Обзор суперседана
Кузов
Рестайлинговую BMW 5-й серии проще всего узнать по L-образным ходовым огням в фарах головного света. Сменилась «начинка» и в задней светотехнике, а за доплату на авто можно поставить матричную оптику и даже лазерно-люминофорные лампы для дальнего света. Небольшим изменением можно считать появившуюся между «ноздрей» перемычку, а в случае с версией M5 Competition на крышке багажника дополнительно появляется небольшой спойлер.
Еще одна возможность, которую покупатели М5 получат в 2021 году – это новые варианты окраски тормозных суппортов, которые могут стать ярко красными или глянцево-черными.
Салон
Внутри «горячего» седана, как и внутри обычной пятерки, появилась виртуальная приборная панель, а центральный 10.25-дюймовый дисплей замене на более крупный тачскрин диаметром 12.3”.
Сама медиасистема стала поддерживать интерфейс Android Auto, а также обзавелась облачными функциями навигации. Еще одно изменение: теперь настройка ездовых М-режимов будет осуществляться посредством всего одной кнопки.
Кроме этого для версии Competition дизайнеры приготовили новые цветовые варианты отделки с использованием высококачественной кожи Merino. В остальном салон сохранил мягкие спортивные сидения с подогревом, возможность настройки внутреннего освещения и регулировки положения рулевой колонки.
Доплатив, покупатель BMW M5 Competition может получить в пользование вентилируемые передние сиденья с функцией массажа, подогрев задних пассажирских мест и четырехзонный климат-контроль.
Техническая начинка
Силовая установка у «заряженной» «пятерки» не поменялась: на BMW M5 2021 модельного года стоит V-образная «восьмерка» объемом 4.4 литра с двумя турбинами, мощность которой достигает ровно 600 л. с. (750 Нм, 3,4 секунды до «сотни»).
Более мощной версии M5 Competition достался форсированный мотор, выдающий при том же крутящем моменте 625 «сил» (3,3 секунды до 100 км/ч). Трансмиссия едина для обеих модификаций – это восьмискоростная автоматическая «коробка» с системой полного привода M xDrive.
Базовый привод – задний, причем его можно активировать с помощью настроек. Также стоит помнить об отличиях в шасси: в седане версии Competition традиционно ставятся более жесткие опоры мотора и крепления стабилизатора, применяется уменьшенный на 7 мм. клиренс и ставятся особые амортизаторы, на этот раз, от M8 Gran Coupe.
2023 BMW M5 Review: New BMW M5 2023
Known for its agile handling, comfortable cabin and powerful engine lineup, the BMW 5 Series 2023 is a midsize luxury sedan that competes with rivals such as the Mercedes-Benz E-Class, Audi A6, and Genesis G80.
Performance is the buzzword of the 5 Series, and that applies to this model year 2023 5-passenger sedan. From the base 4-cylinder turbocharged, upwards to the plug-in hybrid, turbocharged inline-6, and a choice of two twin-turbo V8 engines, the 5 Series is all about moving from Point A to Point B with confidence, refinement and effortless speed.
It’s also a comfortable place to spend your time, with plenty of head and legroom, excellent outside visibility, and a spacious trunk with a capacity of about 19 cubic feet.
We expect the 2023 5 Series to remain very familiar in terms of powertrain, trim, and the range of comfort and technology features offered across the range.
Just last year, the limited edition M5 CS became the most powerful production BMW of all time, thanks to its 627 horsepower twin-turbo V8 engine. With this monster engine, the M5 CS can go from zero to 60 mph in less than 3 seconds.
Could BMW have something wilder for the M5, the pinnacle of the German automaker’s sports sedan lineup? There is always an opportunity, given how German engineering has a tendency to create very fast machines.
And with the continued move towards electrification, there is a strong chance BMW will give the 5 Series, particularly the M5, one final, inviolable farewell.
