Лада гранта хэтчбек

Lada Granta

Автомобиль Lada Granta знаком всем с 2011 года, ведь это бюджетная модель, получившая широкую популярность не только в России, но и за ее пределами. Основные причины большой популярности Гранты — современная внешность, комфорт и доступная стоимость. Большой спрос на автомобили — это успех, который автокомпания подкрепляет не только модернизацией, но и выпуском моделей нового поколения.

О Lada Granta 2020-2021 года известно, что автомобиль получит глобальные изменения. Поводом к их проведению является переход на платформу Global Access или B0 от концерна Renault-Nissan. Потенциал использования основы B0 российским автопромом очевиден, и можно оценить его по модели Lada Xray. Хотя платформа считается бюджетной, но ее использование для сборки Гранты имеет отрицательную сторону, отражающуюся на увеличении стоимости автомобиля.

Какой будет новая Гранта 2020-2021 — салон и экстерьер

Внешний облик новой Гранты однозначно будет другим, ведь платформа предусматривает увеличение габаритов, а значит, перед дизайнерами стоит непростая задача. С одной стороны предстоит переработать экстерьер, который должен будет вписаться в новую платформу, а с другой — сохранить класс автомобиля, относящегося к бюджетному сегменту. Прогнозы и информация от первых источников свидетельствуют, что новая Гранта получит более выразительную и стильную внешность.

В салоне ожидается переделка передней панели, которая только внешне будет иметь богатый вид. Для отделки планируется использовать все те же недорогие тканые материалы и пластик.

Что под капотом новинки

Возможно, поклонники Гранты разочаруются, но никакой речи об изменении технической начинки не может быть речи. Под капотом будут ставиться все те же 1,6-литровые агрегаты с запасом мощности в 87, 98 и 106 л.с. В основе авто будет заложена 5-ступенчатая механика, но для любителей автомата, предусматривается выпуск моделей с 5-диапазонным роботом.

Когда выйдет новое поколение Лады Гранты, пока не известно, но производитель обозначил крайние сроки реализации своих задумок 2021 годом. Специалисты из Франции и Румынии активно работают над разработкой дизайна новинки, и ожидается, что вскоре широкой публике будут продемонстрированы первые фото.

Технические характеристики

Единственным силовым агрегатом, которым оснащена Lada Granta Cross 2021 года, является 1,6-литровый мотор с силовой отдачей в 87 либо 106 «лошадей». Менее мощный двигатель полагается базовым модификациям модели. Совместно с ним работает пятискоростная «механика». В таком сочетании отечественный универсал разгоняется до «сотни» за 12,7 секунд, а среднее потребление бензина составляет 6,8 литров. Скорость движения авто не превышает 166 км/ч.

Читайте нас:

Наиболее оснащенная модификация Гранта Кросс оснащена все тем же 1,6-литровым двигателем, отдача которого увеличена разработчиками до 106 «лошадей». Совместно с ним может работать как механическая КПП, так и «робот». Предельная скорость движения – 178 км/ч. Расход топлива для любой из комплектаций составляет 6,5 литров, а разгон до 100 км/ч достигается за 12,2 секунды в сочетании с «роботом» и за 10,8 – в случае установки МКПП.

Подвеска, предназначенная для Lada Granta Cross, достаточно классическая и представляет собой независимую конструкцию со стойками МакФерсон спереди и полузависимый торсион – сзади. Тормозная система представлена передними дисковыми и задними барабанными механизмами. Главной «достопримечательностью» отечественного универсала можно назвать уровень дорожного просвета, которому могут позавидовать даже современные представители из SUV-сегмента. Благодаря высокому клиренсу автомобиль легко справляется даже с весьма крупными препятствиями.

Габаритные показатели Лада Гранта Кросс 2021 года:

1. Размеры кузова – 4148 х 1700 х 1560 мм.
2. Клиренс – 198 мм.
3. Количество посадочных мест – 5.
4. Масса – 1160 кг.
5. Минимальная вместительность багажника – 360, а максимальная – 675 литров.
6. Объем бензобака – 50 литров.

Основные отличия Лада Гранта от своих прототипов

1. Внешний дизайн:

• Лада Гранта имеет более современный и стильный дизайн по сравнению с прототипами.
• Прототипы имели более круглые формы, в то время как Лада Гранта обладает более угловатым и элегантным внешним видом.
• Также, Лада Гранта имеет улучшенную аэродинамику благодаря изменениям в дизайне передней и задней части автомобиля.

