Дизайн
Что же касается новой Лады Гранты, Рено Логан и Сандеро, то следующая Гранта, очевидно, с точки зрения экстерьера, должна повторять европейские Dacia.
В то время как новые Renault Logan и Sandero должны быть визуально близки к модели Renault Taliant, которая с недавнего времени представлена на турецком рынке. Последняя отличается иным оформлением передней и задней части. У модели собственный капот, бампер, передняя оптика, решетка радиатора, крышка багажника и задний бампер.
У новых Рено Логан и Сандеро будет передняя трехуровневая оптика. Под линией капота расположатся широкие светодиодные линии дневных ходовых огней. Сами фары смогут быть как галогеновыми, так и светодиодными в зависимости от комплектации.
Наибольшее отличие наших Логан и Сандеро от турецкого Талианта будет заметно в задней части. Российские машины должны получить задние фонари, схожие по форме с оными у Рено Арканы.
Новое семейство бюджетников от Рено будет иметь индексы HGF, LGF и LGF Cross, которые будут присвоены новому Логану, Сандеро и Сандеро Степвей соответственно. Что же касается нового универсала с увеличенной колесной базой, который был недавно представлен в Европе под именем Dacia Jogger, то очевидно в нашей стране он должен быть представлен только под брендом Lada.
Что не понравилось в Москвиче 6
Минусов, к сожалению, намного больше.
Начну с посадки. Внешне машина вроде бы не маленькая, но высоким людям будет в ней некомфортно. Мой рост 184 см, и в самом нижнем положении сиденья я практически упираюсь головой в потолок. Если подлететь на какой-нибудь кочке, вполне можно неприятно удариться головой.
Сиденья сделаны из плотной экокожи и замши. Единственный минус — короткая сидушка, но так во многих китайцах.
Руль не регулируется по вылету (во всех комплектациях), только по высоте. У меня так и не получилось комфортно устроиться, потому что руль практически лежал на ногах.
Машину я тестировал в дождь, поэтому первым делом перед поездкой решил помыть окно. Да, с этим тоже есть проблема. Чтобы щетки начали убирать воду, надо держать ручку 2-2,5 секунды. На практике это очень долго. Обычно мы держим ручку 0,5-1 секунду, после чего отпускаем и дворники сразу начинают работать.
Здесь так не получится. Если недолго держать ручку, то вода просто выльется на лобовое, а дворники работать не будут.
Это очень неудобно. Во-первых, приходится выливать много воды на лобовое, во-вторых, это приводит к увеличению расхода омывающей жидкости. В-третьих, об этой особенности постоянно забываешь.
Климат-контроль — однозонный, управляется через ****, ну вы меня поняли. На центральном экране слева находится регулировка температуры, справа — регулировка скорости обдува. Естественно, всё сенсорное.
Чтобы поменять температуру или скорость, надо нажать на определенную область. Например, если вы хотите температуру 19 °C, то нужно нажать куда-то ниже. Куда-то, потому что точной шкалы нет. Также можно провести пальцем, но это ещё неудобнее. По факту вы водите пальцем не по сенсорной шкале, а по кнопкам, поэтому значение температуры всегда будет рандомным. Хорошо, что через сам экран можно все настроить.
Причём тут Рено Логан и какие ВАЗ пошли от него?
Тот же Рено Логан и всю его линейку авто на платформе BO мир не узнал бы. Если бы румынские инженеры не попросили «выброшенный» Франицей автомобиль Рено Логан к себе на производство.
Во Франции его изначально создавали под такси. Но французы посчитали, что он слишком прост. И не столь внешне эстетичен для вида городов Франции. При всех его преимуществах. И даже хотели отправить все наработки в архив.
Но румынские инженеры, наоборот, разглядели в этом авто огромное будущее. Для массовых продаж тем, кому нужны простые «честные» авто без заморочек. И с огромным внутренним пространством. А дальше случилось то, что все знают. Мировой бум платформы BO! При всей её простоте и неказистости.
Сейчас их производят в Турции, Марокко, России, Бразилии, Индии, самой Румынии (откуда всё пошло) и других странах.
