Какое давление должно быть в шинах киа соренто

Производители шин и дисков, подходящих для Рено Аркана

Популярность пользуется резина фирм Kormoran, Ovation, Continental, Nordman, Triangle. Лидерство по изготовлению дисков занимают торговые марки Magnetto, КиК, Скад Эссен, RST, Kaptur.

Желательно выбирать детали по параметрам, указанным производителем авто. В разумных пределах для тюнинга допускаются эксперименты с увеличенными шипами, завышенным выходом ступицы. В случае приобретения нового автомобиля по гарантии, самовольное вмешательство в конструкцию колес чревато потерей прав на сервисное бесплатное обслуживание.

При покупке покрышек и дисков на Рено Аркана необходимо учитывать уровень нагруженности машины, характеристики резины, климатические условия, эластичность материала, а также деформации, возникающие при контакте ходовой части с дорожным покрытием.

Всегда обращайте внимание на сертификацию приобретаемых колес. На каждом элементе должна быть соответствующая маркировка

Подозрительно дешевые шины и диски неспособны на 100 % выполнить возложенную на них функцию, быстро изнашиваются, что негативно сказывается на ходовой авто и может привести к ДТП.

Читайте далее:

Тормозные диски и барабаны Renault Arkana: выбор и замена

Габаритные размеры Renault Arkana

Главные преимущества Renault Arkana в базовой комплектации 1,6

Тест драйв Renault Arkana – клубок противоречий

Renault Arkana 1,6 в комплектации Life

Регламент техобслуживания Renault Arkana

Давление в шинах зимой и летом

Итак, при выборе резины нужно уметь делать расшифровку маркировки шин, учитывать индексы скорости, нагрузки шин и т.д

Обратите внимание, чтобы понять, какое давление должно быть в шинах автомобиля, нужно учитывать, что такое давление зависит не только от самой  шины, но и от конкретного автомобиля

Рекомендации по давлению указывает сам производитель. Другими словами,  если установить одни и те же шины на разные авто (одинаковый производитель, типоразмер и т.д.), рекомендуемое давление в них может отличаться в зависимости от машины.

Дело в том, что когда производитель указывает так называемые допустимые штатные размеры резины для конкретной марки и модели авто, отдельно учитывается вес автомобиля и ряд других параметров. Для простоты понимания, в конце статьи будет приведена таблица давления в шинах по марке автомобиля.

Идем далее. Если же в целом говорить о давлении в шинах автомобиля, следует учитывать, что основной задачей покрышки является максимально эффективное сцепление с дорогой.

Если давление воздуха нормальное, тогда нагрузки в пятне контакта шины с дорогой будут распределены  равномерно. В таком случае износ покрышек также происходит равномерно, в полной мере реализованы все технические характеристики и параметры покрышки.

Поддержание рекомендованного давления в шинах означает, что машина легко управляется, устойчивость при прохождении поворотов в норме, нет лишнего шума от колес при езде, эффективность торможения находится на должном уровне, сохраняется топливная экономичность и комфорт.

В случае отклонений, возможны 3 варианта:

• давление повышено;
• давление понижено;
• разное давление в шинах;

В случае, когда шины перекачаны, так и когда покрышки недокачаны,  имеет место их сильный износ, происходит снижение комфорта, ухудшение управляемости и т.д. Чтобы проверить давление в колесах, используется специальный шинный манометр. Также отметим, что некоторые современные авто имеют систему контроля давления в шинах.

Решение самостоятельно определяет показатель давления и уведомляет водителя об отклонениях от нормы. Такое оборудование может быть установлено штатно с завода, еще допускается вариант самостоятельной установки.

Если же такой системы нет, проверяют давление в шинах упомянутым выше шинным манометром

Обратите внимание, это нужно делать только на холодных шинах. Если давление выше нормы, колесо нужно немного спустить, выпустив воздух

В случае понижения давления, колесо требуется подкачать.

Главное, привести давление в шинах в норму (для всех колес).  Кстати, для подкачки можно использовать ручной или ножной насос (дешево и неудобно) или же автомобильный компрессор для накачки шин (дороже и максимально комфортно).

