Рено логан 2023 в новом кузове

Нюансы и минусы — на что смотреть при покупке?

Обратите внимание на то, что автомобиль обладает очень низким качеством звукоизоляции. Шум в салоне стоит уже на холостом ходу

Независимые замеры показывают около 50 дБ, что недопустимо для современных автомобилей. Также есть нюансы с точки зрения звуков при движении. К примеру, на скорости 50 км/ч (стандартный городской режим) уровень шума доходит до 70 дБ, и это один из самых плохих показателей в классе. Даже некоторые Лады шумят меньше, и это реально может стать проблемой.

Также перед покупкой стоит оценить такие недостатки Логана:

• для поездки по трассе эта машина не очень подходит, ее двигателей недостаточно для отличного обгона и безопасного движения, а шум в салоне слишком сильно утомляет водителя и пассажиров;
• тонкое ЛКП приводит к тому, что уже к третьему году эксплуатации появляются первые сколы и другие неприятности, это приводит к тому, что Logan начинает потихоньку ржаветь и приносить неприятности;
• если вы покупаете версию Stepway, то будьте готовы стирать штаны каждый день в зимнюю и осеннюю пору, порог выступает так далеко, что сесть, не испачкав штанину, практически невозможно;
• задние пассажиры вряд ли получат удовольствие от путешествия, их будет изрядно трясти на заднем диване, а звуковые эффекты здесь еще хуже, чем в районе передних кресел, и это проблема;
• комплектация безопасности в базовой версии практически нулевая, так что лучше смотреть в сторону более дорогих версий, а это сразу приносит новых конкурентов франко-румынскому автомобилю.

Кстати, собирается Логан в Тольятти. Кто-то посчитает покупку такой машины патриотичным шагом, поддержанием отечественного завода. Но в большинстве случаев к российской сборке появляются неприятные вопросы. Нужно признать, что в последние годы качество сборки Renault значительно увеличилось. Но все равно это не эталон, так что об этом нужно помнить. В салоне очень быстро появляются сверчки, с которыми не всегда просто бороться. Если вы пересаживаетесь в новый Logan из более дорогой, пусть и старой, машины, придется долго привыкать к особенностям бюджетного класса.

Какой Логан лучше выбирать в салоне?

Вы можете выбрать обычный вариант или комплектацию Stepway. Последний окажется гораздо дороже, получит повышенный клиренс и дополнительный пластиковый обвес по периметру. Честно говоря, переплачивать не имеет смысла, Логан — это далеко не кроссовер. А вот поднятый кузов немного меняет эксплуатацию транспорта и делает седан менее удобным в простых ежедневных вещах. Машинка в простой комплектации обойдется дешевле, не будет пачкать ваши штаны при посадке и высадке, сделает использование авто немного комфортнее.

Также стоит помнить о таких нюансах по технике:

• можно выбрать три варианта двигателей с объемом 1.6 литра — базовый агрегат на 86 сил слабоват, второй мотор с потенциалом 104 л.с. стал золотой серединой, мощный вариант на 113 сил дороговат;
• для практичной и длительной эксплуатации лучше всего выбирать коробку передач 5-ступенчатую механику (JH3), также неплохо зарекомендовал себя автомат DP2, но он исключительно для города;
• вариатор Jatco — не самый лучший выбор, эта коробка имеет наименее длительный ресурс и часто начинает показывать проблемы уже в период гарантийного срока, да и доступен вариатор только в Stepway City;
• в остальном техническая часть автомобиля весьма простая и уверенная, никаких откровенных проблем в первые годы эксплуатации у вас не будет, это большой плюс для бюджетного авто;
• подвеска не вызывает проблем, уже годами опробованная схема вполне надежная и хорошо справляется с вызовами российских дорог, в этом случае Логан — один из лучших вариантов выбора.

Нужно признать, что Logan является одним из самых удачных автомобилей с точки зрения цены предложенной техники. Купить автомобиль с базовым двигателем и механикой можно за 577 000 рублей. Это не самая дешевая машина, но ее возможности вполне отвечают ценнику, что нечасто встретишь на современном рынке. За самый дорогой вариант придется отдать более 800 000 рублей, и это уже не соответствует классу. Так что такие Логаны в большинстве своем долго стоят в салонах в попытке продаться, а затем уходят по скидкам.

Проблемы и особенности подержанных Renault Logan

Бюджетные модели, включая Renault Logan, не всегда отличаются качеством ЛКП. Даже небольшой камень или шип с колеса может повредить краску до металла. Однако, благодаря антикоррозийному покрытию на заводе, это не приводит к ржавчине. Но стоит учитывать, что из-за тонкости металла, при повреждениях также может образоваться вмятина

При выборе подержанного автомобиля Logan рекомендуется обратить внимание на незначительные повреждения кузова, которые указывают на отсутствие перекраски после ДТП

Второе поколение Logan было обновлено, добавилось больше элегантности и хромированных деталей, таких как решетка радиатора, большой логотип, дверные ручки и противотуманные фары

Однако со временем хромированные элементы на этих машинах могут терять свой блеск, если вам это важно, рекомендуется выбирать более новые автомобили

У дорестайлинговых версий Logan может быть проблема со скрипящими пластиковыми панелями и быстро изнашивающимися кнопками, но после обновления эти проблемы были исправлены.

