Нужен ли датчик детонации?

Роль датчика детонации в автомобиле

Детонация – это процесс самовозгорания топлива в цилиндре перед тем, как это должно произойти в результате зажигания, сопровождающийся хлопком и повышенным давлением. Детонация может привести к серьезным повреждениям двигателя, поэтому её необходимо контролировать и предотвращать.

Работа датчика детонации основана на принципе определения изменений в звуковой волне, возникающей в процессе детонации. Датчик располагается в непосредственной близости от цилиндров двигателя или на блоке цилиндров, что позволяет ему наиболее точно регистрировать звуковые колебания.

При возникновении детонации датчик передает сигнал в электронную систему управления двигателем, которая в свою очередь мгновенно меняет параметры работы системы зажигания и впрыска топлива. Благодаря этому происходит корректировка процесса сгорания, что предотвращает развитие детонации и возможные повреждения двигателя.

Преимущества датчика детонации:	Недостатки датчика детонации:
1. Повышает безопасность работы двигателя.	1. Сложность и высокая стоимость замены.
2. Предотвращает повреждения двигателя.	2. Требует регулярной проверки и обслуживания.
3. Улучшает эффективность работы двигателя.	3. Могут возникать ложные срабатывания.
4. Позволяет оптимизировать процесс сгорания.	4. Ухудшает динамику работы двигателя.

Важно отметить, что детонацию могут вызывать различные факторы, такие как низкое качество топлива, неправильная регулировка системы зажигания или впрыска, износенные детали двигателя и другие проблемы. Поэтому регулярная проверка и обслуживание датчика детонации являются важными составляющими для поддержания надежной и эффективной работы автомобиля

Замена датчика коленвала Daewoo Nexia своими руками. Как снять датчик коленвала автомобиля Daewoo Gentra

Видео о том где находится и как снять датчик коленвала (ДПКВ) автомобиля Daewoo Gentra.

Комментарии к теме Замена датчика коленвала Daewoo Nexia

Veniamin
у него классные видео))
Дан

Спасибо за видео. Как раз хотел менять на своем авенсисе 2.0 прокладку скоро.

Волгородский Касым

Один еврей сломал мне пружинку и шарик, забил мой клапан железной кухонной мочалкой. Запечатал шайбой. Типа маслоотсекатель сделал. Два года езжу. Плюс 10 лошадинных сил. Воздушный фильтр чистый. Проходит ежегодно техосмотр по выхлопу. Масло не ест, экономичен как по пасспорту. Всасывает ладонь через наливную крышку масла. Чем плохи системы с маслоотстойником, — вы так и не рассказали.

Юрт
Не слышно прозвонку))) он разве не в обвязке находится?
Моисей

Selling audio books for $225. If I had patience reading the manual I would just download them for free and read. What we need is a quick diagnostic of our car problem not pay hundreds of dollars for useless manuals which we can get for free any way.

Разум Розлер
M110 987 mercedess interisuet esli mojno
Кан

Здравствуйте, подскажите гольф 2 1.8 бензин. В дороге начала троить. Проверил, не работают два цилиндра. Потом пропала совсем искра, со всех свечей, и с центрального провода от катушки нет искры. В это же время при выключеном зажигании моргает лампочка масла, как будто включено зажигание. Что может быть? Я катушку поменял и кумутатор поменял. ничего не не изменилось.

Бекбол

Главное выкладывая подобный бред не забыть похаять других мастеров и похвалить себя. Парень молодой нахватался верхушек и думает что он уже мастер весьма печально.

Жадыра

Замечательно показано! Благодарю. Побегу за инструментом. Левая (по ходу) лампа ближнего света — это прям болезнь. Вечно перегорает. Что на одной, что на другой C140.

Гаджи

Респект дядька!!! Дело хорошее, вот только не на всех машинах 2 контакта, есть ещё и 3_х контактные датчики. Если к ним найдёте такое решение — в ладоши на всю страну похлопаю и поклон в пол от меня!!!!

Жанерке

Brat malatok spasiba mne prigadilsa vash didos???

