Технические характеристики
В качестве силового агрегата Rolls-Royce Ghost 2022 предлагается хорошо знакомый поклонникам марки двенадцатицилиндровый бензиновый мотор объемом 6,75 литра. При помощи двух турбин этот гигант может выдавать 571 силу. А проверенный, надежный восьмиступенчатый автомат теперь стал более логичным в переключениях благодаря «умной» электронике: перед трудным участком дороги он автоматически перейдет на пониженную передачу. Еще одно изменение заключается в том, что Гост второго поколения первым из всех седанов бренда обзавелся полным приводом. Была переработана и подвеска, которая стала чуть мягче и лучше держит дорогу.
Подкапотные характеристики англичанина позволят разгоняться ему до «сотни» менее чем за 5 секунд и развивать 250 км/ч. Правда, машина любит хорошие дороги и славится большим «аппетитом»: не менее 15 литров бензина на сто километров в самом щадящем режиме.
Сколько топлива потребляет? 6/10
В настоящее время Rolls приводит данные о расходе топлива согласно европейским нормам (NEDC) для нового Ghost, который для комбинированного (городского/загородного) цикла составляет 15.0 л/100 км, при этом большой двигатель V12 выбрасывает 343 г/км CO2.
На стартовой тяге, проехав около 100 км в городских условиях, пройдя повороты по дорогам B и путешествуя по автостраде, мы увидели цифру 18.4 л/100 км, указанную на приборной панели.
Rolls в настоящее время цитирует данные о расходе топлива согласно европейским нормам для нового Ghost.
Рекомендуется использовать неэтилированный бензин премиум-класса с октановым числом 95, но, если того требуют обстоятельства (предположительно, в глубине души), можно использовать стандартный неэтилированный бензин с октановым числом 91.
Что бы вы ни выбрали, вам потребуется не менее 82 литров, чтобы заполнить бак, при нашем среднем расходе топлива, что достаточно для теоретического пробега в 445 км.
Насколько практично внутреннее пространство? 9/10
Новый Rolls-Royce Ghost имеет длину более 5.5 м, ширину более 2.1 м и высоту около 1.6 м. И в пределах этой значительной площади находится колесная база 3295 мм, так что неудивительная полезность и практичность не являются исключительными.
Во-первых, вход внутрь. Двери типа «автобус» или «раскладушка» будут знакомы нынешним владельцам Ghost, но их «легкая» работа является новой: легкое нажатие на дверную ручку вызывает долгожданную электронную помощь.
Оказавшись в задней части автомобиля, как и в предыдущей модели, нажатие кнопки на задней стойке закроет дверь.
Двери «кареты» или «раскладушки» будут знакомы нынешним владельцам Ghost, но их «легкая» работа — новинка.
Но спереди легко сесть на просторное водительское сиденье благодаря огромному размеру Ghost и большому дверному проему.
В тщательно продуманной планировке достаточно места для людей и вещей. Большой перчаточный ящик, большой центральный ящик для хранения (со всеми возможными вариантами подключения, известными человечеству), прорезь для телефона и два подстаканника под раздвижной деревянной крышкой. Карманы в дверях большие, со скульптурным отделением для бутылок.
Потом задний. Очевидно, рассчитанный на двоих, заднее сиденье рассчитано на троих. Роскошные полностью кожаные сиденья регулируются электроникой в нескольких направлениях, и игроки НБА (почти наверняка будущие владельцы) будут довольны предоставленным пространством для ног, головы и плеч.
Спереди легко устроиться на просторном водительском сиденье.
Нужно еще больше места сзади? Шагните вперед к версии Ghost с удлиненной колесной базой длиной 5716 мм (+170 мм), с колесной базой 3465 мм (+170 мм) и подорожавшей до 740,000 112,000 долларов (+ 659 XNUMX долларов). Это XNUMX долларов за дополнительный миллиметр, но кто считает?
Но вернемся к задней части автомобиля со стандартной колесной базой. Сложите большой центральный подлокотник вниз, и спереди выдвинутся два подстаканника. Затем верхняя крышка с деревянной отделкой откидывается вперед, открывая поворотный мультимедийный контроллер.
Позади красиво отделанный ящик для хранения предлагает достаточно места и питание 12 В, а за дверью номер три (откидная кожаная панель в задней части проема подлокотника) находится небольшой холодильник. Что еще?