2. Качество и комфорт:

• Лада Гранта имеет более высокое качество отделки и использование новых материалов в салоне.
• Прототипы могли иметь более просторный салон, но Лада Гранта обеспечивает более комфортные потребности пассажиров, включая эргономические сиденья и улучшенную шумоизоляцию.
• Также, Лада Гранта имеет более современные технологические решения, включая мультимедийную систему и систему безопасности.

3. Двигатель и трансмиссия:

• Прототипы могли иметь различные варианты двигателей и трансмиссий, но Лада Гранта оснащена надежным двигателем и пятью- или шестиступенчатой механической коробкой передач.
• Двигатель Лады Гранта имеет высокую эффективность и экономичность, что позволяет снизить затраты на топливо и экологическую нагрузку.
• Также, Лада Гранта может обладать функцией автоматической коробки передач, что обеспечивает больший комфорт в городском движении.

4. Цена:

5. Производство:

• Прототипы могли быть собраны на разных заводах и иметь различные качественные характеристики, но Лада Гранта производится на одном из современных заводов компании «АвтоВАЗ» с использованием передовых технологий и методов производства.
• Это обеспечивает более высокое качество и надежность Лады Гранта.

Таким образом, Лада Гранта является современной моделью, имеющей ряд существенных отличий от своих прототипов в плане дизайна, качества, комфорта, двигателя и трансмиссии, цены и производства.

Техническое оснащение

Lada Vesta Cross 2020 года отличается от предшествующей модификации тем, что седан теперь оснащается бесступенчатым вариатором. Однако такая КПП доступна только в максимальной комплектации. В начальном исполнении Vesta Cross выпускается вместе с 1,6-литровым «атмосферным» двигателем, максимальная отдача которого ограничена отметкой в 106 л.с., а крутящий момент достигает 148 Н*м. Данный мотор дополняется системой электронного контроля прямого впрыска топлива. В сочетании с 5-скоростной механической КПП седан развивает первые 100 км/ч за 11,9 секунд, потребляя при этом порядка 7,1 литров горючего. Максимальная скорость составляет 178 км/ч.

Следующий по списку мотор объемом 1,8 литра выдает уже 122 л.с. полезной мощности, а его тяга достигает 170 Н*м. Этому двигателю также положен электронный контроль впрыска топлива. Vesta Cross в модификации с механической КПП и топовым агрегатом ускоряется до первой «сотни» за 10,5 секунд и расходует около 7,7 литров. Максимальная скорость доведена до 180 км/ч. Внедрение бесступенчатого вариатора приводит к тому, что на разгон до «сотни» у седана уходит уже 12,7 секунд, но расход топлива уменьшается на 0,2 литра.

Lada Vesta Cross отличается стандартной для автомобилей этого класса конструкцией. В передней части автомобиля располагаются стойки МакФерсон. Позади производитель разместил полунезависимую подвеску. В связи с тем, что у кросс-седана клиренс увеличен до 203 мм, инженерам АвтоВАЗа пришлось заменить амортизаторы и пружины.

Двигатель

Рабочий объем, л 1.6 1.8 Рабочий объем, см3 1596 1774 1800 Диаметр цилиндра 78 82 0 78 Количество клапанов 16 Количество цилиндров 4 Максимальная мощность, кВт 78 90 Максимальная мощность, л.с. 106 113 122 Номинальный крутящий момент, Н•м 148 170 Об/мин КВТ 5800 148 4200 5900 6050 Об/мин ЛС 5800 5900 6050 Об/мин НМ 4200 3700 3750 Расположение двигателя переднее, поперечное Расположение распределительного вала DOHC Расположение цилиндров в ряд в ряд Степень сжатия 0 11 10.3 0 Тип топлива Бензиновый Требования к топливу АИ-95 АИ-92 АИ-95 Ход поршня 83.6 75.6 0 83.6 Тип наддува Нет Экологический класс EURO5

Коробка передач

Тип трансмиссии Механика (MT5) Робот (AMT5) Вариатор (CVT) Механика (MT5) Робот (AMT5) Тип привода Передний Количество передач 5 0 5

Кузов

Тип кузова Седан Тип ТС Легковой Длина кузова 4410 Ширина кузова 1764 Высота кузова 1497 Колесная база 2635 Передняя колея 1510 Задняя колея 1510 Дорожный просвет 178 Все тех. характеристики

Габаритные размеры авто составляют:Длина кузова 4410 мм Ширина кузова 1764 мм Высота кузова 1497 мм Колесная база 2635 мм Дорожный просвет 178 мм