Tawil

Подскажите как делая латки на блоке не попасть вмаслянный канал у меня 2 двигателя v8 размороженных трещины в палеци на одном и на другом.не хотелось бы сымать головы.спасибо

Георге
привет у меня дачик двт показывает. 520 мне сказали что это не достаточно он должен показывать 680 при замере ом а если ему не достаточно будет ли он поливать сегналела на бензоносос
Lindsay

У меня на машинке тоже обороты прыгали или росли до 2000. проблема была в клапане ХХ, там гофра есть которая рвется от прострелов в системе зажигания, в магазине КХХ стоил около 50 баксов. решил сам поколдовать, заклеил клеем для МДФ и все стало работать как часики))))

Динислам
парни да все просто можно и не крутить на 180 просто кулачек регулируемого цылиндра должен смотреть вверх
Написать комментарий

Снятие и установка впускного коллектора двигателя A15SMS Daewoo Nexia N150

Инструменты:

Плоскогубцы
Отвертка плоская средняя
Воронка
Монтажная лопатка
Домкрат винтовой
Балонный ключ
Динамометрический ключ
Гаечный ключ рожковый 7 мм
Гаечный ключ рожковый на 10 мм
Гаечный ключ рожковый на 17 мм
Гаечный ключ рожковый на 19 мм
Гаечный ключ накидной прямой 10 мм
Гаечный ключ накидной прямой 12 мм — 2 шт.
Гаечный ключ накидной прямой 14 мм
Гаечный ключ накидной прямой 17 мм
Ключ трещоточный
Удлинитель
Головка на 4 мм
Головка на 10 мм
Головка на 12 мм
Головка на 14 мм
Молоток средний
Бородок
Нож (или скребок)

Детали и расходники:

Уплотнительная прокладка впускного коллектора 96183118

Впускной коллектор 96423208 (при необходимости)

Емкость техническая
Охлаждающая жидкость
Противооткатный упор
Непромокаемый материал
Болт М10
Очиститель карбюратора/впускного тракта
Ветошь

Впускной коллектор Нексия снимайте для замены уплотнительной прокладки в соединении трубопровода и головки блока цилиндров, а также при ремонте головки блока цилиндров. Работу выполняйте на смотровой канаве или эстакаде. Демонтируйте впускной трубопровод в сборе с дроссельным узлом.

1. Снимите топливную рампу с форсунками, как описано здесь.

Читайте так же: Трубы полипропиленовые kalde super pipe

2. Слейте жидкость из системы охлаждения двигателя, как описано в этой статье.

3. Затем отсоедините рукав подвода воздуха от патрубка дроссельного узла, как описано здесь.

4. Отсоедините наконечник троса привода дроссельной заслонки от сектора дроссельного узла, как описано здесь.

6. Снимите наконечник провода с датчика указателя температуры охлаждающей жидкости, как описано в этой статье.

7. Ключом на 12 мм отверните регулировочный болт натяжной планки ремня привода генератора.

8. Снимите ремень привода генератора и насоса гидроусилителя руля, как описано здесь.

9. Сдвиньте генератор к щитку передка.

10. Ключом на 12 мм отверните болт крепления натяжной планки ремня привода генератора и снимите ее.

11. Плоскогубцами сожмите концы хомута крепления шланга отвода охлаждающей жидкости из канала впускного коллектора и, сдвинув хомут по шлангу, снимите шланг с патрубка коллектора.

12. Затем снимите шланги подвода и отвода охлаждающей жидкости с патрубков блока дроссельного узла, как описано здесь.

13. Отсоедините от штуцеров впускного коллектора наконечники трех вакуумных трубок.

14. Отсоедините от штуцера впускного коллектора наконечник трубки подвода разрежения к пневмокамере приводов заслонок управления отоплением и вентиляцией.

15. Ключом на 19 мм отверните наконечник трубки вакуумного усилителя тормозов, удерживая от проворачивания штуцер впускного коллектора ключом на 17 мм.

16. Ключом на 12 мм отверните гайку крепления впускного коллектора, крепящую также «массовые» провода, и снимите наконечники «массовых» проводов со шпильки головки блока цилиндров.

17. Тем же инструментом отверните гайку левого крепления впускного коллектора, которая также крепит кронштейн жгута проводов системы управления двигателем и рым.

При отворачивании гаек крепления впускного трубопровода могут вывернуться шпильки из отверстий головки блока цилиндров.

18. Снимите со шпильки кронштейн жгута проводов и рым.

19. Нижнее крепление впускного коллектора обеспечивает кронштейн. Головкой на 12 мм отверните два болта верхнего крепления кронштейна впускного коллектора.

20. Затем головкой на 14 мм отверните болт нижнего крепления кронштейна коллектора.

21. Снимите кронштейн впускного коллектора.

22. Ключом или головкой на 12 мм отверните еще по четыре гайки крепления впускного коллектора сверху и снизу.

23. Сдвиньте впускной коллектор назад и снимите его со шпилек.

24. Теперь уплотнительная прокладка под впускной коллектор может быть снята.

