Дроссельная заслонка ваз 2114. снятие, чистка,диагностика

Каким средством чистить дроссельную заслонку

Существует ряд специальных средств, предназначенных для очистки поверхности дроссельной заслонки. Некоторые народные умельцы используют для этого WD-40, ацетон, растворители и другие подобные составы. В принципе, их можно использовать, однако возрастает риск повредить что-нибудь внутри двигателя. На сегодняшний день в автомагазинах продается большое количество специальных средств для проведения упомянутой процедуры. Все они стоят относительно недорого. Поэтому с учетом того, что чистить дроссельную заслонку нужно не так часто, то любой автовладелец в состоянии приобрести себе подобное средство.

Наименование средства	Описание	Средняя цена	Примечания
LIQUI MOLY DrosselKlappen-Reiniger (LM-5111)	На сегодняшний день лучшее средство для очистки дроссельной заслонки. Качественно очищает грязь и масляные отложения.	520 р.	Аэрозоль, объем 400 мл в баллоне.
Mannol Carburetor Cleanor	Хорошо отчищает масло и грязь с заслонки. Стоит дешевле, чем ABRO, а в баллоне баллоне больший объем.	115 р.	Аэрозоль, объем 400 мл в баллоне.
ABRO Carb&Choke Cleaner (CC-220)	Качественный очиститель. Популярен у автовладельцев на территории нашей страны.	200 р.	Аэрозоль, объем 220 мл в баллоне.

Стоимость указана по состоянию цен на лето 2017 года для Москвы и области

Итоги

При появлениях описанных выше неисправностей проверьте состояние дроссельной заслонки. Ее чистка не составляет больших сложностей. Однако если вы ее почистите, то динамические характеристики машины значительно улучшаться. Поэтому не забывайте проводить регулярную чистку заслонки через каждые 30. 50 тысяч километров пробега. Что касается средств очистки, то для этого пользоваться любым из перечисленных выше. Благо, стоят они недорого, поэтому доступны для любого автолюбителя.

Чистка некоторых систем автомобиля является обязательной задачей современного владельца автомобиля. Дело в том, что российские условия эксплуатации не щадят определенные узлы транспортного средства. Плохое качество бензина, не слишком бережная эксплуатация, сомнительное происхождение материалов для обслуживания – все это накладывает определенные сложности на работу машины. Особенно страдает система подачи топлива, которая принимает на себя удар сразу всех факторов, включая суровый климат. В России машинам приходится непросто, и с этим приходится соглашаться. Но есть ряд способов защитить свой автомобиль от проблем или вернуть ему былое рабочее состояние.

Первое, что необходимо помнить владельцу автомобиля, – это качество обслуживания. Покупайте оригинальное масло, которое может стоить в разы дороже универсального. Так вы защитите двигатель от многих неприятных воздействий. Также стоит заливать хороший бензин, который зачастую не является самым дешевым. Если же проблемы уже пришли, необходимо заняться чисткой автомобиля, а потом делать выводы по поводу правильного обслуживания и эксплуатации. Наиболее частой проблемой в русских авто является засоренная дроссельная заслонка. Рассмотрим особенности этой неприятности.

Эффективные способы чистки дросселя ВАЗ 2115 инжектор

Существуют различные способы чистки дросселя ВАЗ 2115 инжектор, но эффективность каждого из них зависит от степени загрязнения исходного состояния дросселя. Перед проведением чистки желательно снять дроссельный узел, чтобы обеспечить полный доступ к его элементам. Ниже представлены несколько эффективных способов чистки дросселя ВАЗ 2115 инжектор.

1. Использование специальных чистящих средств. На рынке существуют различные аэрозольные продукты, предназначенные для чистки дросселя. Они быстро и эффективно растворяют и удаляют загрязнения с поверхностей дросселя и его элементов. Для использования следует следовать инструкциям производителя.