All Cars Archive
-
►
2024
(121)
►
February
(57)
►
January
(64)
-
►
2023
(1277)
►
December
(70)
►
November
(110)
►
October
(119)
►
September
(103)
►
August
(140)
►
July
(116)
►
June
(139)
►
May
(137)
►
April
(144)
►
March
(100)
►
February
(49)
►
January
(50)
-
►
2022
(199)
►
December
(16)
►
November
(14)
►
October
(24)
►
September
(17)
►
August
(20)
►
July
(26)
►
June
(34)
►
May
(5)
►
March
(1)
►
February
(26)
►
January
(16)
-
▼
2021
(952)
►
December
(20)
-
▼
November
(29)
►
October
(51)
►
September
(49)
►
August
(60)
►
July
(50)
►
June
(48)
►
May
(96)
►
April
(68)
►
March
(165)
►
February
(136)
►
January
(180)
-
-
►
2020
(1438)
►
December
(228)
►
November
(175)
►
October
(149)
►
September
(80)
►
August
(65)
►
July
(60)
►
June
(39)
►
May
(63)
►
April
(78)
►
March
(130)
►
February
(188)
►
January
(183)
-
►
2019
(7765)
►
December
(241)
►
November
(248)
►
October
(446)
►
September
(1269)
►
August
(520)
►
July
(435)
►
June
(605)
►
May
(642)
►
April
(443)
►
March
(1013)
►
February
(951)
►
January
(952)
-
►
2018
(6315)
►
December
(218)
►
November
(322)
►
October
(30)
►
September
(44)
►
August
(280)
►
July
(1207)
►
June
(727)
►
May
(319)
►
April
(553)
►
March
(221)
►
February
(917)
►
January
(1477)
-
►
2017
(6581)
►
December
(1482)
►
November
(1126)
►
October
(155)
►
September
(159)
►
August
(381)
►
July
(414)
►
June
(641)
►
May
(1198)
►
April
(429)
►
March
(339)
►
February
(164)
►
January
(93)
-
►
2016
(215)
►
October
(1)
►
May
(8)
►
April
(30)
►
March
(60)
►
February
(56)
►
January
(60)
-
►
2015
(717)
►
December
(58)
►
November
(59)
►
October
(61)
►
September
(58)
►
August
(58)
►
July
(60)
►
June
(57)
►
May
(60)
►
April
(61)
►
March
(67)
►
February
(58)
►
January
(60)
-
►
2014
(2726)
►
December
(58)
►
November
(87)
►
October
(182)
►
September
(177)
►
August
(183)
►
July
(186)
►
June
(206)
►
May
(242)
►
April
(244)
►
March
(308)
►
February
(341)
►
January
(512)
-
►
2013
(4121)
►
December
(609)
►
November
(747)
►
October
(1133)
►
September
(1632)
-
►
2012
(2)
►
September
(1)
►
February
(1)
-
►
2011
(1)
►
June
(1)
-
►
2009
(2)
►
September
(1)
►
March
(1)
-
►
2004
(2)
►
December
(1)
►
June
(1)
-
►
2003
(2)
►
November
(2)
-
►
2000
(1)
►
September
(1)
-
►
1999
(2)
►
December
(1)
►
January
(1)
-
►
1998
(3)
►
December
(1)
►
August
(1)
►
February
(1)
-
►
1997
(2)
►
October
(1)
►
June
(1)
-
►
1996
(2)
►
July
(1)
►
March
(1)
-
►
1995
(3)
►
October
(1)
►
August
(1)
►
June
(1)
-
►
1994
(2)
►
October
(1)
►
April
(1)
-
►
1993
(1)
►
January
(1)
-
►
1990
(1)
►
October
(1)
-
►
1989
(2)
►
August
(1)
►
June
(1)
-
►
1988
(1)
►
April
(1)
-
►
1987
(1)
►
August
(1)
-
►
1985
(2)
►
June
(1)
►
May
(1)
-
►
1983
(3)
►
October
(1)
►
September
(1)
►
March
(1)
-
►
1982
(1)
►
January
(1)
-
►
1981
(2)
►
June
(1)
►
January
(1)
-
►
1980
(1)
►
December
(1)
-
►
1979
(1)
►
August
(1)
-
►
1978
(2)
►
March
(1)
►
January
(1)
-
►
1977
(2)
►
May
(1)
►
January
(1)
-
►
1976
(1)
►
November
(1)
-
►
1974
(1)
►
December
(1)
-
►
1971
(1)
►
June
(1)
-
►
1970
(3)
►
September
(2)
►
January
(1)
Сравнение с конкурентами
Соперников у M5 F90 мало. Можно отметить Панамера Спорт от Порше, GS-F от Лексус, Мустанг от Форд и Челленджер от Додж. Однако реальных конкурентов – два. Это RS7 от Audi и E63 AMG w213 от Mercedes.
