RMS, Ростов на дону, опыт владения 1 месяц
При покупке выбор стоял между Haval Jolion и Tiggo 7 Pro Max. Причин несколько: схожий бюджет, близкое к максимальному оснащение и недоступность более традиционных аналогов. Выбор в итоге пал на Chery. Отъездив месяц, могу обозначить не очень приятные особенности модели.
- Вибрации, скачки оборотов на нейтральной передаче или паркинге. Владельцы других генераций Tiggo 7 заверяют, что это происходит только на холодную, но это не так. Часто запускается вентилятор охлаждения, климат-контроль. Возможно, особенность оптимизируют в будущем.
- Шумоизоляция. Даже после корейца, Kia Optima, в машине шумно. После 80 км/ч отчётливо слышен ветер, шум от колес практически со старта.
- Странная работа мультимедиа. Периодически теряется связь головного устройства со смартфоном по Bluetooth, во время разговора плохое качество связи, Android Auto только по проводу. Нельзя удалить трек с флешки, нет сортировки по альбому или автору трека. Сам звук посредственный: средних частот мало, басы на троечку, однозначно нужна доработка.
- Плохо откалиброваны электронные сервисы. Стояночный тормоз у 7 Pro Max электронный. Включается сам, а выключается только если автомобиль в него упёрся. Электронный ключ норовит закрыть или открыть двери, если ходить вокруг машины. Память сидений работает только через меню ГУ, боковой свет чудит с громким звуком реле. Выглядит так, будто все смарт-системы не успели протестировать перед запуском продаж.
Весь список больше похож на детские болячки, которые устранят со временем, во время будущих ТО. Надеюсь на это. Из плюсов же отмечу отличную работу подвески, на уровне тех же корейцев, хороший головной свет, приятную связку мотор + трансмиссия, быстрые прогревы и низкий расход по городу: в районе 9 литров.
Комплектации и цены
На российском рынке «седьмой Tiggo Pro» в 2023 году предлагается в двух вариантах оснащения – Elite и Prestige:
- Автомобиль в базовом исполнении обойдется как минимум в 2 759 900 рублей, а в список его оснащения включены: четыре подушки безопасности, 18-дюймовые легкосплавные колёса, полностью светодиодные фонари и фары, виртуальная комбинация приборов, медиацентр с 10.25-дюймовым экраном, ABS, ESP, магнитола с шестью динамиками, камера заднего вида, круиз-контроль, электропривод крышки багажника, подогревы передних и задних сидений, двузонный климат-контроль…
- За кроссовер Chery в комплектации Prestige просят от 2 889 900 рублей, а среди его особенностей числятся: боковые шторки безопасности, панорамная крыша, камеры кругового обзора, атмосферная подсветка салона, беспроводная зарядка для гаджетов и другое современное оборудование.
ElitePrestigeUltimate
- Вседорожник в начальном исполнении не купить дешевле 2 809 900 рублей – столько придётся заплатить за переднеприводную машину, в то время как полноприводный вариант стоит уже не менее 3 249 900 рублей. В его арсенале присутствуют: четыре подушки безопасности, виртуальная комбинация приборов, медиасистема с 12.3-дюймовым экраном, 18-дюймовые колёса, аудиосистема с шестью колонками, двухзонный климат-контроль, подогрев передних кресел, круиз-контроль, полностью светодиодная оптика, камера заднего вида и многое другое.
- Автомобиль в комплектации Prestige бывает только с передним приводом, а ценник на него стартует с отметки 2 939 900 рублей. К его привилегиям относятся: шесть подушек безопасности, панорамная крыша с люком, камеры кругового обзора, электропривод и память водительского кресла и некоторые другие опции.
- «Топовый» SUV с переднеприводной трансмиссией обойдётся в сумму от 3 089 900 рублей, а с полноприводной – от 3 449 900 рублей. Он может дополнительно похвастать: мониторингом слепых зон, адаптивным «круизом», акустическими стеклами, навигатором, системой голосового управления и прочими «прибамбасами».
Суть термина
Сейчас довольно часто встречается это слово, но далеко не все до конца понимают, о чем идет речь. Если осуществить дословный перевод с английского языка, то:
Очень часто на автомобильном сленге звучит еще одна фраза, а именно фейслифтинг или фейслифт (facelift), что дословно означает, подтяжка лица (применительно к автомобилю кузова) или косметический ремонт.