2. Механическая чистка. Для этого способа необходимо использовать мягкую щетку или стекловату. Поверхность дросселя и его элементы могут быть очищены от загрязнений с помощью мягких движений. После механической чистки рекомендуется промыть дроссель чистой водой и высушить его перед установкой обратно.

3. Мойка в ультразвуковой ванне. Этот метод наиболее эффективен для удаления стойких отложений. Дроссельный узел помещается в специальную ванну с ультразвуковой системой, которая генерирует высокочастотные волны, разрушающие загрязнения. Результат – полная очистка дросселя ВАЗ 2115 инжектор и восстановление его работоспособности.

Важно помнить, что чистка дросселя ВАЗ 2115 инжектор – процедура, требующая аккуратности и навыков. Если вы сомневаетесь в своих способностях или опыте, рекомендуется обратиться к профессионалам, которые смогут провести чистку дросселя качественно и безопасно

Ежегодное проведение профилактических мер по очистке дросселя поможет поддерживать техническое состояние двигателя на высоком уровне и продлит срок его службы.

Как прочистить и промыть дроссельную заслонку?

04.04.2013

Промывка и чиста как дроссельной заслонки, так и всего узла не представляет собой трудновыполнимую задачу. Но тем не менее, многие автовладельцы не знают как правильно чистить, зачем чистить и когда чистить, да и имея всего лишь небольшой опыт в обслуживании машины, боятся лезть под капот и делать что либо своими руками.

В данной статье мы разберём всю процедуру промывки дроссельного узла, и надеюсь, что у типичного автовладельца отпадут все вопросы по выполнению данной операции.

Что такое дроссельная заслонка, дроссельный узел?

Говоря простым языком, дроссельная заслонка – грубо говоря «педаль газа». Нажимая на газ, мы открываем дроссельную заслонку, откуда поступает воздух в двигатель, а вместе с ним в цилиндр попадает бензин, тем самым повышая обороты двигателя. Чем сильнее нажимаем на газ – тем больше открыта дроссельная заслонка – тем больше повышаются обороты двигателя.

Где находится дроссельная заслонка?

Весь дроссельный узел находится в подкапотном пространстве. Он расположен между связкой «впускной коллектор» и «воздушный фильтр». Иными словами: воздух заходит в воздушный фильтр, проходит через ДМРВ, поступает в дроссельный узел, а оттудова идет в двигатель через впускной коллектор (ресивер)

Чтобы узнать, где расположена дроссельная заслонка – обратите внимание на рисунок (под номером 3)

Зачем и когда чистить/мыть дроссельную заслонку?

Существую такие понятия, как масляная пыль, картерные газы, масляные отложения. И вся эта грязь оседает на стенках дроссельного узла как снаружи так и внутри. Из-за этой грязи дроссельная заслонка перестает закрываться или полностью открываться.

Признаки грязной дроссельной заслонки

Самые основные признаки, возникающие в связи с грязной заслонкой:

плохой или нестабильный запуск двигателя «через раз»;
нестабильный холостой ход, плавают обороты;
при движении на малых скоростях, автомобиль подергивается;
провалы на холостом ходу, двигатель глохнет на холостых.

Промывка дроссельной заслонки

В данной статье мы опишем два вида чистки дроссельной заслонки:

Эти два вида отличаются степенью сложности очистки, соответственно — качеством.

Поверхностная чистка

Суть данной очистки заключается в том, что мы не будем разбирать полностью весь дроссельный узел, а пройдемся тряпочкой по заслонке и уберём поверхностную грязь.

Для работы нам понадобится:

Любое чистящее средство: очиститель карбюратора, спирт, растворитель, бензин, wd-40. Отличаются они всего лишь степенью «выводимости» грязи и все.
Тряпка.
Щетка.