Вот их данные мы и сопоставим.
Стоимость M5 F90 выше. Он стоит дороже RS7/E63, примерно, на 200/700 тыс.
У него чуть слабее мотор: 600 л.с против 605/612. Объем такой же, как у Audi, но меньше мерседесовского: 4. 0 и 5.5. Немного лучше разгон, чем у Ауди, но такой же, как у Мерседеса (3.4 сек. против 3.7).
Все машины используют топливо АИ-98, но в его расходе БМВ уступает конкурентам. RS7/E63 на 100 км, в смешанном цикле, экономнее F90 на 1/1.5 литров. Емкость топливного бака больше у Ауди. 75 л. против 68/66 у BMW/Mercedes.
БМВ легче на 75/20 кг, чем Ауди/Мерседес, но у него меньше дорожный просвет на 8 мм: 132 против 140 у конкурентов. Немного он уступает и по объему «трюма»: 5 л — RS7 и 10 — E63.
У всех автомобилей предел скорости в 250 км/ч.
И немного об опциях. На всех трех машинах имеются:
- Борткомпьютер;
- Кондиционер;
- 8 подушек безопасности;
- Центральный замок;
- Электростеклоподъемники на всех дверях;
- Системы АБС и курсовой устойчивости;
- Обогрев наружных зеркал;
- Подогрев кресел;
- Регулировка руля/сидений;
- Аудиосистема.
У M5 F90 нет «противотуманок» (их отсутствие мы объяснили выше), а у конкурентов — кузовного цвета металлик.
На наш взгляд, в противостоянии BMW M5 F90 vs Mercedes AMG E63s, вырисовывается преимущество конкурента «баварца». У E63 AMG S мощнее мотор, больше объем, меньше топливный расход и выше клиренс. Он не уступает M5 F90 в разгоне и в максимальной скорости. Наконец, седан Е63 гораздо дешевле.
Экстремальная версия CS
В начале 2021 года BMW представила свой самый мощный серийный автомобиль в истории – M5 CS. Суперседану оставили тот же мотор и “коробку” как у M5 Competition, только двигатель был форсирован и прибавка составила 10 “лошадей”. Основной упор был сделан не на увеличении мощности, а на снижении веса и мелких доработках которые в сумме улучшили управляемость и динамические характеристики.
В салоне появились карбоновые кресла от новейших BMW M3 и M4, с изображением гоночной трассы Нюрбургринг, стоит отметить, что для задних пассажиров, установили также два ковшеобразных сиденья. В интерьере повсюда имеются акценты намекающие на гоночную спецификацию и шильдики CS.
2023 BMW X7 M50i
If you need a large luxury SUV with better performance and driver engagement, the BMW X7 is a possible choice in many ways. The BMW X7 provides a similar driving experience to the smaller X5 but comes standard with three rows of seats and has a larger cargo area. bigger.
It is also equipped with almost all the luxuries and features of BMW’s latest technology.
Even though the BMW X7 is the largest SUV in the BMW lineup, the X7 is still smaller than the American-made Cadillac Escalade and Lincoln Navigator. This can be positive or negative depending on what you are looking for. It’s definitely sportier especially when equipped with the available turbocharged V8.
The base BMW X7 xDrive40i is a great choice for most buyers. Packed with good features and will save you a lot compared to the V8 powered M50i. Of the X7 options available, the Driving Assistance Professional package is almost a must because it combines a variety of useful advanced driver assistance.
We expect a change that is certainly for the better in the BMW X7 is a three-row seven-passenger SUV which is available in two trim levels xDrive40i and M50i. The XDrive40i is powered by a turbocharged 3.0-liter inline-six cylinder that produces 335 horsepower and 331 lb-ft of torque.