Потом задний. Очевидно, рассчитанный на двоих, заднее сиденье рассчитано на троих.
В задней части передней центральной консоли расположены отдельные розетки климат-контроля, а также разъемы USB и HDMI.
Нажмите на незаметную хромированную кнопку, и маленькие столы (RR называет их столами для пикника) складываются со спинок передних сидений, облицованы тем же деревом с открытыми порами, что и приборная панель, консоль, рулевое колесо и дверные накладки, и отделаны безупречным хромом.
Весь интерьер выигрывает от «Системы очистки микроокружающей среды» (MEPS), и вместо того, чтобы утомлять вас деталями, скажем так, она исключительно эффективна.
Объем багажника составляет солидные 500 литров, с крышкой с электроприводом и плюшевой ковровой подкладкой. Конечно, система пневматической подвески может опустить автомобиль, чтобы немного упростить погрузку тяжелых или неудобных предметов.
Объем багажника составляет солидные 500 литров, с крышкой с электроприводом и плюшевой ковровой подкладкой.
Британская компания Rolls-Royce представила лимитированную версию седана Ghost, которая получила название Black Badge. Машина может похвастать 592-сильным мотором и эксклюзивной краской кузова.
Название Black Badge присоединилось к линейке Rolls-Royce в 2016 году, сначала в качестве специальной версии купе Wraith, затем кабриолета Dawn и кроссовера Cullinan. Теперь же, это исполнение получил и седан Ghost последнего поколения. Rolls-Royce заявляет, что 27 процентов автомобилей, которые он продает по всему миру, в настоящее время приходится именно на модели серии Black Badge.
Помня об этом успехе, новый и значительно улучшенный Ghost стал последней машиной, которая получило это более зловещее исполнение.
«Это Rolls-Royce Ghost Black Badge 2022 года, который основывается на успехе предыдущих моделей Black Badge, добавляя больше мощности, улучшенного стиля и динамики» — говорится в опубликованном пресс-релизе.
Бронированный Rolls-Royce Cullinan от ателье Klassen оценили в 1 млн долларов
В основе Ghost Black Badge лежит тот же 6,8-литровый двигатель V12 с двойным турбонаддувом, что и в базовой версии этого седана. Но теперь этот двигатель выдает 592 лошадиных силы мощности и 900 Нм момента, что на 29 л.с. больше по сравнению с базовым Ghost. Он соединен с модернизированной восьмиступенчатой автоматической коробкой передач ZF с режимом «Low» — эквивалентом Rolls Sport — который увеличивает мощность до 50 процентов и является эксклюзивным для всех моделей Black Badge.
Поверх потрясающего листового металла нанесен новый глубокий черный оттенок, который, по словам Rolls-Royce, является самым темным во всей отрасли. Его нанесение начинается со 45 кг краски, которую компания распыляет перед нанесением (дважды) на автомобиль и тщательной ручной полировкой. Этот процесс занимает от трех до пяти часов вручную и дает впечатляющую глубину.
Помимо чистого черного цвета, покупатели могут настроить внешний вид своего Ghost Black Badge с помощью до 44 000 различных оттенков, конечно, не считая двухцветных красок. И, как и все предыдущие модели Black Badge, Rolls-Royce затемнил все внешние значки, от Spirit of Ecstasy на капоте до двойной монограммы «R» сзади.
Стандартный Rolls-Royce Ghost начинается с 332 500 долларов или 23 408 000 руб., поэтому ожидайте, что модель Black Badge будет немного дороже. 
Не так давно, наше издание писало о том, что компания Geely представила роскошный минивэн с салоном от Rolls-Royce. С люксовыми британскими автомобилями новый минивэн объединяет звездное небо в салоне. В целом специальное исполнение получилось очень роскошным.
Экстерьер
Судя по фото, ожидать смелых решений в плане дизайна роскошного англичанина не стоит. В то же время новый кузов лишился «лишних» граней и стал смотреться чуть динамичнее и современнее. А благодаря обилию фирменных украшений автомобиль напоминает всем о своем происхождении и статусе.
Довольно небольшое количество изменений пришлось на лицевую часть Роллс-Ройс Гост 2022. Она поставлена по-прежнему невысоко, но поражает большой длиной и почти двухметровой шириной. На фоне этих габаритов слегка изогнутое ветровое стекло не кажется большим. Зато оно переходит в просто огромную рельефную крышку капота с приподнятой центральной частью и знаменитой фигуркой «Дух экстаза» посередине. Строгая прямоугольная решетка радиатора выполнена из хромированного металла и украшена вертикальными тонкими ламелями. Головная оптика сохранила небольшие размеры, прямоугольную форму и отличное наполнение в виде ходовых огней и лазерно-люминофорных блоков, способных освещать дорогу на расстоянии до 600 метров.