Если рассматривать давление в шинах зимой, покрышки нужно накачивать так же, как и летнюю резину. В качестве примера, если для покрышек 185/55 R15 производитель конкретной машины рекомендует качать 2.1 атмосферы, то так нужно накачивать как летнюю, так и зимнюю резину.

Единственное, нужно учитывать, что зимой чаще происходит перепад температур. Получается, в зимний период контролировать давление воздуха в колесах нужно постоянно, а также делать поправку на то, что колебания температур могут приводить к быстрым отклонениям от нормы.

Если просто, владелец накачал шины так, как рекомендуется. Однако когда на улице похолодает, давление в покрышках  будет снижено. Если же произошло потепление, тогда давление повышается.

По этой причине проверять давление нужно на зимних, а также и на летних шинах в том случае, если происходит колебание среднесуточной температуры более чем на 4-5 градусов по Цельсию (например, днем +27, однако ночью температура упала до +15).

Как работает датчик давления в шинах

Принципработыдатчиковдавлениявшинах заключается в использовании системы ABS. Ее установка производится прямо на заводе — система передает данные на бортовой компьютер, который обрабатывает информацию и сигнализирует о нарушениях. По сути, это не датчик, а система косвенного контроля, но на практике мало кто проводит строгие разграничения.

А вот системы прямого контроля – это именно датчики. Датчики измеряют давление в шинах, на которых расположены. Они снимают показания и сигнализируют об отклонениях водителю. Все зависит от типа устройства – некоторые просто меняют цвет, другие передают информацию на специальный экран в салоне автомобиля.

Виды датчиков

Существует две основные разновидности контрольных устройств – механические и электронные.

Механические представляют собой колпачки, которые устанавливаются на вентили подкачки и меняют цвет в зависимости от внутрикамерного давления. Оно выдавливает индикатор «нужного» цвета.

Такое устройство отличается малой стоимостью и простотой эксплуатации. Но гораздо больше у него минусов.

Например,
такие:

• нельзя проводить замеры в процессе езды;
• точность показаний очень низкая;
• малый срок службы (обычно до полугода, иногда чуть дольше);
• колпачки часто воруют.

Электронный датчик давления в шине

Электронные датчики более удобные, многофункциональные и точные. Они крепятся на колесо и передают информацию на экран в салоне, выводя ее в графическом и цифровом виде. В процессе езды такой датчик фиксирует уровень давления внутри шины, температурный внутрикамерный режим, скорость вращения колеса.

Mazda 6

Перегруз

Перегруз обсуждать не хочется: это, согласитесь, не дело. Но, к сожалению, многие сознательно несколько раз в году перегружают автомобиль, не только забив под завязку салон и багажник, но и присоединив прицеп, который дополнительно нагружает задние колеса тягача. В таких случаях советуем поднять давление хотя бы в задних шинах на 0,2–0,3 бара. Шины будут вам только благодарны.

Контроль на ноль

Если сомневаетесь в точности своего манометра, то советуем для проверки сразу после выезда с шиномонтажа, где вам выставили заведомо нужное давление, померить его собственным измерительным прибором (отдельным или в составе компрессора). Так вы определите, сильно ли «врет» ваш манометр. На будущее, прямо на циферблате можно поставить метку верного значения.

Opel Corsa B 2000 1.7 D

Поколение: BДвигатель: I4, ДизельМощность: 60 л.с. (44 кВт)

Параметры разболтовки колёсных дисков

PCD (количество отверстий x диаметр окружности)	4×100 мм
Диаметр центрального отверстия (DIA)	56.6 мм
Крепеж	M12 x 1.5
Типа крепежа	Болт

Шины	Диски	PCD	Dia	Давление
165/70 R13 79S Заводской комплект	5Jx13 ET49	4×100	56.6	2 / 1.8
145/80 R13 75S Тюнинг	4.5Jx13 ET49	4×100	56.6
145/80 R13 75S Тюнинг	5Jx13 ET42	4×100	56.6
145/80 R13 75S Тюнинг	5Jx13 ET49	4×100	56.6
165/80 R13 79S Тюнинг	5Jx13 ET49	4×100	56.6
165/65 R14 78S Тюнинг	5.5Jx14 ET49	4×100	56.6

Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

На автомобиль Opel Corsa B 2000 1.7 D в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 5Jx13 ET49 в сборе с шинами 165/70 R13 79S. Где:

• 5J — ширина обода в дюймах;
• 13″ — посадочный диаметр резины в дюймах;
• ET49 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 165/70 R13 расшифровывается следующим образом:

• 165 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
• 70 — высота профиля в процентах от его ширины;
• R — радиальная навивка корда;
• 13 — посадочный диаметр шины в дюймах.