есть и с более высокой крышей и на 7 мест или груз
Неожиданная идея и серьёзные последствия роста
Так вот, тот представитель и новый директор Рено в Румынии решил устроить соревнование. На выживание авто на дорогах Румынии. Чтобы понять какое авто нужно ставить на купленном тогда компанией Рено в Румынии новом филиале. Ранее завода по производству легковых авто собственной разработки DACIA.
На удивление, все европейские марки не дошли до финиша. Включая шоссе, просёлки, горы и т.п. повсеместные непростые дороги. Кроме моделей Рено, которые румынские инженеры доработали на свой взгляд. А часть из них починили в пути и они доехали позже!
Лада Веста — лидер продаж в С-классе
Был сделан важый вывод. Никто лучше не делает авто для условий эксплуатации в своей стране лучше, чем инженеры которые тут выросли! Которые тут живут и работают каждый день.
Дальше им дали полный карт-бланш. Они сами выбрали модели Рено для постановки на производство. И сами решили что в них доработать. В частности, усилили подвески. Отказались от дорогих комфортных узлов. Упростили моторы под менее октановый бензин, под более дешёвые смазки, ручной ремонт и т.п.
Успех был феноминален! Доработанные Рено с местного завода разошлись по всей стране.
Лучшая безопасность – её отсутствие?
Уход иностранных производителей из России неожиданно положительно сказался на стоимости автомобиля Lada Granta Classic 2022 модельного года. Несмотря на серьёзную инфляцию, машина подешевела более чем на 100 тысяч – в базовой комплектации она стоит теперь 658 300 рублей, то есть составляет конкуренцию подержанным авто.
На эту тему пиарщики «АвтоВАЗа» даже выпустили победный пресс-релиз. Его основное содержание таково: за смешные деньги вы получаете не только корпус автомобиля, но и электроусилитель руля, электростеклоподъёмники передних дверей, крепления для детских сидений, бортовой компьютер и «аудиоподготовку» (проводка и динамики есть, а собственно магнитолы нет). Также впечатляют наличие окрашенных молдингов дверей, обогрев и электропривод зеркал. В комплект входят также бензиновый движок 1,6 л на 90 лошадиных сил и пятиступенчатая «механика». Почти всё это возвращает нас в 1990-е, а если честно, то от времён инжекторной «классики», то есть от середины 1980-х, нас по большому счёту отделяет только электроусилитель. И да, диски подросли на 5 см – стали 15-дюймовыми.
При такой подробности описания пресс-релиз «АвтоВАЗа», однако, и изобилует умолчаниями. Так, например, ничего не сказано про наличие систем ABS и подушек безопасности. Почему бы? Издание Autonews, опираясь на свои источники, полагает, что ни того, ни другого в машине просто нет. Как при таком подходе тольяттинцы собираются конкурировать с бюджетными иномарками начала десятых, совершенно непонятно. Разве что через имидж «новой» машины, хотя есть опасения, что её тридцатилетний характер начнёт вылезать очень скоро.
Lada Гранта 2023: полный обзор модели с изменениями и подробным описанием комплектаций
Лада Гранта является одним из самых популярных автомобилей на территории России. Эта модель была создана в 2011 году, и с тех пор она прошла множество изменений. В данной статье мы расскажем о прошлых изменениях и обновлениях, которые произойдут в Лада Гранта 2023 года.
Новая Лада Гранта ожидается с большим внешним обновлением, которое сделает ее более современной и стильной. Официальный дилер Lada сообщает, что в комплектацию будут добавлены новые функции, повышающие уровень комфорта и безопасности вождения. Показатели топливной экономичности и динамичности будут оставаться на высоком уровне.
В данной статье мы представим подробный обзор модели, разберемся, что именно изменится в новой Лада Гранта 2023 года, расскажем о новых комплектациях и технических характеристиках новой модели.
Заинтересованы в подробном обзоре новой модели Лада Гранта 2023 года? Приготовьтесь узнать все о новых возможностях и функциях!
Новые возможности и функции
Лада Гранта 2023 года имеет ряд улучшений, которые делают ее более привлекательной для потребителей.
