История секретного лимузина Hongqi китайского лидера Си Цзиньпина
В марте Россию посетил с государственным визитом председатель Китайской Народной Республики Си Цзиньпин. По Москве генеральный секретарь ЦК Компартии передвигался на новейшем броневике Hongqi N701. Лимузины китайского лидера меняются с завидной частотой: главный автомобиль второй экономики мира за десять лет полностью изменился дважды. О любопытной истории секретных Hongqi — в нашем материале.
Hongqi (в переводе с китайского — «красное знамя») — старейший легковой автомобильный бренд Китайской Народной Республики с 65-летней историей. Входит в орбиту государственного концерна FAW. Изначально под маркой Hongqi выпускались автомобили только для партийной элиты, то есть лимузины с красным знаменем на капоте можно считать аналогами советских ЗИЛов и российских Aurus.
Идею создать национальный китайский автомобиль предписывают Мао Цзэдуну. Первый руководитель и основатель КНР включил автопром в кампанию «Большого скачка» конца 1950-х. Разработкой лимузина начали заниматься в 1955 году, а в 1958 году дебютировал прототип Dongfeng CA71 — первенец автопрома Китая. Впоследствии флагман обзавёлся собственным именем Hongqi, был доработан и сменил индекс.
Hongqi CA72 образца 1959 года
В послевоенном Китае не было компетенций для выпуска автомобилей, но это не стало препятствием. Хотя история разработки первых лимузинов Hongqi засекречена, источники сходятся во мнении: главный автомобиль создавали с оглядкой на советские и американские модели. В Китае настаивают, что концерн FAW взял в качестве образца флагман Chrysler Imperial 1955 модельного года. Однако двигатель V8 объёмом 5,65 литра и 2-ступенчатая коробка передач оригинальные: популярна точка зрения, что агрегаты разработаны при участии специалистов Горьковского автозавода. По технике Hongqi CA72 действительно ближе к «Чайке» ГАЗ-13, нежели к «Крайслеру».
Hongqi CA770 образца 1966 года
Рамные лимузины Hongqi, разработанные в 1950-е годы, неоднократно дорабатывались и мелкосерийно собирались до конца 1990-х. Самой массовой стала модель CA770: на её базе созданы броневик, медицинский универсал, парадный кабриолет и многие другие модификации. Однако после смерти Мао Цзэдуна в истории бренда Hongqi наступила чёрная полоса: глобальных обновлений не было, тиражи падали, а по мере перехода Китая на рыночную экономику несовершенство роскошных, но прожорливых и тяжёлых машин стало очевидным.
Лимузин Hongqi CA7226L на базе Audi 100, середина 1990-х
Выход нашли в кооперации с Audi и. Lincoln! Под брендом Hongqi стали выпускать перелицованные зарубежные автомобили. Немецкая сторона и вовсе продала китайскому концерну FAW лицензию на Audi 100/200 в кузове С3, так что на базе «сигары» сделали тысячи лимузинов для чиновников различного уровня. Американо-китайский вариант Lincoln Town Car оказался не столь успешен: объёмный и прожорливый 4,6-литровый V8 не укладывался в новые налоговые нормы, а альтернативы у концерна Ford не было. В 2005 году партнёрство FAW и Ford завершилось.
Седан Hongqi CA7460 образца 1998 года
Новая веха в истории Hongqi началась во второй половине 2000-х. Сначала в концерне FAW решили возродить производство уникальных машин для элиты страны — итогом стал проект HQE с внешностью в ретростиле и двигателем V12 под капотом. Финансово состоявшийся автопроизводитель не жалел денег: была разработана целая гамма седанов, лимузинов и кабриолетов с разной технической начинкой, дизайном кузова и степенью защищённости. Интересный факт: в Китае бронезащита — прерогатива государственных машин, частникам пуленепробиваемые версии недоступны в принципе.
Предшественник Hongqi L5/L7/L9 — броневик Hongqi HQE образца 2009 года
По неофициальным данным возрождённый лимузин Hongqi создавался на основе наработок Toyota: в частности, у Land Cruiser Prado позаимствовали раму и архитектуру шасси. Однако спустя несколько лет на глубоко модернизированных L7/L9 перешли к конструкции с несущим кузовом, не изменяя фирменному дизайну. Лимузин приводил в движение бензиновый 6,0-литровый V12 (408 сил, 550 Нм), который работал в связке с 6-ступенчатым автоматом.