Оба этих термина очень похожи, но небольшая разница все-таки есть. Фейслифт включает в себя только, видимые глазу изменения, а при проведении рестайлинга, могут быть конструктивно доработаны какие-либо узлы и агрегаты, добавлены новые моторы и автоматические или механические КПП.
То есть этим термином обозначают не смену поколения машины, а лишь небольшие доработки, проводимые дабы устранить небольшие недочеты модели, сделать чуть более интересный и привлекательный интерьер и экстерьер, без значительных изменений и соответственно финансовых затрат со стороны автоконцернов.
Основные изменения в программе трейд-ин в 2023 году
В связи с тем, что российский автомобильный рынок продолжает находиться в кризисе, а покупатели фактически лишены доступа к широкой номенклатуре новых автомобилей, многие автосалоны стали предлагать мультибрендовый трейд-ин.
Далее предлагается выбрать любую понравившуюся модель LADA для покупки, указать ближайший (или наиболее удобный дилерский центр) и отправить запрос на проведение первичной оценки имеющегося автомобиля.
Аналогичные условия сегодня предлагают и многие другие авторизованные салоны, в том числе реализующие китайские автомобили.
И если еще год-два назад дилеры часто ставили отдельные условия, например, касающиеся марок или возраста принимаемых в трейд-ин автомобилей, то на фоне кризиса отмечается тенденция к серьезному ослаблению требований.
Проще говоря, сегодня среднестатистический российский автомобильный дилер готов рассмотреть любую заявку. Если ее предварительное изучение покажет, что речь идет о ликвидном автомобиле, с большой долей вероятности его владельца пригласят на проведение технического осмотра и расчета стоимости его выкупа для будущей сделки по программе trade-in.
Снаружи и внутри
К внешности этого автомобиля никак не подходит собачий термин «экстерьер». Chery Tiggo 7 Pro хорош собой и достаточно самобытен. Особенно эффектно машина смотрится в фирменной двухцветной окраске. Ломаная подоконная линия отнюдь не дизайнерское откровение, но здесь очень к месту. А что ярко выделяет новинку — так это оригинальная фактура решетки радиатора. Она будто бы объемная, уходящая вдаль…
На фоне шикарного оформления передней части, корма Чери Тигго 7 Про выглядит немного простовато. И даже модная светящаяся линия во всю ширину впечатления не меняет.
Салон Chery Tiggo 7 Pro отличается простором, богатым оснащением и высоким уровнем исполнения — качественные материалы, безупречная подгонка панелей, идеальная строчка швов. Водительское кресло удобно. Единственная претензия к длине подушки. Диапазон регулировок достаточный. А уж сзади! Хоть ногу на ногу закидывай. И над головой места предостаточно даже в комплектации с панорамной крышей. Для комфорта пассажиров в Chery Tiggo 7 Pro сделано наверно все возможное.
Зато багажник тут не китайский, достаточно вместительный. 475 литров для кроссовера длиной четыре с половиной метра — достойный объем.
Системы безопасности и комфорта
Несмотря на современный дизайн экстерьера и стильный салон Чери Тигго 7 Про 2020, производитель решил сэкономить на перечне систем безопасности и комфорта, предложив только самое необходимое. Можно сказать именно этим списком отличаются между собой комплектации Chery Tiggo 7 Pro. Так на борту кроссовера числится:
- система Эра-Глонасс;
- камера заднего вида;
- система кругового обзора;
- мониторинг давления в шинах;
- система стабилизации курсовой устойчивости;
- система экстренного торможения;
- передние и боковые подушки безопасности;
- шторки безопасности;
- крепление ISOFIX;
- датчик света и дождя;
- система задержки выключения передней оптики;
- докатка;
- круиз-контроль;
- электроусилитель рулевого колеса;
- электромеханический ручник;
- бесключевой запуск двигателя;
- бесключевой доступ в автомобиль;
- электропривод двери багажника;
- мультимедийная система;
- цифровая панель приборов;
- светодиодная подсветка интерьера;
- дистанционный запуск двигателя и прогрев салона автомобиля;
- подогрев передних и задних сидений;
- подогрев рулевого колеса и боковых зеркал;
- кожаная обшивка сидений;
- двухзонный климат-контроль;
- беспроводная зарядка;
- USB разъемы для подзарядки;
- Bluetooth.