Помимо этого на резине может быть нанесена информация о ее грузоподъемности и скоростных параметрах — индекс нагрузки и индекс скорости. Индекс нагрузки представляет собой двухзначное или трехзначное число, индекс скорости обозначается латинскими буквами, например 79S:

• 79 — максимально допустимая нагрузка на шину 437 кг;
• S — максимально допустимая скорость автомобиля 180 км/ч.

Использование рекомендованных типоразмеров покрышек позволит избежать проблем с управлением, безопасностью и иных трудностей. Какие нештатные размеры можно поставить? Руководствуйтесь данными по таблице, в ней указаны возможные допустимые альтернативные размеры для тюнинга. Хотя возможны и другие варианты, которые мы не описали в таблице. Например, диски пошире того же диаметра. Или поставить диски такой же ширины, но большего диаметра, что достаточно популярно среди автовладельцев. Выбор дисков огромен, вы можете найти экземпляры с такими же параметрами, но с величиной вылета на 1-2 миллиметра больше или меньше. Перечислить все варианты не представляется возможным.

При этом разболтовка у всех типов колес одинаковая — 4×100. Таким образом все диски крепятся на четыре болта и расстояние между ними ровно сто миллиметров. Диаметр ступицы у авто 56.6 мм.

Стандартное давление шинах — 2 / 1.8 МПа.

Когда появилась низкопрофильная резина

Стоит сказать, что разработку низкопрофильной резины можно записать в портфолио компании Michelin. Впервые она выпустила нечто похожее на то, что можно видеть сейчас, в 1937 году. Но тогда массовости их изобретение не получило, во много из-за дорог посредственного качества.

Естественно, самые лучшие дороги, как раньше, так и сейчас, находятся на гоночных трассах. И именно на гоночных автомобилях тестируются многие нововведения, которые потом доходят до массового потребителя. Так было и с низкопрофильной резиной, которая в 1977 году стала появляться на гоночных автомобилях.

Массовость же низкопрофильная резина получила уже в начале 2000 годов. Заметив интерес к таким покрышкам, “подтянулись” и производители. Сейчас почти у каждой компании, которая занимается выпуском шин, можно увидеть в ассортименте низкопрофильную резину.

Оптимальное давление в шинах автомобиля

Основная задача автомобильных шин – обеспечить эффективное сцепление машины с дорогой. При нормальном давлении воздуха в шине нагрузка в пятне контакта колеса с дорогой распределяется равномерно, благодаря чему износ покрышек происходит равномерно, автомобиль хорошо управляется и расход топлива находится в пределах нормы.

Существует три возможных варианта, при которых давление в шинах будет не оптимальным:

1. Повышенное давление (шины перекачаны);
2. Пониженное давление (шины недокачаны);
3. Разное давление во всех колесах.

Проверяют давление в шинах специальным шинным манометром. Делать это нужно только на холодных шинах, то есть до выезда со стоянки или гаража.

В случае обнаружения отклонений от нормы давления в какой-либо из шин (смотрите ниже в таблице, какое давление должно быть в шинах у вашего легкового автомобиля), такое колесо необходимо либо подкачать, либо выпустить из него лишней воздух – то есть надо привести давление в норму. В одной из своих статей мы уже рассказывали о том, какой автомобильный компрессор лучше для накачки шин.

Стоит отметить, что давление в шинах зимой должно быть точно таким же, как и летом. Но ввиду резкого перепада температур, в зимний период времени к контролю давления воздуха в колесах нужно подходить более ответственно.

Накачивать колеса лучше на улице. Также не забывайте проверять давление в шинах при значительных изменениях температуры окружающей среды, и при необходимости – его корректировать:

• если на улице похолодало, то давление в покрышках снизится,
• а когда потеплеет – оно повысится.

Следует также помнить, что во время движения автомобиля покрышки нагреваются, воздух в них расширяется, и давление растет, а управляемость и тормозные свойства меняются.

