Aurus komendant

Обзор нового российского внедорожника Aurus Komendant

Совсем недавно в Москве представили новый внедорожник Aurus Komendant — сейчас его можно назвать самым интересным «долгостроем» отечественного автопрома. Впрочем, характеристиками автомобиль не удивил — многое из того, чем может похвастаться «Комендант», уже было в других автомобилях российской марки. Вопросы вызывала лишь потенциальная стоимость внедорожника, но и она теперь известна. Как оказалось, сегодня «Аурус» может неплохо конкурировать с зарубежными автомобилями премиум-сегмента.

Стоимость

В базовой версии Aurus Komendant стоит более 33 миллионов рублей — эта цена поражает, но напомним, что седан Senat стоит 36,5 миллионов. Впрочем, для корректного сравнения стоит взять в пример аналогичный внедорожник — Rolls-Royce Cullinan. За границей его можно приобрести за 350 тысяч евро, что в пересчете на рубли составляет 19,5 миллионов. Да, вроде бы недорого, но на практике все иначе — британские автомобили ввозятся в Россию серыми дилерами, поэтому у нас их стоимость стартует с 65 миллионов рублей.

Дизайн

Внешность седана от Aurus отпугивала многих — автомобиль казался чрезмерно высоким. С натяжкой так можно сказать и о «Коменданте» — в сравнении с «Сенатом» он еще более высокий и короткий. Глядя на новый внедорожник, может сложиться впечатление, что его дизайн морально устарел, но это лишь дело вкуса. Многим нравится «классика» с ее габаритами и помпезностью, поэтому Komendant найдет своего потребителя.

По заявлениям производителей, автомобиль собирался с применением «обходных» технологий. Из-за этого можно заметить непропорциональные зазоры между элементами кузова, неровно установленные фары и другие нюансы. Но такие проблемы свойственны даже представителям премиального сегмента, если речь заходит о демонстрации предсерийных автомобилей. Вероятнее всего, в серийных версиях все недостатки будут устранены — было бы странно, если бы внедорожник за 33 миллиона рублей оказался «кривым».

Технические характеристики

Как было сказано ранее, удивить характеристиками «Комендант» не смог — в нем установлен гибридный 598-сильный двигатель V8, который уже использовался в седанах от Aurus. Производители утверждают, что настройки силового агрегата были подвергнуты серьезной калибровке, чтобы автомобиль не сталкивался с трудностями при езде по бездорожью (хотя тяжело представить, как столь дорогое авто отправят на настоящее бездорожье).

Гибридный привод также включает в себя электродвигатель, мощность которого составляет 38 л.с. В трансмиссии используется 9-ступенчатая АКПП от российского производителя KATE, а также функциональная система полного привода, которая позволяет подключать и отключать передние колеса. На данный момент Aurus не планирует собирать упрощенные внедорожники, где будет только задний привод.

Производитель заявляет, что Komendant готов к началу серийного производства. Неизвестно, когда оно начнется, но Aurus обещает заказчикам поставку автомобилей в течение следующего года. Конечно, за это время может измениться стоимость автомобиля, поэтому 33 миллиона рублей — лишь ориентировочная цена.

Фото: aurusmotors.com

Технические характеристики

Силовой агрегат

Заставлять двигаться элитный российский кроссовер Аурус Комендант будет 4.4-литровая бензиновая V-образная 8-цилиндровая силовая установка, получившая двойной наддув. Этот двигатель внутреннего сгорания работает вместе с 3-фазным синхронным электрическим мотором-генератором на постоянных магнитах и высоковольтной тяговой батареей, ёмкостью 4.8 кВт/ч.

Характеристики Aurus Komendant показывают, что мощности кроссоверу хватает. Интересно, что точно такой же 4.4-литровый «движок» установлен в Aurus Senat. Он позволяет генерировать 598 лошадиные силы (880 Нм). Электрический мотор рассчитан на 62 конские силы

Важно отметить, что бензиновый двигатель помогали разрабатывать специалисты с Porsche Engineering

Трансмиссия

Передаваться крутящие усилия от двигателя ко всем колесам будут при помощи 9-ступенчатой автоматической коробки переключения передач КАТЕ. Система полного привода подразумевает установку муфты, которая отвечает за подключение передних колес. Предусматривается выбор доступных режимов езды для внедорожника при помощи специальной шайбы-переключателя. Так как потребительские тест-драйвы еще не проводились, точная информация о времени разгона или предельном скоростном режиме, а также среднем расходе топлива, отсутствует.

