Модификации и опции
Пока Mazda 6 2020 планируется в трех модификациях, причем прежнюю линейку моторов обновили и добавили выше сказанный турбомотор 2,5 объемом 2,5 литра.
Модификации:
- атмосферник 2 л, 150 л.с./213 Нм;
- атмосферник 2,5 л, 194 л.с./258 Нм;
Новый турбированный мотор 2,5 литра, 231 л.с./450 Нм.
Новый турбомотор мощностью 231 лошадиных сил и 420 Нм крутящего момента.
Все три двигателя поставляются вместе с автоматической КПП на 6 ступеней.
Мазда 6 2020 модельного года будет поставляться в шести стандартных комплектациях: Drive, Active, Supreme, Supreme Plus, Executive, Executive Plus. Если хотите турбированный мотор, придется брать последнюю – он устанавливается только на нее, кстати цена в России на комплектацию с турбомотором составляет 2 304 000 рублей.
В целом поддерживается тенденция к улучшению параметров базовых и самых простых комплектаций, так, Drive получает климат-контроль и светодиодные фары.
А вот комплектация Supreme немного упростилась. Теперь на ней нет электропривода передних сидений, подогрева заднего дивана и адаптивной функции фар и т. д.
Большая часть этих позиций перебралась в комплектацию Мазда 6 2020 Supreme Plus.
Наиболее дорогая комплектация снабжена такими функциями, как распознавание знаков на дороге, система рекуперации при торможении и др.
В целом от «Мазда 6 2020» впечатления положительные, новая шестерка уже поступила к официальным дилерам в России.
Комплектации и цены
Drive
Минимальная комплектация, представленная на рынке, носит название Drive и оснащается минимальным 2,0-литровым двигателем с автоматической коробкой. За переднеприводный седан производитель просит 1 498 000 рублей. В сумму уже входят алюминиевые колесные диски и светодиодная оптика как в передней, так и в задней части. Передние дополнительно получили омыватели. Уже «в базе» покупатель получает обогрев, привод и дублеры поворотников на боковых зеркалах. Адаптированная версия оснащается обогревом заднего стекла и передних сидений. В список базового оборудования вошли кнопка запуска двигателя, мультируль, многофункциональный 7-дюймовый дисплей. Центральный замок и ключ ДУ отвечают за сохранность авто. В салоне присутствует двухзонный климат-контроль и 4 динамика акустической системы.
Active
Комплектация Active обойдется покупателю в 1 567 000 рублей. Обновлений не так много, как предполагалось. В список функционального оборудования добавляется:
- 8-дюймовый ЖК-монитор;
- датчики дождя и света;
- дополнительные воздуховоды для второго ряда;
- зеркало заднего вида с самозатемнением;
- кожаный руль;
- круиз-контроль;
- парктроники (опция за доплату) и пр.
Supreme Plus
Сборка Supreme Plus Mazda 6 2020 года обойдется владельцу в 1 826 000 рублей. В комплектацию входят светодиодные ходовые огни. Заднее остекление покрывается тонировкой от производителя. Опционально можно подключить регулируемый люк. Начиная с этой сборки, появляется кожаная обивка салона и электропривод для передних сидений. Бесключевой доступ возглавляет техническое совершенствование.
За доплату можно подключить обогрев руля и задних сидений. Вместе с тем комплектация может похвастаться проекционным спидометром, камерой заднего обзора и опционально доступной камерой переднего и бокового обзора. Комплектация Supreme Plus представлена у официальных дилеров с приставкой «Пакет 2». Интересно, что его подключение снижает стоимость комплектации до 1 704 тысяч рублей за счет исключения некоторых функций:
- кожаной обивки;
- электропривода первого ряда;
- памяти водительского сиденья;
- обогрева руля и второго ряда.
Executive
Флагманская комплектация Executive стартует с отметки 2 119 000 рублей. В список оборудования попали:
- 11 динамиков премиальной акустической системы;
- бесключевой запуск;
- вентиляция для первого ряда;
- кожаный салон;
- регулируемый люк;
- солнцезащитная шторка на заднее стекло;
- рекуперация торможения (опция) и пр.