Насколько безопасен Chery Tiggo 7 Pro?
Модернизированная версия Chery Tiggo 7 Pro 2023 года оснащена полуавтономной системой помощи при вождении 2-го уровня с адаптивным круиз-контролем и системой помощи в контроле полосы движения.
Доступны предупреждения о выходе из полосы движения, столкновении по периметру кузова при движении задним ходом и открытии двери. Также есть опция распознавание дорожных знаков и контроль давления в шинах.
Все модели оснащены 6-ю подушками безопасности, включая передние и боковые подушки безопасности спереди, а также шторки безопасности спереди и сзади.
Задние сиденья оснащены точками крепления детских кресел ISOFIX.
На данный момент автомобиль не имеет рейтинга безопасности ANCAP. А в китайском рейтинге версия Pro традиционно получает 5 звезд по C-NCAP.
Что такое рестайлинг автомобиля
Что это такое, рестайлинг? Синонимы этого слова следующие: фейслифтинг (face lift – дословно: косметическая подтяжка лица), смена стиля, редизайн, обновление. Что означает это слово рестайлинг автомобиля?
Произошло слово рестайлинг от английского слова restyle, оно переводится как проектировать вновь, а слово restyling переводится – модернизировать или обновлять дизайн. Это может быть как обновление салона, так и всех металлических и пластмассовых деталей кузова автомобиля.
Важно не перепутать это понятие со словом тюнинг – это изменение технических характеристик транспортного средства, которое никак не связано с внешним видом. Тюнинг — это изменение технических характеристик автомобиля с целью увеличить мощность двигателя. Тюнинг — это изменение технических характеристик автомобиля с целью увеличить мощность двигателя
Тюнинг — это изменение технических характеристик автомобиля с целью увеличить мощность двигателя
В 2010-х г. многие автопроизводители при обновлении своих автомобилей включали внедрение полупроводников в передние фары. Самый распространённый приём рестайлинга – это смена окраски всего кузова, изменение дизайна колёсных дисков. В салоне редко что меняется, а если это и происходит, это связано с первичными недостатками или техническими нововведениями. Но есть исключение, например, авто Opel Insignia 2014 г. — там после проведения рестайлинга в салоне был значительно изменён внешний вид.
Рестайлинг бывает внеплановый и запланированный. Внеплановый редизайн проводят при низких продажах из-за изменения вкусов покупателей или выявления серьёзных недостатков в процессе эксплуатации. Это помогает ещё сколько-то времени продавать конкретную модель. А запланированная модернизация проводится из-за морального старения марки. В основном его проводят каждые 3-5 лет после выхода моделей нового поколения. В итоге на рынок выходит обновлённая модель, которая привлекает новых покупателей. Это помогает продлить продажи этих марок примерно на этот же срок. Кстати, рестайлинг может увидеть также и у другой техники, например, электрического поезда ЭР2 и самолёта ТУ-154.
Во многих случаях рестайлинг меняет восприятие марки. Самый примечательный пример – это Ford Focus 3 поколения (рестайлинг). Здесь спокойный дизайн стал более агрессивным. Это классический редизайн, который только обновил внешний вид без особых изменений узлов и конструкции автомобиля.
Ещё одна хорошая статья: ТОП 150 полезных советов, как выбрать автомобиль с пробегом: как выбрать подержанный автомобиль, что смотреть и что нужно знать, как обезопасить себя
Рестайлинг – это промежуточное обновление модели между сменами поколений, которые происходят в среднем каждые 7 лет. Но 10 лет назад многие эксперты рассказывали о так называемом «глубоком рестайлинге», когда проводились серьёзные изменения в подвеске или значительно менялся внешний вид и салон.
Теперь расскажу самое важное – зачем автомобиля вообще нужен рестайлинг?
Роман, Воронеж, опыт владения 3 месяца
За первый месяц эксплуатации заметил несколько неприятных особенностей:
- Сырое ПО. Климат-контроль немного сходит с ума на морозах, дует в основном в ноги, странно подбирает интенсивность обдува. После потепления и калибровки проблема пропала. При ручном управлении слишком резкое изменение температуры: между адским пламенем и арктическим бризом один шаг.