25. Закройте отверстия в головке блока цилиндров ветошью, чтобы исключить возможность попадания в двигатель грязи и предметов.

26. Очистите сопрягающиеся поверхности впускного коллектора и головки блока цилиндров от нагара и загрязнений.

27. Установите новую уплотнительную прокладку и впускной коллектор в обратной последовательности. Гайки его крепления затяните предписанным моментом в последовательности, указанной на фото (для наглядности точки крепления показаны на снятом коллекторе).

В статье не хватает:

Фото инструмента
Фото деталей и расходников

Зачем нужен ремень ГРМ?

Ремешок газораспределительного механизма в автомобиле Дэу Нексия 16 клапанов представляет собой изделие, выполненное из резины, в виде обода замкнутого типа. Внутри ремня расположены специальные зубчики, предназначенные для обеспечения оптимального сцепления валов и предотвращения проскальзывания изделия. В Дэу Нексия 16 клапанов этот элемент используется для синхронизации распределительного и коленчатого валов. Благодаря ему обеспечивается правильная работа водяного насоса. Видео о смене, опубликованое каналом Иван Готенко, представлено ниже.

Как часто необходимо менять?

Многим автовладельцам Daewoo Nexia 109 16v интересно, через сколько и когда менять ремешок. По техническому регламенту производитель рекомендует выполнять замену ремня ГРМ каждые 60 тысяч километров пробега либо по прошествии четырех лет эксплуатации. Если автомобиль используется в жестких условиях, к примеру, в такси, то изделие следует менять каждые 40-50 тыс. км.

Симптомы износа

О необходимости замены ремня Дэу Нексия 16 клапанов сообщат такие признаки:

Увеличилась вибрация двигателя. Силовой агрегат стал троить, для развития скорости ему требуется больше времени. Особенно при движении в гору на повышенных оборотах. Двигатель не «тянет».
Появился нехарактерный синий, а в некоторых случаях черный дым из глушителя.
Образовались шумы в работе мотора.
Появились сложности в запуске силового агрегата. Двигатель заводится, но на это тратится больше времени.

Для проверки работоспособности ремня ГРМ необходимо произвести его визуальную диагностику. Снимите кожух с газораспределительного механизма и осмотрите ремешок. Если на нем имеются следы повреждений в виде трещин или других дефектов, то скоро изделие может оборваться. На боковых частях ремня появились нити — результат расслоений структуры детали. При таком дефекте ресурс эксплуатации устройства будет низким. В критических случаях может отпасть один или несколько зубчиков на внутренней стороне ремня, что приведет к его проскальзыванию и обрыву. Автор видео о замене ремешка ГРМ — GRAM Позитива всем добра.

Чем грозит несвоевременная замена?

Если нарушаются сроки смены ремня ГРМ в Дэу Нексия 16 клапанов, это грозит серьезными последствиями для транспортного средства. При критическом износе ремешок оборвется. В итоге распределительный вал остановится, а коленчатый продолжит работать. Во время его движения поршень начнет стучать по клапанам, из-за чего они могут погнуться. Автовладельцу придется выполнять капитальный ремонт двигателя либо менять мотор. Причем последствия будут более неприятными для 8-клапанного агрегата. Сами клапаны придется менять.

Для предотвращения таких проблем необходимо постоянно следить за состоянием ремешка. Обрыв изделия обычно связан с его естественным износом. В ходе длительной эксплуатации ремень теряет свою упругость, его структура расслаивается, на нем появляются трещины. Возможен обрыв ремешка при заклинивании помпы либо натяжного ролика. Иногда он рвется из-за неработоспособности распределительного вала.

Преимущества использования качественного датчика детонации

Безопасность: Качественный датчик детонации обеспечивает надежное обнаружение и контроль взрывоопасных событий внутри двигателя. Это позволяет оперативно реагировать и предотвращать дальнейшие поломки, повреждения или пожары, связанные с неправильной работой двигателя.
Экономия топлива: Качественный датчик детонации позволяет автоматически оптимизировать режим работы двигателя, что способствует снижению потребления топлива. Он контролирует процесс сгорания топлива, позволяя поддерживать оптимальную температуру и сжатие внутри цилиндра, что приводит к улучшению экономичности автомобиля.
Увеличение мощности: Качественный датчик детонации обеспечивает более точное контролирование момента воспламенения топлива, что позволяет оптимизировать работу двигателя и повысить его мощность

Это особенно важно для автомобилей, где каждый дополнительный лошадиный силы имеет значение.
Продлевает срок службы двигателя: Качественный датчик детонации помогает предотвратить повреждения двигателя и его компонентов, связанные с неправильной работой и незапланированными взрывами. Это позволяет увеличить срок службы двигателя и снизить риск поломок, что в свою очередь сэкономит деньги на ремонте в будущем.