Комплектации и цены (таблица)
| Комплектация | Объем, л | Топливо | Мотор, л.с. | Коробка | Динамика до 100 км/ч, сек | Крут. момент, Н×м | Привод | Максималка, км/ч | Расход в смеш. цикле, л | Цена, ₽ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Active | 2 | бенз. | 150 | AT | 10.8 | 213 | передний | 207 | 8.5 | 1 566 000 |
| Drive | 2 | бенз. | 150 | AT | 10.8 | 213 | передний | 207 | 8.5 | 1 497 000 |
| T Executive Plus | 2.49 | бенз. | 231 | AT | 7 | 420 | передний | 239 | 10.8 | 2 243 000 |
| Supreme Plus | 2 | бенз. | 150 | AT | 10.8 | 213 | передний | 207 | 8 | 1 825 000 |
| Supreme Plus (пакет 2) | 2 | бенз. | 150 | AT | 10.8 | 213 | передний | 207 | 8 | 1 703 000 |
| Active | 2.49 | бенз. | 194 | AT | 8.2 | 258 | передний | 223 | 9.2 | 1 681 000 |
| Executive | 2.49 | бенз. | 194 | AT | 8.2 | 258 | передний | 223 | 9.2 | 2 118 000 |
| Supreme Plus | 2.49 | бенз. | 194 | AT | 8.2 | 258 | передний | 223 | 9.2 | 1 940 000 |
| Supreme Plus (пакет 2) | 2.49 | бенз. | 194 | AT | 8.2 | 258 | передний | 223 | 9.2 | 1 818 000 |
Цены на комплектации являются приблизительными и могут меняться в зависимости от региона.
Техническая часть и динамические характеристки
Объем двигателя Skyactiv-G составляет 2,5 литра, 194 л.с. и 258 Нм крутящего момента. Обычно такой мотор предлагается в паре с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. Какие динамические характеристики выдает атмосферный двигатель?
8,1 с при разгоне от 0 до 100 км / ч
Максимальная скорость 223 км / ч.
Производитель заявляет, что средний расход топлива составляет 7,4 л / 100 км (WLTP), и следует признать, что это не реальное значение. В реальности автомобиль потребляет на 1-1.5 литра бензина больше.
Владельцы предыдущего поколения мазды жаловались на посредственную шумоизоляцию. После рестайлинга ситуация значительно улучшилась. На скорости 120-140 км / ч слышен только шум шин и воздуха. Шум слегка увеличивается свыше 150 км / ч, но остается на приемлемом уровне и не нарушает гармонию путешествий.
Однако характеристики шасси не изменились. Мазда обладает упругой подвеской и нейтрально ведет себя в поворотах. Плюс подвеска дополняется точной системой рулевого управления. Автомобиль послушно выполняет инструкции водителя и очень приятен в управлении.
Дизайн
Дизайнеры компании не зря получают свою зарплату. Им удалось преобразить седан и придать ему новый и актуальный вид. При этом новая «шестерка» сохранит очертания предшественника, но преобразится в некоторых деталях.
Основные отличия:
- в передней части заметнее всех выделяется крупная радиаторная решетка с мелкой перфорацией. Из-за этого бампер получился менее агрессивным. Уменьшенная головная оптика получила светодиодную основу для всех комплектаций и дополнительную светотехнику для расширенных;
- в профиль можно заметить прежний элегантно вытянутый капот. Дутые колесные арки и приподнятый зад становятся фирменным стилем компании;
- задняя часть отдает спортивными нотками. Здесь также предусмотрена светодиодная оптика, соединенная хромированной линией. Завершают образ разнесенные по обе стороны патрубки.
Когда оказываешься в салоне, становится ясно, что новая Мазда оправдывает ожидание по обеспечению комфорта. Стильный и презентабельный интерьер полностью отделан качественными материалами. Дизайнеры разработали новый стиль торпедо, который перекликается с концептом Vision Coupe. Водитель получил точную настройку кресел, многофункциональный руль и 7-дюймовый вспомогательный дисплей. В центре разместился 8-дюймовый сенсорный экран. Флагманская версия оснащается премиальной акустической системой с 11 динамиками.
Технические характеристики
Помимо визуальных изменений, седан обзавелся пересмотренной подвеской, которая удачно дополнилась обновленной рулевой рейкой, прикрепленной к кузову. Подобные изменения способствуют улучшению отзывчивости управления. По заверению производителя, кузов стал гораздо толще в некоторых местах, например, укрепили задние колесные арки и рычаги подвески. Не стали переделывать схему подвесок, передняя осталась МакФерсон, а задняя представляет собой многорычажную конструкцию.
Размеры новинки:
- длина – 4,87 метра;
- ширина – 1,84 метра;
- высота – 1,45 метра;
- колесная база – 2,83 метра.
