Volkswagen jetta 2021

Продажа Volkswagen Jetta в Санкт-Петербурге

Объявления о продаже новых и б/у авто

Санкт-Петербург

Jetta 2020

1 575 702 ₽

Санкт-Петербург

Jetta 2020

2 067 102 ₽

Санкт-Петербург

Jetta 2020

1 938 278 ₽

Санкт-Петербург

Jetta 2020

1 811 500 ₽

Санкт-Петербург

Jetta 2020

1 722 000 ₽

Санкт-Петербург

Jetta 2020

1 748 000 ₽

Санкт-Петербург

Jetta 2020

1 731 500 ₽

Санкт-Петербург

Jetta 2020

1 775 000 ₽

Санкт-Петербург

Jetta 2020

1 643 500 ₽

Санкт-Петербург

Jetta 2020

1 475 000 ₽

Санкт-Петербург

Jetta 2020

1 545 000 ₽

Санкт-Петербург

Jetta 2020

1 535 990 ₽

Санкт-Петербург

Jetta 2019

1 490 000 ₽

Санкт-Петербург

Jetta 2018

1 245 000 ₽

Санкт-Петербург

Jetta 2018

1 199 000 ₽

Санкт-Петербург

Jetta 2018

1 200 000 ₽

Санкт-Петербург

Jetta 2017

899 000 ₽

Санкт-Петербург

Jetta 2017

1 030 000 ₽

Санкт-Петербург

Jetta 2017

725 000 ₽

Санкт-Петербург

Jetta 2017

899 900 ₽

Внешний вид Фольксваген Джетта 2016

При взгляде издали Jetta 2016 чем-то напоминает VW Polo, несколько раздавшийся в размерах. Новая версия представителя шестого поколения получила ряд обновлений, которые легко обнаруживаются как снаружи, так и внутри. Размеры Фольксваген Джетта 2016 приближают его к Пассату, однако по оснащению он остается ближе к VW Golf.

Фольксваген Джетта 2016 (фото переда)

Интерьер

К характерным признакам Джетт 6-го поколения относится просторный салон, предоставляющий массу свободного пространства водителю и четверым пассажирам. При максимально отодвинутых передних сидениях задний ряд нисколько не утрачивает комфорта.

Средняя часть сидений заднего ряда преобразуется в удобный подлокотник, оборудованный подстаканниками. В этой части салона также предусмотрено крепление сидений для детей Isofix. Задние пассажиры могут воспользоваться регулируемой по направленности системой обдува.

Хотя пластиковая приборная панель не претендует на изыск, она подкупает приятным оформлением и эргономичностью. Нижняя часть простого трехспицевого руля имеет рубленную форму. Рулевая колонка предполагает регулировки по вылету и высоте.

Салон Фольксваген Jetta 2016

В базовой комплектации салон оборудован относительно простой магнитолой. Информационная поддержка в пути обеспечивается одной из двух навигационных систем с сенсорными дисплеями, которые предоставляются в качестве опций. Для считывания данных и управления используются сенсорные дисплеи 12,7 или 16,5 см.

В минимальный набор оснащения Фольксваген Джетта 2016 года входят:

• центральный замок;
• электростеклоподъемники;
• электропривод боковых зеркал.

Прослушивание музыки в форматах MP-3 и WMA обеспечивается при помощи 8-ми высококачественных динамиков.

Особого внимания заслуживает багажник, который без преувеличения можно назвать огромным. Вместительность отсека, открываемого с помощью ключа-брелока, – 510 л. Грузовое пространство увеличивается за счет складывающихся в пропорции 40/60 сидений заднего ряда, что открывает возможность перевозки длинномерных предметов (до 175 см).

Интерьер Фольксваген Jetta 2016

Экстерьер

Обновленный седан оборудован мощным передним бампером. От предыдущих версий автомобиль отличается оригинальными противотуманными фарами. К передней оптике добавились светодиоды. Изменения также коснулись решетки воздухозаборника радиатора.

• Задняя часть кузова VW Jetta 2016 осталась прежней, за исключением фонарей и крышки багажного отделения.
• Несколько изменились габариты Фольксваген Джетта 2016. Длина автомобиля увеличилась на 15 мм, что мало отразилось на общем внешнем виде.
• Откорректированные передние кузовные стойки улучшили аэродинамические показатели седана и придали ему стремительность.
• Автомобиль оснащается штампованными 15-ти дюймовыми или алюминиевыми легкосплавными дисками в 16 дюймов, что определяется комплектацией.

