Рамные внедорожники 2022 в россии: список актуальных моделей, цены и характеристики

Ford Expedition

Первое поколение рамных внедорожников Ford Expedition было запущено в серию в 1996 году. Последующие модернизации автомобиля произошли в 2002, 2006 и в 2017 годах. К особенностям машины следует отнести ее большие габариты, длина кузова составляет более пяти метров, что позволяет разместить в салоне до девяти посадочных мест.

С течением времени в облике Expedition менялся дизайн бамперов, радиаторной решетки форма оптики и ряд других элементов тем не менее, внешний вид автомобиля оставался узнаваемым

При осмотре современной версии внедорожника обращает на себя внимание исполнение решетки радиатора и фронтального света, которые визуально сливаются в единый элемент. Решетка перекрыта четырьмя широкими перфорированными горизонтальными жалюзи, а фары имеют 2-уровневую архитектуру, оснащаются LED-элементами

На дверях выполнена штамповка, под порогами присутствует подножка.

Салон машины отделывается исключительно качественными, дорогами материалами – натуральной кожей разных оттенков, панелями, имитирующими текстуру древесины или натуральными деревянными панелями

В кабине обращает на себя внимание широкая боковая консоль, на которой свободно разместились подстаканники, селектор трансмиссии, площадка для беспроводной зарядки мобильных устройств

Expedition может комплектоваться дизельными 330-сильными моторами, бензиновыми агрегатами на 235 и 300 л. сил. Дизель позволяет обеспечить разгон до сотни за 10,3 секунды, расход солярки на трассе – 11,5 литров. Топовый бензиновый мотор способен обеспечить ускорение за 9,5 секунды, средний уровень потребления бензина – 17,8 литров.

Nissan Patrol

Уже длительное время Nissan Patrol пользуется заслуженной популярностью у любителей охоты и рыбалки. Этому машина обязана своей исключительной надежностью, прочностью, неприхотливостью при эксплуатации. Обширный салон и вместительный багажник позволяют взять с собой в дорогу существенный объем туристического снаряжения, а в случае необходимости кабину внедорожника можно превратить во временный не лишенный комфорта дом на колесах.

Кузов современной версии Nissan Patrol блистает хромом, имеет модные «кинетические» очертания. На такой машине даже как-то неудобно заезжать в грязь, но, тем не менее Patrol создан именно для езды по бездорожью и не только. Многочисленные электронные системы способны самостоятельно выбрать наиболее приемлемый в текущей ситуации режим работы трансмиссии, двигателя, подвески. Например, если водителю необходимо преодолеть крутой засыпанный сыпучей галькой подъем, то он просто нажимает на педаль газа, а режимы езды оптимизирует электроника.

В салоне  Patrol установлено три ряда обтянутых качественным материалом кресел, в состав опций входит система кругового обзора, вентиляция, и подогрев кресел, стереосистема Bose и еще ряд систем, перечень которых занимает пару страниц машинописного текста мелким шрифтом. Под капотом могут устанавливаться бензиновые и дизельные моторы мощностью от 160 до 405 л. сил.

Кузов на раме против внедорожников-кроссоверов — Блог Jerry’s Toyota

» Привет, мир!

Руководство по покупке Toyota 4Runner 2021 »

29 апреля 2021 г.

Внедорожники значительно изменились со времен бума внедорожников 90-х годов, когда они были одного размера: большие. Сегодня у потенциальных покупателей есть множество вариантов, начиная от компактного Chevy Trax и заканчивая сверхмощной Toyota Sequoia. Когда дело доходит до выбора внедорожника, который подходит именно вам, необходимо учитывать множество переменных, в том числе: трансмиссию, размер, тяговое усилие, экономию топлива и стоимость ремонта. Все эти решения могут быть сведены к тому, выберете ли вы свой внедорожник с кузовом на раме или построенным на платформе автомобиля, поскольку это ключевое различие оказывает наиболее существенное влияние на перечисленные выше варианты. Кузов на раме был оригинальным методом создания внедорожников, как и всех автомобилей. Этот метод конструкции включает опускание кузова автомобиля на раму грузового автомобиля; создание транспортного средства, состоящего из двух отдельных объектов.