The M50i uses a turbocharged 4.4-liter V8 that produces 523 hp and 553 lb-ft. Both engines are mated to an eight-speed automatic transmission and all-wheel drive.
2023 BMW M550
Executive sedan engineered by BMW M. M550i xDrive The V-8 powered sedan features sport-tuned components and an interior that puts this powerful BMW in a league of its own.
With an engine powered by an M-tech chassis and a performance focus from the seats to the rear diffuser the BMW M550i xDrive Sedan is a bold choice never to back down from a challenge.
The standard M Sport Differential and Adaptive M Suspension keep your M550i xDrive responsive and maneuverable with superior torque distribution and control through corners and corners.
The M550i xDrive Sedan packs a punch with the 4.4 liter TwinPower Turbo V-8 engine under the hood. Its 523-horsepower output translates to a 0-60 mph time of just 3.6 seconds.
Choose the M wheel design available with diameters up to 20″ – and enjoy the look and serious stopping power of the M Sport brakes with red calipers. The standard freeform dual exhaust system and rear diffuser ensure optimal airflow and aerodynamics – along with an aggressive look.
The standard multi-contour seat keeps you in the perfect and comfortable position. The driver and front passenger enjoy the added luxury of heated and ventilated seats.
- 4.4L V-8 . Engine
- 8-spd w/ OD Transmission
- 523 @ 5,500 rpm Horsepower
- 553 @ 1,800 rpm Torque
- XDrive all wheel Drive type
- ABS and driveline traction control
- The first line of regular express open/close sliding and tilting glass Sunroof
- 19″ engine with painted accents Aluminum wheels
- Front air conditioner, automatic dual zone
- Driver and front passenger heated cushion, heated seat backrest Heated front seat
- SiriusXM with 360L AM/FM/HD/Satellite, Radio scan
- 2 – first line LCD monitor
- Keyfob (all doors) Remote keyless entry
- Heated mirror
- Windshield wipers – rain sensing
- Dakota leather upholstery trim
- Lumbar support for driver and passenger
- Navigation system
- Parking Distance Control Parking assistance
2023 BMW M5 Price
We expect a base BMW 5 Series powered by a 248-horsepower turbocharged inline-4 to have an asking price of around $55,000.
That’s a good amount of money, even for a midsize executive sedan. To his credit, even the base 530i is full of comfort features and has driving dynamics that inspire confidence in anyone lucky enough to get behind the wheel.
With so many variations of the 5 Series, however, this is just the tip of the luxury sedan iceberg.
The plug-in hybrid variant 2023 530e should continue to start at around $57,000. This car not only offers additional fuel economy thanks to the gas-electric powertrain, but also an all-electric driving range of 21 miles.
Moving on to the higher-performance model, look for the 2023 540i — with a 6-turbocharged and 48-volt mild hybrid powertrain — starting at around $60,000.
Внешний вид
Экстерьер BMW M5 невозможно спутать с кузовами «эМок» прежних генераций. Он красивый и одновременно напористый. У него более агрессивные бампера и широкие крылья. Он укомплектован крупногабаритными воздухозаборниками, дисками R19/20, а сзади можно заметить квартет парных патрубков. От «противотуманок» инженера концерна решили отказаться. Их заменили диффузоры обдува, чтобы лучше вентилировать фронтальные тормоза. Агрессивность авто придают рельефные боковины с мускулистыми арками шасси.
Покупателям также предлагаются внешние спортзеркала в ином стиле и новый кузовной цвет, MarinaBayBlue.
Размеры BMW M5 F90 следующее. В длину спортивный седан вытянулся на 4.96 (по сравнению с предшественником, прибавка в 55 мм) метра. Ширина автомобиля составляет 1.90 (плюс 12), высота – 1.47 (плюс 16) м. Колесная база M5 F90 — 2.98 (плюс 9) м. Клиренс машины – 132 (плюс 12) мм.