- Улучшенный дизайн салона, что обеспечивает больший комфорт при езде.
- Новые системы безопасности, включая систему контроля за полосой движения и систему предупреждения о столкновении с автомобилем впереди.
- Более эффективный двигатель, который обеспечивает лучшую мощность и расход топлива.
- Новый мультимедийный центр с возможностью подключения смартфона через Bluetooth.
Кроме того, новые модели Лада Гранта 2023 года имеют различные комплектации, которые подходят под разные потребности и бюджеты.
| Комплектация | Особенности |
|---|---|
| Классик | Кондиционер и электростеклоподъемники передних дверей. |
| Комфорт | Кондиционер, электростеклоподъемники передних и задних дверей, подогрев передних сидений. |
| Люкс | Кондиционер, электростеклоподъемники передних и задних дверей, подогрев передних и задних сидений, мультимедийный центр с навигационной системой. |
Таким образом, Лада Гранта 2023 года представляет собой прекрасное сочетание удобства, безопасности и функциональности, что делает ее одной из лучших в своем классе.
Комплектации Лада Гранта 2023
Лада Гранта 2023 года будет представлена в двух комплектациях: базовой и люкс. Обе комплектации будут иметь улучшенные характеристики в сравнении с предыдущими моделями.
Базовая комплектация
Базовая комплектация будет включать в себя:
- Два подушки безопасности
- ABS
- Систему контроля стабильности ESP
- Кондиционер
- Электрозеркала с подогревом
Комплектация люкс
Продвинутая комплектация Лада Гранта 2023 года получит дополнительные опции и новые возможности:
- Круиз-контроль
- Подогрев передних сидений
- Климат-контроль двух зон
- Систему навигации
- Датчики света и дождя
- Датчик парковки с камерой заднего вида
Пользователи смогут выбирать комплектацию в зависимости от своих предпочтений и потребностей.
После развала СССР. Реалии рыночной экономики
Шли годы. Пришли 1990-е. Качество Жигулей упало. Границы открыли. Появились дешёвые иномарки. Их хлынул целый поток. Кому охота заниматься их утилизацией в своей стране? Проще продать в третьи страны, чтобы они там и остались. Плюс заработать приличные средства на продаже запчастей.
Теперь снова НИВА от АвтоВаз с 2020 года
Народ к 2000-м годам разглядел все преимущества иномарок. За цену новых Жигулей человек получал более надёжное, комфортное и долговечное авто. С кучей невиданных ранее удобств.
К 2008 году Лады и вовсе морально устарели. Даже новые модели. Дело дошло до того, что их просто перестали брать.
Повсюду закрывались автосалоны. Продажи зарубеж почти полностью прекратились.
Масло в огонь подлило ещё одно обстоятельство. В это время дали кучу преференций. И в стране массово строились иностранные автозаводы. Это снизило цены на новые иномарки. И расширился сервис и рынок запчастей для них. Всё для них стало доступным.
Будущая НИВА, концепт сейчас на предсерийной доработке
Какие модели лучшие из лучших?
По сути автомобили производства из Тольятти были лучшими по своим совокупным потребительским характеристикам. Их продавали в кучу стран. Их с удовольствием брали и в богатых Западных странах. Как дешёвые и практичные.
НИВА Бронто с кучей доработок с завода для бездорожья
В самом СССР за ними были очереди. Альтернатив особенно не было. Неспешные морально устаревшие Москвичи. Или дорогие Волги. Или вызывающие отторжение человеческой души Запорожцы. И их собратья Луазы.
УАЗов в свободной продаже не было. Иномарки были редким исключением. Как правило, списанные из какой-то организации. Или оставшиеся как трофеи со времён Второй Мировой. Очень редко — ввезённые из-за границы по индивидуальным разрешениям. Для актёров, певцов, конструкторов — в общем людей с мировым именем.
Подробное описание комплектаций и цен
Стандартная комплектация
Стандартная комплектация Lada Гранта 2023 включает в себя следующие основные опции:
- Электроусилитель руля
- Центральный замок
- Электрические стеклоподъемники передние
- Аудиосистема с AM/FM-радио
- Кондиционер
- Двухступенчатые подушки безопасности для водителя и пассажира
- ABS
- Тормозная система с EBD
Цена базовой комплектации Lada Гранта 2023 начинается от 500 000 рублей.