Фольксваген Джетта 2016 в цвете металлик

История модели

Седан выпустили в далёком 1979 году. Тогда немецкий концерн прицеливался исключительно на американский рынок. Машина первого поколения оснащалась автоматической коробкой передач за доплату.

Далее история модели Фольксваген Джетта создалась следующим образом.

• В 1984 году появилось второе поколение. Автомобиль стал крупнее предшественника и получил богатое оснащение. Теперь машину собирали в нескольких местах, а гамма моторов заметно расширилась инжекторными агрегатами, развивающими мощность до 137 л. с.
• В 1992 году ваговцы решили выпустить третью генерацию. Она получили в Европе название Vento, но на американский рынок шла как прежде под шильдиком VW Getta (Jetta). Из кузовной линейки исчезла версия купе. Появился новый бензиновый мотор 2.8VR6, развивающий 174 л. с. Также моторная гамма пополнилась турбодизелями TDI на 1.9 литра.

Джетта 2 поколения

• 1998 год ознаменован выходом четвёртого поколения. В Европе машина шла под названием Volkswagen Bora. Примечательно, что эта версия до сих пор собирается в Китае. Вышел первый в мире Jetta универсал, под названием Variant. Самым мощным движком стал 2.8VR6, теперь уже развивающий 204 л. с.
• Пятую версию выпустили в 2005 году. Основная сборка проводилась в Мексике. Остальная доля производства приходилась на ЮАР, Россию, Китай и Индию. Моторная гамма состояла из атмосферников и турбированных моторов, в том числе 170-сильных дизелей. Версии стали широко оснащаться роботизированными DSG с двумя сцеплениями.
• 2011 год — шестое поколение. Через два года эти машины стали производиться в РФ. В 2015 году провели рестайлинг, обновивший дизайн и внутренний интерьер. Добавились и свежие богатые опции.

Наконец, в 2018 году вышло последняя на данный момент регенерация номер 7. Это уже совершенно другой кузов, полученный на платформе MQB. При заметном увеличении длины и ширины машины, удалось заметно снизить массу. Изменения затронули и двигательный ряд, в котором на российском рынке оставили только два — 1.6 и 1.4 литровые моторы.

Фото старой модели Фольксваген Джетта (3 поколение)

Запчасти и шины на Volkswagen Jetta

Двигатель Volkswagen Jetta CBPA

Цена 39 990 р.

Volkswagen Jetta / Крыло переднее левое / 5C6821105

Цена 3 900 р.

Двигатель Volkswagen, CBTA | Установка | Гарантия до 100 дней

Цена 60 000 р.

Контрактный Двигатель Volkswagen, прошла проверку по ГОСТ

Крыло переднее правое для VW Jetta c 2011

Цена 1 600 р.

Двигатель BXE 1.9 tdi

Цена 57 000 р.

Отзывы российских владельцев автомобилей Volkswagen Jetta Hatchback-3d

Отзыв о Volkswagen Jetta, 2016
Привет Вам, уважаемые автолюбители и сочувствующие. Пишу Вам свой первый отзыв, поэтому рассчитываю на снисхождение. Итак, довелось мне покататься на разных автомобилях, опыт эксплуатации эволюционировал в следующем порядке: ВАЗ 2105, ВАЗ 2115, Приора, Kalina, Фокус 2 (1.8 125 л.с)…

Отзыв о Volkswagen Jetta, 2012
Авто: Volkswagen
Модель: Jetta
Поколение: VI
Год: 2012
Двигатель: 2.0, бензин
Коробка: Типтроник 6ступ (не DSG)
Пробег: 36000 миль

Всем привет! Хочу поведать о VW Jetta для Американского рынка, с двухлитровым двигателем. Думаю скучно рассказывать, сколько проходили колодки, и при каком…

Отзыв о Volkswagen Jetta, 2014
Всех приветствую! Это мой первый отзыв – сильно не пинайте!)))
До этого у меня было семь авто, но Джетта оказалась для меня во многом первой машиной: первая, купленная новой в салоне, первая, которой я владел так долго (ровно 6 лет и 100000 км.) и первая, которая так редко была в сервисе…

Статьи о Volkswagen Jetta

Статьи об автомобилях Volkswagen Jetta — тест-драйвы, обзоры, опыт эксплуатации, тюнинг.