Обвес новой модели выглядит «вдавленным» в кузов, но обладает ярко выраженными аэродинамическими переходами, широкой вставкой из черного пластика с декоративными элементами, а также окрашенной в цвет кузова губой в самом низу.
Профильная часть Госта кажется очень длинной: показатель в 5546 миллиметров дает о себе знать. Обтекаемая форма крыши подчеркивается заключенной в широкую хромированную рамку оконной фигурой, внутри которой уже не хромовые, а черно-матовые стойки разделяют небольшие, строгие стекла. Ниже начинается преимущественно плавный рельеф, в который удачно вписаны расположенные рядом из-за конструкции дверей хромовые ручки, среднего размера зеркала, а также огромные фирменные колесные диски в циркульных арках.
Корма автомобиля отличается крупным «плавником» антенны на крыше, довольно крупным стеклом и длинным, постепенно понижающимся багажником с аэродинамической полосой на кромке. Сразу под ним идет хромированная плашка, подшатповка под регистрационный знак, а по краям – одетые в хромированные обрешетки, стильные габаритные огни. Задний бампер смотрится довольно скромно и, кроме аэродинамических переходов, парктроников и плоских хромированных патрубков завершения выхлопа, не содержит больше вообще ничего.
Specifications & Details of 2023 Rolls Royce Ghost
The 2023 Rolls-Royce Ghost is a prestigious luxury sedan that appeals to modern-day buyers with its bold and practical design language. Despite being the younger sibling to the Phantom, the Ghost doesn’t exactly lack in anything other than being a little less spacious compared to it. It features a magnificent design with a supreme level of richness carried inside the cabin. Like all Rolls, this hand-fitted Ghost offer plethora of customizations from the paint job to material choices, you name it and they go it. Under the hood, the Ghost offers a twin-turbo V12 that makes 563 hp and 592 hp with the Black-Badge model. This car is a fine piece of machine with a true spirit of craftsmanship and a lot of extravaganzas.
Pricing
Rolls Royce Ghost
| 2023 Rolls-Royce Ghost Price | Price (USD) |
| Ghost | $400,000 |
| Ghost Black Badge | $443,000 |
2023 Rolls-Royce Ghost Price
The 2023 Rolls-Royce Ghost despite being an entry-level sedan for the lineup, is far away from most people’s budget. The standard Ghost starts at a price of a whopping $400,000 while the Black Badge edition can burn a hefty $443,000 from your pocket. With both models, the company offers almost infinite customization options from interior material choice, and seat comfort to exterior paint. Rolls made sure that its rich buyers get one of kind experience with designing their piece of art.
Каково это водить? 9/10
Итак, если этот Роллс предназначен для вождения, каково это за рулем? Ну для начала он плюшевый. Например, передние сиденья большие и удобные, но удивительно поддерживающие и бесконечно регулируемые.
Цифровая приборная панель приподнимает шляпу перед классическими циферблатами RR, и, несмотря на толстые стойки (особенно громоздкие средние стойки), обзор вокруг хороший.
И если вы думаете, что 2553 кг — это много для Ghost, вы правы. Но нет ничего лучше, чем использовать для этой цели 420 кВт/850 Нм мускулистого двигателя V12 с двойным турбонаддувом.
Пиковый крутящий момент достигается уже при 1600 об/мин (на 600 об/мин выше холостого хода), а Rolls-Royce заявляет, что разгоняется до 0 км/ч за 100 секунды. Поставьте правую ногу, и этот автомобиль спокойно доставит вас на скорости, требующей выбрасывания ключа, в мгновение ока, а восьмиступенчатая автоматическая коробка передач незаметно переключается всю дорогу. И даже при полностью открытой дроссельной заслонке шум двигателя относительно невелик.
Если вы думаете, что 2553 кг — это много для Ghost, вы правы.
Но помимо этой потрясающей тяги, следующее откровение — невероятное качество езды. Роллс называет это «Поездкой на ковре-самолете», и это не преувеличение.