- Подогрев сидений. Приятно, что он есть, но греет он только сидение, спина так и остается холодной. Спереди и сзади у него разная интенсивность: когда спереди кресла ещё холодные, сзади уже печёт. Руль же нагревается быстро, слишком высокую температуру не набирает, спасибо дополнительному реле, которого нет в младших Tiggo
- Отключается автоматическое отпотевание лобового стекла. Возможно, для его корректной работы нужно совершить шаманский ритуал, я ещё не разобрался. Дилер сообщил, что проблема решится прошивкой в будущем.
- CarPlay от Apple подключается с перебоями. Да, многие пишут, что работает только по проводу, но это не так, соединяется и по Bluetooth. Другой момент, что он теряет связь при каждом выходе из машины, хотя Bluetooth подключается за пару секунд. Каждый раз нужно включать CarPlay, как в первый.
- Смарт-ключ слишком часто открывает-закрывает замки. Стоит обойти Tiggo 7 Pro Max, как он откроется-закроется несколько раз. Похоже, что здесь есть проблемы с калибровкой, которые исправят прошивкой.
- Предупреждение о резком приближении сзади. Оно срабатывает даже в пробке, пред светофорами, на обычном торможении перед кольцом. Решил вопрос отключением системы, так как при срабатывании, система моргает аварийкой каждые две секунды, может дезинформировать водителей сзади.
На этом все. Все вышеперечисленное – больше детские болячки, которые можно поправить прошивкой. Ничего критичного за первые два месяца владения не обнаружил. Остальными моментами доволен, особенно плавностью хода и силовой установкой.
Комплектация кроссовера
Базовая комплектация кроссовера Чери Тигго 7 Про 2020 отличается от топовой модификации, как внешне, так и внутри, но больше всего по списку систем комфорта и безопасности. Так для базовой модели отсутствует возможность двухцветного окраса кузова или беспроводная зарядка телефона, но остается в перечне цифровая панель приборов.
Базовая комплектация Чери Тигго 7 Про 2020-2021 |
Светодиодная оптика |
Мультимедийная система |
Круиз-контроль |
Климат-контроль |
Обогрев передних сидений |
Бесключевой запуск двигателя и доступ в автомобиль |
Камера заднего вида |
Мониторинг давления в шинах |
Новый кроссовер Chery Tiggo 7 Pro существенно изменился в сравнении с обычным Tiggo 7. Экстерьер автомобиля стал современным, аналогично, как и полностью обновленный интерьер. Основной минус конечно в характеристиках, так как на выбор покупателю в России предложили только один двигатель и трансмиссию в виде вариатора. С другой стороны плюс в том, что за относительно небольшую стоимость, покупатель получается достаточно неплохой автомобиль и массу современных систем. Несмотря на то, что автомобиль Чери Тигго 7 Про китайского происхождения, многие отмечают, что качество сборки и дизайн стали лучше.
Видео-обзор нового Chery Tiggo 7 Pro 2021:
Остальные фото Чери Тигго 7 Про:
Обзор нового Chery Tiggo 7 Pro 2020-2021: внешний вид, интерьер, технические характеристики, комплектации, параметры, системы безопасности и цена. В конце статьи фото и видео-обзор Чери Тиго 7 Про.
||list|
- Цена и комплектации
- Конкуренты
- Внешний вид
- Салон кроссовера
- Технические характеристики
- Системы безопасности
- Комплектация
- Видео и фото
Сколько стоит Chery Tiggo 7 Pro?
Tiggo уже давно ассоциируется с внедорожниками Chery, в том числе с J11, который продавался в России 10 лет назад и был более известен как Chery Tiggo. Фактически, Chery Tiggo был первым внедорожником китайского бренда, выпущенным в 2005 году и ставшим предшественником небольшого паркетника Tiggo 3.
Сегодня Tiggo представляет семейство внедорожников Chery, а Chery Tiggo 7 Pro 2023 года (или Tiggo 7 Plus на китайском рынке) – элитную версию средне размерного паркетника Tiggo второго поколения, впервые появившегося на рынке в 2020 году.
В последней китайской версии Tiggo 7 Pro получил 1,6-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом (145 кВт/290 Нм) в сочетании с семиступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением. До модернизации на семерке был установлен 1,5-литровый мотор (108 кВт/210 Нм) с трансмиссией CVT.
В России Tiggo 7 Pro представлен моделями с двигателем 1,5 Turbo, 147 л.с. в связке с трансмиссией CVT9, в комплектациях Elite и Prestige.