Дорожный просвет остался на уровне классического седана. Мазда поднята на 16,5 сантиметров. Объемом багажника пришлось пожертвовать, чтобы увеличить вместительность салона. Рестайлинговая версия может вместить только 429 литров груза.
Доступные двигатели:
- минимальный силовой агрегат представлен «атмосферником» на 2,0 литра, который выдает 150 «лошадей». Предельная скорость достигает 207 км/ч. Первая «сотня» набегает за 10,8 секунды. Порадует покупателей приемлемый расход на 6,5 литров;
- атмосферный двигатель с объемом 2,5 литра можно заказать с механической коробкой. Максимальная мощность достигает 192 л.с., правда только на невысоких скоростях. Появилась возможность отключать половину цилиндров, чтобы достичь максимальной экономии топлива. Седан с этим мотором может разогнаться до 223 км/ч. Сто километров в час «добивает» за 8,2 секунды. Расход немного больше 2,0-литрового – 6,9 л/ 100 км.
- Возглавляет список доступных агрегатов 4-цилиндровый двигатель с турбиной на 2,5 литра. Его уже используют для СХ-9, поэтому можно с точностью сказать, что он набирает 250 л.с. и 420 Нм. По заверению производителя, турбина включается в работу уже на минимальной скорости. Максимальная – 239 км/ч, разгон за 7 секунд. Расход в смешанном режиме обозначен в техдокументах на уровне 7,7 литра.
Технические характеристики (таблица)
| Привод | Передний |
| Кузов | Седан |
| Тип КПП | AT (6) |
| Движок, объем в литрах | 2 |
| Разгон от 0 до 100, с | 10.8 |
| Клиренс, см | 16.5 |
| Макс. скорость, км/ч | 207 |
| Длина, мм | 4870 |
| Ширина, мм | 1840 |
| Высота, мм | 1450 |
| Количество мест для пассажиров | 5 |
| Ширина колесной базы, см | 283 |
| Вес автомобиля, кг | 1522 |
| Мощность двигателя, л.с. | 150 |
| Крутящий момент двигателя, Н×м | 213 |
| Тип мотора | Рядный, 4-цилиндровый |
| Рекомендуемое производителем топливо | АИ-95 |
| Наличие турбины | Нет |
| Расход в городе, л (на 100 км) | 8.5 |
| Расход за городом, л (на 100 км) | 5.6 |
| Расход в смеш. цикле, л (на 100 км) | 6.1 |
Чем «Drive» отличается от «Executive»
Отличия Mazda 6 «Drive»
- Аудиосистема FM/AM (RDS)
- 4 динамика
- Колёсные диски 17-дюймовые с шинами 225/55 R17
- Дневные ходовые огни галогенные
- Обивка сидений тканевая
Отличия Mazda 6 «Executive»
- Apple CarPlay и Android Auto
- 11 динамиков
- Аудиосистема «Bose», CD-проигрыватель с функцией MP3
- Bluetooth
- Колёсные диски 19-дюймовые с шинами 225/45 R19
- AFLS — адаптивная система освещения
- Дневные ходовые огни светодиодные
- Электрорегулировка переднего пассажирского сиденья
- Электрорегулировка водительского сиденья
- Память водительского сиденья
- Вентиляция передних сидений
- Многофункциональный 8-дюймовый TFT-дисплей с HMI-коммандером
- Проекционный экран на лобовом стекле
- Электрообогрев лобового стекла в зоне стоянки стеклоочистителей
- Автоматическое складывание боковых зеркал при блокировке дверей
- Подогрев руля
- Система «старт-стоп» (остановка и перезапуск двигателя для экономии топлива)
- Шторка заднего стекла
- Люк с электроприводом
- Дефлекторы системы вентиляции для задних пассажиров
- Круиз-контроль
- Камера заднего вида с динамической разметкой
- Датчики парковки передние
- Датчики парковки задние
- Датчик дождя
- Датчик света
- Салонное зеркало заднего вида с автоматическим затемнением
- Боковые зеркала с электроприводом складывания
- Подогрев задних сидений
- Система бесключевого доступа (Smart Key) и запуск двигателя кнопкой
- Отделка рычага КПП кожей
- Отделка руля кожей
- Отделка внутренних панелей дверей искусственной кожей
- Материал обивки салона — кожа Nappa и декоративные элементы отделки
- Декоративные элементы экстерьера
- Тонировка задних стекол
Применение АКПП на автомобилях Мазда 6
На автомобилях Мазда 6 применяется несколько моделей АКПП: FN4A-EL, FNR5, FS5A-EL и AW6A-EL. Коробки работают в паре с силовыми установками объемом от 2.0 до 3.0 литра.
