Stone 01 features and powertrain
Now, let’s talk about some nice features of this beast. First of all, it is equipped with a DDC adjustable suspension. Speaking about the suspension system, it is represented by a double wishbone suspension in the front axle and a multi-link independent suspension in the rear one. Moreover, the Stone 01’s torsional rigidity reaches 40,000 Nm/degree. It is a remarkable number for an SUV. For clarity, the Porsche Taycan’s torsional rigidity is about of 42,000 Nm/degree.
— Advertisement —
As mentioned, the Stone 01 has three LiDARs: one on top of the roof and two more in front fenders. They are a part of the L4 self driving package. It also got 12 cameras, 5 mm-wave radars and 12 ultrasonic radars. They are powered by two Nvidia Orin-X chips for 508 TOPS. Moreover, the Stone 01 has one 220V outlet and supports V2L function.
The Stone 01 has a 1.5-liter turbocharged ICE for 152 hp (112 kW) that acts only as a generator. Speaking about e-motors of this EREV beast, their combined power reaches 476 hp (350 kW) with a 204-hp motor on the front axle and a 272-hp motor on the rear one. As a result, it can speed up from 0 to 100 km/h in 5.5 seconds. As for the battery, it is ternary (NMC) made by CATL. Its capacity reaches 56 kWh, good for 235 km of WLTC range in fully electric mode. However, with an activated range extender, the Stone 01 can run up to 1,115 km (WLTC), thanks to a 70-liter fuel tank.
Stone 01 exterior and interior
Stone 01 Black Warrior Special Edition
The Stone 01 is an off-road SUV with a brawny look. It has a high bonnet line, wide wheel arches, a huge grille, giant side view mirrors and real door handles. In the back, this off-roader has a swing-out tailgate with a spare wheel mounted in it. We will also underline that the Stone 01 can be equipped with a LiDAR sensor on top of the roof. Additional LiDARs will sit in the front fenders of this beast. Speaking of dimensions, the Stone 01’s length, width and height are 5050 mm (5295 mm with a spare wheel), 1980 mm and 1869 mm, respectively. As for the wheelbase, it is 3010 mm.
— Advertisement —
The Stone 01 has six exterior color options: Wild Forest Green (野森绿), Cloud Gray (云幕灰), Glacier Silver (冰河银), Mountain Peak Blue (远峰蓝), Mountain Snow White (雪山白) and Black Warrior (黑武士特别版). The last color option is a special edition that goes with blacked grille, side skirts and other elements.
Inside, the Stone 01 has two variants of seat layout. The entry-level car has seven seats inside. As for the top-trim level one, it has six seats. The center panel of this off-roader has a 15.6-inch touch screen. As for the instrument panel, it has a diameter of 12.3 inches. We will also underline that the second-row passengers of the Stone 01 have also got their own 15.6-inch screen that is mounted on the ceiling. Other features of this vehicle’s interior are 14 speakers, 7 charging ports, 2 wireless phone charging pads and 40 storage spaces. The Stone 01 has three interior color options: orange, white and black.
Stone 01 prices
The entry-level Stone 01 costs 349,900 yuan (47,960 USD). For this price, it goes standard with a mentioned powertrain, 7 seats, a round-view camera, L2 driving assistance system, in-car 5G Wi-Fi, heated and ventilated second row of seats. As for the top-trim level, it has 6 seats inside, the second row of seats is heated, ventilated, and massage you. And its price is 359,900 yuan (49,330 USD).
Moreover, three extra packages are available for the Stone 01. The first one is a Black Warrior color scheme that costs 3,000 yuan (410 USD). The second one is a spare wheel in the rear door that costs 6,000 yuan (820 USD). And the third package is L4 self-driving system that costs 30,000 yuan (4,100 USD). So, the max price of the Stone 01 reaches 398,900 yuan (54,670 USD). It is still 1,000 yuan (140 USD) cheaper than the top-trim level of the Li Auto L8. So, the Stone 01 looks like a good competitor to this vehicle. It isn’t a surprise that Li Auto has silently joined the price war in China as some strong rivals emerge in the market.
Source: Stone Weibo, , Weibo
Полярный камень
Rox Motor Tech – Polestone 01
Первый внедорожник компании Rox Motor Tech, Polestone (Полярный камень) достоин пристального внимания. Тут инженеры компании решили много сделать настолько по максимуму, чтобы сразу, с первой моделью, постараться опрокинуть конкурентов. А главным конкурентом тут будет…барабанная дробь… Li Xiang и их линейка внедорожников “L”. Да, те, кто сейчас смотрят или покупают тот же L9, уже через полгода или год вполне могут призадуматься, а стоило ли спешить.
Чем же так может быть хорош Polestone (Полярный камень)?
