Chery Tiggo 8 PRO
Этот китайский бренд выдает новые модели и модификации с завидной регулярностью. Совсем недавно топ-кроссовером марки был Tiggo 8. Потом появился Tiggo 8 PRO, а вслед за ним одноименная машина с приставкой MAX. Две последние версии «восьмерки» мы и рассмотрим. Автомобили имеют не слишком значительные отличия во внешнем облике. Есть заметные различия в салоне, немного отличаются их комплектации. Но главное – PRO MAX имеет полный привод. И это не единственное изменение по технической части. Полноприводной машине полагается двухлитровый бензиновый турбомотор мощностью 197 лошадиных сил. Двигатель переднеприводного автомобиля имеет рабочий объем 1,6 литра и мощность на тридцать сил меньше. Коробка в обоих случаях одна – семиступенчатый преселективный робот. Кузов, как и положено паркетнику, несущий, подвески — независимые.
Haval H9
Китайские семиместные автомобили в России присутствуют давно. Нашу подборку открывает семиместный внедорожник, который вполне можно назвать ветераном. Модель Haval H9 появилась в 2014 году, а спустя три года пережила рестайлинг. Для машин китайского производства 9 лет – серьезный возраст. Несмотря на достаточно высокую цену, полноприводный рамный автомобиль по-прежнему демонстрирует неплохие продажи. Ведь на российском рынке сегодня конкурентов у него практически нет.
На выбор предлагаются два двигателя: бензиновый и дизельный. Оба четырехцилиндровые, с турбонаддувом. Коробка передач – восьмиступенчатый автомат ZF. Интеллектуальная система полного привода от Borg Warner и блокировки межколесных дифференциалов мирно соседствуют с солидной отделкой и богатой комплектацией. Такой автомобиль и на бездорожье не спасует и за премиальный при необходимости сойдет.
Exeed VX
Если Exeed – люксовый суббренд Чери, то модель VX – самый большой и богатый автомобиль в линейке новой марки. Этакий люкс в квадрате. Но кто сказал, что дорогой автомобиль не может быть семиместным? Тем более, что размер позволяет – длинна машины без малого 5 метров.
Но не только солидными габаритами выделяется этот китаец. В его активе полный привод и солидный дорожный просвет – 200 мм. Хотя внедорожные возможности не главное достоинство этого авто. Куда важнее высокий уровень комфорта, богатая комплектация, солидная отделка и, конечно, достойные ходовые качества. Положение, как говорится, обязывает.
Под капотом трудится двухлитровый бензиновый мотор с наддувом, который выдает 249 лошадиных сил и 285 Нм крутящего момента. Семиступенчатая роботизированная коробка передач – стандарт для больших Чери и их родственников. Тяжелый (почти две с половиной тонны) автомобиль разгоняется до сотни за 8,5 секунд и достигает максимальной скорости 195 км/ч.
К несомненным достоинствам Exeed VX отнесем и огромный багажник – более двух с половиной кубов в двухместном варианте А вот что сказать про цену? Стоит это великолепие почти пять миллионов рублей – и это в «дешевой» комплектации. Правда различные акции и выгоды снижают цену почти на миллион, но все равно получается немало…
Changan CS95
Китайская компания Чанган долго находилась в тени своих более успешных конкурентов – соотечественников. Но в последнее время фирма стала активно расширять модельный ряд, представляя не только привычные кроссоверы. Слухи о том, что вот-вот появится новый семиместный автомобиль от Чанган ходили давно. На официальном сайте компании даже появился анонс – дескать ждите новинку в нынешнем, 2023 году и это будет большой паркетник. Скорее всего на нашем авторынке появится модель CS95.
Солидный кроссовер длинной 4949 мм имеет колесную базу 2810 мм. Он может быть как пяти-, так и семиместным. К нам, вероятно, придет более вместительная версия. Под капотом китайца двухлитровый турбомотор семейства Blue Core (233 л.с., 360 Нм). Передачей крутящего момента заведует шестиступенчатая автоматическая коробка. Привод передний или полный.