Ухабистое дорожное покрытие, исчезающее под передними колесами, просто не сочетается с невозмутимым, идеально плавным движением, которое вы испытываете. Это невероятно.
У меня было такое ощущение только однажды, за рулем Bentley Mulsanne, но это было, возможно, еще более сюрреалистично.
Система подвески Rolls-Royce «Планар» означает «геометрическую плоскость, которая является абсолютно плоской и ровной», и она работает.
Установка представляет собой двойные поперечные рычаги спереди (включая уникальный для RR амортизатор верхнего поперечного рычага) и пятирычажную конструкцию сзади. Но именно пневматическая подвеска и активное демпфирование создают волшебство, которое Rolls называет «полетом на земле».
Помимо этой потрясающей тяги, следующим открытием стало невероятное качество езды.
Стереокамера Flagbearer на лобовом стекле считывает информацию о дороге впереди и заранее регулирует подвеску на скорости до 100 км/ч. Это название напоминает о первых днях «автомобилестроения», когда человек, размахивая красным флагом, шел перед автомобилями, чтобы предупредить неосторожных пешеходов
Этот немного более изощренный подход так же приковывает внимание
На этот раз у Ghost полный привод (а не RWD), и он блестяще снижает мощность. Мы осмелились толкнуть его довольно агрессивно на извилистом участке дороги B, и все четыре толстые шины Pirelli P Zero (255/40 x 21) держали машину на трассе без особого визга.
Распределение веса 50/50 и жесткость алюминиевой пространственной рамы автомобиля помогают сохранить его сбалансированным, посаженным и управляемым. Но, с другой стороны, ощущение руля почти полностью отсутствует. Онемевший и слишком легкий, он является недостающим звеном во впечатляющих динамических характеристиках Ghost.
Отправляйтесь в круиз по автостраде, и вы ощутите невероятно низкий уровень шума. Но не так тихо, как могло бы быть. Роллс говорит, что он способен добиться почти полной тишины, но добавляет, что это дезориентирует, поэтому он добавил окружающий «шепот»… «единственную тонкую ноту».
На этот раз у Ghost полный привод, и он блестяще снижает мощность.
Чтобы достичь такого уровня спокойствия, перегородка и пол были покрыты двойными стенками, внутренние компоненты настроены на определенную резонансную частоту, а звукопоглощающие материалы весом 100 кг почти в половине конструкции автомобиля, в дверях, на крыше, в двойных -застекленные окна, даже внутри шин.
Система рулевого управления четырьмя колесами помогает с маневренностью на шоссе (где передняя и задняя оси поворачиваются одновременно), но вступает в свои права на парковочных скоростях (где они противодействуют), потому что даже с многочисленными камерами и датчиками парковка Машина длиной 5.5 м и весом 2.5 тонны — это непростая задача. Тем не менее, радиус поворота по-прежнему составляет 13.0 м, так что будьте осторожны. Если ничего не помогает, машина все равно припаркуется сама.
Мощные вентилируемые дисковые тормоза спереди и сзади гасят скорость плавно и без намека на драматизм.
Другие основные моменты? Мультимедийная система — единственное, что откровенно позаимствовано у BMW, но это не проблема, ведь интерфейс отличный. И эта 1300-канальная аудиосистема мощностью 18 Вт с 18 динамиками просто сводит с ума!
Не только для пассажира
РАСПАХИВАЮТСЯ ажурные кованые ворота, и мимо живописного пруда с грациозными лебедями я проезжаю прямиком к парадному входу. Нет, не графской усадьбы, а завода компании “Rolls-Royce”. Пройдя по коридору, попадаю в сборочный цех: через стеклянную перегородку видно, как в соседнем помещении женщины неторопливо раскраивают кожу для обшивки сидений, чуть дальше мастера наводят последний лоск на деревянные панели салона, а по полу цеха сборщики перекатывают тележки с автомобилями разной степени готовности. Если бы не звонки мобильных телефонов и редкие мониторы компьютеров, контролирующих процесс производства, можно было подумать, что находишься на фабрике начала прошлого столетия. А между тем, завод в Гудвуде открылся совсем недавно – в 2003 году.
Как опытный мастер-краснодеревщик, который специальным приемом искусственного старения придает древесине особый благородный вид, словно подернутый патиной времени, так и “Rolls-Royce” облачает современные технологии в консервативную оболочку.