Rox Motor Tech – Polestone 01
По схеме он напоминает автомобили Li Xiang. В китайском понимании, это электромобили с генератором на борту, по-нашему, это гибрид. Но вот технические характеристики Polestone впечатляют.
По размерам, это большой, полноразмерный внедорожник – 5050 мм в длину, 1980 мм в ширину, 1869 мм в высоту, с колёсной базой 3010 мм. Размер впечатляет.
Дальше ещё интереснее.
Rox Motor Tech – Polestone 01 с тяговой батареей от CATL
Polestone замахивается на то, чтобы стать самым дальнобойным гибридом в классе. На чистом электрическом ходу, по заявлению создателей, он должен проехать 235-282 км. Тяговая батарея, ёмкостью 56 кВт*ч производства CATL. Кстати, это будет одна из самых больших батареек в автомобилях подобного класса. Полный же диапазон, с подключённым в качестве генератора 1,5-литрового ДВС, должен составить 1115 – 1338 км. Объём топливного бака 70 литров.
И эта махина должна разгоняться до 100 км/ч всего за 5,5 секунды!
Rox Motor Tech – Polestone 01
А теперь о качествах Polestone 01, которые говорят о его внедорожности. А тут прям целый набор достоинств – угол въезда 22,2 градуса, угол съезда 25,1 градуса, угол продольного съезда 19,7 градуса, минимальный дорожный просвет 205 мм, максимальный угол подъёма может достигать 45 градусов, глубина преодолеваемого брода до 700 мм.
Rox Motor Tech – Polestone 01
Говорить про элементы комфорта и ассистенты управления нет смысла. Здесь всё стандартно дорого-богато, в смысле, есть всё что присуще современным премиальным электромобилям – радары, лидары, камеры, тачпады, холодильник, пневмо подвеска, и так далее.
И главное, Polestone 01 уже не концепт. Новые производители громко заявили о себе, когда машина, прошедшая серии тестов, и в жаре, и в холоде, и в горах, и в степях Внутренней Монголии, уже готова к серийному производству.
Rox Motor Tech – Polestone 01
Итак, Li Xiang в ближайшее время получит сильного конкурента, а потребитель больший выбор.
Про европейцев, американцев и японцев, в смысле автопроизводителей, я уже и не говорю. Они уже не просто в роли догоняющих, а в роле тех, кто просто стремится удержаться хоть как-то на плаву.
Уважаемые читатели, чтобы не пропустить наши свежие статьи вы можете подписаться на наш Телеграм-канал.
Оставляйте комментарии, ставьте лайки, делайте репосты (кнопки соцсетей есть в конце каждого материала).
Ваше участие нам очень важно!
статью прочитали: 1 195
Подробности
Возможно, их вдохновил опыт компании Li Auto, за короткие сроки добившейся невероятной популярности. Похожая участь может ждать и Jishi 01, ведь это очередной высокотехнологичный внедорожник, не лишенный собственных интересных «фишек».
Внешний дизайн
Дизайнеры Rox Motor не стали долго искать свой фирменный «почерк», поэтому взяли на основу Land Rover Defender и украсили кузов оригинальной оптикой и обвесом.
Конечно, это условно, ведь все кузовные детали у модели свои, к тому же они проектировались с оглядкой на получение приемлемых цифр по результатам испытаний в аэродинамической трубе. Но нельзя отрицать, что Jishi 01 получился в меру брутальным и солидным, а его экстерьер вполне соответствует признакам дорогого стиля, характерного для многих машин премиум-класса.
Салон
Нисколько не портит впечатление и салон, так как здесь все по-современному: большие дисплеи, включая потолочный монитор для задних пассажиров, лаконичное оформление передней панели и штатные капитанские кресла на втором ряду. За комфорт здесь отвечает трехзонный климат-контроль, за музыкальное сопровождение – аудиосистема с 14-ю динамиками, а для длительных поездок в авто предусмотрены штатные спальные матрасы, многочисленные места для хранения вещей и набор полевой кухни с откидным столиком, закрепленным на внутренней стороне двери багажника.
Техническая начинка и характеристики
Jishi 01 – это не чистый электрокар, а последовательный гибрид, где 1.5-литровый ДВС выполняет функции генератора, подзаряжающего 56-киловаттную батарею.
Последняя питает энергией два электромотора – передний мощностью 204 л. с. и задний на 272 л. с., которые, работая в тандеме, могут разгонять 2,6-тонный кроссовер до 100 км/ч всего за 5,5 секунды.
На электрической тяге авто может проехать всего 235 км., но наличие бензомотора и 70 литров топлива повышают уровень «дальнобойности» машины до 1115 км. А вот в поездках по загородным шоссе Jishi 01 будет управляться почти автономно: для этого будет задействован квазиавтопилот, получающий данные сразу с трех лидаров, находящихся на крыше и передних крыльях.