Четырехступенчатая коробка FN4A-EL берет свое начало в 1998 году. Первоначально она предназначалась для автомобилей Форд, где согласно собственной классификации компании получила название 4F27E. Уникальностью АКПП FN4A-EL является наличие ремонтной крышки. Она позволяет производить ремонт без демонтажа агрегата с транспортного средства.
https://youtube.com/watch?v=VxN6-fIMsQQ
Разработка пятиступенчатой коробки FNR5 началась в 2004 году. Узел согласно классификации Форд получил модель 5F27E. В качестве основы для АКПП FNR5 была использована четырехступенчатая FN4A-EL. Наибольшие изменения коснулись гидроблока, но большинство узлов и деталей остались взаимозаменяемыми. В коробке 5F27E удалось достичь лучших характеристик разгона, оптимальной экономии топлива и увеличения плавности переключения передач.
АКПП FS5A-EL является лишь немного модернизированной FNR5. Изменения коснулись минимального количества узлов. Отзывы автовладельцев говорят о том, что в FS5A-EL применяется фирменный более качественный фильтр тонкой очистки.
На последнем поколении Мазда 6 устанавливается АКПП AW6A-EL. Данная модель является модификацией Aisin Warner AW TF-80SC. Изменения коснулись преимущественно программного обеспечения узла. Коробка способна передавать крутящий момент до 450 Нм. АКПП чувствительна к качеству трансмиссионной жидкости, поэтому замена масла должна производиться со строгим соблюдением рекомендуемых интервалов.
Мазда 6 2020
Популярные бренды и модели среднего класса в последнее время не идут рука об руку. Accord и Avensis полностью исчезли с рынка, Superb и Insignia становятся больше и уже вряд ли называются средним классом, Mondeo потерял свое прежнее великолепие, а 508 превратился в стильный, но довольно ненадежный автомобиль. Даже о VW Passat, доминирующем сегменте, ходят слухи, что он может исчезнуть из предложения из-за падения продаж. Все, конечно, связано с модой на внедорожники.
Но новая Mazda 6, показывает, что классические автомобили среднего класса все еще являются интересным предложением.
Новая Mazda 6 не совсем новая модель. Мазда шлифует свой бриллиант и улучшает его с каждым модельным годом. Автомобиль существует на рынке уже 6 лет и не был поднят в европейском стиле, что не означает, что это устаревший автомобиль. Наоборот — Mazda 6 последовательно приближается к названию своего сегмента дизайна.
Основные технические характеристики
Основные технические характеристики Мазда 6 с коробкой автомат представлены в таблице ниже.
Таблица — Технические характеристики Мазда 6 с АКПП
| Двигатель | Поколение | Разгон до 100 км/час, с | Расход в городе, л | Расход на трассе, л |
|---|---|---|---|---|
| 2.0 л, 141 л. с. | 1 | 11,1 | 11,9 | 6,9 |
| 3.0 л, 222 л. с. | 1 | 8 | 14 | 9 |
| 3.0 л, 212 л. с. | 1(рестайлинг) | 8 | 14 | 9 |
| 3.0 л, 222 л. с. | 1(рестайлинг) | 8 | 14 | 9 |
| 2.0 л, 147 л. с. | 2 | 10,8 | 11,1 | 5,7 |
| 2.0 л, 147 л. с. | 2(рестайлинг) | 10,9 | 11,1 | 5,7 |
| 2.5 л, 170 л. с. | 2(рестайлинг) | 9,5 | 11,8 | 6,4 |
| 2.0 л, 150 л. с. | 3 | 10,5 | 8,3 | 4,9 |
| 2.5 л, 192 л. с. | 3 | 7,8 | 8,7 | 5,2 |
| 2.0 л, 150 л. с. | 3(рестайлинг) | 10,5 | 8,3 | 4,9 |
| 2.5 л, 192 л. с. | 3(рестайлинг) | 7,8 | 8,7 | 5,2 |
Согласно отзывам автовладельцев реальный расход горючего приблизительно соответствует данным, которые заявлены производителем. Отклонения случаются только под воздействием внешних факторов. Так, например, во время езды при снегопаде потребление горючего возрастает на 2-3 литра относительно нормы.