Новый “Ghost” именно такой. Внутри автомобиля – компиляция разных эпох. С одной стороны, “Rolls-Royce” унаследовал от баварской “семерки” множество самых прогрессивных устройств: камеры, контролирующие обстановку вокруг автомобиля; системы ночного видения и предупреждения о выходе из своей полосы; активный круиз-контроль, способный при необходимости остановить машину и затем снова разогнать ее до заданной скорости; автоматическое управление дальним светом и даже фирменный интерфейс “iDrive”. Конечно, дизайн джойстика управления сильно изменен, но суть осталась прежней. Разве что в меню появился особый пункт “Дух экстаза”, который заведует фигуркой, венчающей решетку радиатора. По команде компьютера “дух” может прятаться в недрах машины.
Но, с другой стороны, в салоне множество оригинальных вещей из прошлого. Например, руль огромного диаметра с весьма тонким ободом, субтильный подрулевой рычаг управления трансмиссией, горизонтальные шайбы регулировки температуры… По современным меркам это полные анахронизмы, особенно на представительских моделях. Но создатели машины считают, что именно эти вещи придают “Ghost” неповторимую ауру роскоши.
- Поколение
- V рестайлинг
- Тест-драйвов
- 14
- Поколение
- I
- Тест-драйвов
- 1
Mercedes-Benz S-Class AMG (седан 4-дв.)
- Поколение
- W222 рестайлинг
- Тест-драйвов
- 1
Скажете, удобство водительского места не играет для такой машины особой роли? И будете не правы.
– По нашей статистике до 80% владельцев “Phantom” предпочитают время от времени сами садиться за руль, – говорит Гельмут Ридль, главный инженер проекта. – А в случае с “Ghost” этот показатель будет еще больше. Поэтому мы изначально делали автомобиль для водителя. Нет, мы не пытались подражать BMW. У нас другие приоритеты – непревзойденный комфорт и надежность управления. Поэтому на “Ghost” вы не найдете подруливающих задних колес или кнопки, изменяющей настройки подвески. Нашим клиентам эти игрушки ни к чему. Зато мы серьезно поработали над настройками активной пневмоподвески. Представьте только, она может менять жесткость каждые 2,5 миллисекунды. А чувствительность системы такова, что она способна распознать, даже когда пассажир на заднем сиденье передвигается с левой на правую сторону. Впрочем, лучше сами попробуйте.
Engine Specifications & Performance
The new Rolls-Royce Ghost rides with a super refined 6.75-liter twin-turbocharged V12 engine that makes over 563 hp and 664 lb-ft of torque. The new Black Badge edition comes with the same twin-turbo V12 engine that makes 591 horsepower. Paired with an 8-speedautomatic transmission and standard all-wheel drive. The Ghost can accelerate from 0-60 mph in just 4.2 seconds and can also reach up to a top speed of 155 mph. The ones who will buy the car will be impressed by its mystique and ultra-refined performance.
Rolls Royce Ghost
Like the Phantom, the Ghost accomplishes its performance resulting in a silky smooth ride with lots of power at the disposal. The Drive is delightful and offers plenty of flexibility to move around. The cabin is ridiculously quiet and offers phenomenal isolation from outside noise with good sound proofing. The drive is luxurious and a delight, providing plenty of comfort that results in a thrilling but pleasurable performance.
Сколько стоит владеть? Какая гарантия предоставляется? 8/10
Rolls-Royce покрывает свой австралийский модельный ряд четырехлетней гарантией без ограничения пробега, но это только верхушка айсберга владения.
Утверждается, что загадочный портал владельцев Whispers, «запредельный мир», дает возможность «получить доступ к недоступному, обнаружить редкие находки, пообщаться с единомышленниками».
Rolls-Royce покрывает свой модельный ряд в Австралии четырехлетней гарантией без ограничения пробега.
Вставьте VIN-код своего автомобиля в приложение, и вы будете получать тщательно подобранный контент, приглашения на мероприятия, новости и предложения, а также доступ к собственному «гаражу Rolls-Royce» и круглосуточному консьержу. Все бесплатно.
Более того, обслуживание рекомендуется каждые 12 месяцев/15,000 XNUMX км, и оно бесплатно в течение всего срока гарантии.
