Окружная скорость зубчатого колеса

3 Термины и определения

В настоящем стандарте применены термины по ГОСТ 22270, а также следующие термины с соответствующими определениями:

3.1 конструктивные параметры

3.1.1 слабонагруженный вентилятор: Вентилятор, который создает полное давление не более 2 кПа (см. также , 3.1).

3.1.2 средненагруженный вентилятор: Вентилятор, который создает полное давление не более 10 кПа (см. также , 3.2).

3.1.3 сильнонагруженный вентилятор: Вентилятор, который создает полное давление не более 30 кПа (см. также , 3.3).

3.1.4 размер вентилятора, мм: Диаметр рабочего колеса* по внешним концам лопаток.

_______________

* Определение к этому термину установлено в ГОСТ 22270.

3.1.5 номер вентилятора: Диаметр рабочего колеса по внешним концам лопаток, выраженный в дециметрах.

Пример — Вентилятор с диаметром рабочего колеса 500 мм имеет обозначение «N 5».

3.1.6 аэродинамическая схема: Схема всех элементов проточной части вентилятора с размерами, выраженными в процентах от диаметра рабочего колеса, которая содержит все исходные данные для разработки конструкций серии геометрически подобных вентиляторов разных размеров.

3.1.7 тип вентилятора: Вентиляторы разных номеров и конструктивных исполнений, выполненные по одной аэродинамической схеме, относятся к одному типу.

3.1.8 фланцы: Детали для присоединения к воздуховоду.

3.1.9 круглые фланцы: Фланцы, которые имеют внутреннее поперечное сечение в виде круга.

3.1.10 прямоугольные фланцы: Фланцы, которые имеют внутреннее поперечное сечение в виде прямоугольника.

3.2 аэродинамические параметры

3.2.1 стандартный воздух: Воздух с нормальной плотностью 1,2 кг/м.

3.2.2 производительность (объемный расход) вентилятора: Объемное количество газа, поступающего в вентилятор в единицу времени, отнесенное к условиям входа в вентилятор.

3.2.3 давление, создаваемое вентилятором

3.2.3.1 давление динамическое: Динамическое давление потока при выходе из вентилятора, рассчитанное по величине объемной производительности, средней плотности газа на выходе и площади нагнетательного отверстия вентилятора.

3.2.3.2 давление полное: Давление, равное разности давлений торможения на выходе из вентилятора и на входе в него при определенной плотности газа.

3.2.3.3 давление статическое: Давление, равное разности между полным и динамическим давлением вентилятора.

3.2.3.4 давление торможения: Давление, измеренное в определенной точке движущегося газа в предположении адиабатического процесса сжатия.

3.2.4 мощность вентилятора

3.2.4.1 полезная мощность вентилятора с учетом полного давления: Мощность, равная произведению полного давления вентилятора и его производительности.

3.2.4.2 полезная мощность вентилятора с учетом статического давления: Мощность, равная произведению статического давления вентилятора и его производительности.

3.2.4.3 мощность, потребляемая вентилятором: Мощность на свободном валу рабочего колеса без учета потерь в приводе и подшипниках.

3.2.5 КПД вентилятора

3.2.5.1 полный КПД вентилятора: Отношение полезной мощности вентилятора с учетом полного давления к потребляемой мощности.

3.2.5.2 статический КПД вентилятора: Отношение полезной мощности вентилятора с учетом статического давления к потребляемой мощности.

3.3 акустические параметры

3.3.1 уровень звуковой мощности на входе: Уровень звуковой мощности, излучаемой входом вентилятора и определенной при компоновке вентилятора типа A, B, C или D.

3.3.2 уровень звуковой мощности на выходе: Уровень звуковой мощности, излучаемой выходом вентилятора и определенной при компоновке вентилятора типа A, B, C или D.

3.3.3 уровень звуковой мощности корпуса: Уровень звуковой мощности, излучаемой корпусом вентилятора.

3.3.4 спектр шума: Уровни звуковой мощности выраженные в дБ в октавных или третьоктавных полосах со среднегеометрическими частотами в диапазоне от 63 до 8000 Гц.

3.3.5 корректированный уровень звуковой мощности: Уровень звуковой мощности излучаемого шума, выраженный в дБА.