Вместе с тем, качественный датчик детонации требует регулярной проверки и обслуживания, чтобы гарантировать его правильную работу и сохранить все преимущества, которые он предоставляет. При возникновении признаков неисправности или отказа датчика детонации, рекомендуется обратиться к специалисту для диагностики и замены компонента.

Где находится ДД?

Сенсор
закреплен на блоке, который может быть как из чугуна, так и алюминия. Расположен
между 2-м и 3-м цилиндрами. Это самое «горячее» место в блоке, одинаково
удалённое от обоих цилиндров. Место выбрано не случайно, ведь детонация
начинается в самой горячей камере. Остальные цилиндры работают в условиях,
приближенных к допустимой норме.

Где находится датчик детонации

Датчик
установлен на гладкой и ровной поверхности. Это позволяет исключить возможность
искажения звука и понизить акустическое сопротивление. Корпус закреплен при
помощи шпилечного соединения, которое обеспечивает его уверенное прилегание к
установочному месту. Расположение может быть и другим — многое зависит от марки
автомобиля — но установка всегда производится на корпус мотора. Размер детали
не превышает размера спичечного коробка.

Замена бензонасоса Дэу Нексия своими руками

Автомобиль – настолько сложный механизм, что порой на определение причины поломки и её устранение может уйти не один день. Дело в том, что одно и тоже следствие может быть вызвано одновременно по многим причинам.

Вот к примеру, если во время езды у Вас глохнет двигатель, то вряд ли Вы сразу разберётесь, почему так произошло. Ведь причин может быть уйма. Одна из них – неисправность бензонасоса. Не очень приятная поломка – её сложно вычислить. Но если Вы поняли, что поломка вашего авто связана именно с ним, давайте поговорим о том, как будет проходить замена бензонасоса на Део Нексия. Из инструментария, для данной процедуры достаточно гаечного ключа на 8.

Замена бензонасоса Дэу Нексия своими руками

1. Откиньте подушку заднего сиденья.2. Демонтируйте заднее сидение.3. Снимаем предохранитель, отвечающий за бензонасос.4. Заводим мотор.

5. Ждём, пока он самостоятельно не заглохнет. Чтобы ускорить этот процесс, можно «поиграть» с педалью акселератора.6. Снимаем центральную пластиковую крышку.7. Снимаем трубку и отключаем клемму.8. Крышка прикручена шестью болтами, которые нужно открутить.

9. Вытаскиваем бензонасос.10. Если у бензонасоса просто забит фильтр – его можно заменить. Если фильтр чист, но бензонасос не работает – его нужно менять11. Устанавливаем новый или отремонтированный бензонасос на место.12. Производим обратные действия по сбору автомобиля.

После завершения работ прокачайте вручную насос, чтобы бензин прошёл полный путь. Заводите двигатель. Тестировать новый бензонасос лучше в местах, где почти отсутствует трафик. Найдя такое место, попробуйте поездить на низких оборотах. Если двигатель будет продолжать глохнуть – ищите причину дальше. Напомним, что в предыдущей статье мы рассказывали как заменить воздушный фильтр Daewoo Nexia своими руками.

Технология процесса

Прежде чем приступать к замене старых элементов, необходимо приобрести новый необходимый комплект расходных материалов. Чтобы заменить ремень на Daewoo Nexia 16 клапанов без существенных трудностей, лучше всего вооружиться специальным ключом.

Необходимый инструмент:

Торцевые ключи;
Накидные ключи;
Набор отверток;
Спецключ на 41;
Шестигранник;
Новые материалы.

Двигатель под капотом Нексия занимает практически всё пространство. Это сулит некоторые трудности. При демонтаже затруднения возникают с болтами под шестигранником, за счет которого помпа крепится к блоку цилиндров. Здесь лучше всего воспользоваться ВД40, однако если устройство родное и ни разу не снималось, то без молотка и зубила не обойтись. При последующей сборке лучше всего взять новые болты.

Ключом на 41 проворачивается насос до ослабления ремня ГРМ, после чего сам элемент снимается. Натяжной ролик снимается за счет снятия усилия с трех болтов. Откручиваются болты водяного насоса, после чего демонтируется сам механизм. Под двигатель лучше всего подставить любую ёмкость, так как при демонтаже помпы часть польётся на землю. С метками особых проблем возникнуть не должно, так как выставлять их по совпадению не сложно.