Экстерьер

То, что седан этой же компании, а также кроссовер решили произвести на единой «тележке» заметно даже по фото автомобиля Аурус Комендант. Отличаются они лишь по габаритам и оформлению некоторых элементов. Сразу стоит отметить, что внедорожник выглядит все равно более привлекательно и солидно, нежели премиальный седан. На это также надеются в самой компании, что должно отразиться на большом спросе.

Передняя часть смотрится большой и солидной. Тут не выйдет отыскать какие-то пестрые детали. Скорее передок выглядит лаконично, а еще имеет свои правильные габариты. Мордашка расположена на достаточно большой высоте, однако, из-за того, что место водителя можно отрегулировать по высоте, управлять автомобилем сможет каждый человек: качество обзора будет всегда отличным. В роли первого украшения передней части выступает сам капот, имеющий большую дину и выступы по центру внушительных размеров. По сторонам же кузов, наоборот, немного притоплен. Трудно очень не заметить массивную радиаторную решетку, которая получила форму прямоугольника и установлена вертикально.

Что касается самого воздухозаборника, его полностью покрасили в хром, а внутри него есть немало вертикальных тонких полосок, из которых и складывается сетка. Нижняя часть решетки оснащена креплениями для номерного знака. Кроме этого, в роли украшений верхушки выступают массивные фары, установленные в специальных углублениях. Внутри инженеры решили разместить хорошие светодиодные элементы. Приятно, что они доступные уже для каждой комплектации Aurus Komendant. Очень солидно передняя часть смотрится благодаря обвесу.

Он обладает дополнительными воздухозаборными системами прямоугольной формы. Их решили расположить по бокам. Внутренняя их часть может похвастаться мелкой сеткой, через которую воздушный поток направляется не только для моторного отсека, но и для тормозной системы. Не обошлось без противотуманных фар и небольшого количества ступенчатого рельефа.

Название «Komendant» было выбрано в честь Комендантской башни на северо-западной стене Кремля.

Боковая часть российского Aurus Komendant также смотрится солидно. Как и передняя часть она получила солидные размеры. Тут тоже не найти агрессивный или пестрый декор. Однако боковая часть оснащена огромными окнами, собранными в прямоугольник и обрамленными хромированной полоской, массивными внешними зеркалами, которые тоже украсили при помощи хрома и установили повторители поворотных сигналов. Сбоку красуются ручки дверей, выполненные также из хрома и немного волнообразного и ступенчатого рельефа.

Над порогами даже нашлось место для металлической вставки. Опираться российский кроссовер Aurus Komendant будет на колеса, размер которых составит не меньше 20 дюймов. А высота дорожного просвета составила 200 миллиметров. Передняя и боковая часть машины немного похожа на Aurus Senat, однако этого никак нельзя сказать про корму автомобиля, которая выглядит оригинально. Почти полностью, помимо верхней части, она размещена под прямым углом к дорожному полотну.

У верхней половины есть небольшой наклон, оснащенный немного приподнятым козырьком и большим прямоугольным окном. Далее нашлось место для массивных прямоугольных фар, небольшого количества рельефа, хромированных вставок и стоповых сигналов. Что касается заднего обвеса Аурус Комендант, он слегка выпирает наружу и обладает ступенчатым рельефом, противотуманными фарами, металлическим диффузором и двумя трубами выпускной системы. Последние выполнены в форме прямоугольника и разведены по бокам.

Интерьер

Внутренняя часть Aurus Komendant полноценно копирует люксовый Аурус Сенат. Отличия только в том, что тут для сидящих сзади людей предусмотрено еще больше простора. Кроме этого, можно будет намного больше вещей перевозить в багажном отделении, что показывает также тест-драйв. Что касается отделки кроссовера Aurus Komendant, тут будут только премиальные материалы, куда можно отнести натуральную кожу и дерево. Перед водителем разместили удобный двухспицевый руль.

Если говорить за приборную панель, она тут выглядит одновременно и современно, и лаконично. В неё входит длинный монитор, который напоминает Мерседес. Данный дисплей разделили на 2 части: приборную панель и главный экран развлекательного центра. Под ним разместилась аккуратная панель с воздуховодами, которые украшены хромированной линией. Далее нашлось место щитку климатической системы, которая получила кнопки аналогового типа.

Львиную долю тоннеля отдали органайзерам, прикрытым деревянными заслонками. Очень нравится, как сделан подлокотник, обладающий бардачком, способным охлаждать или подогревать содержимое внутри. В салоне Аурус Комендант установлены шикарные сиденья, оснащенные кожаной отделкой, очень удобной формой, а также мягким наполнением.