Процедура сдачи авто в Trade-in
Итак, подходящий автосалон, предлагающий трейд-ин, найден, поэтому следующим закономерным шагом становится подача заявки на участие в программе.
Сегодня это можно сделать по телефону, через сайт салона или во время личного визита. Сама заявка позволяет запустить процесс: первоначально специалисты автоцентра проверяют VIN-номер и считывают пробег на одометре. К слову, данную работу многие салоны предлагают сделать удаленно, а ее результатом становится определение примерного диапазона цены выкупа автомобиля.
Следующий этап – реальная диагностика и оценка машины
Важно учитывать, что эта услуга может быть платной, поэтому владельцу ТС стоит заранее уточнить данный момент и внимательно ознакомиться со всеми документами, которые он подписывает перед проведением диагностики
Кроме того, технический осмотр машины предполагает, что ее владелец уже дал предварительное согласие на сдачу техники в трейд-ин. В рамках осмотра автомобиль будет внимательно проверяться на наличие следов ремонта, в том числе кузовного (замена деталей, покраска), а по его результатам эксперты дилера составят полный технический отчет. На основании этого документа и будет оглашена выкупная стоимость авто.
Далее клиенту останется выбрать новый или подержанный автомобиль из имеющихся в распоряжении продавца и получить полный расчет суммы доплаты с учетом цены авто, сданного в трейд-ин. Финальный этап – заключение договора купли-продажи.
К слову, по условиям договора доплата может осуществляться сразу или быть выплачена кредитными деньгами. Эти нюансы также стоит обговорить с дилером еще при первом обращении в автосалон.
Что значит рестайлинговый автомобиль?
Чтобы изменить облик автомобиля, производители предпринимают следующие шаги:
- Обводка кузова, решетки радиатора. Решетка может выпирать над капотом, или ее прячут под выступ, как того требует автомобильная мода.
- Форма крыльев. Делают, например, более обтекаемую.
- Фары и задние фонари. Когда меняют решетку радиатора, им придают другую геометрическую форму.
- Новые опции. На руле добавляют кнопки для управления климат-контролем, бортовой электроникой.
- Панель приборов. Меняют внешний вид панели, делают ее эстетически привлекательнее и удобнее.
- Выхлопные трубы.
- Крышка багажника.
- Декоративная отделка. Придают более привлекательный вид за счет молдингов, спойлеров.
Такие действия заметно внешне изменяют машину. В обновленном варианте она гарантированно продержится на рынке еще несколько лет, потому что вызывает интерес. Спрос на модель значительно возрастает. В этот период идет активная разработка авто нового поколения.
Самые популярные и продаваемые автомобили меняют незначительно, в основном, оптику. Достаточно небольшого «освежения», чтобы подогреть спрос потребителя и повысить конкурентную способность. Когда автомобиль начинает терять интерес у истинных автолюбителей, снижаются продажи, но снимать с производства его еще рано, тогда используют глубокий фейслифтинг.
В этом случае затрачивают значительные финансовые ресурсы, чтобы сделать модель привлекательнее. Идут на изменение дверей и формы кузова – длина автомобиля может стать другой. Это самая серьезная работа над внешним видом без изменения шасси, основных узлов и агрегатов.
Интерьер при редизайне тоже подвергается изменениям. Но они не носят кардинального характера. Чаще всего меняют материал отделки кресел и центральной консоли. Например, на панелях заменяют дерево на алюминий, пластик и т. д. Приборную панель трогают редко – затраты себя не оправдывают.
В соответствии с требованием времени, при обновлении машины ее оснащают навигационными системами, внедряют новые электронные датчики. Информационно-развлекательные системы также подстраивают под новые веяния. Например, им меняют программную прошивку. Колесная база, крыша и подвески остаются неизменными. Если в ходе эксплуатации конкретной модели автомобиля поступают жалобы потребителей на какую-то технически неудачную систему (например, тормозную), ее усовершенствуют в процессе рестайлинга.
Ужесточение норм экологической безопасности также влечет за собой фейслифтинговые изменения. Например, внедряют системы нейтрализации выхлопов автомобиля. Итак, из приведенной информации понятно, что значит рестайлинг автомобиля. Это система мер по косметическому обновлению автомобиля, без серьезного вмешательства в основную конструкцию. Предпринимается для повышения заинтересованности потребителя, сохранения конкурентной способности товара, увеличения продаж.