Двигатель V12 под капотом Hongqi L5
Гармоничным HQE не назвать: экстерьер в стиле 1960-х и малую площадь остекления можно объяснить преемственностью и безопасностью соответственно, однако красные тормозные суппорты и высоко подвешенный над рамой кузов бросаются в глаза. Другая особенность ранних «партийных» машин — лючок топливной горловины в задней стойке. А вот плотной тонировки у главных автомобилей Китая сначала не было.
Haval H9
Производство полноразмерного внедорожника Haval H9 началось в 2019 году. Автомобиль имеет высоко посаженный кузов, 18-дюймовые диски, а всю переднюю часть занимает огромный бампер и массивная хромированная радиаторная решетка.
Внедорожник оснащен светодиодными огнями и крупными противотуманными фарами, которые находятся в специальных нишах переднего бампера. Автомобиль имеет внушительные габариты. Длина его — почти 5 метров, ширина и высота — около 2 метров, дорожный просвет составляет 206 мм, а вес автомобиля – 2,4 тонны.
Внедорожник имеет очень комфортные сиденья — они расположены в три ряда и оборудованы системой регулировок. Для управления автомобиля используется четырехспицевый кожаный мультируль, элегантная ручка КПП и блок электронных систем.
Модели, представленные на российском рынке, имеют бензиновый турбокомпрессорный двигатель объемом 2 литра и мощностью 245 лошадей. Максимальная скорость, которую может развивать машина, — 180 км/час. Стоимость Haval H9 составляет примерно 2 700 000 рублей.
Chery Tiggo 8
Кроссовер Chery Tiggo 8 презентовали в 2018 году. Автомобиль в Китайском центре исследований и технологий получил высшую оценку безопасности — «5 звезд».
По всему периметру и на дне семиместный кроссовер имеет качественную пластиковую защиту. Этот полноприводный автомобиль оснащен видеокамерами внешнего обзора с функцией слежения за «слепыми зонами», фронтовыми и боковыми подушкам безопасности.
Под капотом автомашины находится четырехцилиндровый бензиновый турбомотор объемом 2 литра и мощностью 170 л. с., имеющий средний расход топлива 8,2 л на 100 км пути. Стоимость Chery Tiggo 8 составляет 1 400 000 рублей.
FAW HongQi HS7
Премиальный кроссовер FAW HongQi HS7 — один из лучших образцов в своем классе. Модель 2020 года оснащена трехлитровым турбомотором мощностью 337 л. с.
Пятиместный кроссовер имеет электрический ручной тормоз, трехзонный климат-контроль, кнопку старта зажигания, камеры кругового обзора, галогенную оптику, GPS-навигатор, мультифункциональный руль. Солидный семиместный внедорожник имеет длину 5,3 метра, ширину — 1,9 метров, высоту — 1,7 метра.
Его яркий дизайн обладает отличительной особенностью — на огромной радиаторной решетке автомобиля есть множество хромированных полосок, одна из которых окрашена в красный цвет. Цена элитного кроссовера — примерно 45000 долларов.
IAT Automobile Technology Karlmann King
Цена этого футуристичного, с титановыми обвесами автомобиля начинается с отметки 1,85 млн. долларов США.
Строится внедорожник на базе Ford F-Series Super Duty с идентичным двигателем V10 мощностью 360 л. с. и по понятным причинам имеет единственную компоновку. И если внешне автомобиль больше напоминает армейский вездеход, то внутри это люксовый седан. В салоне установлено два кресла, но можно заказать и шестиместную конфигурацию. В список оборудования входят кофемашина, холодильник, спутниковое ТВ и связь, приставка Sony Playstation 4, аудиокомплекс на 20 динамиков и все современные системы слежения и мониторинга дороги.
Модель строится на заводе в Италии и сразу комплектуется пуленепробиваемыми панелями и броней от крупнокалиберных орудий. Общий вес внедорожника – 6 тонн, максимальная скорость – 145 км/ч.
Lynk & Co 05
Новинка 2020 года — кроссовер Lynk & Co 05. Он отличается необычным дизайном кузова. Его капот выделяется обилием рельефа, выпирающими боковыми ребрами, необычными воздухозаборными системами и стильной оптикой.
Задняя часть кузова немного скошена, длинная полоска сигналов остановки украшена хромированными надписями, а на его боках расположены дополнительные габаритные огни. Длина кроссовера составляет 4,5 метра, ширина — 1,8, высота — 1,6 метров.
Под капотом находится двухлитровый мотор и электродвигатель общей мощностью 251 лошадиных сил. Машина оснащена восьмиступенчатой автоматической коробкой передач и полным приводом. Модель предназначена исключительно для Китая, а ее цена составляет около 2 000 000 рублей.