Kia Cerato против Volkswagen Jetta: вам буррито или клопсы?;
Как, вы не были в Калининграде и не знаете, что такое клопсы? Да и при чем тут буррито? Не перепутал ли автор Дром с гастрономическим блогом? Все очень просто: новый Volkswagen Jetta привозят к нам из Мексики, тогда…

В Россию приходит новый VW Jetta. Еще на шаг дальше от Гольфа;
В конце июня у российских дилеров появится Volkswagen Jetta седьмого поколения. Новинка переехала на модульную платформу MQB подобно Гольфу, но при этом седан впервые ушел от своего собрата очень далеко: амбиции…

Сравнительный тест Kia Cerato, VW Jetta и Skoda Octavia. Семейная классика (+замеры на диностенде);
Классические легковушки в мире медленно, но верно теряют популярность. Однако в России они все еще успешно сопротивляются экспансии кроссоверов. Мало того, некоторые представители именно сегмента С+ сегодня становятся…

Новости о Volkswagen Jetta

В России начались продажи новой Джетты: от 1 485 000 рублей;
Российские дилеры Volkswagen начали продажи компактного седана Jetta нового поколения A7. Модель предыдущей генерации A6 убрали с российского рынка еще два года назад, в мае 2018-го.

Автомобили бюджетного бренда Jetta могут прийти в Россию;

Volkswagen Jetta придет в Россию с двумя знакомыми моторами;
На сайте Росстандарта опубликовано Одобрение типа транспортного средства (ОТТС) для седана седьмого поколения Volkswagen Jetta.

• VW Jetta из Kореи — что за девайсы в машине ?
• Jetta / Утечка тормозной жидкости / Суппорт
• Сцепление WV Jetta 2011г
• VW Jetta V на АКПП6 или МКПП5?
• VW Jetta. Ламочка уровня стеклоомывателя — что не так?

Автомобильный каталог: технические характеристики, комплектации, спецификации, цены, фото.

Комплектация Volkswagen Jetta «Respect»

Что входит в комплектацию Фольксваген Джетта «Респект»:

Комфорт

• Круиз-контроль
• Функция управления ближним светом фар «Coming / Leaving Home»
• Подогрев передних сидений
• Электромеханический усилитель руля с автоматически изменяемым усилием в зависимости от скорости
• Датчик дождя
• Форсунки стеклоомывателей лобового стекла с электрообогревом
• Стеклоочиститель лобового стекла с настройкой частоты срабатывания
• Боковые зеркала с обогревом
• Боковые зеркала с электрорегулировкой
• Салонное зеркало заднего вида с автоматическим затемнением
• Электростеклоподъёмники задние
• Электростеклоподъёмники передние
• Перчаточный ящик с функцией охлаждения
• Функция App-Connect (вывод сертифицированных приложений со смартфонов на дисплей аудиосистемы)
• 6,5-дюймовый цветной сенсорный дисплей
• Аудиосистема «Composition» (FM/AM), антенна
• 6 динамиков
• Климат-контроль двухзонный «Climatronic»
• Два складных ключа зажигания
• Центральный передний подлокотник
• Подогрев руля
• Мультифункциональное рулевое колесо
• Сиденье водителя с регулировкой по высоте