Источник
Стоит ли покупать Chery Tiggo 7 Pro?
Внешний дизайн Chery Tiggo 7 Pro 2023 года выглядит довольно стандартным, но в машине чувствуется обтекаемая мощь, грация и солидность. Тем более за те деньги, которых она стоит.
Паркетник имеет все шансы на конкуренцию благодаря высокому уровню стандартных функций, комфорту и ценовому диапазону. По отзывам большинства владельцев Tiggo 7 Pro также хорошо зарекомендовал себя на дороге.
Безусловно Chery Tiggo 7 Pro 2023 года укрепит позиции Chery в России, благодаря широкому спектру новых моделей и обновляемой начинке со множеством деталей и опций.
Обзор Chery Tiggo 7 Pro 2023 года в России:Цена: ориентировочная цена 2,5-3,1 млн. рублей или от $28000Двигатель: 1.5, турбированный, четырехцилиндровый, бензиновыйМощность: 147 л.с.Трансмиссия: вариатор CVT9Привод: переднийРасход топлива: 6,6/8,2/10,8 л/100 кмВыброс CO2: 189 г/кмРейтинг безопасности: 5 звезд по C-NCAP
Alex074, Челябинск, опыт владения более месяца
Владел Tiggo 8 более двух лет, решил поменять его на что-то новее. Главная претензия – жесткая подвеска. Среди китайцев, а нового на рынке больше ничего нет, смотрел новые Chery, Exeed. Главная претензия к ним – роботизированная КПП, хотелось что-то привычное. Geely Monjaro, на который засматривался, пока не завозят. Так и остановился на 7 Pro Max.
При покупке, начитавшись отзывов, а также имея собственный опыт с китайскими авто, дополнительными опциями заказал шумоизоляцию салона, сетку в решётку радиатора и защиту от ржавчины. В итоге остался доволен. Хорошая подвеска, приятная цена, большой салон, полезные функции, вроде кругового обзора 360, памяти сидений и подсветки в поворотах подкупили.
Среди недостатков – непродуманные электронные фишки. Удержание в полосе больше нервирует, чем помогает, так как любой снег на дороге, наледи воспринимаются как разметка, переключение памяти сидений неудобное, хотя опция крайне полезная. Климат-контроль дует в ноги по настроению, позволяет запотеть лобовому стеклу. Подогрев последнего спасает, но его также неудобно включать, как и память сидений.
Ходовые характеристики устраивают: после Tiggo 8 чувствуется небольшой прирост в динамике, подвеска комфортнее, чем в восьмерке, а расход – 8.3-8.5 литра в городе. Достойный показатель для большого кроссовера. Покупкой доволен.
Экстерьер нового кроссовера
Казалось бы, что изменения нового Chery Tiggo 7 Pro будут минимальными, так как приставка в названии автомобиля обычно говорит о незначительных доработках. В данном же случае все наоборот, автомобиль в плане дизайна получил существенные доработки. Передняя часть Chery Tiggo 7 Pro больше напоминает автомобили марки Hyundai. Большая открытая решетка радиатора, с ромбообразным дизайном и фирменной эмблемой по центру. Кстати, ходили слухи о том, что компания Чери планировала сменить дизайн эмблемы, но, как видно, никаких изменений пока нет.
Вслед за решеткой радиатора, строгий вид Чери Тигго 7 Про подчеркивает узкая, матричная передняя оптика. Передний бампер кроссовера выделяется не меньше, черная пластиковая защита в нижней части и хромированная вставка на стыке. По сторонам бампера, в больших отверстиях расположили горизонтальные LED противотуманки, которые, так же выполняют роль дневных ходовых огней. Последняя деталь передняя Chery Tiggo 7 Pro – капот. В отличие от обычной 7-ой версии кроссовера, Pro модификация получила приподнятую центральную часть и острую кромку. За счет линий капота, которые сходятся к решетке радиатора, автомобиль получил более строгий вид, что неплохо сказалось на общем дизайне.
Боковая часть нового кроссовера Chery Tiggo 7 Pro обновилась по-своему. От передней оптики и до задних стопов тянется строгая линия. Небольшая выштамповка появилась в нижней части дверей, в паре с хромированными молдингами и небольшой пластиковой накладкой. Несмотря на современные тенденции в плане дизайне автомобилей, разработчики Chery Tiggo 7 Pro решили придерживаться классики, установив обычные дверные ручки и расположив боковые зеркала заднего вида в углу передних стекол.