Преимущества внедорожников с кузовом на раме начинаются с того, что они лучше приспособлены для движения по бездорожью и буксировки благодаря прочной раме, которая более устойчива к ударам и нагрузкам. Прибавьте к этому тот факт, что они почти всегда обладают большим дорожным просветом из-за высоты рамы грузовика, и становится ясно, как они лучше справляются с неровной местностью и неблагоприятными погодными условиями. Примеры внедорожников с кузовом на раме включают Toyota Land Cruiser и Toyota 4Runner. Если вы живете или регулярно посещаете районы, где случаются сильные снегопады, внедорожник на базе грузовика должен быть вашим предпочтительным выбором. В дополнение к этому преимуществу внедорожники с кузовом на раме часто могут похвастаться более тихим салоном благодаря отдельной раме, которая поглощает большую часть дорожных нагрузок, прежде чем передать их водителю.

Внедорожники с кузовом на раме не лишены недостатков: большинство транспортных средств этого типа часто имеют недостаточный расход топлива. Это результат веса рамы грузовика, а также более крупного двигателя, который обычно необходим для его движения. Конструкция кузова на раме также используется только на более крупных автомобилях в этом сегменте, что может быть непрактичным для некоторых потребителей с небольшими семьями и / или тех, кто живет в более городских районах с ограниченным количеством парковочных мест. Рамы, похожие на грузовики, также приводят к управляемости, похожей на грузовик, что может оттолкнуть некоторых покупателей, которые предпочитают динамику вождения, подобную автомобильной.

Кроссоверы составляют большую часть внедорожников, которые вы сегодня увидите на дорогах, и не зря — они сочетают в себе лучшие черты автомобилей и внедорожников в одном автомобиле.

Кроссоверы предлагают все, что нужно среднестатистическому водителю, но не полностью заполняют ту нишу, которую заполняют внедорожники с кузовом на раме. Тем, кто регулярно использует свой автомобиль для буксировки лодки, поездок по бездорожью или большой семьи, следует выбрать внедорожник с кузовом на раме, поскольку он предлагает мощность и размер для удовлетворения этих потребностей. Toyota 4Runner, Sequoia и Land Cruiser были бы отличными вариантами. Если вы больше заботитесь об экономии топлива, в основном держите свой автомобиль на дорогах и предпочитаете, чтобы ваш внедорожник имел меньшую площадь для навигации по городу, вам лучше подойдет кроссовер.

Интерьер

Благодаря модернизированному интерьеру mu x isuzu выходит на совершенно иной уровень.

В салоне появилось:

1. Мультифункциональный руль;
2. Эксклюзивная панель с вмонтированным дисплеем;
3. Передняя панель;
4. Дополненная деталями из настоящей древесины;
5. Модная центральная консоль обзавелась большим дисплеем диагональю 8 дюймов.
6. Система мультимедиа после рестайлинга приобрела современные продвинутые черты.

mu x isuzu фото вид салона

Сидения переднего ряда оборудованы:

• электрическим приводом;
• системой подогрева;
• удобными боковыми поддержками.

Передние кресла разделяет стильный тоннель с удобной рукояткой автоматической коробки передач, а с помощью элегантной шайбы настраивается полно приводная трансмиссия. Обидно, что в таком большом салоне маленький подлокотник, а стояночный тормоз имеет архаичный механический привод.

На заднем раду размещены комфортабельные кресла, здесь без ущерба для комфорта спокойно разместятся трое взрослых людей. Спинки сидений заднего ряда способны менять угол наклона, пол второго ряда почти плоский если не учитывать небольшой выступ.

isuzu mu x 2018 технические характеристики

В расположении пассажиров последнего ряда имеются два довольно комфортабельных кресла, здесь свободно разместятся не только дети или подростки, но и взрослые люди. Для посадки пассажиров на последний ряд достаточно просто сложить правое сидение второго ряда и тогда появляется нормальных размеров проход на галерку.