Первым делом снимаем гофру воздушного фильтра с дроссельной заслонки, берём наше чистящее средство и брызгаем внутрь дроссельной заслонки. Начинаем чистить поверхность тряпкой и щеткой. Так же не забываем открывать саму заслонку чистить её с обратной стороны. На этом наш процесс закончен, обратно устанавливаем патрубок воздушного фильтра и все. Но при данном способе очистки, мы не сможешь полностью прочистить все внутренности дроссельной заслонки, не сможем продуть все отверстия и каналы, поэтому лучше воспользоваться полной чисткой.

Полная чистка дроссельной заслонки

Для выполнения полной чистки заслонки, помимо тряпки и чистящего средства нам понадобится:

Плоская, крестовая отвертка.
Прокладка дроссельной заслонки (для 1,5л) и уплотнительное кольцо ресивера (для 1,6л) (примерная стоимость 20-50 руб).
Ватные палочки.
Торцовый ключ на «13».
2 болта М13.

В этом случае нам нужно полностью снимать дроссельный узел и чистить его со всех сторон.

Для того, чтобы снять узел, отсоединяем гофру воздушного фильтра, снимаем патрубки ох. жидкости (в мурзилке рекомендуется перед началом работ слить ох жидкость, но не тратьте на это время, сняв патрубки с дросселя – просто заткните их болтами, чтобы жидкость не выливалась), снимаем патрубок адсорбера.
Отсоединяем крепление дроссельного узла, снимаем тросик газа, вынимаем дроссельный узел. Если вам требуется более подробное описания снятия дроссельного узла, то прочтите статью: Как снять дроссельный узел, заслонку?
Сняв дроссельную заслонку, отсоединяем и прочищаем датчики РХХ (как почистить РХХ), ДПДЗ и полностью моем со всех сторон заслонку очистителем, обязательно продуваем все отверстия сжатым воздухом.
Затем все устанавливаем обратно, не забыв поставить новую прокладку.

Как почистить дроссельную заслонку?

Никто точно не ответит, какое количество автовладельцев самостоятельно занимается разным мелким ремонтом в своих автомашинах, но многие ремонтируют по мелочи и скорее по привычке, нежели из-за острой необходимости или нехватки средств на ремонт. Поменять рабочие жидкости в бачках, сменить колодки, не говоря уже о лампочках в оптике — это настолько привычное дело, что не стоит поездки в сервис. Всё можно сделать лично, не утруждая мастеров и не вытаскивая из кошелька далеко не лишнюю купюру. Однако не все знают, как почистить дроссельную заслонку, а между тем без нормальной работы карбюратора далеко не уедешь. Посему, рассмотрим всё в должном порядке.

Местонахождение заслонки и её функции

Если долго не расписывать всё устройство топливной системы, то проще говоря, заслонка — это нечто вроде клапана, управляя которым при помощи элементарного нажатия на педаль газа, водитель увеличивает подачу в двигатель топливо-воздушной смеси, чем увеличивает или уменьшает мощность. Вроде бы, ничего сложного или непонятного. Соединяется заслонка с педалью газа тонким стальным тросом, но бывают заслонки и с ручным управлением.

На самом деле, дроссельная заслонка не так уж часто и ломается. Более того, за весь срок эксплуатации своего автомобиля далеко не каждый водитель сталкивается с подобной поломкой. Но всяческим загрязнениям она подвергается, а значит чистить её нужно. К таким загрязнениям относятся масляный налёт, пыль из-под днища автомобиля со стороны картера или всё вместе сразу.

Как правило, если у автомобиля вдруг появилась неравномерная работа двигателя при холостых оборотах или машина иногда дёргается на малой скорости, проблема такого поведения может быть в грязной заслонке.

Непосредственная чистка

Сложностей в чистке ни у кого не должно возникнуть. Для начала нужно демонтировать корпус, сняв с дросселя воздушную гофру. Следующим действием необходимо отсоединить тросик газа от самой заслонки. Делается это путём одного нажатия, тогда груз, удерживающий заслонку, отодвинется. После отсоединения тросика отключите все шланги подачи охлаждающей жидкости и дождаться, пока из них не вытекут остатки этой жидкости. Дальше нужно всего лишь вытащить прокладку заслонки и саму заслонку. Кстати, проверьте прокладку и если она повреждена, то нужно поменять на новую, заранее её купив.