Когда скорость – не главное
О ЗАПУСКЕ двигателя округу оповещает резкий, но короткий раскат грома. Через секунду в салоне, как и прежде, тишина. Ни вибраций, ни шума от мотора не слышно. И движение “Ghost” начинает плавно и тихо, словно электромобиль. Это – еще одна гордость англичан. Взяв за основу шестилитровый V12 с двойным турбонаддувом от “BMW 760i”, специалисты “Rolls-Royce” расточили его до 6,6 л. Причем основной целью было не увеличение мощности (хотя она тоже выросла с 544 до 570 л.с.), а улучшение тяговитости на малых оборотах. Двигатель “Ghost” выдает максимальный крутящий момент так же, как у BMW, на 1.500 об/мин, но при этом его величина не 750, а 780 Нм.
Правда, водитель об этом вряд ли когда-нибудь узнает, ведь на щитке приборов тахометра нет. На автомобилях “Rolls-Royce” его традиционно заменяет указатель запаса мощности. Вот стрелка подбирается к 100% и вдруг опять соскакивает в начало шкалы. Это восьмиступенчатый “автомат” деликатно сменил передачу. Неспешное ускорение продолжается…
А если попробовать побыстрее? Жму на газ, но первые секунды ровным счетом ничего не происходит. “Ghost” словно дает водителю еще раз обдумать свой поступок. А потом, как в театре, когда затяжная пауза предвещает яркую реплику, “Rolls-Royce” припадает к земле и неистово бросается вперед, готовый поглотить окружающее пространство прорезями огромной решетки радиатора. Пусть англичане хоть тысячу раз повторяют, что не гнались за скоростью, но волей-неволей у них получилось сделать самый быстрый “Rolls-Royce” в истории. В абсолютных цифрах это означает 4,9 с разгона до 100 км/ч и максимальную скорость 250 км/ч (ограничена электроникой).
Настройки шасси, как и обещал господин Ридль, действительно оказались примечательны. За счет продуманной кинематики подвесок (спереди – на поперечных рычагах, сзади – “многорычажка”) и регулируемых амортизаторов “Ghost” на удивление четко прописывает повороты. Кренов практически нет, несмотря на то, что достаточно высокий автомобиль весит почти 2,5 тонны (в отличие от “Фантома” кузов у “Ghost” не алюминиевый, а стальной – из крылатого металла выполнены лишь капот и рамка ветрового стекла). Но при этом, чтобы быстро проходить повороты, водителю приходится буквально наматываться на руль – передаточное отношение механизма слишком велико, да и большой диаметр баранки сыграл свою негативную роль.
Плавность хода поначалу кажется не образцовой – если на мелких неровностях кузов лишь плавно покачивается, то на крупные кочки или ямы в асфальте подвеска реагирует гулким буханьем. Хорошо еще, что удары не передаются на сиденья пассажиров – на втором ряду “Ghost” воспринимается более комфортабельным. Видимо, настройка жесткости задней подвески более удачна.
“Rolls-Royce” представил новую модель “Ghost”
С ее помощью компания рассчитывает занять нишу между представительскими седанами и эксклюзивными лимузинами вроде “Phantom”. Секрет успеха англичане видят в сочетании прогрессивной технической начинки и консервативной роскоши. С одним из первых серийных “Ghost” корреспондент “Клаксона” познакомился на родине автомобиля – в окрестностях британского городка Гудвуд.
МОЖНО по-разному воспринимать мировой экономический кризис, но с одним фактом не поспоришь – финансовые неурядицы изменили привычный порядок вещей. В Америке перестали покупать прожорливые внедорожники, а “Rolls-Royce” сделал более-менее доступную модель. Только не спешите с выводами типа того, что вот, мол, легендарная марка опустилась до ширпотреба.. Вовсе нет.
В любую модель “Rolls-Royce” аристократичный дух заложен с рождения. Даже о банальном процессе проектирования машины ее создатели говорят с вдохновением. К примеру, по преданию, облик будущего “Ghost” привиделся шеф-дизайнеру марки Иану Кэмерону, когда он стоял под вековым дубом и смотрел на просторы английских полей, а первые наброски новой модели команда стилистов сделала за ужином в старинном поместье West Stoke.
Результат такого подхода можете видеть на фотографиях. В целом, “Ghost” получился уменьшенной копией “Фантома” – величественный силуэт, вертикальные панели кузова, монументальная, как стена Тауэра, хромированная решетка радиатора, огромные колеса не дают усомниться, что перед нами именно “Rolls-Royce”.