Повышенное давление в шинах

При повышенном давлении в шине, нагрузка в местах соприкосновения колеса с дорогой в большей степени действует на центральную часть протектора покрышки, тем самым вызывая неравномерный износ шины.

На перекачанных колесах автомобиль хуже тормозит! Это происходит потому, что если шины перекачать, то пятно контакта с дорогой уменьшается, а значит, уменьшается и сила трения, удерживающая машину от скольжения. При этом тормозной путь заметно увеличивается.

Всего за двадцать минут езды, максимально агрессивно проходя повороты, давление в шинах автомобиля может увеличиться на 0,5 атмосферы. А в длительных поездках на высокой скорости давление в покрышках может возрастать и вовсе до 4-5 атмосфер. И современные шины на это рассчитаны.

Но если на покрышке есть грыжа или порез, то она может нагреться и взорваться на ходу. А на дороге – это катастрофа.

Пониженное давление в шинах

Спущенные всего на пол атмосферы колеса меняют поведение автомобиля и значительно раньше срока приходят в негодность. При пониженном давлении нагрузка на поверхности шины распределяется неравномерно. В таком случае повышенному износу подвергаются боковые стороны покрышки в месте контакта шины с дорогой.

Боковины спущенных покрышек мягче, и при повороте руля подминаются. Траектория диска и шины не совпадают, поэтому автомобиль реагирует на руль с опозданием.

Более того, если давление в шинах снижено, то колесо на крутом повороте может и вовсе разбортироваться

Поэтому очень важно регулярно проверять давление в шинах и поддерживать его в предалах нормы

Это особенно актуально в зимний период времени, так как на морозе давление в шинах легко может упасть на 0,3 (а то и на 0,5) атмосферы.

Стоит также иметь ввиду, что низкое давление воздуха в колесах ведет к повышенному расходу топлива. На всякий случай напоминаем, что на нашем сайте есть отличная подборка советов, как уменьшить расход топлива на автомобиле – обязательно почитайте, наверняка, вы найдете для себя что-то новенькое.

Разное давление в шинах автомобиля

Наиболее распространенная ситуация среди водителей, это когда давление во всех колесах разное. Причин может быть множество, например:

• Неисправные золотники;
• Неравномерный износ покрышек;
• Или, возможно, колесом вы поймали гвоздь.

При экстренном торможении в таком случае коэффициент сцепления с дорогой у накачанных и приспущенных колес будет разный, что с высокой степенью вероятности приведет к заносу или развороту машины поперек дороги.

Если машину даже немного начинает вести в сторону, есть повод проверить, как накачаны колеса. И помните, что вечных шин не бывает. Даже за очень хорошей резиной нужен уход.

О давлении в автошинах «Форд Фьюжн», «Фокус» и «Куга 2»

Согласно рекомендациям производителя, в моделях Fusion для всех шин необходимо соблюдать давление 2,0 бар. Такие параметры характерны для шин размером 14, 15 и 16 дюймов. Но это с учетом того, что в машине будет меньше трех человек. При увеличении нагрузки необходимо накачать до 2,5 атмосфер. Но многие владельцы отмечают, что самое подходящее давление для такого автомобиля – 2,0 бар. Машина едет плавно, неровности с выбоинами практически не заметны.Высокая загрузка автомобиля

Хэтчбек «Фокус 3» требует 2,1 бар для шин размером 16, 17 и 18 дюймов. При увеличении нагрузки на переднюю ось показатели возрастают до 2,4 атмосферы, а на заднюю – до 2,8. Но нельзя забывать и о погодных условиях, которые в той или иной степени могут повлиять на давление. Летом шины не нужно немного накачивать, а зимой, наоборот, необходимо. Но если вообще не контролировать показатели, это может привести к очень неприятным последствиям. Среди самых основных можно выделить следующие:

• быстрый износ протектора на шине;
• ухудшение управляемости;
• износ ходовой части автомобиля;
• дискомфорт во время вождения;
• неуверенность в путешествии.

На заметку!

Чтобы не получить вышеперечисленных проблем, стоит контролировать показатели давления хотя бы раз в две недели. И тогда должно получиться неплохо сэкономить на новых шинах и автозапчастях.