Кузов

Тип кузова Седан Тип ТС Легковой Длина кузова 4410 Ширина кузова 1764 Высота кузова 1497 Колесная база 2635 Передняя колея 1510 Задняя колея 1510 Дорожный просвет 178 Все тех. характеристики

Характеристики (сводная таблица)

Привод	Передний
Тип кузова	Седан
Трансмиссия	Механика (5)
Объем мотора, л	1.6
Разгон до 100 км/ч, сек	11.9
Дорожный просвет, см	20.3
Макс. скорость, км/ч	178
Длинна, см	442.4
Ширина, см	178.5
Высота, см	152.6
Всего мест	5
Масса, тонн	1.23
Макс. мощность, л.с.	106 при 5800 об./мин.
Макс. крутящий момент, Н*м	148 при 4200 об./мин.
Тип силовой установки (мотора)	Рядный, 4-цилиндровый
Топливо	АИ-92
Нагнетатель	Нет
Расход на 100 км в городском цикле, л.	9.2
Расход на 100 км в загородном цикле, л.	5.8

Фото Лады Гранты в кузове универсал

На момент публикации данного материала официальных фотографий новинки в кузове универсал 2021 года представлено не было, а все представленные здесь изображения являются лишь предположениями о том, как автомобиль может выглядеть в итоге.

Зато уже появились шпионские фото нового дизайна передней части обновленной Lada Granta, правда сам автомобиль хорошо спрятан под камуфляжем, однако сделать общее представление по ним все таки можно.

Как видно по фото, спереди многие элементы новинка позаимствует у другой модели компании — Лады Весты. Речь идет как минимум о фарах, решетке радиатора и бампере. А вот зеркала остались прежними, по крайней мере на данной модификации, которая явно не серийная.

Как будет выглядеть задняя часть универсала Лады Гранты, на данный момент совсем не ясно. Но тут если даже 3 предположительных варианта:

1. Задняя часть будет полностью скопирована с Калины в том же кузова (это скорее всего самый простой вариант);
2. За основу будет взят все таки дизайн седана, в таком случае сделать авто красивым внешне достаточно сложно, так как фонари совершенно не подходят новому дизайну;
3. Частично повторить дизайн лифтбека, в частности задние фонари. Такой будет выглядеть более интересно.

Дизайн

После выхода обновленной версии, внешность кросс-седана не изменилась. Lada Vesta Cross, как и ранее, выделяется за счет своей Х-образной компоновки кузова. Такое оформление получили боковые двери и передняя часть. Головная оптика также имеет довольно крупные размеры. Под ней разместились ниши, где находятся маленькие противотуманные фары. Динамичный силуэт седана подчеркивают дополнительные выштамповки, протянувшиеся вдоль капота, и широкий воздухозаборник.

На корме автомобиля присутствует некий намек на спойлер, установленный над трапециевидной оптикой. Задний бампер также отличается стандартными формами и дополняется металлической защитой и сдвоенными выхлопными патрубками.

В салоне у Lada Vesta Cross присутствуют обычные для этого семейства элементы. В центре приборной панели, имеющей ярко-оранжевую подсветку, находится спидометр. Заметно выступающая вперед центральная консоль содержит мультимедийный монитор, обрамленный вертикально расположенными дефлекторами, и блок управления климатом. Трансмиссионный тоннель отдан под рычаг КПП и два подстаканника. Специально для кросс-седана производитель разработал новые передние кресла, отличающиеся улучшенной конфигурацией.

Экстерьер в стиле XRAY

Экстерьер – результат работы известного европейского дизайнера Стива Маттина. Новая Лада Веста полностью меняет представление о возможностях российского автопрома. Если раньше применительно к продукции ВАЗ вообще не было принято говорить о каких-либо особенностях дизайна, то вид этого седана вызвал одобрение не только у российской, но и зарубежной аудитории.

В работе над новой LADA Vesta дизайнерам удалось придать кузову автомобиля гармонию и сбалансированность. Выражая динамичность, атлетичность, и, вместе с тем, уверенную завершенность линий, дизайн автомобиля никого не оставит равнодушным. В качестве основного элемента, задающего стиль модели, можно выделить исполнение решетки радиатора в виде характерной всей серии XRAY буквы X. Фирменный рельеф крыльев и дверей напоминает силуэт с развитой мускулатурой, подчеркивая динамичный стиль автомобиля.