По внешности машины и не скажешь, что она построена на платформе новейшей BMW 7-й серии в удлиненном варианте. Правда, для “Ghost” базу растянули еще на 8,5 см (до 329,5 см), и поэтому длина седана составила внушительные 5,4 м. Англичане внесли еще кое-какие поправки и в конструкцию, но об этом чуть позже.
Интерьер
Внутри нового Роллс-Ройс Гост 2022 модельного года все выполнено просто роскошно: ценные породы дерева и вставки из металла, диодный потолок, создающий иллюзию звездного неба, отличный музыкальный комплекс и очень удобные сиденья с несчетным количеством обаятельных «плюшек» делают любую поездку в автомобиле радостной и приятной.
Оформление передней части
Прямо перед водителем, за идеально круглым фирменным рулем, обшитым дорогой кожей, расположится либо фирменная приборная доска с аналоговыми датчиками, либо полностью виртуальная приборка. Практически вся консоль перед передним пассажиром выполнена в виде прозрачной панели, в которой сотни мельчайших диодов создают эффект звездного неба. Шикарно смотрятся также фирменные круглые дефлекторы вентиляции и часы, а блок управления климатическим контролем и «музыкой» не только красивы, но и очень удобны в эксплуатации.
Под стать всему названному – и центральный тоннель, широкий и вальяжный. Здесь, за отделанным деревом органайзером, красуется изящная техническая панель с крутилкой трансмиссии по центру, а затем – вальяжный подлокотник с охлаждаемым или подогреваемым бардачком.
Посадочные места и багажник
В автомобиле новой генерации будет только четыре посадочных места, однако каждое из них получит очень удобную форму, обшивку лучшей натуральной кожей и мягкий наполнитель, адаптирующийся под анатомические особенности каждого ездока. Разумеется, здесь присутствуют подогрев, массаж, вентиляция, точные электрические настройки и многое другое. Центральный подлокотник представляет собой шикарный мини-бар. Однако главным достоинством выступает здесь огромное количество места для задних пассажиров, оказывающихся в салоне через распахивающиеся вперед двери.
Довольно неплохую вместимость демонстрирует и багажный отсек: согласно данным тест-драйва, в него спокойно войдет 507 литров поклажи.
Какое оборудование безопасности установлено? Какой рейтинг безопасности? 8/10
Rolls-Royce не представляет свои автомобили для независимой оценки безопасности, поэтому новый Ghost не имеет рейтинга ANCAP, если, конечно, местный орган по тестированию не решит приобрести его. Достаточно сказано…
Предыдущий Ghost был ограничен своей устаревшей платформой 7-й серии, когда речь шла о новейших технологиях активной безопасности, но эта версия, установленная на специальном шасси RR, увеличивает скорость Roller.
Включены AEB, включающий «Vision Assist» (обнаружение дикой природы и пешеходов днем и ночью), активный круиз-контроль (с полуавтономным режимом вождения), предупреждение о перекрестном движении, предупреждение о выезде из полосы движения и смене полосы движения, а также « Помощник по бдительности.
Rolls-Royce не представляет свои автомобили для независимой оценки безопасности, поэтому новый Ghost не имеет рейтинга ANCAP.
Также есть система с четырьмя камерами с панорамным обзором и видом с вертолета, а также функция самостоятельной парковки и проекционный дисплей высокого разрешения.
Если всего этого недостаточно, чтобы избежать удара, пассивная безопасность включает в себя восемь подушек безопасности (передняя, передняя боковая, полноразмерная занавеска и передняя коленная).
На двух крайних задних сиденьях также есть верхние ремни и крепления ISOFIX для надежной фиксации детских удерживающих устройств для детей, которым посчастливилось путешествовать в таком стиле.
Dimensions, Space & Airbags
| 2023 Rolls-Royce Ghost Dimensions, Space & Airbags | |
| Length | 218.8 inches |
| Width | 77.9 inches |
| Height | 61.9 inches |
| Wheelbase | 129.7 inches |
| Trunk volume | 18 cubic feet |
| Curb weight | 5500 lb. |
| Airbags |
2023 Rolls-Royce Ghost Dimensions, Space & Airbags
The 2023 Ghost offers an ultra-luxurious cabin with a lot of space and offers luxury and prestige like no other. It offers a spacious cabin fitted with rich cushioned seats and handstitched materials throughout the interior. From massaging seats, and a starlight roof, to its champagne cooler, the company made sure you have all you needwith your car. The cabin offers awesome legroom and headroom space that goes even more with the Extended Wheelbase model.