Безопасность

• Домкрат и баллонный ключ
• Датчики парковки задние
• Датчики парковки передние
• Индикатор уровня жидкости стеклоомывателя
• Система бесключевого доступа и запуска двигателя «Keyless Access»
• Устройство вызова экстренных оперативных служб «Эра-Глонасс»
• Система мониторинга давления в шинах
• Противоугонная система с защитой от буксирования, охранным контуром салона и сиреной с независимым источником питания
• Электронный иммобилайзер
• Функция «Safelock»
• Пульт управления центральным замком в ключе
• Центральный замок
• Крепления Isofix для крепления двух детских кресел на заднем сиденье
• Подголовники на передних сиденьях с регулировкой высоты и механизмом травмобезопасного демпфирования
• Предупредительный звуковой и визуальный сигнал непристёгнутых ремней безопасности спереди
• Автоматические 3-точечные ремни безопасности на всех сиденьях, спереди с регулировкой по высоте и преднатяжителями
• Шторки безопасности передние и задние
• Подушки безопасности боковые передние
• Возможность отключения фронтальной подушки безопасности переднего пассажира
• Фронтальная подушка безопасности переднего пассажира
• Фронтальная подушка безопасности водителя
• Функция «Hill Hold» — автоматическое удержание автомобиля на подъёме тормозной системой
• Тормоза задние дисковые
• Система стабилизации прицепа
• Электронная блокировка дифференциала (EDL)
• Антипробуксовочная система (ASR)
• Антиблокировочная система (ABS)
• Электронная система стабилизации (ESP)
• Адаптация для регионов с холодным климатом

Интерьер

• Спинка заднего сиденья с асимметричным разделением, складывающаяся по частям
• Атмосферная подсветка салона (10 цветов на выбор)
• Подстаканник спереди
• Ниши в дверях
• Отделка стояночного тормоза кожей
• Отделка рычага КПП кожей
• Отделка руля кожей
• Салонные коврики спереди
• Передние сиденья типа «Комфорт»
• Обивка сидений тканевая

Экстерьер

• Запасное колесо малоразмерное 18-дюймовое
• Дополнительная защита двигателя снизу
• Атермальное лобовое стекло
• Светодиодные задние фонари
• Задняя противотуманная фара
• Светодиодная подсветка заднего номерного знака
• Атермальные лобовое, боковые и заднее стёкла
• Повторители сигналов поворота в корпусах наружных зеркал
• Передние противотуманные фары с функцией статического бокового света
• Дневные ходовые огни светодиодные
• Светодиодные фары ближнего и дальнего света рефлекторного типа
• Корпуса боковых зеркал в цвет кузова
• Стандартные бамперы
• Колёсные диски легкосплавные «Sakado»
• Колёсные диски 16-дюймовые 6.5 J x 16, шины 205/60 R16 92V

Чем «Respect» отличается от «Status»

Отличия Volkswagen Jetta «Respect»

• 6,5-дюймовый цветной сенсорный дисплей
• Передние сиденья типа «Комфорт»
• Обивка сидений тканевая
• Светодиодные фары ближнего и дальнего света рефлекторного типа
• Стандартные бамперы
• Колёсные диски легкосплавные «Sakado»
• Колёсные диски 16-дюймовые 6.5 J x 16, шины 205/60 R16 92V

Отличия Volkswagen Jetta «Status»

• Навигационная система
• Функция экстренного аварийного торможения «Front Assist» Адаптивный круиз-контроль (для двигателя 150 л.с.)
• Адаптивный круиз-контроль (для двигателя 150 л.с.)
• Подогрев задних сидений
• Цифровая приборная панель
• Камера заднего вида
• 8,0-дюймовый цветной сенсорный дисплей
• Регулировка поясничного подпора сиденья переднего пассажира
• Регулировка поясничного подпора водительского сиденья
• Центральный задний подлокотник
• Салонные коврики сзади
• Электрорегулировка водительского сиденья
• Передние сиденья типа «Спорт»
• Обивка сидений из искусственной кожи
• Светодиодные фары ближнего и дальнего света проекционного типа
• Бамперы с хромированными элементами
• Колёсные диски легкосплавные «Tornado»
• Колёсные диски 17-дюймовые 7J x 17, шины 205/55 R17 91V

Фольксваген Джетта — пример длительного и успешного бренда

Корпорация Volkswagen предъявляет высокие требования к каждой своей модели. Автомобиль этой фирмы должен быть не просто средством передвижения, он должен стать воплощением самой заветной мечты для каждого покупателя.

С самого начала своего существования компания сделала беспроигрышную ставку на традиционное немецкое качество, уникальный элегантный стиль, а также повышенный комфорт, что с успехом поддерживается в более современных моделях.

С момента своего становления компания не перестает удивлять, поэтому, где еще можно увидеть столь разнообразный модельный ряд? Volkswagen выпускает продукцию, ориентированную на широкий круг потребителей, в результате чего для миллионов автовладельцев самым доступным и желанным стал автомобиль Volkswagen Jetta.

