уточнили представители компании, автомобиль получил весь перечень самых современных технологий и функций, которые только есть в арсенале компании. Изначально предполагалось, что производитель откажется от механических кнопок и все детали управления заменит на сенсорные дисплеи. Этого не случилось, а вместо сенсорного управления появился новый дизайн центральной консоли.Самый верх центральной консоли отвели под 8″ дисплей мультимедийной системы для базовой комплектации и 10.25″ для топовых вариантов. Основой для мультимедиа системы послужили операционки Android Auto и Apple CarPlay. На борту мультимедийки числится мобильная сеть 4G и точка доступа Wi-Fi. Ниже по консоли расположили дисплей, отвечающий за климат-контроль, а так же механические кнопки управления. Здесь же расположили 4 отверстия для подачи воздуха, с возможностью регулировки по вертикали и горизонтали. Выглядит все это стильно и без лишних деталей, за которые пришлось бы переплачивать.
В современном стиле получился центральный тоннель Kia Sorento. В самом начале за скрытой панелью расположились USB входы для зарядки, беспроводная зарядка и розетка 12V. По сторонам консоли расположили кнопки управления подогревом/обдувом передних сидений. Вместо привычного рычага трансмиссии, в новом Соренто установлена «шайба», здесь же установлена еще одна шайба для выбора режима передвижения и настройки подвески.
Помимо управления подвеской и трансмиссией, на центральном тоннеле расположили пару подстаканников, кнопки управления системами и массивный подлокотник. В случае необходимости, в подлокотник можно встроить систему охлаждения или дополнительные USB порты для зарядки гаджетов. Как говорится стильно и практично.
Теперь рассмотрим интерьер Kia Sorento в общих чертах. Как уже говорили, в зависимости от комплектации и генерации, салона может быть рассчитан на 3 ряда посадочных мест, при этом второй ряд может быть в виде «дивана» или же двух отдельных сидений, подобно передним. Третий ряд сидений рассчитан на два посадочных места, но пространства хватит для детей или же на короткие дистанции (для взрослых пассажиров).Обшивка салона Kia Sorento 2021 так же на высоте. Для обшивки использовали качественную кожу, в том числе и Nappa, качественный пластик и другие не дешевые материалы. Так же по периметру салона установлена светодиодная подсветка, современная акустика на 12 динамиков, всевозможные подзарядки и подстаканники для каждого пассажира. Что касается расцветки интерьера, пока известно о:
- черный;
- бежевый;
- коричневый.
Теперь рассмотрим водительское место Kia Sorento 2021. Панель приборов кроссовера напрямую будет зависеть от комплектации. Несмотря на заявления производителя, базовые комплектации получатся аналоговую приборку, а вот топовые версии кроссовера обзаведутся цифровой приборной панелью, с дисплеем 12,3″. Руль новинки вовсе не говорит о том, что Вы находитесь в кроссовере, скорей он сделан для роскошного седана. Кожаная обшивка, функциональные кнопки управления и подрулевые лепестки переключения передач.Салон нового Kia Sorento действительно пережил серьезные изменения. Большое количество современных технологий, светодиодная подсветка и качественные материалы обшивки. Не исключено, что за дополнительную плату покупателю предложат большой спектр доработок или индивидуальных деталей.
Комплектации и цены новой Киа Соренто 2021
В российском варианте новый Соренто представлен в комплектациях:
- Classic (базовая);
- Comfort;
- Luxe;
- Prestige;
- Premium;
- Premium Plus.
Classic
В начальной версии «Классик» автомобиль предлагается только в переднеприводном исполнении, с бензиновым двигателем 2.5L и 6-ступенчатым «автоматом».
В октябре 2020 года рекомендуемая цена этой модификации равна 2 149 900 рублям, в состав стандартного оборудования входит:
Новый Соренто оборудуется механически регулируемой по наклону/вылету рулевой колонкой, селектором выбора режимов движения (Comfort, Eco, Sport, Smart), оснащается колесами 235/65R17 на литых дисках.
Приборная панель дополнена вставками под «металлик», сиденья имеют тканевую обивку, докатка поставляется в комплекте со стальным диском.
Стояночный тормоз здесь ножной, и тоже механический, базовой кузовной окраской считается эмаль Clear White (чистый белый), наружные зеркала и ручки дверей окрашиваются в цвет кузова.
За отдельную плату (15 тыс. руб.) автомобиль доступен в цвете металлик, представлено 15 различных вариантов.
Comfort
Купить Kia Sorento в комплектации «Комфорт» можно за 2 309 900 руб., данная версия также доступна лишь с мотором 2,5 л и АКПП-6, но уже с полным приводом колес.
Здесь дополнительно включены: рейлинги на крыше, передние парковочные датчики, обогрев задних сидений, функция автоматического складывания зеркал.
Вместо докатки поставляется полноразмерная запаска на литом диске, предусмотрены светодиодные противотуманные фары.
Luxe
Ко всем уже вышеперечисленным опциям здесь прибавляется:
- сервопривод Smart Tailgate двери багажника;
- бесключевой доступ Smartkey с дистанционным запуском ДВС;
- атермальное остекление (на лобовом и боковых передних стеклах);
- функция auto у стеклоподъемников;
- тонировка все задних окон (самого заднего и боковых).
В версии Luxe наружные дверные ручки имеют хромированную отделку, вставки на торпедо выполнены под дерево, установлены колеса 235/60R18.
Предусматривается сетка в багажнике для крепления грузов, сиденья в салоне отделаны кожей. Для авто с дизелем становится доступным дополнительный салонный отопитель и переключатель Terrain Mode с режимами Mud, Snow и Sand для плохого дорожного покрытия.