На автомобилях Kuga оптимальное давление в шинах составляет 2,4 бар. При увеличении нагрузки они меняются только на задней оси до 2,8 атмосферы. Эти цифры типичны для 17-дюймовых шин. Для размера 18 и 19 шины раскачиваются до 2,3 бар при минимальной нагрузке, максимальная составит 2,4 атмосферы на передней оси и 2,8 на задней.

Некоторые автомобили поставляются со встроенной системой TPMS с завода.

Это довольно сложно, но показывает надежные данные. Внутри каждой шины установлен набор датчиков и электронная панель. Датчики считывают информацию о давлении в шинах и отправляют ее на панель. Если возникают проблемы, система предупреждает вас миганием лампочки. Если такого устройства нет в заводской сборке, его можно приобрести отдельно и установить в автомастерской. Но устанавливать его должен только профессионал.Датчики контроля давления

Примечание!

Если в системе возникает ошибка, вам нужно только перезапустить ее, нажав кнопку под рулем.

Если нет денег на такое устройство, не стоит расстраиваться. Обычный манометр может помочь с измерениями. Они бывают нескольких видов:

• электронный,
• посещаемость,
• стоять.

При выборе такого помощника следует учитывать, насколько точным может быть результат. Некоторые модели имеют низкий класс точности, поэтому их лучше не покупать. Они дешевы, поэтому имеют погрешности измерения. Лучше купить более дорогой манометр, но тогда точно будете знать, что он показывает правильное давление.

Не забывайте проверять давление в шинах, так как в некоторых ситуациях это может спасти жизнь. Поэтому систематические замеры помогут предотвратить не только износ комплектующих автомобиля, но и уберегут вас от проблем в дороге.

Безопасность и поведение на дороге автомобиля Форд Фокус второго поколения зависит от многих показателей, в том числе и от давления в шинах. Он влияет на расход топлива, динамику и устойчивость, комфорт и износ шин. Давление — это количество воздуха, попадающее на определенный размер (обычно измеряется в кг на см²). В нашей статье мы подробно разберем, какое давление должно быть в колесах, как правильно его измерить и что для этого нужно, а также чем грозит неправильное давление на Форд Фокус 2.

Скачивание книги

После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты:

Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.

Обратите внимание, что после совершения оплаты, Вам необходимо вернуться обратно с сайта платежной системы на сайт KrutilVertel. В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом — мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги. В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом — мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги

В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом — мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги.

Какие выбрать шины для Рено Аркана

Ориентировочный рабочий ресурс оригинала или качественных аналогов покрышек составляет 55-60 тыс. км. При этом не следует забывать о периодическом ТО с контролем состояния подвески. Выработка резины зависит от стиля вождения, качества дорог (что актуально для нашей страны). «Обувь» для авто несложно подобрать с учетом отзывов пользователей, но, что делать с отсутствием достойных трасс – большой вопрос?

В заводском исполнении на Аркану ставится резина маркировки 215/60 R17 где:

• 215 – покрышка в поперечном разрезе (мм);
• 60 – размерность по высоте профиля (% от его ширины);
• R – радиальный радиус кордовой навивки;
• 17 – размер шин в дюймах (посадочный диаметр).

Для тюнинга и некоторых комплектаций Рено Аркана подходят версии 215/60 R16, 215/65 R16 98T.

Какие факторы влияют на давление в шинах

Давление в шинах автомобиля напрямую зависит от температуры и нагрузок. Причем влияние оказывают как стабильная высокая или низкая температура, так и ее перепады. Во время этих колебаний необходимо особенно тщательно следить за колесами машины и регулярно проводить замеры.

Свою лепту вносит и манера езды – при высоких скоростях, резких торможениях и стартах покрышка разогревается интенсивнее, чем во время умеренной езды, что приводит к расширению газа внутри камеры.

Стоит учитывать и загруженность автомобиля. Рекомендованное изготовителем значение чаще всего относится к эксплуатации авто при средней загруженности. Но если ТС перегружено, то стандарты меняются. Стоит выяснить, какое давление рекомендовано для максимальной загруженности. В документах это также указывается.

Влияет и тип колес. Часто на машину устанавливаются более широкие шины, которые рекомендуется накачивать до максимального рекомендуемого давления. Параметры конкретных покрышек необходимо уточнять у продавца во время покупки.