Интерьер

• LADA Vesta обладает самыми большими габаритами (длина, ширина, высота) среди своих конкурентов в классе B. Это прежде всего напрямую сказывается на интерьере – салон получился действительно просторный. В сочетании с возможностью регулировки положений рулевого колеса по наклону и вылету, а также значительным диапазоном настроек передних сидений, управлять автомобилем легко и комфортно. Цвет кузова представлен 9-тью вариантами окраски.
• Клиренс модели – самый большой в своем классе. Расширенная колесная база и значительный дорожный просвет позволяют автомобилю комфортно чувствовать себя на загородной дороге. Объемный багажник дает возможность перевозить массу полезного груза.
• В зависимости от комплектации и цены авто оснащается тремя вариантами двигателей. Первые два – разработки АвтоВАЗа, третий – Vesta с ниссановским двигателем. Расход топлива в смешанном цикле не превышает средние показатели по классу B. Завод предлагает большое количество комплектаций автомобиля: варианты исполнения Классик, Комфорт, Люкс дополняются пакетами опций Start, Image, MM, Prestige.

Модификации

Выберите комплектацию, чтобы посмотреть базовое оборудование и дополнительные опции к модификации.

• 653 900 руб.1.6 л (106 л.с.) MT бензинClassic
• 690 900 руб.1.6 л (106 л.с.) MT бензинClassic Start
• 860 900 руб.1.6 л (106 л.с.) MT газClassic Start
• 785 900 руб.1.6 л (113 л.с.) CVT бензинClassic Start Plus
• 721 900 руб.1.6 л (106 л.с.) MT бензинComfort
• 756 900 руб.1.8 л (122 л.с.) MT бензинComfort
• 816 900 руб.1.6 л (113 л.с.) CVT бензинComfort
• 891 900 руб.1.6 л (106 л.с.) MT газComfort
• 757 900 руб.1.6 л (106 л.с.) MT бензинComfort Winter
• 792 900 руб.1.8 л (122 л.с.) MT бензинComfort Winter
• 852 900 руб.1.6 л (113 л.с.) CVT бензинComfort Winter
• 927 900 руб.1.6 л (106 л.с.) MT газComfort Winter
• 765 900 руб.1.6 л (106 л.с.) MT бензинComfort Multimedia
• 860 900 руб.1.6 л (113 л.с.) CVT бензинComfort Multimedia
• 783 900 руб.1.6 л (106 л.с.) MT бензинLuxe
• 818 900 руб.1.8 л (122 л.с.) MT бензинLuxe
• 878 900 руб.1.6 л (113 л.с.) CVT бензинLuxe
• 953 900 руб.1.6 л (106 л.с.) MT газLuxe
• 824 900 руб.1.6 л (106 л.с.) MT бензинLuxe Multimedia
• 859 900 руб.1.8 л (122 л.с.) MT бензинLuxe Multimedia
• 919 900 руб.1.6 л (113 л.с.) CVT бензинLuxe Multimedia
• 994 900 руб.1.6 л (106 л.с.) MT газLuxe Multimedia
• 846 900 руб.1.6 л (106 л.с.) MT бензинLuxe Prestige
• 941 900 руб.1.6 л (113 л.с.) CVT бензинLuxe Prestige
• 878 900 руб.1.6 л (106 л.с.) MT бензинExclusive
• 913 900 руб.1.8 л (122 л.с.) MT бензинExclusive
• 973 900 руб.1.6 л (113 л.с.) CVT бензинExclusive

Lada Vesta Fl

К концу 2020 года ожидается выход Lada Vesta Fl с обновленной внешностью. Веста появилась в 2015 году, и получила заслуженный успех среди поклонников. В России эта модель занимает первое место по продажам, что собственно говорит о ее популярности.

Планируемая к выходу на конец года обновленная версия Весты получит незначительные внешние изменения, которые в основном коснуться передней и задней оптики. Дополнение FL к названию обозначает Face Lifting, в ходе которого модель получит обновления:

1. Полная переработка оптики — спереди и сзади. Речь идет не о видоизменении форм блок фар, а использовании новой начинки — LED. Светодиодные источники позволят не только улучшить внешность популярного автомобиля, но еще и повысить безопасность вождения в ночное время.
2. Изменение формы переднего и заднего бамперов.
3. Увеличение рельефа капота.
4. Новые колесные диски.
5. Видоизменение крышки багажника с установкой спойлера.

Фейслифтинг полюбившейся в России модели Весты ориентирован на формирование нового и современного вида, соответствующего европейским стандартам.