Вдобавок к этому, кресла могут похвастаться большим количеством электрических регулировок, функцией подогрева, массажа, памяти регулировок и другими многочисленными опциями. Сидящим сзади доступен собственный климат-контроль, столики, отдельная мультимедийная система с экранами, холодильник, подстаканники и прочие функции, которые серьезно улучшают уровень комфорта.

Обзор

Благодаря предшественникам – седану Senat и минивэну Arsenal – автомобили Aurus уже прозвали «Русскими Rolls-Royce», причем не только за характерный внешний вид, но и за уровень оснащения. Речь идет о полноценном классе «премиум», неприлично дорогом и явно рассчитанном на VIP-владельцев, где разработчики для придания автомобилю высокого статуса постарались использовать все самые дорогие решения.

Это и пневматическая подвеска, и мощный гибридный двигатель, и отделка салона с использованием лучших материалов, и самые современные системы комфорта.

Внешний дизайн и салон

Экстерьер Aurus Komendant 2022 года выдержан в соответствии с фирменной стилистикой марки, которая призвана внушать уважение лаконичностью линий и, в целом, солидными размерами авто. По длине российский кроссовер получился почти 5,4-метровым, чего, учитывая наличие всего двух рядов сидений, более чем достаточно для получения объемного внутреннего пространства. Похожие же габариты имеют Rolls-Royce Cullinan и Cadillac Escalade, с которыми и будет сравниваться отечественный премиум-внедорожник.

Начальная комплектация Komendant предусматривает установку 20-дюймовых колес, благодаря которым клиренс составляет солидные 230 мм. Пневматика позволяет менять дорожный просвет в пределах 215-260 мм., притом что полная масса автомобиля достигает 3 235 кг.

Дизайн салона внедорожника Aurus Komendant полностью повторяет оснащение седана Senat с роскошными сиденьями и дорогой отделкой, с использованием натуральной кожи и деревянных вставок. На втором ряду допускается установка регулируемых капитанских кресел с массивным боксом между ними.

Здесь же подогревы, вентиляция и собственный контур климат-контроля. Водительское место тоже не лишено удобства, к тому же оно дает возможность управлять автоматической коробкой передач вручную – с помощью подрулевых лепестков. Высокий класс кроссовера также подчеркивается наличием системы ADAS, включающей множество функций, объединяемых в т. н. «автопилот».

Техническая начинка и характеристики

Как и прочие Аурусы, Комендант будет оснащаться «мягким» гибридом, разработанным российским научным центром НАМИ. В его основе находится V-образная бензиновая «восьмерка» объемом 4.4 литра, имеющая сразу два турбонагнетателя. Общая выдаваемая мощность такого агрегата составляет 598 л. с. (880 Нм), а в качестве гибридной надстройки здесь выступает 38-сильный электромотор, встроенный в автоматическую 9-скоростную «коробку» КАТЕ.

Примечательно, что Aurus Komendant активно испытывался в разных климатических условиях: двигатель отлично показал себя и при тестах в районе Полярного круга (-40 градусов по Цельсию), и на ДОПах Абу-Даби в очень жарких (+50 градусов) и пыльных условиях.

Цены и старт продаж представительского Aurus Komendant

Aurus Komendant 2022 – это машина «не для всех», о чем сразу говорит ее цена – 33,7 миллиона рублей, что дороже, чем пришлось бы заплатить в Европе за тот же Rolls-Royce Cullinan ($341,500). При этом разработчики планируют выпускать не менее 5 тысяч таких автомобилей в год, для чего на своем предприятии в Елабуге уже готовится к запуску новый конвейер. Старт производства должен состояться в начале 2023 года, а первые продажи – уже спустя 5-6 месяцев.

Цены и комплектации модельного ряды Aurus

Подводим итоги

Пока российский кроссовер Aurus Komendant еще не представлен официально, трудно говорить что-то конкретное про него. Известно одно – машина будет максимально унифицирована с Аурус Сенат. Кроме этого, она будет выглядеть более симпатично, чем «президентский» седан, а также получит еще больше свободного места внутри салона Аурус Комендант и увеличенный багажник. Также инженеры компании оснастили свою модель системой полного привода, которая позволит ей чувствовать себя более уверенно не только на асфальте, но и на пересеченной местности.

Конечно, можно говорить о том, что Аурус все еще пытается повторять определенную модель (Rolls-Royce Cullinan), что отчасти можно наблюдать. Однако в любом случае хорошо, что теперь в России будут производить качественный, премиальный и комфортный внедорожник. Конечно, многие бы хотели более приятный ценник, но увы – кроссовер будет доступным лишь избранным. А вот чтобы узнать, каким будет отечественный автомобиль в реальной жизни, придется ещё подождать достаточно долго, пока компания не начнет серийное производство.