И действительно, он сочетает в себе оптимальные внешние параметры, высокие ходовые характеристики, повышенный уровень надежности, а также находится в приемлемой ценовой категории.

Но, не смотря на всю очевидность популярности и привлекательность этого авто, есть в нем то, что заслуживает отдельного внимания – это консерватизм немецкого дизайна и ответственность за свое фирменное имя. Поэтому нельзя не сказать о том, что бренд VW завоевал мировую известность во многом благодаря своей многолетней истории, которая из года в год только лишь пополняется новыми доказательствами незыблемости немецких традиций.

Джетта была запущена в производство в 1979 году.  Машина модернизировалась, улучшалась, но марка ее не изменялась, хотя часть поколений получили свои названия.

Начало продаж

Стоит отметить, что сейчас на российском автомобильном рынке продается автомобиль Volkswagen Jetta 2021 седьмого поколения, дебют которого в свободной продаже состоялся еще в мае 2020 года. На тот момент потенциальные покупатели могли оформить предзаказ на немецкий седан. Поставки в дилерские центры стартовали позднее, а именно летом прошлого года. Если же говорить про автомобиль в целом, то он пришел на российский рынок уже достаточно давно. Впервые авто появилось в продаже на территории РФ в январе 2005 года. На тот момент потенциальным покупателям была доступна модель в пятом поколении.

Обзор

В прошлом году модель Фольксваген Джетта отпраздновала свой 40-летний юбилей, а в качестве подарка самой себе она избавилась от репутации «трехобъемного Гольфа».

Долгие годы VW Jetta оставалась копией популярного хэтчбека, отличаясь от него лишь наличием багажника, и всегда была его постоянным спутником в периоды плановых модернизаций и обновлений.

Фольксваген Джетта 2021 модельного года по сравнению с предшественницей заметно прибавила в размерах:

• длина – 4702 мм. (+43 мм.);
• ширина – 1799 мм. (+21 мм.);
• высота – 1459 мм. (+6 мм.);
• колесная база – 2686 мм. (+35 мм.)

Несмотря на более солидный внешний вид, подвеска автомобиля упростилась: вместо многорычажки на задней колесной оси оказалась полузависимая конструкция в виде балки, что, к слову, является признаком удешевления стоимости производства авто.

Салон

В интерьере новинки используется новая схема размещения главных атрибутов передней панели, но в целом салон не утратил свой фольксвагеновский лаконизм. В максимальной комплектации VW Jetta 2021 модельного года такая архитектура смотрится стильно и дорого, особенно если в оснащении появляется отделка из псевдокожи, виртуальная панель приборов, панорамный люк, контурная подсветка и 400-ваттная аудиосистема.

Техническая начинка

Для новых автомобилей Фольксваген Джетта 2021, поставляемых в Россию, приготовлено два силовых агрегата:

• 1.6-литровый атмосферный мотор MPI мощностью 110 л. с.;
• 1.4-литровый турбированный TSI мощностью 150 л. с.

Первый считается базовым, поэтому ему полагается «механика» с пятью передачами или шестидиапазонная автоматическая трансмиссия. Турбомотору положен только «автомат». Для сравнения, в США эти автомобили продаются с тем же 1.4 TSI, а для желающих получить более мощный седан предусмотрена модификация с 200-сильным 2.0 TSI.

Модификации и опции

Новый кузов Фольксваген Джетта 2021 модельного года получит три уровня оснащения:

• Origin. Комплектация позволяет выбирать между двумя трансмиссиями, но идет только с 1.6-литровым мотором. Оснащается 16-дюймовыми стальными дисками, 6 подушками безопасности, кондиционером, круиз-контролем, светодиодной оптикой рефлекторного типа, 6.5-дюймовым дисплеем системы мультимедиа и функцией обогрева передних кресел. На «механике» такая версия будет стоить 1,485 млн. руб., на «автомате» – 1,545 млн. руб.
• Respect. В данной версии выбор двигателя и трансмиссий остается прежним, а вот оснащение расширяется за счет литых дисков на 16”, противотуманок, двухзонного климат-контроля, датчика дождя, переднего и заднего парктроников, контурной подсветки салона, системы подогрева рулевого колеса, системы бесключевого доступа в авто и кнопочного запуска двигателя. Вилка цен применительно к модификациям с МКПП и АКПП – 1,630-1,690 млн. руб.
• Status. Максимальная комплектация означает наличие 17-дюймовых дисков, цифровой «приборки», проекционных фар, 8.0-дюймового тачскрина в салоне, навигатора, обивки из кожзама, системы подогрева задних пассажирских мест, электропривода водительского сидения, камеры заднего вида и дополнительной хромированной отделки кузова. В такой версии оснащения доступна модификация 1.6MPI AT6 (1,795 млн. руб.), а также 1.4 TSI AT6 (1,860 млн. руб.), где дополнительно присутствует адаптивный «круиз».