Снизился и вес спортивного седана. Немецкие инженеры пытались снизить массу BMW Е60 и BMW 61, но это им не удалось. Поэтому при создании М5 специалисты концерна применили модульную платформу CLAR и использовали облегченные материалы. Капот с ребрами жесткости создали из алюминия, крышу авто — из углепластика, в багажник установили литий-ионный аккумулятор. Была создана спецсистема для выпуска. Эти и прочие инновационные системы позволили немцам снизить вес седана до 1.85/1.93 т.
БМВ M5 Competition 2021 (F90): комплектации и цены, фото
Обновление пятой модели БМВ состоялось весной, и это был легкий фейслифтинг, который предложил новую оптику, в очередной раз слегка видоизмененную радиаторную решетку, да несколько обновок для салона.
В исполнении М5 F90 2021 модельного года все это также можно записать в разряд новшеств, хотя для данной версии седана традиционно проектируются множество своих спортивных элементов кузова.
Кроме того, в BMW M продолжают разрабатывать элементы декора, которые бы отличали простую версию М5 от «заряженной» М5 Competition. Как и прежде, «черный хром» достался колесным дискам и некоторым элементам свесов.
На странице все подробности о рестайлинге новой модели BMW M5 Competition F90 2021 модельного года:
- Обзор;
- Цены и комплектации;
- Экстремальная версия CS ;
- Фото;
- Технические характеристики;
- Видео тест-драйв.
Кузов и габариты
Кузов остался при своем силовом каркасе, пропорциях и основных элементах. Но точечных изменений хватает.
В первую очередь в BMW M5 2021 бросаются в глаза увеличенные «ноздри» радиаторной решетки под стать рестайлингу серийника.
Передний обвес также щеголяет увеличенными воздухозаборниками, а задний бампер расширился в районе диффузоров.
Если обратить внимание на оптику и задние габариты, тут также виден видоизмененный рисунок светодиодных линз. Обе версии укомплектовываются 20-дюймовыми легкосплавными дисками с рисунком, который впервые можно было увидеть у M8
Обе версии укомплектовываются 20-дюймовыми легкосплавными дисками с рисунком, который впервые можно было увидеть у M8.
Кстати, версию Competition отличает масса черного декора по кузову и антикрыло на багажнике.
В Сети появились слухи о том, что бизнес-седан BMW 5 Series следующего поколения может дебютировать до конца июня этого года. Первые поставки клиентам не запланированы на 2023 год.
BMW — один из очень немногих автопроизводителей премиум-класса, которые все еще видят будущее в традиционных сегментах седанов и универсалов. Нынешняя «пятерка» должна быть заменена совершенно новой версией модели, которую могут показать в конце этого года, и мы уже видели большое количество прототипов, тестируемых на дорогах общего пользования. Седан поколения G60 появится ближе к концу года, но похоже, что он может официально дебютировать раньше, чем мы думали.
У западных СМИ есть достоверные данные о том, что 5 Series версии 2024 модельного года должна быть представлена до лета этого года.
BMW и VTR Motorrad & Customs представили вдохновленный самолетом мотоцикл R 18 Iron Annie
Производство новинки должно начаться осенью 2023 года, а первые поставки клиентам, как сообщается, запланированы на начало следующего года. «Изюминкой» обновленного семейства 5 Series станет полностью электрическая версия. i5 станет первой серийной 5-й серией в истории, и первоначально, как сообщается, она будет предлагаться в двух версиях — i5 eDrive40 и i5 M60. Первый имеет одномоторную компоновку с задним приводом и пиковую мощность около 335 лошадиных сил. Последний будет выступать в качестве лидера линейки i5 с двумя электродвигателями мощностью около 600 л.с. и полным приводом.
Что касается моделей с двигателем внутреннего сгорания, то здесь электрификация также будет играть важную роль. Будет как минимум две гибридные модели, одна с мотором с четырьмя цилиндрами, а другая с шестицилиндровым двигателем, а также ходят слухи о флагманском PHEV M560e, который делит свою силовую установку с M760e. В конечном итоге M5 станет окончательным гибридом с электрифицированным V8, который, скорее всего, также будет продаваться в форме универсала.