FAW Hongqi H9
Представительский седан FAW Hongqi H9 имеет заднеприводную платформу с продольным расположением двигателя. Он оснащен роботизированной КПП с двумя сцеплениями. В распоряжении водителя есть автопилот и усовершенствованный круиз-контроль, а для задних пассажиров поставлены два независимых кресла.
Салон обтянут элитной кожи, оформлен вставками из ценных порода дерева и хрома. Мультируль машины оборудован несколькими командными блоками. К особенностям внешнего облика седана можно отнести выдвижные ручки и двухцветная окраска кузова. В продажу FAW Hongqi H9 поступит в 2020 году, а его стоимость пока держится в секрете.
Hongqi H9
Старт продаж премиального седана, который должен стать достойным конкурентом Audi A8 и БМВ 7 серии, назначен на середину лета. Для дебюта выбрали самую оборудованную комплектацию, которая поражала качеством материала салона, большим количеством новинок для управления и роскошным цветом.
В серию поступит более скромная компоновка седана, но производитель обещает, что после старта продаж продолжит работать над оснащением.
Модель Hongqi H9 уже окрестили «Роллс-Ройсом для бедных» – длина модели почти пять метров, но такое имя комплектация получила отнюдь не из-за габаритов. Над дизайном салона и кузова несколько лет трудился бывший дизайнер Rolls-Royce Джайлс Тейлор, поэтому седан красуется совсем не оригинальной решеткой радиатора и знакомым силуэтом кормовой части.
В отделке салона использована натуральная кожа и дерево, из оборудования обращает на себя внимание виртуальная приборная панель, медиакомплекс с сенсорным дисплеем, кнопки тачскрина расположены и на рулевом колесе, есть запуск с кнопки, трехзонный климат-контроль. На сегодня журналисты располагают минимальной информацией о техническом оснащении седана
Известно, что под капотом премиального Н9 будет стоять один из двух бензиновых агрегатов объемом 2 и 3 литра, производительностью 252 и 272 л. с. Агрегатируются моторы 8 и 9-ступенчатым «автоматом». Разгон от 0 до 100 км/ч переднеприводной седан набирает за 8 секунд
На сегодня журналисты располагают минимальной информацией о техническом оснащении седана. Известно, что под капотом премиального Н9 будет стоять один из двух бензиновых агрегатов объемом 2 и 3 литра, производительностью 252 и 272 л. с. Агрегатируются моторы 8 и 9-ступенчатым «автоматом». Разгон от 0 до 100 км/ч переднеприводной седан набирает за 8 секунд.
FAW HongQi HQE. Машина генсека.
Я думаю многие люди, смотря новости в начале сентября, когда заходила речь о саммите в китайском Ханчжоу обращали внимание на странный лимузин, который доставлял высоких гостей до места проведения G20. Эта машина с боку напоминает Rolls-Royce Phantom, сзади – классический Cadillac Eldorado, а спереди нашу ГАЗ – 21 «Волга»
Этот большой китайский автомобиль носит название FAW HongQi HQE.
HongQi в переводе с китайского языка означает «Красное знамя», и эта компания является самой старейшей по производству легковых автомобилей, и ее история начинается с 1958 года. Сейчас же «Красное знамя» занимается исключительно производством автомобилей представительского класса.
Данный автомобиль был разработан еще в 2009 году, но серийное производство HQE началось только в 2013 году. Линейка HQE включает в себя три автомобиля которые различаются по размерам и степени комфорта: HongQi L5 – которая используется в аэропорту как такси для высокопоставленных гостей Китая, HQE L7 – автомобиль для китайских чиновников высокого ранга, и HongQi HQE L9 — генсековский лимузин с удлиненной базой, в котором задний диван заменен своеобразным троном для главы государства, и люком над креслом, для того, чтобы национальный лидер мог в полный рост встать и сказать пару слов китайскому народу.
Технически эта машина представляет собой кузов, поставленный на модернизированное шасси от Toyota Land Cruiser Prado 120. Масса HQE L5 и L7 составляет около 3,5 тонн веса, а версия с бронированным кузовом L9 по массе доходит до 4,5 тонны. В движение эту повозку приводит не рикша, а бензиновый мотор V12 объемом 6 литров, разработанный специально для этой машины FAW, который очень во многом схож с подобным мотором BMW, который ставился на 7-ую серию в кузове Е32. Мощность этого силового агрегата составляет 476 л.с. и о динамике данного автомобиля уже можно сделать какие – то выводы. Китайцы присвоили этому V12 индекс CA12GV и главный технолог FAW Ли Джун отозвался о нем очень лестно, назвав его самым тихим на данный из всех, производящихся на данный момент моторов V12.