Багажник в 7 – местном варианте на столько мал, что даже небольшую дорожную сумку уложить довольно проблематично. При необходимости объем багажного отсека  легко увеличивается за счет складывания спинок кресел третьего ряда. В таком багажнике уже легко вмещается несколько крупных дорожных чемоданов. Если сложить еще и спинки кресел среднего ряда , то получается багажник неимоверных масштабов с ровным полом. Однако все портит не большая высота образовавшегося багажника – 1 метр.

Mercedes G-Class Gelandewagen

На настоящий момент Mercedes G-Class Gelandwagen является одним из лучших в мире рамных внедорожников, и он вполне мог занять первое место в списке, если бы имел более насыщенное опциональное оснащение и современное оформление кузова и салона. Хотя после таких переделок Гелендваген перестал бы быть самим собой.

Данная модель повсеместно эксплуатируется в качестве автомобиля сопровождения VIP персон и в истории специальных служб многих государств насчитывается немало случаев, когда корпусом Gelandwagen охрана перекрывала  таранные удары при покушении на охраняемых лиц. В таких ситуациях машина неизменно проявляла себя с наилучшей стороны и даже после довольно серьезных повреждений могла продолжать движение. Это свидетельствует о чрезвычайной прочности кузова и способности успешно противостоять экстремальным нагрузкам.

Но этим достоинства Gelandwagen не ограничиваются, он комплектуется автоматической системой управления тяговыми усилиями, надежной трансмиссией с 3 дифференциалами, которые могут блокироваться в разнообразных сочетаниях или полностью. Благодаря этому машина способна легко преодолевать бездорожье, причем от водителя требуется только нажимать на педаль газа и поворачивать рулевое колесо. Под капотом может устанавливаться турбированный дизель на 250 л. сил или бензиновые силовые установки на 1770354 л. сил.

Современные рамные внедорожники в Китае

Первым мы решили вспомнить китайский бренд Great Wall. У этого производителя есть несколько джипов и пикапов, использующих стандартную рамную конструкцию.

Во-первых, это пикап Wingle 5. В базе он дешевле УАЗа, но, если вы хотите полный привод, цена выше где-то на 20%. Движки на него ставят либо японские от Mitsubishi (бензиновые), либо свои, выпускаемые с использованием лицензированных технологий Бош.

Популярны и другие две машины – классические джипы Haval H3 и Haval H5. Первый использует двухлитровый движок, выпускаемый по лицензии японцев, имеет ABS и EBD. Машина ломает все стереотипы о китайском качестве, взяв 4 звезды в краш-тестах Euro NCAP.

У «Пятёрки» цена повыше, движок бошевский дизель, созданный совместно с инженерами Great Wall. Полный привод подключаемый. Трансмиссия либо АКПП – 5, либо МКПП – 6.

Mitsubishi Pajero Sport

Среднеразмерный внедорожник японского концерна Mitsubishi дебютировал в 1996 г. и выпускался в 3 версиях. Полноприводной автомобиль 3 поколения построен на мощной стальной лонжеронной раме, придающей машине прочность и надежность на любой дороге. Все модификации комплектуются мощными и экономичными двигателями (бензиновыми и дизельными), автоматической 8-ступенчатой коробкой переключения передач Aisin.

Внедорожник смотрится мужественно и стильно. Выделяются яркие светодиодные передние и задние фонари, удобные алюминиевые боковые подножки, 18-дюймовые легкосплавные колесные диски. Салон отличается вместительностью и хорошей обзорностью. Объем багажника легко расширяется благодаря простому механизму складывания задних кресел. За безопасность отвечают система предотвращения столкновений при парковке и система мониторинга слепых зон.

Ключевая особенность внедорожников Mitsubishi Pajero — трансмиссия Super Select II. Она позволяет легко подключить полный привод или межосевую блокировку на скорости до 100 км/ч, а также воспользоваться пониженной передачей. Режим 2H хорошо подходит для городских автомагистралей и позволяет сэкономить топливо. Режим 4H, который можно подключать, не останавливаясь, создан для движения в тяжелых погодных условиях, буксировки тяжелого прицепа и прохождения участков легкого бездорожья с большим комфортом.