Prestige
Цена еще более богатой комплектации «Престиж» с бензиновым мотором стартует от 2 649 900 руб., с дизелем – от 2 799 900 руб., авто дополняется беспроводной зарядкой смартфонов, вентиляцией передних сидений, механически поднимающимися шторками окон боковых задних дверей. Начиная с этой версии новый Киа Соренто оснащается:
- третьим рядом сидений;
- электроприводом переднего пассажирского кресла (десять положений, из которых два – для поясничной опоры);
- 10,25-дюймовым монитором информационно-развлекательной системы;
- светодиодными задними фонарями;
- головными фарами проекционного типа;
- специальной пленкой на стеклах передних дверей для лучшего акустического комфорта;
- премиальной аудиосистемой Bose c двенадцатью динамиками.
Спинки дивана второго ряда здесь складываются с помощью электропривода, декоративные вставки выполнены с тиснением и узором в виде повторяющихся прямоугольников. Еще предусмотрена атмосферная подсветка салона, есть отдельная климатическая установка для пассажиров третьего ряда.
Расширенная модельная линейка
Компания Киа предлагает широкий ассортимент кроссоверов, среди которых особо выделяется модель Kia Sorento. Этот популярный автомобиль представлен в нескольких версиях: обычная, гибридная и плагин-гибридная.
Модель Kia Sorento стала популярным выбором для автолюбителей, благодаря своей вместительности, продуманному дизайну и комфорту. Она обеспечивает отличные характеристики на дороге и превосходную проходимость.
Однако, наряду с обычной версией, Киа предлагает гибридную модель Kia Sorento, которая объединяет в себе электродвигатель и двигатель внутреннего сгорания. Это позволяет снизить расход топлива и выбросы вредных веществ в атмосферу.
Кроме того, компания Киа предлагает плагин-гибридную версию модели Kia Sorento, которая помимо двигателя внутреннего сгорания и электродвигателя, оснащена также аккумуляторной батареей, которую можно заряжать от сети. Это позволяет ездить на электричестве на значительные расстояния и минимизировать расход бензина.
Таким образом, расширение модельной линейки кроссоверов Киа позволяет покупателям выбрать подходящую версию Kia Sorento в зависимости от их индивидуальных предпочтений и приоритетов.
| Киа Sorento | Расширенная модельная линейка |
| Киа Hybrid | Снижение расхода топлива и выбросов |
| Соренто | Проходимость и комфорт |
Поведение на дороге
Несмотря на внушительную внешность, KIA Sorento 2020 спроектирован больше для города, поэтому разработчики уделили особое внимание поведению кроссовера на хорошей дороге и на скорости. Крены в поворотах минимальны, неровности дороги поглощаются подвеской весьма успешно
Комфорт водителя и пассажиров в поездке поставлен на первое место, поэтому в салоне не побеспокоят ни шум дороги, ни звук или вибрация от двигателя, ни завывание ветра.
Хотя объем дизельного двигателя 2.2 сложно назвать выдающимся, он демонстрирует вдохновляющее ускорение благодаря 8-ступенчатому роботу DCT с мокрым сцеплением и гидравлическими актуаторами. Мокрое сцепление, по сравнению с сухим, обеспечивает передачу большего крутящего момента и эффективное охлаждение. Передачи перещелкиваются незаметно и без провалов мощности между переключениями. Едва ли вы почувствуете непередаваемое «удовольствие за рулем», но повышение эндорфинов гарантировать можно, тем более, что автомобиль можно перевести в ручной режим переключения скоростей с помощью подрулевых лепестков.
Автомобиль имеет несколько предустановленных режимов движения: Comfort, Eco, Sport, Smart, и ряд режимов для бездорожья, таких как Снег, Грунт и Песок. Электроника каждого режима подстраивает работу двигателя (повышение и снижение оборотов), коробки передач и ходовой части (распределение крутящего момента и тормозных усилий) для сохранения максимального сцепления колес с поверхностью под ними.
Салон
Надежность и долговечность
Kia постоянно работает над улучшением качества своих автомобилей и предлагает обновления и новые функции. Сочетание гибридных технологий и надежной конструкции позволяет создавать автомобили, способные прослужить долгие годы.
Кроссоверы Kia, такие как Sorento, известны своей прочностью и способностью справляться с различными условиями эксплуатации. Они устойчивы к неблагоприятным погодным условиям, имеют высокий клиренс и хорошую проходимость.
Особое внимание уделяется эргономике салона и комфорту пассажиров. Улучшенные материалы и новые технологии делают вождение и поездки более приятными и безопасными
Благодаря строгим стандартам качества и непрерывной инновационной работе, Kia производит автомобили, которые славятся своей надежностью и долговечностью.
Старт продаж
В настоящий момент известно, что презентация четвертого поколения Kia Sorento состоится в рамках Женевского автосалона, который открывается третьего марта. Дебют кроссовера с гибридными установками перенесен на начало мая. Но, возможно, производитель представит эту версию Sorento раньше указанного срока.
Официально сроки выхода корейской модели на рынок не подтверждены. По слухам, продажи автомобиля на домашнем рынке стартуют летом. В других странах кроссовер появится ближе к осени или зиме. Поставки нового поколения в Россию стоит ожидать не ранее 2021 года.
Связано это с тем, что производство Kia Sorento локализуют на автозаводе, расположенном в Калининграде. Данное обстоятельство, кстати, подтверждает слухи о том, что корейская модель сохранит прежнюю моторную гамму. Впрочем, Kia Sorento может выйти на российский рынок раньше намеченного срока.