Будут ли изменения в салоне

Глобальных изменений в интерьере модели Лада Веста ФЛ не ожидается, так как основной акцент делается на экстерьер. Среди обновлений салона планируется:

• изменение дизайна руля с дополнительными кнопками управления;
• увеличение размера приборной панели;
• обновление передних кресел, на которых появятся боковые держатели;
• современный мультимедийный экран;
• увеличение центрального и дверного подлокотников;
• на центральной панели появятся подстаканники;
• дополнительные отделения на спинках передних кресел;
• изменение дизайна передней консоли;
• новая форма дефлекторов, оформленных в необычном стиле.

Для отделки салона будут использоваться бюджетные материалы, которые соответствуют классу автомобиля. Ожидается увидеть больше светлых тонов, а также улучшенную звукоизоляцию.

Какие перемены грядут в технической начинке

Габариты фейслифтинговой Лады Весты не изменятся, и более того, под капотом будет использоваться прежний тип двигателя, как и в предшествующих модификациях. Автомобиль будет доступен с двумя вариантами трансмиссии — 5-ступенчатая механика и вариатор. Начало продаж обновленной версии стартует не раньше, чем к середине-концу 2020 года.

Новая модель Лада Гранта 2021 года: когда выйдет в России, дата

Третье поколение Lada Granta не спроста получило негласное название New Generation. Изменений претерпят как экстерьер, так и интерьер модельного ряда всего семейства. Ключевые особенности следующие:

• обновленная оптика;
• агрессивный стиль переднего бампера;
• появление крупных сотов на решетке радиатора;
• большие воздуховоды;
• объемные Х-образные выштамповки на боковых панелях;
• увеличенный диаметр покрышек;
• эксклюзивный узор дисков.

Новая разработка компании отечественного автопрома — уникальное решение. Оставаясь традиционным представителем компактного класса городских транспортных средств, подходящих для совершения маневров в условиях мегаполиса, Granta одновременно демонстрирует неплохие скоростные показатели на трассах при использовании бензина не ниже марки АИ-95. Убедиться в универсальности машины можно будет уже скоро. Точной даты производитель пока не называет, но заявляет о намерениях запустить производственную линию уже в 2021 году.

Впечатления владельцев Лада Гранта

Лада Гранта – это одна из самых популярных моделей российского автопроизводителя АвтоВАЗ. Автомобиль имеет своих поклонников, которые делятся своими впечатлениями от владения Грантой.

Преимущества Лада Гранта:

• Цена. Компактный и недорогой автомобиль, который прекрасно подходит для молодых водителей и семей с ограниченным бюджетом.
• Просторный салон. Гранта обладает просторным салоном, в котором удобно разместиться пассажирам и багажу.
• Экономичность. Большинство владельцев отмечают экономичность Гранты в расходе топлива.
• Надежность. Автомобиль отлично держится на дороге и не требует частого ремонта.

Некоторые владельцы отмечают, что Лада Гранта имеет некоторые недостатки, но они не умаляют положительного опыта владения автомобилем.

Недостатки Лада Гранта:

1. Жесткая подвеска. Многие владельцы жалуются на жесткую подвеску, которая может вызывать дискомфорт при езде по неровностям дорог.
2. Шумоизоляция. Некоторые владельцы отмечают, что Гранта недостаточно защищена от шумов дороги и ветра.
3. Комфорт. По мнению некоторых владельцев, Гранта не обладает достаточным уровнем комфорта, особенно на дальних поездках.

В целом, большинство владельцев Лады Гранты положительно отзываются о своем автомобиле. Они отмечают его надежность, экономичность и просторный салон, которые делают Гранту отличным выбором для повседневного использования.

Преимущества	Недостатки
Цена	Жесткая подвеска
Просторный салон	Шумоизоляция
Экономичность	Комфорт
Надежность

Технические особенности

Линейка силовых агрегатов нового автомобиля состоит из трёх моторов, имеющих объём 1,6 литра. Мощность этих двигателей равна 87, 98 и 106 л.с. В комплекте с силовыми агрегатами предусматривается механическая КПП, а также роботизированный и автоматический аналоги. Разгон автомобиля до сотни осуществляется за 6,7-7,6 секунд, в зависимости от используемого двигателя. Использование таких силовых агрегатов позволяет обеспечить сравнительно небольшой расход топлива при движении в смешанном цикле.

Что касается ходовой части, то она осталась без существенных изменений. В целом, она удовлетворяет требования российских потребителей, и адаптируется под особенности местных дорог.