Фото инструкция

Во время работы следует соблюдать следующую последовательность:

Ремень надевается сперва на шкив коленвала, а затем на обводной ролик распредвала выпускных клапанов
При натяжке элемента специальный ключ устанавливается на помпу и проворачивается по часовой стрелке до совпадения с меткой.
После чего затягиваются все болты устройства.

Натяжение механизма проверяется следующим образом: язык ролика должен совпадать с размещенным на площадке язычком. Если это условие не соблюдается, то ослаблением крепления помпы осуществляется её проворачивание и затягивание. Остаётся установить шкив коленвала, провернуть его на два оборота и проверить совпадение меток. Сборка проводится в обратном порядке. После завершения работы заливаются все необходимые жидкости и заводится мотор.

Установка нового ремня ГРМ позволит водителю обрести спокойствие и уверенность на дороге. Как уверяет производитель в инструкции по эксплуатации, производить замену необходимо через каждые 64 000 км пробега или спустя 4 года эксплуатации автомобиля во избежание разрыва ремня, заклинивания двигателя.

Дорестайлинговое поколение Daewoo Nexia, спроектированное на основе Opel Kadett, оснащалось 1,5-литровыми моторами G15MF (8 клапанов, 75 л.с.) и А15MF (16 клапанов, 85 л.с.). Обновленная в 2008 году генерация комплектуется иными силовыми установками: A15SMS (8 valve, 80 л.с.) и F16D3 (16 valve, 109 л.с.).

Сроки, инструмент, первоначальные задачи

Производителем четко оговорено, что на Дэу Нексия замена ремня ГРМ должна производиться через каждые 80 000 км. пробега. Досрочная смена может быть вызвана наличием:

следов подгорания;
обнаженных нитей корда;
расслоений, разлохмачиваний;
следов масла.

Пренебрегать операцией не стоит: обрыв ремня приводит к внезапной встрече клапанов и поршней, приводящей к дорогому ремонту.

Перечень рабочего инструментария формируется в основном на базе стандартных приспособлений:

набор рожковых ключей;
комплект торцевых головок с воротками и удлинителями;
набор шестигранников;
отвертки;
пассатижи;
ключ на «41».

Первостепенная задача исполнителя – открыть доступ к защитному кожуху ГРМ:

снять корпус воздушного фильтра, отсоединив аналоговые и цифровые коммуникации и открутив головкой на «10» три болта крепления устройства;
зажать ручник, вывесить и снять правое переднее колесо, используя дополнительные приспособления, предохраняющие авто от движения;
демонтировать глушитель шума, расположенный в правом крыле;
снять правый грязезащитный щиток;
изъять гофру, транспортирующую воздух вместе с дополнительным глушителем шума и патрубком вентиляции картера;
ослабив натяжной ролик, удалить ремень компрессора климатической установки;
снять ремень ГУР и генератора, ослабив крепления последнего.

Перечень датчиков Дэу Нексии — Daewoo Nexia, л., года на DRIVE2

После того как прогреется работает отлично. В чем может быть проблема? Форсунки числит 2. А какую роль играет трамблер?? Салам друзья. Проблема следующая, Вот пол года как не могу найти причину почему машина перестала нормально разгонятся.

Менял все фильтры менять топливный насос менял датчик детонации дэу нексия ну ни как не получается устранить проблему.

Нет нормальных мастеров. Есть один нюанс в корпусе воздушного фильтра отсутствует датчик. Помогите пожалуйста, меня практически велосипед обгоняет Обидно! Заранее благодарю! Помогите датчик детонации дэу нексия датчиком. Купил машину и не пойму откуда он отломан.

Вроде как из пластмассового корпуса выломан. Интересует что за датчик и где он должен быть установлен. Проверял саму лампочку — она в порядке, более того, смотрел напряжение мультиметром при повороте ключа — 12В, при заводе двигла датчик детонации дэу нексия пропадает, что логично.

Поделиться с друзьями:.

Датчики на Дэу Нексия

Вам также может быть интересно. Обслуживание нексии 0. LADA Granta: технические характеристики, комплектации и цены. Volkswagen Polo отзывы владельцев, особенности эксплуатации. Датчик детонации дэу нексия Duster: отзывы владельцев, особенности эксплуатации. Toyota RAV4: отзывы владельцев, особенности эксплуатации. Volkswagen Polo: технические характеристики, комплектации и цены. Моторные масла: новички vs. Какой преобразователь ржавчины лучше выбрать для авто?