Обратная сборка дросселя и результат чистки

После чистки нужно собрать всё в обратном порядке. Обязательно проверьте уровень жидкости в бачке, потому что пока всё было отключено, часть жидкости могла вытечь. Если это произошло, нужно просто долить до необходимого уровня. Затем заводите машину, гордитесь и любуйтесь сделанным. Последствия чистки должны сократить расход топлива и даже увеличить мощность двигателя вашего автомобиля. В принципе, проверить результат можно при засечке количества пройденных километров после заправки до чистки и после неё.

Устройство, принцип действия и преимущества Е-дросселя

Электронный дроссель выполняет такие же функции, что и механический – регулирует количество воздуха, поступающего во впускной коллектор двигателя. Конструктивно он состоит из корпуса с дроссельной камерой и установленной на подвижной оси заслонки. Основные отличия находятся в механизме привода.

Раньше при нажатии на педаль акселератора водитель приводил в движение трос, который проворачивал сектор газа на нужный угол. Сегодня поворотом заслонки управляет установленный на ее оси электропривод, а степень открытия дросселя регулируется по команде блока управления силовым агрегатом. Утратив механическую функцию, педаль газа выполняет роль аналого-цифрового преобразователя – с её помощью отслеживается степень нажатия и скорость перемещения ноги водителя. При этом электроника контролирует поведение педали акселератора и анализирует множество параметров работы двигателя.

Конструкция стала более сложной, а значит, менее долговечной, не так ли? Однако на деле внедрение электронного привода позволило получить ряд преимуществ:

электронный контроль предотвращает риск случайного открытия дросселя на слишком большой угол при трогании с места;
устанавливая оптимальное соотношение горючей смеси на всех режимах работы, устройство предотвращает появление рывков и провалов в работе двигателя и способствует его экономичности;
работая в тандеме с системами ABS, EBD, ESP и др. Е-дроссель является чрезвычайно удобным инструментом для своевременного изменения тяговых усилий.

Механизм электронного акселератора, напротив, стал более простым. Так, отпала потребность в механическом регуляторе холостого хода с его диафрагмами, клапанами и переходными каналами. В электронном дросселе устанавливаются поворотом заслонки на небольшой угол. Происходит это по команде блока управления, есть возможность запрограммировать степень ее открытия в зависимости от температуры поступающего воздуха, степени нагрева двигателя и т. д. По этой же причине отпала и необходимость подогрева дроссельного устройства, из-за чего удалось упростить еще и систему охлаждения двигателя.

Что же касается механики привода электронной педали газа, то она состоит из простейшего редуктора, из пары пластиковых шестерён и маломощного электромоторчика. Проблемы доставляет электронная плата управления акселератором, которая интерпретирует команды микроконтроллера и предоставляет ему информацию о положении заслонки. Если же говорить о надёжности конструкции в целом, то чаще проблемы, связанные с неправильной работой электронной педали газа, пропадают после тщательной чистки узла от грязи и нагара.

Чистка дросселя ВАЗ 2115 инжектор

Основные методы чистки дросселя ВАЗ 2115 инжектор:

Метод	Описание
Механическая чистка	Используется для удаления нагара и грязи с дроссельной заслонки и внутренних поверхностей дросселя. Подразумевает применение щетки или мягкой тряпки в сочетании с специальными чистящими средствами.
Промывка дросселя	Позволяет удалить более глубокие и застарелые загрязнения с помощью специальных промывочных средств. Процедура требует снятия дросселя с автомобиля и промывки его в растворе средства в течение определенного времени.
Использование аэрозольных препаратов	Самый простой и быстрый способ чистки дросселя. Аэрозольные препараты имеют специальный смесь растворителей, которые эффективно растворяют загрязнения. Просто нужно распылить препарат на дроссельную заслонку и внутреннюю поверхность дросселя.