Ожидается, что внешне следующее поколение 5-й серии будет иметь эволюционный дизайн. Однако внутри произойдут серьезные изменения, подчеркнутые переходом на информационно-развлекательную систему BMW iDrive 8 / 8.5 с 12,3-дюймовым дисплеем водителя и 14,9-дюймовым информационно-развлекательным экраном, размещенным в слегка изогнутом стеклянном корпусе.
Не так давно, наше издание писало о том, что электрический минивэн BMW i3 вернется на рынок в 2027 году в кузове седана с запасом хода +1000 км. Снятый с производства BMW i3 вернется на рынок, но не таким, каким его знали. Небольшой электрический минивэн станет седаном, использующим преимущества восьмого поколения BMW 3-Series с футуристическим дизайном, от которого стоит ждать новых опций модели с появлением на рынке в 2027 году.
Баварцы презентовали BMW M5 Competition 2021 года: изменений оказалось не так много
В июле двадцатого баварцы официально рассекретили обновленный BMW M5 Competition 2021 модельного года. Как и ожидалось, «заряженный» седан получил те же изменения во внешности, что и обычная рестайлинговая «пятерка».
Таким образом, от дореформенного варианта новую модель БМВ М5 (F90) LCI можно отличить по иному дизайну решетки радиатора и другой форме фар. Плюс четырехдверка обзавелась более агрессивными бамперами, новыми фонарями с трехмерным рисунком и модифицированным задним диффузором.
Комплектации и цены BMW M5 Competition
| Комплектация | Цена |
| 4.4 (625 л.с.) Competition xDrive AT8 | 9 400 000 |
| 4.4 (625 л.с.) Competition M Special xDrive AT8 | 10 600 000 |
| 4.4 (635 л.с.) CS xDrive AT8 | 14 000 000 |
AT8 — автомат 8-ст., xDrive — полный привод
В ходе рестайлинга для седана стало доступно два новых оттенка кузова, включая серый «Brands Hatch Grey» и красный «Motegi Red Metallic». Кроме того, отныне автомобиль можно заказать с особыми 20-дюймовыми колесами от старшей модели M8.
В салоне обновленного БМВ М5 Компетишн 2021 года внимание на себя обращает 12,3-дюймовый планшет мультимедийной системы, которая «подружилась» с Android Auto. Также здесь слегка изменена компоновка центральной консоли, на которой появились две новые кнопки: для быстрого доступа к настройкам авто и активации M-режима
Плюс разработчики постарались улучшить отделку интерьера.
В движение БМВ М5 2021 в новом кузове по-прежнему приводит 4,4-литровый V8 с двумя турбинами, выдающий 600 сил и 750 Нм, а сочетается он в паре с восьмидиапазонным автоматом. Привод модели в базе полный, при этом доступно три пресета: заднеприводный 2WD, полноприводный 4WD и полноприводный спортивный 4WD Sport. Такая «начинка» позволяет седану ускоряться с места до сотни за 3,4 секунды.
При этом для клиентов также доступна более мощная версия модели BMW M5 Competition (F90) LCI, мотор которой форсирован до 625 «лошадей» (750 Нм). Такая «эм-пятая» выстреливает с 0-100 км/ч за 3,3 сек. В обоих случаях максимальная скорость ограничена электроникой на 250 км/ч (с опциональным пакетом M Driver’s на 305 километрах в час).
Специалисты баварской марки отмечают, что в ходе рестайлинга пересмотрели настройки подвески на топовой БМВ М5 Компетишн 2021, установив на машину новые амортизаторы, так что для такого седана обещан «повышенный уровень комфорта на высоких скоростях».
Старт продаж новинки в России пришелся на осень двадцатого года. К нам решено поставлять только 625-сильные версии Competition, цена такой машины начинается от 9 080 000 рублей, при этом вариант в исполнении M Special на 1 200 000 руб. дороже.
Видео
BMW M5 F10 — ттх — фото — видео
Дебют BMW M5 F10 состоялся в 2011 году во Франкфурте, а в продажу автомобиль поступил уже в ноябре того же года.
