Все подробности
Калининградский завод «Автотор» занимается сборкой не только легковых, но и грузовых автомобилей и пикапов, а помогает ему в этом партнер в лице китайской Jiangling Motors Corporation. Эта компания на треть принадлежит американскому Ford и тесно сотрудничает с Isuzu, а в 2023 году она зарегистрировала марку Dadao (экспортный вариант – Avenue), под которой планирует выпускать широкую номенклатуру внедорожников, в том числе с открытым грузовым отсеком, и легкие коммерческие грузовички.
Вполне возможно, что один из вездеходов вскоре может оказаться на конвейере Автотора, а примечателен он тем, что несет на себе техническое оснащение Ford Ranger нового поколения. Хотя официальной информации еще никакой не было.
На данный момент внедорожник имеет «глобальное» название JMC Avenue, хотя в последующем ему может достаться имя собственное. Авто сделано на основе пикапа Dadao, который китайцы презентовали в минувшем марте.
Кузов у внедорожника закрытый, имеет внушительную длину – 5435 мм, но при этом заявляется о двухрядном пятиместном салоне без возможности установки дополнительных пассажирских мест. Внешне китайский рамник напоминает Ford F-150 и тоже имеет несколько вариантов оформления радиаторной решетки.
Салон
Внутреннее оформление JMC Avenue 2024 может сильно различаться. Если внедорожнику достанется салон от утилитарной «рабочей» версии пикапа, то это будут аналоговые «приборы», дисплей мультимедиа, интегрированный в переднюю панель и довольно скромная центральная надстройка с парой кнопок и рычагом механической КПП.
Есть и другой вариант интерьера JMC Avenue с качественно иной передней панелью, парой цветных дисплеев и широкой двухэтажной конструкцией между передними креслами. К слову, китайский внедорожник собираются выпускать не только в модификациях с ДВС, но и виде «электрички», которой, несомненно, достанется более продвинутый вариант оснащения салона.
Техническая начинка и характеристики
Внедорожник JMC Avenue 2024 в базовой версии снабдят агрегатом Ford EcoBoost. Это будет 2.3-литровая силовая установка, настроенная на отдачу 245 «лошадок» и 400 Нм вращающей тяги. Привод у китайского рамника будет задний или полный, во втором случае – с блокировками.
В роли КПП трансмиссии предварительно заявлена 6-ступенчатая «механика», но есть и 8-скоростной «автомат», который, вероятно, достанется дорогим версиям. Что касается электрической версии, то на ней окажется единственный электромотор производства Bosch.
Интересно, что он будут выдавать столько же мощности, сколько и бензиновый двигатель – 245 л. с. Тяговый аккумулятор для модели предоставит CATL – им окажется литий-железо-фосфатный накопитель на 88,02 кВт⋅ч, с которым запас хода внедорожника составит около 500 км.