Широкая шина на колесе

Ну и, конечно же, в процессе эксплуатации происходит естественное снижение показателя. А если покрышка получила повреждения или она плохого качества, то «терять» воздух она будет очень быстро.

Как это работает

1. Система с передатчиком высоких линий – более дорогой и экономичный вариант.
2. Система низких линий – надежная, имеет невысокую стоимость и используется на большинстве моделей.

Join the conversation От давления в шинах зависит не только срок эксплуатации автомобиля и его отдельных элементов, но и безопасность водителя и пассажиров. На Hyundai Creta установлены специальные датчики (TPMS), которые контролируют уровень давления в колесах, и сообщают водителю о его изменениях.

Владелец Renault Arkana рассказал о «косяках» за год и их устранении дилером

В том, что появившаяся год назад «Аркана» еще «сырая», уверены многие автомобилисты. Однако в «Рено» уже признали ряд недостатков и готовы с ними бороться.

«Косяки» Renault Arkana — не повод к утрате оптимизма, полагают многие владельцы кроссовера. О неприятных моментах, выявленных за год владения «Арканой», а также обращении к дилеру, рассказал на портале Drive2 владелец французского 1,6-литрового кроссовера на вариаторе в комплектации Style с навигацией.

За год было преодолено лишь 7500 тысяч км. Для ТО-1 еще рановато, однако обратиться к дилеру на таком пробеге и заодно пройти регламентное техобслуживание вынудили досаждающие «косяки», свойственные Renault Arkana. Из жалоб с просьбой гарантийной помощи были зафиксированы:

• Некорректная работа стеклоочистителей лобового стекла. «Дворники» просто зависали из-за сбоев в управлении механизма привода:

«За последнюю неделю дворники сошли с ума — работали, как хотели: то терли без остановки сухое стекло, то на мокром зависли. Вчера на 110 км/ч колом стали посередине лобовика. Чудом безопасно съехал на обочину», — пишет автомобилист.

Устранить «косяк» должны программно. ОД о проблеме знает.

• Зависание мультимедийной системы EasyLink — распространенная неприятность, с которой автомобилисты борются полным глушением мотора и «перезагрузкой».

Считается, что проблема «лечится» программным обновлением, которое теперь «прилетает» и «по воздуху». Однако на «Драйве» уже описаны случаи повторных «рецидивов».

• Отсутствие обновлений карт встроенной навигации.

Однако оказывается, что по инструкции на ГУ обновлений нет. Но «облегчить симптомы» попробуют перепрограммированием CAN-шлюза.

• Задувание холодного воздуха зимой из-под «приборки» со стороны водителя.

Убирается путем переустановки уплотнителя воздухозаборника. Соответствующее согласованное решение от производителя есть.

• Неплотности прилегания декоративных элементов динамиков на панели приборов, из-за чего появляются «дребезг» и «сверчки».

Признанная заводским браком проблема, решающаяся переустановкой решеток динамиков по соответствующему решению.

• Проникновение влаги в салон по задним дверям при сильных осадках.

Проблема признается дилером частично, а потому автовладельцу предложена бесплатная замена дверной карты только задней левой двери.

• Нехарактерный дребезжащий звук закрытия задних дверей.

• Дребезг пятой двери при езде по неровностям.

Подведение итогов

Споры по поводу того, стоит ли повышать давление в шинах выше положенной нормы постоянно ведутся среди автолюбителей.

Некоторые из них привыкли к вождению на слегка перекаченных шинах. Этот стиль им удобен и не доставляет никакого дискомфорта. Они отмечают, что перекаченные покрышки хорошо зарекомендовали себя в поездках на большие расстояния на умеренной скорости по ровной сухой дороге. Эксперты утверждают, что при этом можно сэкономить до 2 % горючего.

И все же большинство водителей рекомендуют регулярно проверять уровень давления в колесах транспортного средства перед поездкой и не превышать указанные для автомобиля значения. Особенно это актуально во время передвижения по дорогам, находящихся в аварийном состоянии, с кочками и выбоинами, в дождливую или снежную погоду.

Абсолютно все автомобилисты едины во мнении, что:

1. Опасно превышать давление в шинах более чем в 1,5-2 раза от рекомендуемого значения.
2. Лучше ездить на слегка перекаченных шинах, чем на недостаточно накаченных.