Ждем новинку, чтобы познакомиться с ней поближе.
Voyah Dreamer
Самый быстрый в мире мини-вэн премиального класса. В Россию он поставляется в виде гибрида (393 л.с.) в семиместной модификации. По задумке производителя, автомобиль адресован семейным людям с уровнем дохода выше среднего, крупным компаниям, которые находятся в поиске респектабельного корпоративного транспорта. Уже в базовой версии модель имеет полностью независимую подвеску, которая способна изменять жесткость в зависимости от дорожных условий. Оснащение салона включает продвинутую аудиосистему, адаптивный свет, систему ночного видения, ионизаторы и очистители воздуха, холодильник.
Оснащение и стоимость
В ближайшем будущем среднеразмерный SUV может появиться и в автосалонах российских дилеров марки Chery, но в нашей стране за него попросят точно не меньше ≈3.5-4.0 миллионов рублей.
- В начальную комплектацию пятидверки включены: передние и боковые подушки безопасности, 19-дюймовые колеса, виртуальная комбинация приборов, полностью светодиодная оптика, панорамная крыша, медиасистема с 12.3-дюймовым экраном, двухзонный климат-контроль, электропривод пятой двери, камеры кругового обзора, адаптивный круиз-контроль, ABS, ESP и другие современные опции.
- Автомобиль в «топовом» исполнении может похвастать: подогревом сидений первого и второго рядов, вентиляцией передних кресел, 20-дюймовыми колесами, беспроводной зарядкой для гаджетов, трехзонным «климатом», мониторингом слепых зон, проекционным дисплеем, автопарковщиком, встроенным видеорегистратором и кучей иного современного оборудования.
Технические характеристики
Базой для Tiggo 9 служит «переднеприводная» архитектура JLR-Chery T1X с поперечным расположением мотора и цельнометаллическим несущим кузовом, изготовленным с солидной долей высокопрочных сортов стали в силовой структуре.
На кроссовер устанавливаются независимые подвески с пассивными амортизаторами и стабилизаторами поперечной устойчивости по «кругу» (на передней оси – стойки МакФерсон, на задней – многорычажка), рулевое управление типа «шестерня-рейка» с электрическим усилителем, а также дисковые тормоза спереди и сзади (в первом случае – вентилируемые).
На первых порах для среднеразмерного SUV’а заявлен один-единственный двигатель SQRF4J20C – это рядная бензиновая «четверка» TGDI рабочим объемом 2.0 литра с блоком и головкой цилиндров из алюминия, турбокомпрессором, непосредственным впрыском, механизмом изменения фаз на обоих валах, 16-клапанным ГРМ типа DOHC и масляным насосом переменной производительности, развивающая 261 лошадиную силу при 5500 об/минуту и 400 Нм пикового момента при 1750-4000 об/минуту.
Вскладчину с мотором трудятся: 7-ступенчатый «робот» с парой мокрых сцеплений и переднеприводная трансмиссия, либо 8-диапазонный гидромеханический «автомат» и полный привод (с автоматически подключаемой задней осью).
- с 0 до 100 км/ч автомобиль ускоряется через ≈8.5 секунд
- максимальная скорость Tiggo 9 ограничена на 205 км/ч
- расход бензина (АИ-95) в среднем составляет ≈7.5 литров/100 км
Стоит отметить, что в дальнейшем этот кроссовер должен обзавестись «супер-гибридным» исполнением C-DM с полноприводной трехрежимной трансмиссией DHT.
Такая машина сможет впечатлить динамикой (≈4.3 секунды «до сотни») вкупе с низким расходом топлива (менее 5 литров на 100 км пути), а короткие поездки (до 165 км) можно будет совершать в режиме «чистого» электромобиля.