Сила – в движении

Лютой и необузданной мощи от Mu-X не ждите. Однако и обделенным владелец Isuzu себя точно не почувствует. Забудьте о стремительном разгоне. Это не в характере 3-литрового дизеля, зато тяга на затяжных подъемах у него феноменальная, на «низах» катит по склону вверх, словно по прямой. А что, спросите вы, на самой прямой? Тут нужно приспособиться. Максимальный момент следует ловить до 2500 оборотов. Дальше мотор ревет, но прибавки в динамике нет. И тогда выручает переход в ручной режим. Это за неимением «спортивного». Скидываешь пару передач «вниз» – и получаешь вполне напористый и дерзкий обгон на трассе.

Преимущества задней пружинной подвески довольно ощутимы. Машина демонстрирует большую, чем мы по привычке ждем от внедорожника с рессорной схемой, стабильность. На льду практически не поскальзывается, «кормой» не виляет, почти не «козлит». В настройках подвески хорошо читается компромисс между жесткостью и комфортом. Ямы, выбоины, разлом асфальта? Да, потряхивает, в поворотах (особенно на дефектах) чувствуется некая валкость, но это не мешает давить на газ. Подвеска расхолаживает, перестаешь следить за дорогой и контролировать, что находится под колесами. Прыгнуло, летит, пару раз качнуло, гася колебания, а ты уже смотришь дальше. Энергоемкость феноменальная. Кажется, что в твоем распоряжении спортивные амортизаторы с внешним запасом емкости. Глотают все! Теперь не удивляюсь, как внедорожники Isuzu ходят в ралли-рейды на штатной подвеске и благополучно финишируют.

Подвести итог несложно. Мы не знаем, во что выльются последние геополитические протуберанцы, но иди все обычным образом, без потрясений, Mu-X способен получить изрядный кусок рыночного пирога в сегменте. В его активе – столетняя история Isuzu как производителя эффективных и надежных дизельных моторов и компетентность бренда в сфере транспорта, обученного работать под нагрузкой. Иначе говоря, на Кавказе мы познакомились с неожиданно дельным и перспективным внедорожником. Можно брать…

Технические характеристики Isuzu Mu-X
Габариты, мм	4850×1870×1875
Колесная база, мм	2855
Дорожный просвет, мм	235
Объем багажника, л	нет данных
Снаряженная масса, кг	2170–2265
Тип двигателя	дизельный L4
Рабочий объем, см³	2999
Макс. мощность, л.с./об/мин	190/3600
Макс. момент, Нм/об/мин	450/1600–2600
Привод	подключаемый полный
Трансмиссия	автоматическая 6-диапазонная
Макс. скорость, км/ч	180
Время разгона 0–100 км/ч, с	нет данных
Расход топлива (средний), л/100 км	8,4
Объем бака, л	80

Kia Mohave

Транспортные средства, выпускаемые корейским автопроизводителем Kia, всегда отличались надежностью, неприхотливостью в обслуживании, имеют на борту самое современное высокотехнологичное оборудование и все это предлагается купить по весьма привлекательной стоимости. Все эти достоинства применительно к рамному внедорожнику Mohave необходимо умножить на два и тогда вы получите общее представление об этой замечательной модели. При его разработке автопроизводитель стремился получить машину способную проехать везде, где это только, возможно, и при этом ставилась цель создать в салоне максимально возможные комфортабельные условия.

Сочетание исключительной проходимости по пересеченным участкам местности с комфортабельностью внутреннего интерьера можно встретить далеко не в каждом внедорожнике даже в том случае, если речь идет о машинах от автопроизводителей с мировым именем. В состав начальных опций Mohave входит премиальная стереосистема Rockford с 12 динамиками, тормозная система со стабилизатором устойчивости по курсу и множество других интересных устройств. Под капотом актуальной версии  Mohave устанавливаются моторы на 250 и 275 л. сил, при этом такие мощные силовые установки потребляют в среднем 9,7 литров топлива.

Самые проходимые по бездорожьям легковые внедорожники – лучшие машины в мире и России

Для личного пользования в условиях бездорожья чаще всего выбираются именно легковые автомобили. На сегодняшний день здесь есть, из чего выбрать, поскольку самые известные марки хорошо зарекомендовали в реальных условиях эксплуатации.