Выбор редакции. Какое трансмиссионное масло лучше выбрать? Какой антигель для дизельного топлива лучше выбрать? Замена воздушного фильтра. Какой лучше выбрать?

Расшифровка маркировки шин и индекса нагрузки. Полировка фар своими руками в домашних условиях. Полировка лобового датчик детонации дэу нексия от царапин. Какое масло лучше заливать в двигатель? Виды дефлекторов и способы их установки на автомобиль. Установка сигнализации с автозапуском своими руками. Сабвуфер в машину: модели, подключение.

Как сделать своими руками?

Установка газобаллонного оборудования ГБО на автомобиль. Тонировка стекол автомобиля своими руками. Шумоизоляция автомобиля своими руками. Покраска авто своими руками.

Видео уроки. Покраска авто жидкой резиной плюсы и минусы. Аэрография на автомобиле своими руками. ГБО двигатель дефлектор диски звукоизоляция компрессор покраска сабвуфер тонировка шумоизоляция.

Лучшие модели антирадара.

Рейтинг радар-детекторов. Как пользоваться динамометрическим ключом для автомобиля? Какой автомобильный пылесос лучше купить? Какую сигнализацию с автозапуском датчик детонации дэу нексия поставить на автомобиль?

Какой автомобильный компрессор лучше выбрать? Иммобилайзер — что это такое? Как выбрать пуско-зарядное устройство для автомобиля?

ЗУ аккумулятор видеорегистратор инструменты компрессор противоугонка пылесос радар-детектор свечи сигнализация.

Расчет транспортного налога, льготы, как оплачивать. Как выбрать автокресло для ребенка? Популярные детские кресла для машины. Лизинг авто для физических лиц. Как продать автомобиль датчик детонации дэу нексия и дорого? Сигналы регулировщика: легко и просто! Страхование каско — надежная защита автомобиля. Как восстановить ПТС на машину при утере?

ОСАГО — что это такое? Оформление и использование полиса. Обзор Уход Тюнинг Гаджеты Право. След Пред. Экономия топлива.

Вибрационная пластина. Служит для подачи сигнала на указатель уровня топлива на панели приборов Место установки: снизу бензобака Способ проверки датчика: для проверки датчика необходимо извлечь его из бензобака при снятии польется бензин.

Проверка заключаается в измерении сопротивления между контактами датчика. Два крайних контакта в нижнем положении датчика должны быть замкнуты прозванивается как короткое замыкание. Сопротивление среднего контакта с контактом массы должно плавно меняться от 56 до Ом при плавном перемещении поплавка.

Служит датчик детонации дэу нексия включения лампы индикации недостаточного уровня жидкости в бачке стеклоомывателя. Место установки: в бачке стеклоомывателя Способ проверки датчика: проще всего проверить цепь датчика, израсходовав жидкость стеклоомывателя, но бывают случаи, когда необходимо проверить сам датчик. Датчик детонации дэу нексия этого необходимо снять бачок стеклоомывателя, выкрутить датчик, подсоединить к выводам датчика мультиметр.

Снятие и установка топливной рампы и форсунок Daewoo Nexia N150

Инструменты:

Гаечный ключ рожковый на 10 мм (для F16D3 двигателей)
Отвертка плоская средняя (для F16D3 двигателей)
Отвертка плоская малая
Плоскогубцы (двигателей для F16D3)
Шестигранный ключ на 5 мм (для F16D3 двигателей)
Ключ трещоточный
Удлинитель
Головка на 12 мм
ключ Динамометрический

Детали и расходники:

Форсунка топливная (для – 96332261 двигателя F16D3 или 25315853/для – 96334808 двигателя A15SMS)

Кольцо уплотнительное для 96263597 двигателя F16D3

Комплект уплотнительных для колец форсунки двигателя A15SMS (25169195 – 17106005 и верхних – нижних)

Примечания:

Топливную снимайте рампу для проверки работы форсунок и их также, а замены при демонтаже впускного трубопровода.

установка и Снятие топливной рампы и форсунок двигателя Сбросьте

1. F16D3 давление в системе питания, как здесь описано.

2. Перед демонтажом топливной рампы на F16D3 двигателе снимите рукав подвода воздуха к узлу дроссельному, как описано здесь.

3. Отсоедините от крышки патрубков головки блока цилиндров двигателя основного шланги контура и контура холостого хода вентиляции системы картера, как описано в этой Отсоедините.

5. Нажав отверткой на пружинный колодки фиксатор жгута проводов, снимите колодку с форсунки разъема.