Соединение клиноременной передачей

В механических приводах ременные передачи могут служить как для увеличения вращающего момента на приводном валу, так и для увеличения скорости вращения. Клиновидные ремни имеют лучшее сцепление со шкивом и относительно малое скольжение по сравнению с плоскими

ремнями; благодаря этому можно осуществлять передачи с большим (до 10) передаточным числом.

При выборе минимального межосевого расстояния принимают

A_мин=0,55 (D₁+D₂) +h,

где:

h — толщина ремня;

D₁и D₂— диаметры меньшего и большего шкивов, мм.

Угол охвата меньшего шкива

Угол a1 должен быть не менее 120°, а при огибании трех шкивов a1 ≥ 70°.

Наибольшее межосевое расстояние

A_мк–=2 (D₁—D₂).

Рис. 5. Клиновидный ремень

Так как клиновидные ремни имеют стандартную длину, то окончательно межцентровое расстояние после подбора ремня должно быть уточнено по формуле

где:

L0 — длина ремня, измеряемая по нейтральному слою.

Размеры сечений клиновидных ремней приведены в табл. 2.1.

Таблица 2.1. Клиновидные ремни

Показатели	Тип клиновидных ремней
О	А	Б	В	Г	Д	Е
a, мм	10	13	17	22	32	38	50
h, мм	6	8	10,5	13,5	19	23,5	30
aр, мм (нейтральный слой)	8,5	11	14	19	27	32	42
Сечение	47	81	138	230	476	692	1170
Номинальная длина внутренняя L, мм	500—1600	500—1600	630—1600	—	—	—	—
Разность между расчетной и внутренней длиной ремняL— L, мм	25	33	40	55	76	95	120

Таблица 2.2. Рекомендуемые сечения клиновидных ремней

Передаваемая мощность, кВт	Сечение ремня при окружной скорости, м/с
до 5	5—10	свыше 10
До 1	О, А	О, А	О
1—2	О, А, Б	О, А	О, А
2—4	Б, В	О, А, Б	О, А
4—7,5	В	А, Б	А, Б
7,5—15	—	Б, В	Б, В
15—30	—	В, Г	В, Г
30—60	—	Г, Д	В, Г
60—120	—	Д	Г, Д
120—200	—	Д, Е	Г, Д
Свыше 200	—	—	Д, Е

Цепные передачи

Цепная передача состоит из двух цепных колес (звездочек), укрепленных на параллельных валах и соединенных между собой цепью. Приводные цепи по

Рис. 6. Приводные пластинчатые цепи: а — роликовые; б — зубчатые

конструкции бывают пластинчатыми роликовыми (рис. 6а), пластинчатыми зубчатыми (рис. 6б) и др. Цепи подбирают по окружному усилию.

Цепные передачи имеют ряд преимуществ:

· возможность обеспечения значительных передаточных чисел;

· возможность передачи мощности между валами, расположенными друг от друга на расстоянии до 8 м;

· меньшая нагрузка на валы по сравнению с ременной передачей;

· простота укорачивания цепи при ее вытяжке;

· возможность создания быстроходных приводов (рекомендуемая v = 12—15 м/с);

· возможность передачи мощности нескольким валам одним цепным контуром;

· распределение усилий на большее число зубьев, чем в зубчатой передаче;

· достаточно высокий коэффициент полезного действия (0,96—0,98) и др. Разрывное усилие в цепи, Н,

где:

P — расчетная мощность, кВт;

v — окружная скорость, м/с.

Предельная частота вращения (об/мин) меньшей звездочки применительно

к соответствующим втулочно-роликовым цепям

где:

d — диаметр ролика, мм;

C_в— расстояние между внутренними пластинами цепи, мм;

q — масса 1 м цепи, кг;

t — шаг цепи, мм;

Z — число зубьев меньшей звездочки.

В соответствии с n_максмаксимально допустимая окружная скорость (м/с)

меньшей звездочки для втулочно-роликовой цепи

Шаг втулочно-роликовой цепи (мм)

Минимальное число зубцов для звездочек втулочно-роликовой цепи можно рекомендовать Zмин = 7. Однако это число зубцов можно использовать только для маломощных и тихоходных передач. Для подавляющего большинства передач число зубцов звездочек надо принимать не меньше, чем приведено далее.