Jeep Wrangler

Сейчас предлагаются версии с двумя и четырьмя дверями, жестким и мягким верхом. До сих пор сохранилась возможность трансформации кузова. Здесь можно без проблем снять крышу, двери, сложить лобовое стекло.

Внедорожник комплектуется бензиновым V6-двигателем, который может быть стандартным, гибридным, атмосферным или работающим с турбиной. Кроме того, предлагаются версии с V6 дизельным мотором.

Уже в стандартной комплектации машина оснащается системой полного привода. Особенной эффективностью может похвастаться модификация Rubicon. Здесь используется модернизированная раздаточная коробка, блокировка переднего и заднего дифференциала, стабилизатор поперечной устойчивости. Кроме того, проходимость улучшают вездеходные шины большого размера.

Mercedes G-class

Этот легендарный автомобиль отличается не только повышенными возможностями по преодолению бездорожья, но и высоким уровнем комфорта и безопасности. Внутри просторного салона водитель и пассажиры чувствуют себя максимально удобно.

В стандартной комплектации здесь используется V8-двигатель, мощностью 416 лошадиных сил. Кроме того, используется более мощный мотор 577 «лошадок». Машина ездит на полном приводе с двухступенчатой раздаточной коробкой. Ее клиренс составляет 9,5 дюймов. Эти качества позволяют без проблем при наличии водительских навыков штурмовать практически вертикальные подъемы.

Последнее обновление машина получила в 2015 году. Тогда появились новые бамперы, расширенные колесные арки, диски из легких сплавов.

В качестве силового агрегата используется турбодвигатель V8 4.0 мощностью 422 лошадиных сил, а также дизельный мотор с турбиной мощностью 245 «лошадок».

Jeep Grand Cherokee

Даже в базовой комплектации этот автомобиль отличается хорошей проходимостью. Пакет Off Road Adventure 2 превращает его в настоящий внедорожник, который может преодолеть самые тяжелые препятствия. Здесь используется пневматическая подвеска Quadra Lift, буксировочные крюки, защитные металлические пластины.

Преимуществами внедорожника являются внешняя привлекательность, хорошие ходовые качества, надежность и неприхотливость.

УАЗ Хантер

По уровню проходимости эта машина даст фору любой модели, вошедшей в наш список 20 внедорожников стоимостью до 1 млн рублей. Но тем, кто решится на покупку такого автомобиля придётся забыть о комфорте, динамике и пассивной безопасности. Даже замена листовых рессор на цилиндрические пружины и установка сидений нового образца не спасают положения. Что ни говори, а «козёл» очень специфическое транспортное средство.

Бензиновые двигатели, выпускаемые Заволжским Моторным Заводом, не отличаются надёжностью. Это касается и устаревшего ЗМЗ-402, и более новых силовых агрегатов семейства ЗМЗ-409. Немногим лучше обстоит ситуация и дизелем ЗМЗ-51432.10. Правда, за один миллион рублей вы сможете купить не один, а сразу два новых УАЗ Хантер в самой простой комплектации.

Советы тем, кто хочет купить внедорожник

Планируя покупку автомобиля повышенной проходимости, первым делом обозначьте для себя предельно допустимую сумму, которую вы можете потратить. Когда сумма определена, внимательно изучите модели первичного рынка и сопоставьте их с собственным бюджетом. Внедорожники приобретаются чаще всего для жесткой эксплуатации по бездорожью, поэтому все модели, выставленные на продажу на вторичном рынке, «свежими» не будут. На бездорожье ценится надежность подвески и двигательной системы, и чем больше проехал автомобиль в таких условиях, тем хуже его состояние. Даже если транспортное средство регулярно обслуживалось у официального дилера, офф-роудные эксперименты приведут к его быстрому износу.

Лучшие внедорожники – это новые внедорожники. Они обеспечат вас богатым техническим оснащением, комфортом и высокой степенью безопасности.