6. Аналогично отсоедините колодки жгута системы проводов управления двигателем от других форсунок и жгут отведите проводов от топливной рампы.

7. Нажав на наконечника фиксатор трубки подачи топлива, снимите трубки наконечник с патрубка рампы. В случае выхода трубки из топлива удалите его ветошью.

8. Отсоедините от регулятора патрубка давления топлива шланг подвода Нажав.

9. разрежения на фиксатор наконечника сливной топливной снимите, трубки наконечник трубки с патрубка регулятора.

10. отверните на 12 мм Головкой два болта крепления топливной впускному к рампы трубопроводу (показано на снятом впускном Тяните).

11. коллекторе топливную рампу вдоль осей преодолевая и, форсунок сопротивление уплотнительных колец форсунок, форсунки извлеките из отверстий впускного трубопровода.

12. Снимите рампу топливную в сборе с форсунками и регулятором давления Для.

13. топлива снятия форсунки, поддев шлицевой фиксатор отверткой, сдвиньте его по пазам корпуса снимите и форсунки фиксатор.

14. Извлеките наконечник форсунки из топливной патрубка рампы.

15. Поддевая тонкой шлицевой снимите, отверткой уплотнительные кольца форсунки.

16. Аналогично другие снимите форсунки.

17. Уплотнительные кольца форсунок новыми замените.

18. Перед установкой форсунок в рампу и трубопровод впускной нанесите на уплотнительные кольца тонкий моторного слой масла.

19. Сборку и установку топливной форсунками с рампы выполняйте в обратной последовательности, затянув соединения резьбовые предписанным моментом.

Снятие и установка рампы топливной и форсунок двигателя A15SMS

1. Сбросьте системе в давление питания, как описано здесь.

2. наконечник Отсоедините трубки подачи топлива, нажав на фиксатор его.

3. Снимите шланг подвода разрежения 1 и топлива слива 2 с патрубка регулятора давления в топливной Приподняв.

4. рампе фиксатор колодки жгута проводов, разъема ее с снимите форсунки.

5. Аналогично отсоедините колодки проводов жгута системы управления двигателем от других Головкой.

6. форсунок на 12 мм отверните два болта крепления рампы топливной к впускному коллектору.

7. Потянув топливную вдоль рампу осей форсунок, снимите ее, извлекая отверстий из форсунки впускного трубопровода.

8. Для снятия подденьте, форсунки шлицевой отверткой фиксатор и снимите Извлеките.

9. его наконечник форсунки из патрубка топливной снимите и рампы верхнее и нижнее резиновые уплотнительные наконечников с кольца форсунки, воспользовавшись малой плоской Аналогично.

10. отверткой снимите остальные форсунки.

11. Уплотнительные форсунок кольца замените новыми.

12. Перед установкой рампу в форсунок и впускной трубопровод нанесите на уплотнительные тонкий кольца слой моторного масла.

13. Сборку и топливной установку рампы с форсунками выполняйте в обратной затянув, последовательности резьбовые соединения предписанным моментом.

В хватает не статье:

Фото инструмента

Промывка топливной системы и чистка дроссельного узла Daewoo Nexia 1.5 DOHC.

Всё готово. После данной процедуры рекомендуется проехать на автомобиле хотя бы 50км в форсированном режиме. Иными словами, дожечь до конца остатки нагара и промывочной жидкости.

Прямо в бак заливал?

Сначала подумал, что на драйв зашел.

Как часто проводите данную процедуру?

По хорошему, раз в полгода. Автомобиль после этого едет гораздо приеместей

Те, кто ни разу не промывал, за несколько лет эксплуатации, остаются очень довольны.Советую обратить внимание на разгон, на то как тянет движок, если считаете, что он “тупит”, то после этой процедуры, вы будете приятно удивлены

Машина ( ланос 1.5 ) начала ебсти мозги. плавали обороты.

Почистил не только дроссельную заслонку , но и сам дроссельный узел. весь..вместе с впускным колектором. а оказалось это дпдз сместился в пазах на 3-4 градуса. йопть. почему пишу , так как очень похожие движки

Правда у меня не только обороты плавали, но и не ехала еще вдобавок совсем, газ прибавляешь, а она глохнет почти, мощность пропадала. Тоже перебрали все практически, в итоге этот долбанный дпдз.

Была такая же проблема. Только у меня напряжение на него плавало, контактную группу менял.

Как? Как, бляха муха, дпдз может сместиться?)

Топливный насос Дэу Нексия. Признаки неисправности бензонасоса.