Mazda Mazda6 2020 года Руководство покупателя: обзоры, характеристики, сравнение
2020 Mazda6 Sport : В базовой комплектации Sport Mazda6 оснащается 17-дюймовыми легкосплавными дисками с темно-серебристой отделкой. Он также оснащен светодиодными фарами с дневными ходовыми огнями, дверными ручками в цвет кузова и крышками боковых зеркал со встроенными сигналами поворота и двойными хромированными выхлопными отверстиями. Внутри сиденья имеют тканевую отделку и регулируются вручную, а рулевое колесо и рычаг переключения передач обтянуты кожей. Комфортные функции, такие как двухзонный климат-контроль, запуск с помощью кнопки, автоматическое поднятие / опускание электрических стеклоподъемников, косметические зеркала с солнцезащитным козырьком и карманы на спинках передних сидений, входят в стандартную комплектацию.Однако Apple CarPlay и Android Auto недоступны в этой версии.
2020 Mazda6 Touring : комплектация Touring, также оснащенная атмосферным двигателем, привносит в Mazda6 ряд премиальных функций. Снаружи к ним относятся 19-дюймовые легкосплавные диски и сдвижной стеклянный люк. Интерьер получил сиденья из кожзаменителя с регулируемым сиденьем водителя, передние сиденья с подогревом, разблокировку и запуск без помощи рук, а также два порта USB для зарядки на задних сиденьях. Apple CarPlay и Android Auto включены в этот и все более высокие уровни отделки салона.
2020 Mazda6 Grand Touring : более мощный двигатель с турбонаддувом устанавливается на Grand Touring и более высокие уровни отделки салона. Подрулевые лепестки переключения передач добавлены к рулевому колесу для улучшения управления, а более крупные роторы передних дисковых тормозов уравновешивают дополнительную мощность. Внутри музыка воспроизводится через модернизированную аудиосистему с 11 динамиками, а также включена пробная подписка на радио SiriusXM. Зеркало заднего вида с автоматическим затемнением и зеркало со стороны водителя облегчают вождение в ночное время, а зеркала бокового вида с подогревом помогают в морозные дни.
2020 Mazda6 Grand Touring Reserve : переход на комплектацию Grand Touring Reserve добавляет премиальные и технологические обновления. Снаружи к ним относятся фирменные адаптивные фары, которые поворачиваются в направлении движения, антиобледенитель стеклоочистителя, складывающиеся боковые зеркала с электроприводом, 19-дюймовые колеса с яркой отделкой и спойлер на кромке багажника. Интерьер дополнен сиденьями с кожаной отделкой, вентилируемыми спереди, регулируемым передним пассажирским сиденьем, рулевым колесом с подогревом и проекционным дисплеем.
2020 Mazda6 Signature : Превосходная модель Signature добавляет особые детали отделки салона, такие как темно-серая решетка радиатора с яркой серебряной окантовкой и значок, обозначающий модель Signature. Особые тонкости отделки салона продолжаются в эксклюзивных цветах кожаной обивки сидений, уникальной прострочке на обтянутом кожей рулевом колесе, черной обшивке потолка, безрамном зеркале заднего вида, светодиодной подсветке, вставках из замши UltraSuede и деталях отделки из натурального дерева. Технологические обновления включают систему парковочных камер с обзором 360 градусов, GPS-навигацию и 7.0-дюймовый дисплей группы датчиков.
Комплектации и опции (таблица)
| Функции | 2.0 АКПП Active | 2.0 АКПП Drive | 2.5T АКПП Executive Plus | 2.0 АКПП Supreme Plus | 2.0 АКПП Supreme Plus (пакет 2) | 2.5 АКПП Active | 2.5 АКПП Executive | 2.5 АКПП Supreme Plus | 2.5 АКПП Supreme Plus (пакет 2) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ходовые огни со светодиодами | — | — | + | + | + | — | + | + | + |
| Передние датчики парковки | Opt. | — | + | + | + | Opt. | + | + | + |
| ESP (система контроля заносов) | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
| Боковые зеркала с подогревом | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
| Климат-контроль | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
| ABS | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
| Привод передних сидений, электрический | — | — | + | + | — | — | + | + | — |
| Помощник предотвращения столкновения с функцией автоматического торможения | — | — | Opt. | Opt. | Opt. | — | Opt. | Opt. | Opt. |
| Подогрев сидений второго ряда | — | — | + | + | — | — | + | + | — |
| Помощник контроля «слепых зон» | — | — | Opt. | Opt. | Opt. | — | Opt. | Opt. | Opt. |
| Антипробуксовочная система (TCS) | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
| Усилитель рулевого управления, гидро | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Светодиодные фары | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
| Адаптивный круиз-контроль (ACCS) | — | — | Opt. | Opt. | Opt. | — | Opt. | Opt. | Opt. |