Габаритные размеры самой большой версии L9 составляют в длину 6,4 м, в ширину 2 м, и в высоту 1,7 метра.По поводу дизайна многие могут подумать, что это какая то «китайщина» чистой воды, но в разработке дизайна HongQi HQE участвовали помимо специалистов FAW, еще и представители немецкого дизайнерского ателье Magna Steyr. В этом интернациональном коллективе работали дизайнеры из США, Австрии, Германии и Англии под руководством китайцев. Разумеется, дизайн этой машины создавали из представлений о красоте в азиатском… вернее в китайском понимании. Обилие хрома, большая радиаторная решетка, которая должна ассоциироваться с китайским боевым веером, и вертикально поставленные фонари, которые напоминают древнюю китайскую архитектуру дворцов и есть мнение, что конечный дизайн автомобиля утверждал сам генсек китайской коммунистической партии Ху Цзиньтао.
Вот какой должна была получится эта машина?
В салоне HongQi сразу ощущается влияние автомобилей Toyota.
Этот автомобиль – самый дорогой в истории китайского автомобилестроения, и цена самой дорогой комплектации L9 начинается с 5 – ти миллионов юаней, что в долларах США равняется 750 000. До 2015 года автомобиль не имел свободной продажи и производился только для нужд партии, но вот совсем недавно, купить HongQi стало возможно любому обеспеченному гражданину Китая.
Интерьер и мультимедиа
Интерьер HS5 выполнен в духе времени по дизайну и обилию сенсорных панелей. При этом по тактильности материалов отделки, субъективно – чуть выше стандартов класса, что, вероятно, объясняется позиционированием Hongqi, как автомобилей для китайской политической элиты.
Сидения отделаны натуральной кожей Nappa со вставками из алькантары, оснащены подогревом для четырех седоков, а передние в дополнение – вентиляцией. Подголовники имеют удобную форму со складными боковинами, что безусловно будет удобно в дальней дороге, однако форма подушки переднего сидения выполнена с закруглениями по углам, что выглядит эффектно, но для некоторых может быть неудобно в длительной поездке, но это – индивидуально.
Работа дисплея приборной панели и отзывчивость большого центрального сенсорного дисплея, с которого управляется мультимедиа, климат-контроль и осуществляется управление массой других опций – не вызывают вопросов. Однако есть недочеты в шрифтах (строчные и прописные символы, местами недостающие пробелы между словами) и четкостью перевода. В предстоящих обновлениях ПО этот нюанс должен быть решен. А вот звучание аудиосистемы с шильдиками Bose оказалось проще, чем можно было ожидать – аудиофилы могут задуматься о доработке звука.
Простор на заднем диване Hongqi HS5 – это, безусловно, убедительное достоинство этого автомобиля. Причем места с лихвой хватает не только перед коленями, но и над головой седоков. К их удобству здесь предусмотрен подогрев сидений и разъемы для зарядки мобильных. Ну и конечно – удобный широкой подлокотник со встроенными складными подстаканниками.
Премиальный квартет
Karlmann King
Внедорожник Karlmann King впервые был представлен в 2016 году на автошоу в Пекине, но заказы на него стали поступать только сейчас. Он был назван в честь короля Баварии, правящего в IX веке. Автомобиль будет выпущен ограниченной серией в количестве 9 экземпляров.
Karlmann King построен на платформе Ford F-550 и отличается необычным внешним видом и конструкцией. Под капотом внедорожника установлен 6,8-литровый бензиновый мотор V10, развивающий мощность 367 л. с.
Масса автомобиля составляет примерно 5 тонн, его длина — 5990 метров, ширина и высота — почти 2,5 метра, максимальная скорость, которую может развить эта тяжелая и огромная машина, — 140 км/час. Салон оформлен кожей, алькантарой, вставками из дерева и золота. Интерьер оборудован неоновой подсветкой, а потолок имитирует звездное небо.
Автомобиль рассчитан на 4 или 7 мест, а вместо задних диванов установлены комфортабельные кресла, отделенные шторкой от места водителя. В салоне также имеются выдвижной телевизор, холодильник, кофемашина, мини-бар, небольшой шкаф для посуды, столики с электроприводом, игровая приставка.
Karlmann King — самый дорогой внедорожник в мире. Стоимость этого роскошного автомобиля составляет почти 2 млн долларов, а бронированная модель с универсальными опциями обойдется покупателю в 3,5 млн долларов.