Опционально на Джетту можно поставить адаптивную оптику, люк и ряд Safety-систем, что вкупе собрано в пакет под названием Plus.

Ходовая

Изначально в Джеттах с атмосферным 1.6 сзади устанавливалась скручивающаяся балка, а в машинах с турбомотором — многорычажка. С 2013 года, независимо от двигателя, стала идти в ход многорычажная схема.

Подвеска Фольксваген Джетта 6 достаточно выносливая. Впрочем, многое зависит от условий эксплуатации. У некоторых она продержалась до первого серьезного ремонта более 150 000 км. А другие, не проехав 100 000 км, меняли амортизаторы, опорные подшипники и сайлентблоки передних рычагов. В машинах мексиканской сборки порой лопались пружины.

А вот рулевая рейка может застучать уже после 40-60 тыс. км. Даже после замены рейки по гарантии (120 тыс. рублей) через некоторое время стук может появиться вновь. Сервисы, специализирующиеся на ремонте реек, предлагают менять «сухари» или набить внутрь смазки.

Двигатели

За рубежом под капот седана попали бензиновые турбомоторы 1.2 TSI, 1.4 TSI, 2.0 TSI, бензиновые атмосферники емкостью 2,0 и 2,5 литра, а так же турбодизели — объемом 1,6 и 2,0 литра.

В России же Jetta VI предлагалась только с бензиновыми двигателями. Базовым стал 4-цилиндровый атмосферник объемом 1,6 литра отдачей 85 и 105 л.с. Турбомотор тоже один и тоже в двух вариантах форсировки — 1.4 TSI / 122 и 150 л.с.

С конца 2015 года двигатели семейства ЕА111 уступили место моторам серии ЕА211 с ремнем ГРМ вместо цепи. Отдача 1,6-литрового атмосферника увеличилась до 90 и 110 л.с., а 1.4 с наддувом – со 122 до 125 л.с. Топовая модификация сохранила свою мощность на уровне 150 л.с.

Бензиновый атмосферный мотор объемом 1,6 литра в целом надежен. Однако все чаще встречаются жалобы на стук поршней. Проблема хорошо знакома владельцам Volkswagen Polo седан с этим же двигателем. Справедливости ради стоит отметить, что пугающий стук не является симптомом скорой кончины мотора. Многие «дальнобои» (такси и др.) прошли с этим звуком свыше 200 000 км без серьезного ремонта двигателя. Тем не менее, при обращении в официальный сервис мотор меняли. Позже выпустили технический бюллетень, в котором объясняли причину стука – нагар, который необходимо удалить.

Цепной привод ГРМ 1,6-литровых моторов надежен, а вот в 1.4 TSI «треск по утрам» может появиться после 100-120 тыс. км. Это симптом растянувшейся цепи. Затраты на замену составят 20-30 тыс. рублей.

В 1.4 TSI после 60-120 тыс. км нередко подводит толкатель ТНВД – появляется стрекот. За аналог попросят более 1 000 рублей, а за оригинал – 2 500 рублей. Примерно в это же время может сдаться и топливный насос в баке (3-10 тыс. рублей).

Владельцам машин с 1.4 TSI приходилось сталкиваться и с заменой турбины из-за заклинивания актуатора. Турбонагнетатель встроен в выпускной коллектор и стоит почти 100 000 рублей (оригинал). Ремкомплект доступен за 26 000 рублей.

Пожалуй, самое неприятное, что может случиться с 1.4 TSI серии EA111 – прогар или растрескивание поршней. Инциденты бывали. Для установки нового комплекта усиленных поршней понадобится в районе 80-100 тыс. рублей.