Рекомендации по чистке дросселя ВАЗ 2115 инжектор:

Проводите чистку дросселя регулярно, примерно каждые 10-15 тысяч километров пробега или при возникновении проблем с работой двигателя.
Перед чисткой дросселя отсоедините аккумуляторную батарею и подождите несколько минут, чтобы обнулились все адаптации системы управления двигателем.
Используйте только рекомендованные чистящие средства и следуйте указаниям производителя по применению.
При механической чистке используйте мягкую тряпку или щетку, чтобы не повредить поверхности дросселя.
При промывке дросселя следуйте инструкциям по применению промывочного средства и не забудьте промыть дроссель чистой водой после процедуры.
После чистки дросселя подключите аккумуляторную батарею и дайте системе управления двигателем время для адаптации.

Соблюдение рекомендаций по чистке дросселя ВАЗ 2115 инжектор поможет поддержать нормальную работу двигателя и продлить срок его службы. Регулярная чистка также поможет предотвратить возможные поломки и сбои в работе системы впрыска топлива.

Чистка дроссельной заслонки на ВАЗ 2113, ВАЗ 2114, ВАЗ 2115

Добро пожаловать! Дроссельная заслонка – со временем загрязняется, в связи с этим она начинает хуже открываться и закрываться, а так же появляется неровный холостой ход, потому что слой пыли который на заслонке присутствует, не даёт воздуху нормально попадать в двигатель автомобиля и особенно это заметно когда нога с педали газа убрана, просто когда нога с педали убрана, заслонка почти полностью закрыта но есть небольшая щель через которую и попадает воздух в двигатель, а если будет куча грязи и пыли в этом месте, то воздух нормально попадать в двигатель не будет поэтому то и холостой ход будет неровный.

Примечание! Чтобы произвести замену данной детали, нужно будет запастись вам: Набором всех ключей которые у вас только есть и в этом наборе обязательно удлинитель, либо же вороток с накидными головками быть должен, кроме этого очиститель для карбюратора понадобиться который в автомагазине можно найти и тряпочка, которой вы всю грязь будете убирать с заслонки и ещё кстати отвёртками запаситесь всеми которые у вас есть!

Где находится дроссельная заслонка? Прежде чем продолжить писать, укажем вам на один очень важный нюанс, дроссельная заслонка это неправильное название того агрегата о котором вы на данный момент думаете, правильное его название это дроссельный узел (Указан красной стрелкой) а вот сама заслонка находиться уже внутри данного узла и играет очень большую роль в нём, открываясь и закрываясь в тот момент когда это вам нужно.

Когда нужно чистить дроссельную заслонку? Засоряется она не так уж и быстро, поэтому и чистить её нужно довольно редко, но это смотря как вы ездите и по каким дорогам, вот к примеру если автомобиль эксплуатируется каждый день на грунтовой дороге где полно пыли, то заслонка довольно таки быстро запылиться и загрязниться и потребует чистки, но если же автомобиль эксплуатируется в основном в городском цикле или ещё лучше загородом (В посёлках и т.д.) по дорогам, то в этом случае заслонку нужно будет реже чистить, поэтому как таковых точных цифр когда она подлежит очистки нет, всё как говориться на внешний вид определяется и по симптомам (Машина неустойчиво работает на холостом ходу, плавают у неё обороты, глохнет даже иногда и т.д., вот это и есть симптомы загрязнённости заслонки, но хотя они и из-за других проблем могут тоже встречаться).

Примечание! Чтобы заслонка реже у вас загрязнялась, рекомендуем как можно чаще менять воздушный фильтр на автомобиле или просто замену производить когда он действительно этого требует, и особенно не затягивайте с его заменой когда он это требует (Он весь в пыли будет в этом случае и эта пыль будет в двигатель лететь и дроссельную заслонку ещё ко всему этому она загрязнять будет)!

Как прочистить и промыть дроссельную заслонку?

04.04.2013