Интерьер М5 F10 соединил в себе спортивные сиденья, центральную консоль покрытую кожей, кожаную обивку Merino с расширенными возможностями, эксклюзивные алюминиевые полосы внутренней отделки, электрический привод регулировки положения рулевой колонки, а так же четырех-зонный климат-контроль.
Широкий выбор систем помощи водителю и мобильных услуг от ConnectedDrive предлагает в стандарте Head-Up Display, адаптивные поворотные фары для стандартных ксеноновых фар, систему управления дальним светом, систему ночного видения с распознаванием пешеходов, систему предупреждения при смене полосы движения Lane Departure Warning System, Surround View, Info Limit Speed, использование Интернета, расширенную интеграцию смартфона, возможность в режиме реального времени получать информацию о движении или подключиться к веб-радио, Facebook и Twitter.
Изначально на автомобиль устанавливались 20-дюймовые 5-спицевые диски, стандартные тормозные суппорты (синего цвета) и шины Michelin Pilot Super Sport (265/35/20 передние и 295/30/20 задние), позже стали доступны мульти-спицевые диски размером — 19 дюймов.
Двигатель
Седан БМВ М5 Ф10 пришел на смену M5 E60 и был награжден би-турбированным мотором V8 объемом 4,4 литра — S63TU.
Сравнительно со стандартным S63, который устанавливается на X5 M и X6 M, этот силовой агрегат мощнее и эффективнее. Его максимальная мощность — 560 л.с., а крутящий момент — 681 Нм.
В связи с тем, что были установлены более жесткие требования к выбросам СО2 и расходу топлива, необходимо было искать компромиссное решение, и специалисты BMW на смену мотору S85 разработали этот мотор, имевший долю выбросов на 25% меньше.
В сравнении с 10-цилиндровым предшественником для М5, мощность двигателя была увеличена на 10%, а максимальный крутящий момент на 30%.
| Рабочий объем, куб.см | 4395 | 3993 | 5461 | 6424 |
| Мощность, л.с. | 560 | 450 | 557 | 470 |
| Крутящий момент, Нм | 680 | 550 | 720 | 637 |
Динамика
| Максимальная скорость, км/час | 250 | 250 | 250 | 282 |
| Разгон с 0 до 100 км/час, секунд | 4,3 | 4,4 | 4,2 | 4,1 |
| Расход топлива, литров на 100 км: | ||||
| По городу | 14,0 | 13,1 | 13,8 | 20,4 |
| За городом | 7,6 | 6,9 | 7,5 | 8,7 |
| В среднем | 9,9 | 9,2 | 9,8 | 13,0 |
| Емкость топливного бака, литров | 80 | 75 | 66 | 72 |
| Пробег на полном баке, км | 808 | 815 | 540 | 554 |
Потребление топлива и электроэнергии более чем на 30% сократилось благодаря эффективной технологии Dynamics, в том числе автоматической функции старт-стоп и рекуперации энергии торможения
С пакетом MDriver’s ограничение максимальной скорости увеличено до 305 км/час
Коробка передач
БМВ М5 Ф10 также как и предшественник комплектуется 7-ступенчатой автоматической трансмиссией с двухдисковым сцеплением — Getrag SMG III (GS7D36BG).
Механическая 6-ступенчатая коробка (GS6-53BZ) устанавливается только на моделях поставляемых в США.
| передаточное число, :1 | 7-АКПП | 6-МКПП |
| I | 4.806 | 4.055 |
| II | 2.593 | 2.396 |
| III | 1.701 | 1.582 |
| IV | 1.277 | 1.192 |
| V | 1.000 | 1.000 |
| VI | 0.844 | 0.871 |
| VII | 0.671 | — |
| R | 4.172 | 3.677 |
| Главная | 3.150 | 3.154 |
Размеры и вес
| габариты в мм/объем в литрах/вес в кг | ||||
| Длина | 4910 | 4931 | 4892 | 5066 |
| Ширина | 1891 | 1874 | 1873 | 1902 |
| Высота | 1456 | 1430 | 1450 | 1462 |
| Колесная база | 2964 | 2917 | 2874 | 3052 |
| Клиренс | 117 | — | 150 | 120 |
| Колея передних колес | 1627 | 1615 | 1598 | 1623 |
| Колея задних колес | 1582 | 1607 | 1614 | 1640 |
| Объем багажника | 520 | 530/995 | 540 | 462 |
| Снаряженная масса | 1945 | 1895 | 1845 | 1979 |
| Полная масса | 2410 | 2505 | 2390 | 2427 |
Преследуя цель — снижения веса автомобиля, BMW начинает сотрудничать с компанией производящей углеводородное волокно — SGL Group, однако даже использование более легких материалов, не дало большой скидки в весе
Рестайлинг
В 2013 году седан М5 был обновлен c добавлением нового пакета «Competition Package».