Комфортная комплектация
Комфортная комплектация Lada Гранта 2023 дополняет стандартную комплектацию следующими возможностями:
- Подогрев передних сидений
- Электропривод зеркал заднего вида
- Подголовники на задних сиденьях
- Обивка салона из ткани
Цена комплектации «Комфорт» составляет от 540 000 рублей.
Люкс комплектация
Люкс комплектация Lada Гранта 2023 предлагает более высокий уровень комфорта и технологий, включая:
- Круиз-контроль
- Климат-контроль
- Мультимедийная система с сенсорным экраном
- USB-порты для зарядки устройств
- Система помощи при парковке
- Датчики света и дождя
Стоимость комплектации «Люкс» начинается от 600 000 рублей.
Спортивная комплектация
Спортивная комплектация Lada Гранта 2023 предназначена для любителей динамичного вождения и включает:
- Спортивные передние сиденья
- Кожаная обивка салона
- Руль с отделкой из кожи
- 17-дюймовые легкосплавные диски
- Спойлер на задней части автомобиля
- Спортивная подвеска и выхлопная система
Стоимость комплектации «Спорт» составляет от 650 000 рублей.
Комплектация «Премиум»
Комплектация «Премиум» Lada Гранта 2023 предлагает самый высокий уровень комфорта, безопасности и технологий, включая:
- Бесключевой доступ
- Система старт-стоп
- Панорамная крыша
- Навигационная система
- Обогрев задних сидений
- Система контроля давления в шинах
- Адаптивный круиз-контроль
Стоимость комплектации «Премиум» начинается от 700 000 рублей.
Дополнительные опции
Возможностей для дополнительной настройки и индивидуальных предпочтений в Lada Гранта 2023 предостаточно. К ним относятся:
- Металликовая краска — доплата от 10 000 рублей
- Система «умный ключ» — доплата от 5 000 рублей
- Спутниковая навигация — доплата от 20 000 рублей
- Дополнительная гарантия на 3 года/100 000 км — доплата от 15 000 рублей
Как (не) едет Москвич 6
Теперь о главном. Я ездил на машине с бензиновым двигателем 1,5 литра на 174 л.с. и крутящим моментом 250 Нм. Он имеет систему GDI для непосредственного впрыска топлива, за счет чего должен понижаться расход. Работает двигатель в паре с мокрым шестиступенчатым роботом.
В теории, машина должна неплохо ехать, и по городу её действительно хватает. Точного времени разгона от 0 до 100 км/ч нет. Вроде как машина должна разгоняться до сотни за 8 секунд, но в реальности это вряд ли будет возможно.
Коробка в большинстве случаев работает хорошо, но пинки бывают, и это проблема. Пинки встречаются при понижении передач либо при резком разгоне, когда педаль газа моментально проваливается в пол. Причем во втором случае пинок был очень сильным. Я недолго катался на машине, и тот факт, что за короткое время вылезли такие недостатки, мне не очень понравился.
Есть в машине и спорт-режим, но смысла от него нет, как и от лепестков под рулем. Москвич 6 — вообще не про быструю езду и резкие маневры. На нем надо ездить плавно, потому что агрессивную езду коробка явно не выдержит.
Спереди установлены стойки Макферсон, сзади — многорычажка. Подвеска хорошо глотает неровности. Но в плане управления эта машина ничем не может удивить. Оно просто нормальное, чего в принципе и ожидаешь от такой машины. Резкие перестроения подвеске не нравятся. Один раз при таком перестроении машину неприятно повело.
В итоге, что имеем по связке мотор+коробка+подвеска. Машина настроена под спокойную и прогнозируемую езду. Любое отклонение от нормы, будь то резкий разгон или быстрое перестроение в соседний ряд, может поставить её в тупик.
Вот к чему у меня нет вопросов, так это к тормозам. Они на удивление хорошие. По городу их точно будет хватать.