Ещё один интересный момент, который достался новому Чери Тиго 7 Про – двухцветный окрас кузова, но только в качестве опции для топовой модели. Под дополнительный окрас попали стойки автомобиля и крыша. Хотя по данным производителя, боковые и задние стойки по стандарту будут окрашены в черный цвет, тем самым придавая кроссоверу необычный вид. В палитре оттенков Chery Tiggo 7 Pro числятся:
- черный;
- огненно-красный;
- синий;
- лазурный;
- снежно-белый;
- серый;
- форос;
- байкал.
Что касается окраса крыши кроссовера, то здесь всего два варианта – черный или белый. В основе Chery Tiggo 7 Pro, в зависимости от комплектации, установлены 17″ или 18″ легкосплавные диски, с шинами 225/65 или 225/60 соответственно. Помимо всего перечисленного, дизайнеры решили оставить классическое расположение боковых зеркал заднего вида (в углу передних стекол). В стандартном наборе зеркал числится подогрев, электропривод регулировки и LED повторители поворотов.
Сзади новый Chery Tiggo 7 Pro 2020 больше напоминает что-то среднее между корейским и американским внедорожником. Как и полагается для современного автомобиля, задние стопы полностью светодиодные, так же на всю ширину крышки багажника дизайнеры установили дополнительную светодиодную линию с эмблемой компании по центру. Немного ниже расположили шильдики, указывающие на модель и комплектацию.
Самый верх крышки багажника так же не оставили без доработок установив небольшой спортивный спойлер. Боковые стойки сделали черными, тем самым боковое стекло будто сливается с задним стеклом. Современно и стильно получился задний бампер, с парой горизонтальных противотуманок и хромированной линией на всю ширину багажника. Заканчивает весь этот набор черная защитная накладка с диффузором и пара хромированных насадок выхлопной системы.
Последняя деталь экстерьера Chery Tiggo 7 Pro, которую стоит рассмотреть – крыша. Нельзя сказать, что здесь есть много отличий или особенностей, в сравнении с другими, более известными моделями кроссоверов, но учитывая цену, то комплектация весьма неплохая. По стандарту крыша идет сплошной, с ребрами жесткости, люком в передней части, парой рейлингов и небольшой антенной в виде акульего плавника на задней части крыши. Топовая модель Чери Тигго 7 Про получила панорамную крышу со сдвижной передней частью.
Внешний дизайн нового кроссовера действительно стал лучше. Если раньше мнение о китайских автомобилях было не самым лучшим, то теперь же это комплекс передовых технологий, современный дизайн, комфорт и много других положительных моментов. Вероятней всего, что в дальнейшем производитель выведет Chery Tiggo 7 Pro как отдельную модель или вовсе сменит название, сделав её уникальной.
Плюсы Trade-in
Согласно статистике, дилерские центры, активно предлагающие клиентам программу трейд-ин, в лучшие месяцы по результатам продаж доводят долю таких обменных сделок до 40%.
Это одно из ярких доказательств того, что у схемы trade-in есть плюсы, и что они достаточно весомые. Применительно к дилеру это возможность привлечь больше клиентов, взамен предложив им очень удобный и быстрый способ обновить авто. Сами же покупатели получают следующие преимущества:
- Отсутствие каких-либо серьезных хлопот, связанных с продажей старого автомобиля. Здесь не придется давать объявлений и тратить время на поиск покупателя, ответы на телефонные звонки, встречи и т. д.
- Серьезная экономия времени – сделка по трейд-ин может быть оформлена буквально в течение одного дня.
- Безопасность и юридическая чистота сделки, где все документы оформляются дилером, тогда как такие риски, как угон машины в процессе осмотра авто, незаметное копирование ключей или расчет фальшивыми деньгами, практически исключаются.
В плюсы trade-in можно занести и удобный способ сервиса в длительной перспективе. К примеру, автолюбитель отдает предпочтение конкретной марке и модели автомобиля. Он может подобрать себе официальный дилерский салон, где всегда быстро появляются рестайлинговые машины или версии нового поколения; и всякий раз – примерно раз в 3-5 лет – менять технику по мере ее обновления с соответствующей доплатой.