Во внешности был немного изменен дизайн, подчеркивающий атлетизм серии M5, а рейки решетки радиатора теперь схожи со спицами дисков.
В интерьер также произошли изменения, увеличился объем камеры для хранения под подлокотником в области центральной консоли, а дисплей управления стандартными функциями операционной системы IDrive теперь имеет хромированную обводку по бокам.
В 2017 году спортивный седан был заменен на полноприводный BMW M5 F90.
Видео BMW M5 F10
2023 BMW M5 Competition
With more than a year remaining before its introduction to the market, the next-generation BMW M5 2023 will be shown this week. The Photoshop image is based on a recent BMW M5 spy photo that surfaced earlier this week.
Of course, many design details are still hidden by the heavy camouflage on the prototype, so any rendering at this point will not be completely accurate. The proportions are easier to define, as well as the overall shape of the new G90 M5.
For starters, the spy shots point to a normal sized kidney grille. And that’s not surprising given that the leadership of BMW’s design team has often stated that a bold and big kidney won’t trickle down the entire BMW lineup.
So like the new 5 Series, the M5 sedan will launch with a fairly small kidney, but bolder and more muscular in appearance. This rendering also shows an aggressive front-end design with large air openings to cool the powerful engine.
The rendered front also shows a set of laser lights with upturned eyebrows, as seen on the current M5 facelift. The side view gives us a look at the blush grip that will most likely end on the new M5. There are also simpler shapes that give the side view a cleaner look.
Big wheels have always been a must on M cars, so we’re glad this rendering makes good use of that visual trick.
While design is always an interesting part of a new product, in this case, we are more interested in the power plant. As we first reported last year, the BMW M5 G90 will be the first M product – or the second if you count the bespoke XM – to feature a plug-in hybrid drivetrain.
The Heart of the beast was first introduced by Concept XM in the form of a new 4.4-liter TwinTurbo V8 engine paired to an electric motor.
There’s no official info on power output, but we expect the same amount of horsepower as the XM, in the 700hp range. We also expect to see the proven and tested M xDrive system and eight-speed automatic transmission.
The interior is also likely to feature an entirely new design with a large screen, iDrive 8, new center console, and lots of high-tech and high-quality materials. The 5 and M5 series are often referred to as the backbone of the M division, so BMW will make every effort to present attractive and premium products.
Интерьер
Спортивность седана подчеркивает и интерьер автомобиля. В салоне BMWM5 F90 новый трехспицевый мультируль, имеющий рельефные очертания. На нем сразу бросаются в глаза клавиши красного цвета. Это М1 и М2.
На приборной панели – иная графика, При достижении предельных оборотов идет предупреждение от индикатора справа. Вставки выполнены из карбона, на педалях имеются накладки из металла. Изменены пороги дверей. Проекционный дисплей позволяет отображать на ветровом стекле данные навигационной системы. Его площадь на M5 F90 возросла на 70%.
Сиденья плотно обиты кожей Merino. Они обладают некоторым набором электрорегулировок. За дополнительную плату можно получить в свое распоряжение многофункциональные кресла с полной электрификацией, у которых боковая поддержка гораздо лучше и у них особая структурная оболочка.
Высокий уровень комфорта и на заднем диване. Трое взрослых пассажиров не будут чувствовать дискомфорт. Достаточно места и для ног, и для головы.
Прочие элементы интерьера полностью соответствуют интерьеру стандартной «пятерки». Особенно красиво смотрится белый салон ночью. Об этом можно судить по фото BMW M5 F90.