Шумки нет, вообще, особенно в арках. Во время дождя отчетливо слышно звук воды в арках, а на скорости 80-100 км/ч в салоне спокойным голосом не поговоришь. Моторный отсек, похоже, тоже никак не изолирован, потому что во время разгона слышно звук мотора либо мотор сам по себе громкий, либо и то, и то.
Также мне не понравилась приборная панель. Она неинформативная и просто странная. Дизайн ради дизайна, а в итоге ничего. Есть три темы оформления, но они меняют только цвета, интерфейс всегда один. Шкалы оборотов нет, какая передача включена не показывается ни в одном из режимов.
Настоящий варяг из Швеции и прорыв АвтоВаза из тупика
Наверху в правителстве приняли ряд решений и по поводу АвтоВаза. Продали его частной российской компании Ростех.
Там, соответственно, закономерно не захотели мириться с убытками. Попробовав российских управляющих пришли к выводу. Что нужно рубить «гордеев узел» сразу быстро и на корню. Нужен был варяг, который бы не имел связей в России. И не боялся железной рукой проводить все нужные преобразования. Для сохранения и развития производства.
И такого довольно быстро нашли, переманив более высокой зарплатой от группы ГАЗ — Бу Инге Андерсона.
О нём у нас есть отдельная довольно интересная статья. Менеджеры автомобилестроения США и современной России. См. статью в поиске в верхнем правом окне «Поиск». Надеюсь, что когда-нибудь ему заслуженно отведут отдельный уголок в музее АвтоВаза. Или поставят памятник. Именно благодаря его достижениям АвтоВаз сегодня на плаву и с новыми моделями.
Интерьер
Особыми изысками салона новая Лада Гранта не удивит и в 2023 году, хотя производитель обещает более качественные материалы, обновленный дизайн центральной панели подушки безопасности.
В 2023 году новая Лада Гранта останется флагманом среди недорогих седанов и универсалов отечественного производства. Как мы можем видеть на фото, 1-я генерация не могла порадовать владельца такими популярными сегодня опциями, как: мультируль, 2-DIN мангитола с сенсорным экраном, климатическая установка и др.
Хочется верить, что 2-е поколение станет немного ближе к современным тенденциям автомобилестроения и порадует более широким функционалом и новыми дизайнерскими элементами интерьера, пусть и не в базовой комплектации.
Какие ВАЗ лучше по своим показателям и почему?
Самое важное качество автомобилей марки Лада — при любом сравнении с конкурентами. Они дешевле в содержании
По совокупным затратах на покупку, эксплуатацию, страховки и прочие траты.
Мало кто может сравниться с автомобилями Лада по этому показателю. Люди их меняют на инормаки, только повысив свой уровень жизни. Образование, должности, зарплаты, доходы в целом.
С этими авто Вам хватит средств на всё: семью создать, детей родить, вырастить и выучить. Они Вас никогда не разорят. Большую часть неисправностей и все ТО Вы можете выполнить сами. Лишь выкроив для этого свободное время.
А для любителей езды по плохим дорогам или вне дорог какие модели ВАЗ есть? Это полноприводные НИВЫ с постоянным полным приводом. В эту гавань вернулась и бывшая Шевроле НИВА. Теперь это НИВА от Лады. General Motors полностью продал своё производство Ладе. Так что теперь с постояным полным приводом есть авто и попроще-подешевле и подороже-покомфортнее.
Есть также авто на газе — Лада Ларгус или Лада Веста. И в любую из авто Лада можно поставить ГБО отдельно. Для экономии расходов на топливе. Когда ездить нужно много и при этом экономить.
Что понравилось в Москвиче 6
Внешне выглядит неплохо. Это точно лучше, чем Москвич 3, но какой-то особенности/изюминки в дизайне нет. Просто относительно современный (все-таки в этом году модели 5 лет исполняется) китайский седан.
Также можно похвалить машину за полностью диодную оптику. Все-таки галоген в 2024 году — это уже архаизм для новых машин.
Но главное преимущество заключается в том, что это лифтбек, а значит, крышка багажника открывается вместе с задним стеклом. Благодаря этому, увеличивается и сам багажник, и зона погрузки.