Шаг цепи t, мм	19,52	12,7	15,87	19,05	25,4	31,7	38,1	41,27	44,4	50,8
Число зубцов Z	11	11	13	13	15	15	17	17	19	19

Число зубцов звездочек для втулочно-роликовых цепей удобно выбирать в зависимости от передаточного числа i:

Передаточное число i	1—2	2—3	3—4	4—5	5—6
Число зубцов Z	31—27	27—25	25—23	23—21	21—17

Необходимым условием правильной работы электродвигателя и машины, соединенных клиноременной и цепной передачей, является соблюдение параллельности их валов, а также совпадение средних линий ручьев шкивов и звездочек, так как иначе ремни и цепи будут быстро изнашиваться. Выверку ведут с помощью стальной линейки. Линейку прикладывают к торцам шкивов или звездочек и подгоняют электродвигатель или механизм с таким расчетом, чтобы она касалась обоих шкивов или звездочек в четырех точках (рис. 7). Когда нет выверочной линейки достаточной длины, можно выверять валы при помощи тонкого шнура, натягиваемого от одного шкива или звездочки к другому (рис. 8). Если шкивы лежат на одной прямой, то натянутый шнур должен коснуться одновременно обоих шкивов в точках 1, 2, 3 и 4.

Рис. 7. Выверка валов при клиноременной передаче

Рис. 8. Выверка валов при клиноременной передаче с помощью шнура

2 Нормативные ссылки

В настоящем стандарте использованы ссылки на следующие стандарты:

ГОСТ 8032-84 Предпочтительные числа и ряды предпочтительных чисел

ГОСТ 10921-90 Вентиляторы радиальные и осевые. Методы аэродинамических испытаний

ГОСТ 22270-76 Оборудование для кондиционирования воздуха, вентиляции и отопления. Термины и определения

ГОСТ 31353.1-2007 (ИСО 13347-1:2004) Шум машин. Промышленные вентиляторы. Определение уровней звуковой мощности в лабораторных условиях. Часть 1. Общая характеристика методов

ГОСТ 31353.2-2007 (ИСО 13347-2:2004) Шум машин. Вентиляторы промышленные. Определение уровней звуковой мощности в лабораторных условиях. Часть 2. Реверберационный метод

ГОСТ 31353.3-2007 (ИСО 13347-3:2004) Шум машин. Вентиляторы промышленные. Определение уровней звуковой мощности в лабораторных условиях. Часть 3. Метод охватывающей поверхности

ГОСТ 31353.4-2007 (ИСО 13347-4:2004) Шум машин. Вентиляторы промышленные. Определение уровней звуковой мощности в лабораторных условиях. Часть 4. Метод звуковой интенсиметрии

Примечание — При пользовании настоящим стандартом целесообразно проверить действие ссылочных стандартов в информационной системе общего пользования — на официальном сайте Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет или по ежегодному информационному указателю «Национальные стандарты», который опубликован по состоянию на 1 января текущего года, и по выпускам ежемесячного информационного указателя «Национальные стандарты» за текущий год. Если ссылочный стандарт заменен (изменен), то при пользовании настоящим стандартом следует руководствоваться заменяющим (измененным) стандартом. Если ссылочный стандарт отменен без замены, то положение, в котором дана ссылка на него, применяется в части, не затрагивающей эту ссылку.

1 Область применения

Настоящий стандарт распространяется на вентиляторы радиальные одно- и двустороннего всасывания, на осевые одно- и многоступенчатые*, предназначенные для систем вентиляции и кондиционирования, а также для других производственных целей, создающие полное давление до 30000 Па при плотности перемещаемой среды на входе 1,2 кг/м.

_______________

* Определения к этим терминам установлены ГОСТ 22270.

Стандарт не распространяется на вентиляторы специального назначения: пылевые, струйные, диаметральные, канальные, прямоточные, взрывозащищенные, предназначенные для систем противодымной вентиляции, встроенные в кондиционеры, а также в агрегаты и машины различного назначения.

Примечание — Предложенные размеры и параметры могут быть применены также к вентиляторам специального назначения и другим видам аналогичного оборудования.

6 Типы установок для испытаний вентиляторов

Вентиляторы могут использоваться в системах с различными условиями установки воздуховодов и элементов перед вентилятором и за ним. При выборе вентилятора для конкретной системы целесообразно использовать характеристики вентилятора, полученные на установке, соответствующей компоновке вентилятора в этой системе.