Изменения в обновленной модели Logan

Изменения между дорестайлинговыми и обновленными версиями Рено Логан 2 не слишком значительны. Был изменен передний бампер, решетка радиатора, добавлены светодиодные элементы в фары. В салоне руль стал трехспицевым, подстаканники стали вместительнее, пассажиры заднего ряда получили розетку на 12V, а бортовой компьютер стал показывать температуру охлаждающей жидкости и поворотники начали мигать трижды при касании рычага. Также, бензобак в рестайлинговом Logan теперь можно открывать из салона, не используя ключ. Моторы и характеристики остались прежними.

Второе поколение автомобиля Рено Логан 2 было представлено на российском рынке в 2012 году и в 2018 году прошло обновление. Он может не выглядеть привлекательно, но его качества говорят сами за себя. Logan выбирают не только для езды по мегаполисам с плохой дорожной инфраструктурой, но и для небольших деревень с песчаными дорогами и ямами.

Популярность автомобиля

Популярность Logan очень высока. В течение многих лет он был лидером продаж на российском рынке автомобилей, популярность объясняется его качествами. Данный автомобиль обслуживается по доступной цене благодаря тому, что большинство запасных частей и комплектующих производятся в России. Внутри автомобиля просторно как для пассажиров на заднем ряду, так и для багажа. Но, пожалуй, главная причина любви к Logan — его надежная и прочная подвеска. Он легко преодолевает препятствия на дороге, такие как лежачие полицейские, шумовые полосы, ямы и поврежденные покрытия трамвайных рельсов.

Комплектация автомобиля Logan включает два варианта двигателя 1,6 литра с мощностью 82 л.с. и 113 л.с., работающих с механической коробкой передач. Автоматическая коробка доступна только для 1,6-литрового двигателя мощностью 102 л.с. Собственно говоря, двигатель с мощностью 82 л.с. прослужит вам долго, если вы будете правильно за ним ухаживать.

Автомобили Рено Логан 2 второго поколения на вторичном рынке доступны в различных комплектациях. Базовая комплектация оснащена электростеклоподъемниками на передних дверях, передними подушками безопасности для водителя и пассажира, аудиоподготовкой, ABS и ГУР. Высшая комплектация включает в себя дополнительные опции, такие как кондиционер, электропривод зеркал заднего вида, подогрев передних сидений и многое другое.

На что обратить внимание при подборе Логан

При подборе автомобиля Logan второго поколения на вторичном рынке обратите внимание на следующие моменты:

1. Тщательно проверьте перед покупкой техническое состояние автомобиля, включая двигатель, подвеску, трансмиссию и систему охлаждения.
2. Узнайте об истории эксплуатации машины, о владельцах, пробеге и наличие сервисной книжки с записями о регулярном техобслуживании.
3. Посмотрите наличие и работу всех опций и устройств в автомобиле, таких как кондиционер, аудиосистема, электростеклоподъемники, зеркала заднего вида и т. д. Убедитесь, что все работает исправно.
4. Проинформируйтесь о гарантийных условиях и доступности запасных частей для автомобиля Logan второго поколения.

В целом, автомобиль Рено Логан 2 второго поколения предлагает надежность, доступность в обслуживании и прочность подвески

При выборе авто на вторичном рынке рекомендуется обратить внимание на комплектацию и состояние, чтобы быть уверенным в приобретении надежного автомобиля

Подержанные автомобили видео Рено Логан 2

Удачи вам и всего хорошего! До скорых встреч на страницах блога AAuhadullin.ru.

Как ощущения от эксплуатации Логана?

Машина очень неплохо рулится и тормозит. Это основные аспекты комфорта и безопасности поездки. Инженеры при разработке полностью изменили параметры управления, поэтому нынешнее поколение Логана сильно отличается от первой генерации, которая была валкой, мягкой и податливой. Нынешний Logan хорошо входит в повороты, но все же требует определенного привыкания. Уже со стартовой комплектации будущему владельцу предлагают усилитель руля, который хорошо настроен и радует своими возможностями.