Что в пакете Chery Tiggo 7 Pro?
Оснащение флагмана топовое и даже больше, учитывая цену за авто в Китае менее $30000. Ну да, это же премиальная версия. В России – 3,0 млн руб. в полном пакете без плюшек или в районе $33000.
Что имеем дополнительно в премиум комплектации:
- панорамную крышу с лючком и шторкой, оснащенную подъемно-сдвижным механизмом.
- заднюю дверь с электроприводом,
- вход/запуск двигателя без ключа,
- проекционный дисплей,
- 64-цветное внутреннее освещение, стереосистему Sony с восемью динамиками,
- сиденья с обивкой искусственной кожей, с электроприводом и регулировкой вентиляции и подогрева,
- 18-дюймовые диски.
С полным пакетом можно ознакомиться на chery.ru
В Китае на автомобиль распространяется только 3-летняя гарантия на 100000 км.
Особенности рестайлинга машин
Каждый производитель, который задается целью провести рестайлинг своей линейки автомобилей, должен предварительно ознакомиться с модными тенденциями данной продукции. Это позволит ему быть уверенным в успешности модификации авто.
Автомобильная компания обязана следовать за модой, чтобы увеличить число продаж
Особенное внимание следует уделять актуальным расцветкам машин, а также элементам декора, которые пришлись по вкусу водителям
Самый легкий вариант рестайлинга заключается в перекраске автомобиля в другой цвет. Нередко производители пытаются выделить обновленную линейку за счет хромированной окантовки на решетке радиатора и обводов фар. То есть, они стараются украсить переднюю часть машины, которая всегда находится на виду.
Заднюю часть авто обычно не трогают. Максимум, что может сделать производитель, так это заменить крышку багажника, выхлопную трубу и оптику. Все технические крепления оставляют в неизменном виде.
Чтобы добиться максимальных продаж устаревших моделей, компании пытаются провести ряд модификаций с силовыми агрегатами авто. Обновленные экземпляры обзаводятся усовершенствованной тормозной системой, новым двигателем или подвеской. Такие изменения требуют материальных вложений. А значит, такие автомобили вырастут в цене.
Не только автокомпании любят проводить рестайлинг. К подобным модификациям в последнее время все чаще стали прибегать обычные водители, которые желают сделать собственное транспортное средство уникальным, полностью непохожим на другие выпущенные модели.
Практически каждый автосалон может предложить своим клиентам проведение качественного рестайлинга, при котором будут учтены все их пожелания. Владельцу машины помогут установить накладки на зеркала, заменить ручки и пороги, решетку радиатора, расширить арки на колесах. И это лишь малый перечень всех возможных работ, которые позволяют существенно изменить внешний вид автомобиля.
Невозможно точно сказать, сколько автолюбителю придется заплатить за услугу рестайлинга. Ведь конечная стоимость зависит от того, какой объем работ провел мастер, и какие элементы он при этом использовал.
Если владелец желает провести модификацию машины собственными руками, ему нужно лишь закупить необходимые детали. Современные автоконцерны занимаются выпуском технологических элементов, которые потом выходят в свободную продажу. Водителю нужно лишь посетить специализированный магазин и приобрести товары для тюнинга, которые подходят конкретно для его модели.
Знать, что значит рестайлинговая машина, должен и опытный автолюбитель, и новичок в этом деле. Владельцам машин стоит время от времени интересоваться модными тенденциями, которые имеют отношение к интерьеру и экстерьеру транспортного средства, чтобы защитить свое авто от устаревания.
Вывод
Популярность Chery Tiggo 7 Pro неслучайна: шаг вперед, сделанный компанией из Уху, впечатляет. А количество людей, для которых автомобиль – всего лишь бытовой прибору вроде холодильника или стиралки – растет. И с колокольни этой аудитории у «семерки» нет конкурентов: при прочих равных она минимум на пару-тройку сотен тысяч дешевле корейских, японских и европейских одноклассников.
Вот только для оформления мирового господства этого пока недостаточно. Для того, чтобы на равных соперничать с «Тигуаном» или «Туссаном», машину нужно учить ездить. Вдумчиво и с любовью. К счастью, многим из нас по-прежнему важна «порода» в повадках – даже если речь идет о не самом дорогом среднеразмерном кроссовере.