Согласно стандартам ГОСТ 10921, ISO 5801 и ГОСТ 31353.1 применяют следующие типы стандартизированных установок для проведения аэродинамических и акустических испытаний вентиляторов:

Установка типа А — вентилятор имеет свободный вход и свободный выход.

Установка типа B — вентилятор имеет свободный вход и воздуховод на выходе.

Установка типа C — вентилятор имеет воздуховод на входе и свободный выход.

Установка типа D — вентилятор имеет воздуховоды на входе и на выходе.

Методы испытаний и определение аэродинамических параметров вентиляторов на этих установках даны в стандартах: ГОСТ 10921 или ISO 5801 . При аэродинамических испытаниях вентиляторов на стендах типа А и С определяют непосредственно статическое давление и статический КПД вентилятора. Динамическое, полное давления и полный КПД получают в результате расчета. При испытаниях на стендах типа B и D непосредственно определяют полное давление и полный КПД вентилятора. Динамическое и статическое давления и статический КПД получают в результате расчета.

Методы испытаний и определение акустических параметров вентиляторов на этих установках даны в ГОСТ 31353.1, ГОСТ 31353.2, ГОСТ 31353.3 и ГОСТ 31353.4. Предусмотрены следующие методы акустических испытаний:

— метод измерительного воздуховода;

— реверберационный метод (см. ГОСТ 31353.2);

— метод охватывающей поверхности (см. ГОСТ 31353.3);

— метод звуковой интенсиметрии (см. ГОСТ 31353.4).

Окружная скорость — вал

Окружная скорость вала этими уплотнениями не ограничивается. Температура разжижения смазки, заполняющей кольцевые зазоры, должна быть выше рабочей температуры узла, чем предотвращается вытекание ее из зазора.
 

Определить окружную скорость вала, вращающегося в центрах Токарного cfaH — ка, если угловая скорость шпинделя равна 600 об / мин.
 

Зависит от окружной скорости валов, м / с, и температуры нагрева масла, С.
 

Для узлов с окружной скоростью валов не более 5 м / с допускается не выполнять масло-отгонный канал.
 

Манжетные уплотнения применяются при окружной скорости вала до 8 м / сек. При полированной поверхности вала это значение скорости может быть несколько повышено.
 

Максимальная нагрузка зависит от окружной скорости вала и коэффициента трения.
 

Уплотнение посредством сильфона.

Манжетные уплотнения применяют при окружной скорости шлифованного вала не более 8 м / сек. При полированной поверхности вала скорость может быть несколько повышена.
 

Консистентную смазку применяют при окружных скоростях вала до 7 м / с, если по условиям эксплуатации допускается попадание смазки в перекачиваемую жидкость. Подача смазки производится от масленок автоматически или вручную. Отношение Lid для подшипников с консистентной смазкой принимают равным 1 8 — 2 5, суммарный радиальный зазор — 0 08 — 0 12 мм.
 

Неподвижные шайбы достаточно эффективны при окружной скорости вала до 5 — 6 м / сек, а вращающиеся — при окружной скорости на периферии шайбы не ниже 5 — 8 ж / сек.
 

Кожаные манжеты можно применять для окружных скоростей вала до 10 м / сек и температуры на поверхности трения до 110 С, причем для окружных скоростей до 4 м / свк и температур до 60 — 70 С можно применять кожу дубового дубления; при более высоких скоростях и температурах следует применять кожу хромового дублеТййя, которая пригодна для работы при температурах до 110 С.
 

Фетровые уплотнения могут применяться, если окружная скорость вала в месте касания с фетровым кольцом не превышает 5 м / сек при шлифованном вале и 8 м / сек — при полированном вале и высококачественном фетре.
 

Манжетные уплотнения возможно применять, если окружные скорости вала при среднем качестве отделки трущейся его части не превышают 6 — 7 м / сек, а при тщательной отделке вала — 15 м / сек.
 

Характеристика напряженности работы подшипников с баббитовой заливкой.

При выборе марки баббита учитывают: окружную скорость вала v, так как нагревание подшипника пропорционально квадрату скорости; удельную нагрузку р вала на подшипник; характер нагрузки ( ударная нагрузка вызывает образование трещин в баббите); жесткость вала и опор; величину зазоров между шейкой вала и подшипником; вязкость масла.