Нужно вспомнить о таких особенностях автомобиля:

передние кресла довольно специфические, это сильно влияет на ощущения от эксплуатации автомобиля, если вы не любите уж слишком навязчивую поддержку и валкость в целом;
органы управления находятся на нужных местах, к ним не придется привыкать, но вот особенности их работы нужно освоить, прежде чем ехать в городской поток, авто немного специфическое;
эргономика в салоне далека от идеала, но в целом машину доработали в сравнении с прошлым поколением Логана, это важно, поскольку в нынешней генерации все стало более или менее удобным;
салон просторный, это позволяет Логану серьезно выигрывать у своих основных конкурентов по части комфорта эксплуатации, здесь есть немало приятных сюрпризов, которые вы заметите со временем;
материалы не самые дорогие, удовольствия от контакта с деталями машины не будет много, но выглядит салон весьма привлекательно, особенно в комплектациях со светлым пластиком.

Руль регулируется практически во всех комплектациях по углу наклона, это удобно. Но удобную посадку в машине все равно обеспечить оказывается непросто. Автомобиль словно говорит о том, что вам не стоит на нем ехать в слишком длительное путешествие. Кресло водителя пусть и намекает о выраженной поддержке своим внешним видом, но оказывается слишком мягким и не обеспечивает достойное удержание на месте при поворотах, так что особого эффекта красивая форма не дает. Это нюансы, о которых стоит знать перед покупкой.

Краткий экскурс

Тот вид, в котором теперь можно увидеть Рено Логан, машина приобрела еще в 2014 году, когда автоконцерн в корне сменил свой подход к проектированию компактных седанов и вышел на более высокий уровень.

Изменения затронули практически все, начиная с передней и задней оптики, которая приобрела линзованную конструкцию, и заканчивая линейкой двигателей, конструкцией АКПП и, конечно, списком опций и комплектаций. Интересно, что теперь наряду с АКПП покупателю предлагается приобрести робот, который обладает собственным искусственным интеллектом и, по заверению производителя, обладает отличными характеристиками и работает гораздо лучше привычного «автомата».

Кроме того, моторы перешли на уровень ЕВРО-5 и теперь являются не просто экологичными, но и более экономичными и мощными, о чем свидетельствуют многочисленные отзывы в сети владельцев этого автомобиля.

Красиво жить не запретишь

Отзывы тех владельцев, кому посчастливилось стать обладателем первых серий выпуска Renault Logan, пестрят строками негодования на предмет качества материалов, которыми отделан салон и приборная панель. Многие утверждают, что пластик, который выполнен крайне дешево, очень жесткий и издает неимоверное количество скрипов и других звуков при езде.

Судя по отзывам, на Renaullt Logan последнего поколения дела обстоят совсем иначе. «Михаил. Стаж владения — 1 месяц. Я не поскупился и приобрел Рено Логан в максимальной комплектации с АКПП. Что и говорить, разница по сравнению с предыдущей машиной налицо. Вместо привычного дубового пластика здесь применен, пусть и не везде, более мягкий и приятный на ощупь материал, а сборка в разы лучше и совершенно не беспокоит привычными сверчками на ходу».

«Антон. Стаж владения — 6 месяцев. Свой седан с АКПП я взял чуть более полугода назад и за это время успел насладиться работой большинства ассистентов, которые предоставляет купленная мной топовая комплектация. Прежде всего, интересна работа мультимедийной системы с навигацией. В мороз -20 она включается не с первого раза, а экран ощутимо мерцает. Кроме этого, странным эхом отдают штатные динамики Рено Логан в новом кузове — об этом я читал в отзывах перед покупкой. Во-вторых, периодически начала гаснуть левая лампа ближнего света. Приехал к дилеру, заменили патрон по гарантии, и с тех пор этой проблемы больше не возникало».

Тем не менее, в сети с каждым днем появляется все больше положительных отзывов о седане Renault Logan в новом кузове от людей, которые не видят в этом автомобиле недостатков: «Василий. Стаж владения — 4 месяца. У меня Рено Логан с АКПП в комплектации Prestige. Про машину могу сказать только хорошее: от этой машины такого уровня исполнения и динамики ожидать я не мог. Вся электроника работает на пять баллов, а пластик не скрипит и надежно сидит на месте. К слову, по сравнению с первым поколением, отзывы о котором я также изучал в интернете, качество сборки действительно подросло; еще двое знакомых на такой же машине, как у меня, не имеют подобных проблем».

Важные плюсы — почему стоит все же купить эту машину?

Нужно обратить внимание на положительные отзывы владельцев, которых на самом деле очень много. Автомобиль заслужил народное признание еще в первом поколении

Сегодня же он добавил к своим практичным преимуществам еще и неплохую внешность. Учитывая такие особенности, можно смело заявить, что Логан стал на самом деле отличной машиной. На свои деньги он выполняет задачи более чем достаточно. Конечно, вы не получите надежности Mercedes и комфорта Infiniti, но каждый потраченный рубль машина отработает.