Багажник большой, хоть и немного внутри узковат. Кроме того, зона погрузки расположена высоко, что для кого-то может быть минусом. Но это придирки, в целом к багажнику нет претензий.
Салон
Рулевая колонка производства ВАЗ будет регулироваться как по вылету, так и по высоте. Салон новой машины будет более просторным по сравнению с предшественником.
Для большего удобства пассажиров на задней части спинок передних сидений предусматриваются откидные столики. В базовом исполнении у машин, которые не имеют собственной аудиосистемы, будет предлагаться система медиа-контроля, включающая в себя два динамика, разъем USB, специальные крепления для смартфона.
Загрузив специальную программу на телефон, через Bluetooth можно полноценно прослушивать любую музыку. В качестве опции будет представлена полноценная мультимедийная система с 8-дюймовым экраном. Также здесь будет установлен климат-контроль, навигатор.
Цены на автомобили Lada Granta стартуют от 495900 рублей. Модель в комплектации «Люкс» с 4-ступенчатой автоматической коробкой передач обойдется любителям отечественного автопрома в 692800 рублей.
Источник
Почему так дёшево?
В хорошем смысле здесь впечатляет только цена. Понятно, что настолько простую машину ВАЗ, исправно взвинчивавший цены все последние годы, выпустил не от большой любви к небогатым слоям населения. И не от смены контролирующей организации – в конце концов, любой вменяемый владелец встроил бы в машину подушки безопасности, ибо до середины мая это было обязательным требованием в России. Но специально под главного производителя нормы переписаны.
Новая сумма – это, конечно, не желание бороться за потребителя: российский автопром вообще имеет мало отношения к реальным требованиям рынка. Советские модели типа той же вазовской «классики» или даже «Оки» были вполне востребованы даже на момент снятия с конвейера – конструктивно не было особой проблемы встроить в них подушки безопасности. Но японо-французские на тот момент хозяева приняли решение сделать ставку на авто с большей добавленной стоимостью, а значит и большей прибылью.
Сейчас же перед нами попытка хоть как-то продать свою продукцию, потому что покупки новых «Лад» в России 2022 года упали в разы: 6012 машин за месяц май! Год назад было 28 739 – почти в пять раз больше. Специалисты «АвтоВАЗа», надо отдать им должное, адекватно оценили и энтузиазм покупателей, и их новые финансовые возможности. К тому же подержанные иномарки имеют обыкновение кончаться, а выпускать машины без руля и тормозов, то есть, простите, без подушек и ABS, можно вечно.
В итоге получилась очень странная машина
Мне кажется, Москвич 6 будут в основном покупать для коммерции и госсектора. Эта машина хорошо впишется в Комфорт+, главное, чтобы надежность не подкачала.
Но для личного использования я бы эту машину никому бы не рекомендовал. Топовый мотор и коробка ведут себя странно, слабая версия с двигателем на 136 л.с. и вариатором, вероятно, тот ещё овощ.
Оснащение среднее, как для машины 2023-2024 года, при этом все необходимое есть. Но тут в дело вступает цена и дилеры, которые, не сильно заинтересованы в продаже машины.
В салоне мне предложили за цену средней комплектации Москвич 6 взять Dongfeng Aeolus Shine Max — седан D-класса с массажем и вентиляцией водительского кресла, который намного комфортнее, чем Москвич 6. Также за +- аналогичную цену можно рассмотреть седаны Changan или Chery, которые точно будут интереснее, чем Москвич 6.
Поэтому я не удивлен, что за январь 2024 года по всей России было продано всего 70 Москвичей 6.
P.s. Музыка ужасная, мультимедиа по-прежнему тормознутая.
Хочешь ещё?
Ищешь ответ на вопрос?
iPhones.ru
В прошлом году в России начались продажи автомобилей Москвич. Под знакомым брендом сначала выпустили китайский кроссовер Москвич 3, а теперь и седан Москвич 6. Мне седаны нравятся больше, чем кроссоверы, поэтому захотел вживую посмотреть, что там получилось у Москвича. Конечно, все прекрасно понимают, что это не собственный автомобиль Москвича, а JAC c российским шильдиком, но…