После 100 000 км иной раз приходилось менять вентилятор радиатора охлаждения из-за отказу ЭБУ. Блок управления идет в сборе с большим вентилятором. Стоимость узла от 6 000 рублей за аналог и 15 000 рублей за оригинал.

Помпа – уязвимое место во всех двигателях Фольксваген. Она может потечь или зашуметь после 60-120 тыс. км. Ее стоимость около 3-4 тыс. рублей, но для 1.4 TSI мощностью 150 л.с. водяной насос обойдется минимум в 8 000 рублей.

Среди общих, но не частых проблем, можно отметить запотевание и течь сальника коленвала. Эпизоды зафиксированы в интервале 100-150 тыс. км. Стоимость работ по устранению – около 7 000 рублей.

По части масложора – массовых проблем нет. Заявляют о нем лишь единицы.

Фирменное дребезжание топливных трубок все еще преследовало владельцев шестой Джетты. К счастью, недуг несет только акустический дискомфорт и легко устраним.

Цифры: продажи растут 19 месяцев подряд

По итогам продаж новых автомобилей в ноябре 2018 г. российский авторынок показал прирост в 10% — таким
образом, рынок продолжает расти на протяжении 19 месяцев подряд. По данным Ассоциации европейского
бизнеса (АЕБ), в ноябре в России было продано 167 494 новых автомобиля, а всего с января по ноябрь
автопроизводители реализовали 1 625 351 машину — на 13,7% больше прошлогоднего показателя.

По оценке АЕБ, декабрьские результаты продаж должны быть сопоставимы с ноябрем. А по итогам всего года
ожидается, что рынок выйдет на цифру 1,8 млн проданных легковых и легких коммерческих автомобилей, что
будет означать 13-процентный плюс.

Наиболее заметно в 2018 году по данным с января по ноябрь росли продажи Lada (324 797 единиц, +16%), Kia
(209 503, +24%), Hyundai (163 194, +14%), VW (94 877, +20%), Toyota (96 226, +15%), Skoda (73 275,
+30%). Стал выходить на потерянные позиции в России Mitsubishi (39 859 единиц, +93%). От марки заметно,
несмотря на прирост, отстали Subaru (7026 единиц, +33%) и Suzuki (5303, +26%).

Подтянули продажи в BMW (32 512 единиц, +19%), Mazda (28 043, +23%), Volvo (6854, + 16%). «Выстрелил»
премиальный суббренд от Hyundai — Genesis (1626 единиц, 76%). Стабильно по показателям в Renault (128
965, +6%), Nissan (67 501, +8%) Ford (47 488, +6%), Mercedes-Benz (34 426, +2%), Lexus (21 831, +4%) и
Land Rover (8 801, +9%).

Несмотря на позитивные цифры, общие объемы российского рынка остаются низки. По данным агентства
«Автостат», исторически максимальное значение рынок показывал в 2012 г. — тогда было продано 2,8 млн
автомобилей, в 2013 г. продажи снизились до 2,6 миллиона. В 2014-м кризис настал лишь к концу года,
поэтому драматического падения рынка не случилось — россияне успели купить 2,3 млн автомобилей по
«старым» ценам. А вот в 2015 г. продажи рухнули до 1,5 млн единиц. Отрицательная динамика сохранялась и
в 2016 г., когда продажи просели до рекордно низких 1,3 млн автомобилей. Оживление спроса произошло лишь
в 2017 г., когда россияне купили 1,51 млн новых машин. Таким образом, до исходных цифр российской
автомобильной отрасли еще далеко, как и до статуса первого по продажам рынка в Европе, который России
пророчили в докризисные годы.

Опрошенные Autonews.ru представители автокомпаний считают, что объемы продаж 2019 г. будут сопоставимы с
результатами 2018-го: по их оценкам, россияне купят столько же автомобилей либо чуть меньше. Большинство
ожидает провальных января и февраля, после чего продажи снова пойдут вверх. Однако от официальных
прогнозов до начала нового года автобренды отказываются.

«В 2019 г. купленным в предкризисный 2014 г. автомобилям будет уже пять лет — для россиян это некая
психологическая отметка, на которой они готовы задуматься о замене машины», — отметил в беседе с
Autonews.ru директор по маркетингу Kia Валерий Тараканов.