| Доступ в салон автомобиля без ключа | — | — | + | + | + | — | + | + | + |
| Адаптивные фары (AFS) | — | — | + | + | + | — | + | + | + |
| Система помощи при старте на подъеме (HAC) | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
| Центральный замок | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
| Подогрев передних сидений, электрический | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
| Усилитель рулевого управления, электро | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
| Вентилируемые сиденья первого ряда | — | — | + | — | — | — | + | — | — |
| EBD (распределение тормозного усилия) | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
| Задние датчики парковки | Opt. | — | + | + | + | Opt. | + | + | + |
| Цветной дисплей мультимедиа системы | + (7″) | + (7″) | + (7″) | + (7″) | + (7″) | + (7″) | + (7″) | + (7″) | + (7″) |
| Система помощи при торможении (BAS) | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
| Круиз-контроль | + | — | + | + | + | + | + | + | + |
| Рулевая колонка, ругулируемая | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
| Камера заднего вида | — | — | + | + | + | — | + | + | + |
| Контроль давления в шинах | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
| Привод сидельня водителя, электрический | — | — | + | + | — | — | + | + | — |
| Салон, отделанный кожей | — | — | + | + | — | — | + | + | — |
| Помощник контроля полосы движения с предотвращением выезда (LKA) | — | — | Opt. | Opt. | Opt. | — | Opt. | Opt. | Opt. |
| Задние фары со светодиодами | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
Обзор
Мазда 6 2020 модельного года претерпела небольшие изменения во внешности такие как:
- капот получился визуально углубленный по бокам, что отделяет его от крыльев;
- радиаторная решетка хоть и сохранила привычные очертания, но получила хромированную линию, заходящую под головную оптику, и оригинальную ячеистую структуру;
- оптика передней части машины стала уже, начала заходить на боковую часть, что касается не только фар, но и противотуманок;
- центральный воздухозаборник на переднем бампере и боковые ниши с хромированными полосами тоже придали автомобилю новый вид.
Значительный упор в обновлённой Мазды 6 2020 сделали на повышении комфорта для водителя и пассажиров. Так, установлены дополнительные звукоизолирующие маты на крыше, использованы утолщенные стекла, появились металлические утолщения в колесных арках.
Экстерьер
Общее впечатление от новой Мазды 6 2020 – агрессивный и даже немного жесткий профиль.
Дизайнеры явно вдохновлялись спортивными машинами, потому что «Мазда 6 2020» приобрела выраженные формы, напоминающие о высоких скоростях и ярких победах. Про спортивное направление мысли говорит и улучшение аэродинамики боковых зеркал, которые стали немного уже и аккуратнее.
Боковая часть нового кузова изменилась незначительно. Здесь, кроме небольших восходящих к корме выштамповок и несколько измененной линии крыши ничего особо и незаметно.
То же самое можно сказать про заднюю часть седана: она вполне узнаваема, хоть и получила новые блоки осветительных элементов и оригинальную хромированную полосу, которая их объединяет.
Еще одна особенность обновленной Мазды 6 2020 – два встроенных в бампер патрубка выхлопной системы.
Салон
Интерьер Mazda 6 2020 не стали трогать, потому что изначально в шестёрке был современный и технологичный салон.
В ней очень минималистичная приборная панель, на которой убраны «колодцы» и поставлены оригинальные сиденья с набивкой, которая гасит вибрации.
Все элементы выглядят очень качественными и стильными, чему способствует использование хороших отделочных материалов.
Расположение элементов управления тоже логичное, грамотное. Водитель легко привыкает к нему, получая всю нужную информацию с полувзгляда.
Интересными особенностями Mazda 6 2020 называют:
- отсутствие физических кнопок на панели. Большая часть клавиш – управление климатической установкой. Все остальные настройки переехали в бортовой компьютер, который использует сенсорное управление. Экран устройства установили в верхней части центральной консоли;
- циферблат спидометра вынесли отдельно, что еще раз напоминает нам про спортивный дух автомобиля;
- рулевое колесо имеет скошенные горизонтальные спицы, на которых размещено множество кнопок управления. Здесь можно настроить даже работу головной оптики;
- центральный тоннель изменился. Теперь он установлен под небольшим углом, имеет крупную шайбу для настройки подвески и несколько кнопок.
Кресла японский производитель сделал традиционно удобными, снабдив их подогревом и регулировками по различным параметрам. Сзади могут свободно разместиться три человека.