Ничто так не радует слух автовладельца, как ритмичный стук четко отлаженного бензинового двигателя, поэтому любые посторонние шумы в биении автомобильного сердца воспринимаются как крайне тревожный симптом. Что уж говорить о серьезных «перебоях» или ситуациях, когда мотор внезапно замирает в гнетущей своей неопределенностью тишине. И здесь владельцу понадобятся все его опыт и искусство, чтобы, уточнив симптомы, правильно выставить диагноз и определиться с ремонтом.

Как говорят практики, все причины в перебоях работы двигателя Дэу находятся между свечами и бензонасосом. Предположим, что, выкрутив свечу, мы уже убедились в наличии на ней сильной искры

В подобной ситуации очень важно знать характерные признаки, указывающие на то, что топливный насос Дэу Нексия (бензонасос нексия) стал причиной бессонницы хозяина

Как правило, неисправность бензонасоса в Нексии заключается в том, что он перестает поддерживать нормальное давление в топливной системе, равное 2,7-2,9 кгс\см2. При этом в большинстве случаев давление падает, в результате чего топливо не разбрызгивается форсунками, а стекает в цилиндр, где не успевает сгорать полностью. Как следствие, неустойчивая работа двигателя, которая проявляется в следующем:

Во-первых, трудности с пуском «на холодную», особенно в сильный мороз. Подобная проблема очень часто встречалась на 16-клапанных Нексиях 2005-2006 годов выпуска, когда в целом исправный топливный насос в морозную погоду, сам будучи настывшим, не выдавал нужного количества оборотов, а после прогрева двигателя разогревался и сам. В итоге,проблема носила сезонный характер, хотя и доставляла кучу приятных эмоций счастливым обладателям новых автомобилей.
Во-вторых, падение тяги, троение и наличие сильного выхлопа. От недостатка давления в топливной системе топливо недосгорает, не передавая двигателю необходимой мощности, но выдавая обильный смрад. Очевидно, что машина при этом «тупит» и не хочет разгоняться.
В-третьих, остановка двигателя на поворотах и на холостом ходу. Поскольку при выжимании сцепления и снятии газа происходит падение оборотов двигателя, то ослабший топливный насос Нексии не выдает необходимого давления, достаточного для бесперебойной работы двигателя, и, как результат, машина глохнет.
В-четвертых, рост расхода топлива. Недостаток давления в системе вынуждает водителя постоянно использовать так называемые перегазовки, а медленный разгон провоцирует сильнее нажимать на газ. В итоге повышенный расход топлива, причем очень существенный.

Как отмечали многие владельцы Нексии, топливный насос производства KAFUS, устанавливаемый на эти машины, был очень требователен к топливу и к условиям эксплуатации, да и сам был выполнен не лучшим образом. Поэтому многие вместо ремонта сразу решались на замену барахлящего агрегата, справедливо считая, что аналог от BOSCH (серии 05804530) будет работать гораздо лучше заводского оригинала.

Однако справедливости ради следует сказать, что подобные проблемы могут появляться и при неисправностях регулятора давления топлива в топливной рейке. Посылая ошибочные сигналы бензонасосу, неисправный датчик заставляет его создавать избыточное давление в системе и сильно переливать. Как результат, происходит образование излишне богатой смеси, что провоцирует перерасход топлива и в целом похожий симптомокомплекс. Прояснить ситуацию может только изучение уровня давления топлива на СТО. Кстати, если вы решились на замену бензонасос нексия, цена его в компании «Автокор» будет максимально соответствовать вашим ожиданиям. Наши специалисты смогут помочь в выборе стабильно работающего агрегата от проверенного и авторитетного производителя с разумной стоимостью.

Признаки неисправности датчика детонации

На
панели приборов есть индикатор, который показывает состояние датчика детонации.
Индикатор может гореть периодически, во время повышения нагрузки или постоянно.
Если импульс отсутствует, непосредственно на работу силового агрегата это не влияет
— но на динамике авто скажется обязательно.

Симптомы
неисправности компонента таковы:

За окном автомобиля стоит
холодная погода, а двигатель начал слишком быстро перегреваться.
Мощность мотора значительно
уменьшилась.
Появилось калильное
зажигание.
Автомобиль стал значительно
хуже разгоняться.
Топливо стало потребляться
в больших количествах. Иногда кажется, что бензин просто испаряется.
На свечах
зажигания стало появляться намного больше нагара.
Значительно
увеличивается детонация при увеличении скорости.

Чтобы
точно определить причину поломки датчика, нужно иметь определенный опыт

Ничего
сложного здесь нет, но важно понимать суть процесса функционирования узла