Из главных преимуществ стоит выделить такие особенности:

• просторный багажник — в этом классе данное преимущество считается одним из основных, и Logan полностью оправдывает звание народной машины объемами своего грузового отсека;
• возможность эксплуатации на плохих дорогах — подвеска машины легко глотает неровности и готова к сложным условиям эксплуатации, это также важный плюс конструкции автомобиля;
• в хороших комплектациях есть отличные технологии, такие как Renault Start, — можно запустить двигатель дистанционно с брелока сигнализации, в штатном оборудовании такого нет у конкурентов;
• двигатели весьма практичные, долговечные, они не вызывают никаких трудностей в эксплуатации, а также не ломаются и не требуют слишком тщательного сервиса с учащенным интервалом;
• автомобиль довольно доступный в эксплуатации, в нем мало что ломается, конструкция практичная, авто можно легко обслуживать самостоятельно в гараже при наличии определенных навыков.

Долговечность эксплуатации технических деталей транспорта приятно удивляет. Где еще на бюджетном авто встретишь двигатели с потенциальным ресурсом до 350 000 км без капитальных ремонтов? Сегодня такие моторы уже отошли в прошлое, но на Логанах их еще пока ставят. Конечно, ближайшие обновления машины сулят изменения в технической части. Скорее всего, нам придется мириться с даунсайзингом и примерять на себя двигатели на 1 или даже 0.9 литра, как в Европе. Все дело в требованиях экологических норм, которые с каждым годом становятся все жестче.

Предлагаем посмотреть видео тест-драйв нового Логана в сравнении с Вестой:

Это один из двух автомобилей с таким кузовом, а его мощнейший двигатель V12 является оригинальным шедевром талантливого автомобильного инженера Аурелио Лампреди, который был заимствован из гоночных болидов Формулы 1.

Вполне вероятно, что вы никогда не видели эту машину раньше. Этот Ferrari 250 Europa 1953 года выпуска — один из двух автомобилей Vignale, которые были выполнены в этом стиле кузова. Уже одно это делает автомобиль экстраординарным, но под капотом вас ждет еще один особенный сюрприз.

Конечно, речь идет о мощном двигателе Ferrari V12.

6,5-литровый двигатель V12 от Ferrari представлен в масштабе 1:4

Однако ценители итальянской классики сразу услышат в этом недавнем видео на YouTube от Issimi Official нечто совсем другое. Вместо привычного звука Colombo V12, 250 Europa могла похвастать Lampredi V12, созданным на основе гоночных достижений Ferrari в Формуле 1 того времени. Слегка уменьшенный до 3,0 литров, двигатель был увенчан тремя карбюраторами Weber и производил хриплый агрессивный звук выхлопа. И это видео прекрасно передает этот звук.

Он также рассказывает дикую историю этой конкретной 250 Europa, которая, как говорят, имеет номер 0313EU. Он был построен в конце 1953 года и показан публике на автосалоне в Нью-Йорке в 1954 году. В то время как современные дебютные автомобили на автошоу обычно не доступны для покупки в течение как минимум нескольких месяцев, этот Ferrari отправился к своему первому владельцу в Массачусетсе вскоре после шоу. Он оставался там до 1958 года, после чего перешел к новому владельцу в Нью-Йорке и в конце концов оказался в Калифорнии.

Вот где история становится необычной, потому что в какой-то момент двигатель Lampredi V12 был убран в пользу старого Corvette V8 с наддувом. Он также получил фиолетовую (да, фиолетовую) окраску, а затем, в конце концов, получил слой красной краски поверх этого, прежде чем был припаркован на десятилетия. Это целая история для сделанного на заказ Ferrari с гоночным двигателем V12 от F1.

Судя по видео, коллекционер Ferrari из Швейцарии узнал о 250 Europa в 2009 году и купил ее. Последовал тщательный процесс реставрации, вернувший классический GT в его первоначальное состояние, как это было на Нью-Йоркском автосалоне 1954 года.

Не так давно, наше издание писало о том, что компания Ferrari показала свой кроссовер Ferrari Purosangue в красивом видео.

Итальянский автопроизводитель опубликовал живописный видеоролик, на котором показан кроссовер Ferrari Purosangue. Кроссовер был запечатлен среди красивых пейзажей Норвегии.

Подводим итоги

Но вот ожидать от машины чего-то сверхъестественного не стоит. Скорее всего, вы разочаруетесь, если начнете перебирать все минусы и читать негативные отзывы о машине. С другой стороны, почитайте отзывы о Skoda, Audi или даже Lexus. Многие покупатели недовольны приобретениями, некоторые даже возвращают машины в салон после пары недель эксплуатации. Так что полагаться на 1-2 мнения не стоит. В целом же о Логане мнение положительные. Многие покупатели на самом деле довольны полученным результатом при приобретении этого автомобиля. А вы бы ездили на Renault Logan, и какую версию бы выбрали для себя при покупке?