Если купить автомобиль на первичке нет возможности, следует изучить б/у варианты. Выбрав понравившийся экземпляр, обязательно закажите по нему отчет на сайте autoteka.ru, проверьте юридическую чистоту машины и изучите ее реальный зафиксированный пробег.

Пригласите на осмотр внедорожника независимого эксперта и лишь после его вердикта принимайте решение, стоит ли приобретать данный автомобиль.

Что лучше – полноприводный кроссовер, или рамный внедорожник?

Есть немало автолюбителей, убеждённых в том, что эра настоящих полноприводных машин прошла. Они считают, что авто, вроде Opel Mokka и Nissan Juke – не более, чем игрушки для девочек и хипстеров. При выезде с более-менее ровной трассы обе машины могут запросто увязнуть в первой же грязевой луже, а поскакав по кочкам года два, попросту рассыплются на отдельные запчасти.

Но давайте взглянем правде в глаза – люди хотят ездить с комфортом. Несколько лет назад были сравнительные тесты этих двух кроссоверов и упомянутого Jimny. Современные марки джипов, это сугубо городские машины, рассчитанные на езду по ровной/относительно ровной дороге. При выезде на бездорожье, которое у нас сплошь и рядом, мы получаем практическую бесполезность таких машин, как Juke.

В США и Японии это отлично понимают, поэтому выпуск классических джипов не прекращается. Пока в мире есть сельская местность, степи, прерии и плохая погода, превращающая любую дорогу в направление, классический внедорожник с полным приводом и надёжной рамой будет востребован. Летать над дорогой авто пока не обучились, воздушная подушка тоже не стала общепринятой нормой. Следовательно, ждать «смерти» целой плеяды знаменитых автомобилей не стоит.

Войны между паркетниками с несущим кузовом и джипами с несущей рамой нет. Эти машины создаются для разных условий и разных людей. Есть немало автомобилистов, у которых в гараже может быть УАЗ для рыбалки и Mokka для повседневных поездок по городу. В Европе и США подобное явление тоже давно стало нормой.

Американцы похожи на россиян тем, что в большинстве своём консервативны. А в таком деле, как создание машин, они вдвойне верны традициям. Вы можете представить Wrangler в виде паркетника с несущим кузовом? Мы – нет, и инженеры в Крайслер тоже вряд ли видят такую перспективу даже в кошмарах.

Мы предложили вам на рассмотрение список внедорожников всех марок (почти всех), выпускающихся с рамной конструкцией. Упомянуты те, что производятся до сих пор. Если бы мы начали вспоминать те машины, что уже сняты с производства, можно было бы написать не статью, а энциклопедию. На этом наш обзор подходит к концу. Если вы его использовали с целью выбора своей будущей машины, надеемся, что информация оказалась полезной.

А далее видео про конструкцию рамного внедорожника:

Также на эту тему вы можете почитать:

Suzuki Grand Vitara 2005 года на вторичном рынке

Расход топлива Mazda CX 7 не такой большой и не превышает 15 л

Мерседес S63 в 222 кузове после 2-х лет эксплуатации

Opel Adam Rocks — компактный и оригинальный кроссовер

Китайские партнеры Хонды выпустили клон кроссовера Honda Avancier — Honda UR-V

Alexander Stepanoff 16 апреля, 2017

Опубликовано в: Американские автомобили, Китайские автомобили, Немецкие автомобили, Российские автомобили, Японские автомобили

Метки: Внедорожники, Джипы, Мощные, Японские автомобили

Hyundai Terracan

Корейский внедорожник выпускался с 2001-го по 2006 год, но как раз самые свежие экземпляры подходят под наше техзадание как по возрасту, так и по стоимости (они как раз предлагаются за 7000-8000$). Ну а главное – перед нами классический внедорожник рамной конструкции с «корнями» Mitsubishi Pajero V20.

Сзади – неразрезной пружинный мост, спереди – независимая торсионная подвеска на двойных поперечных рычагах. На выбор – или жестко подключаемый передний мост без межосевого дифференциала, или же система автоматического полного привода с электронно-управляемой многодисковой муфтой. Второй вариант не столь брутален, зато более практичен и удобен для повседневного использования. Хотя были доступны и другие моторы, на рынке представлены машины с дизелем 2.9 CRDi, а вот «автомат» популярен так же, как и «механика». 

Особенности кузова	Рамная конструкция, 5-дверный
Особенности трансмиссии	Постоянный задний привод, подключаемый жестко/автоматически передний мост, понижающая передача
Дорожный просвет	210 мм
Основные моторы	3.5 V6 (195 л.с.), 2.5 TD (100 л.с.), 2.9 CRDi (150-163 л.с.)

Двигатель внедорожника

Основное требование к двигателю внедорожника — он должен надежно работать в воде.
Наличие высоковольтных свечей, и соответственно, остального высоковольтного оборудования в бензиновом двигателе, делает его совершенно не надежным в условиях бездорожья. Так же не надежны, и чаще всего выходят из строя при попадании в воду, электронные системы управления двигателем.
Дизельному двигателю электричество почти не нужно. В большинстве внедорожников для работы двигателя достаточно лишь наличие напряжения на топливном клапане. Некоторые двигатели вообще не нуждаются в электричестве, они имеют механическое управление топливным клапаном. Дизельные двигатели обладают большим крутящим моментом на низких оборотах. Кроме того, солярка дешевле бензина и расход ее ниже.
Двигатель внедорожника не должен быть сложным

Так как на бездорожье гораздо больше вероятность выхода двигателя из строя, важно во сколько обойдется его ремонт. Понятно что отремонтировать четырехцилиндровый двигатель проще и дешевле чем восьми

Нежелательными являются гидротолкатели клапанов, уравновешивающие валы, многоклапанные двигатели и т.п.
Конечно приятно когда на двигателе применены высоко ресурсные конструкции, например привод распредвала при помощи шестерен. Нежелательно если привод распредвала осуществляется при помощи резинового зубчатого ремня. Как правило такой механизм не закрыт как следует, от внешней среды. Вода и грязь отрицательно воздействуют на резиновый ремень и подшипники роликов натяжителей. Да и собственный ресурс такой системы не велик, а последствия разрыва ремня почти всегда очень печальны. Мало того, что двигатель теряет работоспособность, и вы рискуете застрять далеко от людей и дорог. Поршни могут ударить по клапанам, что потребует дорогостоящего ремонта. Шестерни или цепь надежно закрыты от грязи, а кроме того они не откажут внезапно, вначале появится сильный шум.
Наличие турбины является спорным моментом. Она уменьшает ресурс двигателя и сама является довольно капризным устройством, но позволяет при той же мощности значительно уменьшить объем, а значит и вес двигателя. Это немаловажно в условиях бездорожья.
Двигатель внедорожника не должен быть слишком мощным. Разумеется его должно хватать для нормальной езды по дорогам. Но на бездорожье, способность автомобиля двигаться ограничивается не мощностью двигателя, а сцеплением колес с покрытием. Излишняя мощность будет снижать проходимость, так как более мощный двигатель будет иметь больший вес.

Subaru Forester

Внедорожники закончились – переходим к кроссоверам. Один из наиболее подготовленных для бездорожья – Forester. Но именно европейская версия и с механической коробкой передач, потому что в этом случае получаем постоянный полный привод с межосевым механическим дифференциалом, автоматически блокируемым с помощью вискомуфты (в случае с АКПП используется многодисковая муфта в приводе задних колес), и понижающую передачу (на американских машина ее нет). Также в качестве опции была доступна блокировка заднего дифференциала с помощью вискомуфты. В наш бюджет попадают автомобили второго поколения образца 2005 года (последний рестайлинг), а также ранние экземпляры третьего поколения (с 2007 года) с атмосферными моторами объемом 2,0 и 2,5 л. 

Особенности кузова	Несущий кузов
Особенности трансмиссии	Постоянный полный привод с автоматической блокировкой межосевого дифференциала (МКПП), понижающая передача (МКПП, европейские версии) / автоматически подключаемый полный привод (АКПП), автоматическая блокировка заднего дифференциала
Дорожный просвет	200 мм
Основные моторы	2.0 (150-158 л.с.), 2.5 (172 л.с.)